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公开(公告)号：CN102059941A
公开(公告)日：2011-05-18
申请号：CN201010247413.1
申请日：2010-08-05
Applicant: C.R.F.阿西安尼顾问公司
CPC classification number: B60K6/48 , B60K6/547 , F16H63/18 , F16H2063/025 , Y02T10/6221
Abstract: 一种机动车混合动力推进系统包括内燃机、带有具有5个或更多个前进档和一个倒档的变速箱的双离合变速器、和电机。所述变速箱设置有换档装置，该换档装置包括：多个滑动接合轴套，其用于每次连接与给定档位对应的从动齿轮，以便使其与相应的副轴一起旋转；对应的多个滑动换档叉，其用于使相应的接合轴套在空档位置和至少一个换档位置之间滑动；转鼓，其具有对应的多个导向槽，相应的柱可滑动地接合在每个导向槽中，所述柱被刚性地连接，用于与所述换档叉一起平移；以及致动单元，该致动单元被设置为使所述鼓在多个角位置之间步进式旋转，每个所述角位置对应于所述接合轴套的预定位置。
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公开(公告)号：CN102506130B
公开(公告)日：2015-09-09
申请号：CN201110343016.9
申请日：2010-06-11
Applicant: C.R.F.阿西安尼顾问公司
CPC classification number: F16H37/065 , B60K6/36 , B60K6/48 , F16H3/006 , F16H63/18 , F16H2200/0047 , F16H2200/0052 , Y02T10/6221 , Y10T74/19014 , Y10T74/19051
Abstract: 具有带滚筒换档装置的机动车双离合器变速器和包括此变速器的机动车混合动力推进系统。变速器包括承载主动齿轮的第一主轴和第二主轴、承载多个空转从动齿轮的至少一副轴，该齿轮直接或间接啮合主动齿轮。变速箱有换档装置，其有多个滑动接合套管、多个滑动换档拨叉、滚筒、致动单元，套管设置成每次连接给定档从动齿轮以与副轴一起旋转，换档拨叉设置使接合套管在空档和至少一换挡位置间滑动，滚筒外圆柱表面有引导槽，螺柱可滑动接合在引导槽中，螺柱刚性连接以与拨叉在其滑动方向一起平移，设置致动单元使滚筒在多个角位置之间阶梯旋转，角位置对应接合套管预定位置。槽如下方式成形：在第一角位置，套管定位成同时接合第二档和倒车档。
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公开(公告)号：CN102233806B
公开(公告)日：2013-09-11
申请号：CN201010548585.2
申请日：2010-11-12
Applicant: C.R.F.阿西安尼顾问公司
CPC classification number: B60K6/48 , F16H3/006 , F16H61/32 , F16H63/18 , F16H2003/0931 , F16H2063/025 , F16H2200/0056 , Y02T10/6221 , Y10T74/19014 , Y10T74/19228 , Y10T74/19233 , Y10T74/19251
Abstract: 本发明涉及具有双鼓档位控制设备的机动车的混合动力推进系统。一种机动车的混合动力推进系统包括燃烧发动机、变速器和通过第一驱动传递机构运动连接到变速器的电机。变速器包括档位控制设备和第一轴和第二轴，在第一轴和第二轴上安装了多个空转齿轮以及多个可滑动接合套筒，每个可滑动接合套筒与一个或两个空转齿轮相关联以将其连接用于随着第一轴或第二轴旋转。档位控制设备包括与第一轴相关联以控制位于所述轴上的可滑动接合套筒的移动的第一鼓控制设备、与第二轴相关联以控制位于所述轴上的可滑动接合套筒的移动的第二鼓控制设备和被布置为带来第一鼓控制设备和第二鼓控制设备的同步转动的致动单元。
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公开(公告)号：CN102059938B
公开(公告)日：2016-03-30
申请号：CN201010548583.3
申请日：2010-11-12
Applicant: C.R.F.阿西安尼顾问公司
CPC classification number: B60K6/547 , B60K6/48 , H02K7/006 , Y02T10/6221
Abstract: 用于机动车辆的混合动力推进系统，包括内燃机、电机及具有离合器单元和机械变速箱的双离合变速器。变速箱包括两根同轴主轴和平行于两主轴设置的副轴和平行轴，每根主轴由离合器单元中相应摩擦离合器与机动车辆内燃机的轴扭转连接。电机由包括安装在电机输出轴上的传动齿轮、安装在中间轴上的至少一个中间齿轮及安装在主轴上并用作与档位之一相关联的变速箱第二传动机构驱动齿轮的齿轮的第一传动机构永久地运动式地连接至两根主轴之一。变速箱还包括壳体，电机插入并固定到壳体构成的底座内。电机定子外表面构成用作电机冷却回路并由底座圆柱形内表面在径向外侧封闭的螺旋形轮廓，由此将冷却回路通道界定在螺旋形轮廓和圆柱形内表面之间。
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公开(公告)号：CN102059941B
公开(公告)日：2013-09-11
申请号：CN201010247413.1
申请日：2010-08-05
Applicant: C.R.F.阿西安尼顾问公司
CPC classification number: B60K6/48 , B60K6/547 , F16H63/18 , F16H2063/025 , Y02T10/6221
Abstract: 一种机动车混合动力推进系统包括内燃机、带有具有5个或更多个前进档和一个倒档的变速箱的双离合变速器、和电机。所述变速箱设置有换档装置，该换档装置包括：多个滑动接合轴套，其用于每次连接与给定档位对应的从动齿轮，以便使其与相应的副轴一起旋转；对应的多个滑动换档叉，其用于使相应的接合轴套在空档位置和至少一个换档位置之间滑动；转鼓，其具有对应的多个导向槽，相应的柱可滑动地接合在每个导向槽中，所述柱被刚性地连接，用于与所述换档叉一起平移；以及致动单元，该致动单元被设置为使所述鼓在多个角位置之间步进式旋转，每个所述角位置对应于所述接合轴套的预定位置。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102506130A
公开(公告)日：2012-06-20
申请号：CN201110343016.9
申请日：2010-06-11
Applicant: C.R.F.阿西安尼顾问公司
CPC classification number: F16H37/065 , B60K6/36 , B60K6/48 , F16H3/006 , F16H63/18 , F16H2200/0047 , F16H2200/0052 , Y02T10/6221 , Y10T74/19014 , Y10T74/19051
Abstract: 具有带滚筒换档装置的机动车双离合器变速器和包括此变速器的机动车混合动力推进系统。变速器包括承载主动齿轮的第一主轴和第二主轴、承载多个空转从动齿轮的至少一副轴，该齿轮直接或间接啮合主动齿轮。变速箱有换档装置，其有多个滑动接合套管、多个滑动换档拨叉、滚筒、致动单元，套管设置成每次连接给定档从动齿轮以与副轴一起旋转，换档拨叉设置使接合套管在空档和至少一换挡位置间滑动，滚筒外圆柱表面有引导槽，螺柱可滑动接合在引导槽中，螺柱刚性连接以与拨叉在其滑动方向一起平移，设置致动单元使滚筒在多个角位置之间阶梯旋转，角位置对应接合套管预定位置。槽如下方式成形：在第一角位置，套管定位成同时接合第二档和倒车档。
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公开(公告)号：CN102062179B
公开(公告)日：2014-12-31
申请号：CN201010202652.5
申请日：2010-06-11
Applicant: C.R.F.阿西安尼顾问公司
IPC: F16H3/02 , F16H57/023
CPC classification number: F16H3/006 , F16H2200/0052 , Y10T74/19228 , Y10T74/19233
Abstract: 用于机动车双离合器变速器的变速箱，包括两个同轴主轴、副轴、中心轴。两个主轴承载多个固定齿轮，其作为与前进档和倒车档关联的齿轮系主动齿轮。副轴承载多个空转齿轮和最终减速小齿轮，空转齿轮作为与前进档和倒车档关联的齿轮系从动齿轮或中间齿轮。中心轴承载第一空转齿轮、第二空转齿轮、固定齿轮，第一空转齿轮作为与倒车档关联的第一齿轮系从动齿轮，第二空转齿轮作为与一前进档关联的第二齿轮系从动齿轮，固定齿轮作为停车齿轮。中心轴借助第三齿轮系永久运动学连接到副轴，第三齿轮系包括中心轴承载的第一固定齿轮、与两个主轴同轴的第二空转齿轮、副轴承载的第三固定齿轮，第三齿轮系的两个固定齿轮与第三齿轮系的空转齿轮永久啮合。
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公开(公告)号：CN102062178B
公开(公告)日：2013-08-28
申请号：CN201010202612.0
申请日：2010-06-11
Applicant: C.R.F.阿西安尼顾问公司
CPC classification number: F16H37/065 , B60K6/36 , B60K6/48 , F16H3/006 , F16H63/18 , F16H2200/0047 , F16H2200/0052 , Y02T10/6221 , Y10T74/19014 , Y10T74/19051
Abstract: 本发明涉及包括带滚筒换档装置的双离合器变速器的机动车混合动力推进系统。该系统包括内燃机，电机和双离合器变速器，变速器包括有至少五个前进档和一倒车档的变速箱，其包括承载主动齿轮的第一主轴和第二主轴、承载多个空转从动齿轮的至少一副轴，齿轮直接或间接啮合主动齿轮。变速箱有换档装置，其有多个滑动接合套管、多个滑动换档拨叉、滚筒、致动单元，套管设成每次连接给定档从动齿轮以与副轴一起旋转，换档拨叉设置使接合套管在空档和至少一换挡位置间滑动，滚筒外圆柱表面有引导槽，螺柱可滑动接合在其中，螺柱刚性连接以与拨叉在滑动方向一起平移，设置致动单元使滚筒在多个角位置之间阶梯旋转，角位置对应接合套管预定位置。
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公开(公告)号：CN102233806A
公开(公告)日：2011-11-09
申请号：CN201010548585.2
申请日：2010-11-12
Applicant: C.R.F.阿西安尼顾问公司
CPC classification number: B60K6/48 , F16H3/006 , F16H61/32 , F16H63/18 , F16H2003/0931 , F16H2063/025 , F16H2200/0056 , Y02T10/6221 , Y10T74/19014 , Y10T74/19228 , Y10T74/19233 , Y10T74/19251
Abstract: 本发明涉及具有双鼓档位控制设备的机动车的混合动力推进系统。一种机动车的混合动力推进系统包括燃烧发动机、变速器和通过第一驱动传递机构运动连接到变速器的电机。变速器包括档位控制设备和第一轴和第二轴，在第一轴和第二轴上安装了多个空转齿轮以及多个可滑动接合套筒，每个可滑动接合套筒与一个或两个空转齿轮相关联以将其连接用于随着第一轴或第二轴旋转。档位控制设备包括与第一轴相关联以控制位于所述轴上的可滑动接合套筒的移动的第一鼓控制设备、与第二轴相关联以控制位于所述轴上的可滑动接合套筒的移动的第二鼓控制设备和被布置为带来第一鼓控制设备和第二鼓控制设备的同步转动的致动单元。
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公开(公告)号：CN102059938A
公开(公告)日：2011-05-18
申请号：CN201010548583.3
申请日：2010-11-12
Applicant: C.R.F.阿西安尼顾问公司
CPC classification number: B60K6/547 , B60K6/48 , H02K7/006 , Y02T10/6221
Abstract: 用于机动车辆的混合动力推进系统包括内燃机、电机及具有离合器单元和机械变速箱的双离合变速器。变速箱包括两根同轴主轴和平行于两主轴设置的副轴和平行轴，每根主轴由离合器单元中相应摩擦离合器与机动车辆内燃机的轴扭转连接。电机由包括安装在电机输出轴上的传动齿轮、安装在中间轴上的至少一个中间齿轮及安装在主轴上并用作与档位之一相关联的变速箱第二传动机构驱动齿轮的齿轮的第一传动机构永久地运动式地连接至两根主轴之一。变速箱还包括壳体，电机插入并固定到壳体构成的底座内。电机定子外表面构成用作电机冷却回路并由底座圆柱形内表面在径向外侧封闭的螺旋形轮廓，由此将冷却回路通道界定在螺旋形轮廓和圆柱形内表面之间。
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