公开(公告)号：DE102011087048B4

公开(公告)日：2022-02-10

申请号：DE102011087048

申请日：2011-11-24

Applicant: DENSO CORP

Inventor： KONDO MASAHIRO ,  MIWA TETSUYA

IPC: H01R13/40

Abstract: Elektrische Verbindungsvorrichtung (3) mit:einer Steckerverbindungseinrichtung (1), die mit einem Gehäuse (10) ausgestattet ist, wobei die Steckerverbindungseinrichtung (1) ebenso zumindest einen ersten Steuerungssignalsteckerkontakt (13) und einen zweiten Steuerungssignalsteckerkontakt (14) aufweist, die in dem Gehäuse (10) angeordnet sind und einen ersten und einen zweiten freigelegten Abschnitt (130, 140) aufweisen, die sich außen von einem Körper des Gehäuses (10) erstrecken, undeiner Buchsenverbindungseinrichtung (2), die mit einem Gehäuse (20) ausgestattet ist, wobei die Buchsenverbindungseinrichtung (2) zumindest einen ersten Steuerungssignalbuchsenkontakt (23) und einen zweiten Steuerungssignalbuchsenkontakt (24) aufweist, die in dem Gehäuse (20) angeordnet sind, wobei die Buchsenverbindungseinrichtung (2) mit der Steckerverbindungseinrichtung (1) zu verbinden ist, um elastische Verbindungen der ersten und zweiten Steuerungssignalsignalbuchsenkontakte (23, 24) mit den ersten und zweiten freigelegten Abschnitten (130, 140) der ersten und zweiten Steuerungssignalsteckerkontakte (13, 14) herzustellen, um zwei Signalübertragungswege zu bilden, durch die ein Steuerungssignal (SIG) zwischen einer elektronischen Steuerungsvorrichtung (5) und einer elektrischen Vorrichtung übertragen wird, die durch die elektronische Steuerungsvorrichtung (5) gesteuert wird,wobei die ersten und zweiten freigelegten Abschnitte (130, 140) in zumindest einem Parameter aus einer Länge, einer Dichte, einer Querschnittsfläche und einem Youngschen Modul zueinander unterschiedlich sind, undwobei der Körper des Gehäuses (10) der Steckerverbindungseinrichtung (1) einen aus einem dickwandigen Abschnitt (101a) und einem dünnwandigen Abschnitt (101) umfasst, in dem einer der ersten und zweiten Steuerungssignalsteckerkontakte (13, 14) angeordnet ist, um Längen der ersten und zweiten freigelegten Abschnitte (130, 140) zueinander unterschiedlich zu machen.

公开(公告)号：GB2389237B

公开(公告)日：2006-03-08

申请号：GB0312453

申请日：2003-05-30

Applicant: DENSO CORP

Inventor： KONDO MASAHIRO ,  OSUKA KAZUTOYO ,  TAKEDA SHUNICHI

IPC: F02P3/02 ,  H01F27/02 ,  H01F27/40 ,  H01F38/12 ,  H01F41/00

公开(公告)号：DE10324587A1

公开(公告)日：2003-12-11

申请号：DE10324587

申请日：2003-05-30

Applicant: DENSO CORP

Inventor： KONDO MASAHIRO ,  OSUKA KAZUTOYO ,  TAKEDA SHUNICHI

IPC: F02P3/02 ,  H01F27/02 ,  H01F27/40 ,  H01F38/12

公开(公告)号：GB2485897B

公开(公告)日：2015-06-17

申请号：GB201120270

申请日：2011-11-24

Applicant: DENSO CORP

Inventor： KONDO MASAHIRO ,  MIWA TETSUYA

IPC: H01R13/05

Abstract: An electrical connecting device for connecting an electronic control device and a controlled electrical device, wherein the connecting device comprises: a male connector 1 with at least two control signal male contacts 13, 14, each with an exposed portion 130, 140 that extends outside a body of a housing 10 of the male connector; and a female connector 2 with at least two control signal female contacts 23, 24 that establish elastic electrical joints with the exposed portions 130, 140 of the corresponding control signal male contacts 13, 14. Two signal paths are formed, through which a control signal 300 is transmitted. The exposed portion 130 of one of the control signal male contacts 13 differs from the exposed portion 140 of the other control signal male contact 14 in at least one of; length, density, cross-sectional area and Youngâ s modulus. Consequently, the two control signal contacts 13, 14 have different resonant frequencies, reducing the possibility that the two signal paths are opened simultaneously when subjected to a large scale impact or vibration.

公开(公告)号：GB2389237A

公开(公告)日：2003-12-03

申请号：GB0312453

申请日：2003-05-30

Applicant: DENSO CORP

Inventor： KONDO MASAHIRO ,  OSUKA KAZUTOYO ,  TAKEDA SHUNICHI

IPC: F02P3/02 ,  H01F27/02 ,  H01F27/40 ,  H01F38/12

Abstract: An ignition coil (1) has a connector (6) electrically connected to an external circuit and an igniter (9) for accommodating a switching element (91) adapted to cause a current supplied from the connector (6) to be intermittent. A primary coil portion (30) generates a predetermined voltage by the intermittent current. A secondary coil portion (40) steps up the generated voltage and applys the resulting voltage to an ignition plug. A resin insulating material (8) is arranged to harden in between the primary coil portion (30) and the secondary coil portion (40) to ensure insulation between the primary coil portion (30) and the secondary coil portion (40). An outer shell (96) of the igniter (9) is formed of the resin insulating material (8).

公开(公告)号：DE102011087048A1

公开(公告)日：2012-05-31

申请号：DE102011087048

申请日：2011-11-24

Applicant: DENSO CORP

Inventor： KONDO MASAHIRO ,  MIWA TETSUYA

IPC: H01R13/40

Abstract: Elektrische Verbindungsvorrichtung für eine Verwendung bei einem Verbinden einer elektronischen Steuerungsvorrichtung und einer gesteuerten elektrischen Vorrichtung bereitgestellt. Die elektrische Verbindungsvorrichtung umfasst eine Stecker- und eineungseinrichtung entspricht zumindest einem ersten Steuerungssignalsteckerkontakt und einem zweiten Steuerungssignalsteckerkontakt, die in einem Gehäuse angeordnet sind und einen ersten und einen zweiten freigelegten Abschnitt aufweisen, die sich außen von einem Körper des Gehäuses erstrecken. Die Buchsenverbindungseinrichtung ist mit zumindest einem ersten Steuerungssignalbuchsenkontakt und einem zweiten Steuerungssignalbuchsenkontakt ausgestattet, die in einem Gehäuse angeordnet sind. Die Buchsenverbindungseinrichtung ist mit der Steckerverbindungseinrichtung zu verbinden, um elastische Verbindungen der ersten und zweiten Steuerungssignalbuchsenkontakte mit den ersten und zweiten freigelegten Abschnitten herzustellen, um einen ersten und einen zweiten Signalübertragungsweg zu bilden, durch die ein Steuerungssignal zwischen der elektronischen Steuerungsvorrichtung und der gesteuerten elektrischen Vorrichtung übertragen wird. Die ersten und zweiten freigelegten Abschnitte unterscheiden sich in zumindest einem Parameter aus einer Länge, einer Dichte, einer Querschnittsfläche und einem Youngschen Modul voneinander, wodurch zugehörige Resonanzfrequenzen zueinander unterschiedlich gemacht werden, was eine minimierte Wahrscheinlichkeit zur Folge hat, dass die ersten und zweiten Signalübertragungswege gleichzeitig geöffnet werden, wenn sie einem großmaßstäblichen Aufprall oder einer Schwingung unterworfen sind.

公开(公告)号：GB2485897A

公开(公告)日：2012-05-30

申请号：GB201120270

申请日：2011-11-24

Applicant: DENSO CORP

Inventor： KONDO MASAHIRO ,  MIWA TETSUYA

IPC: H01R13/05

Abstract: An electrical connecting device for connecting an electronic control device and a controlled electrical device, wherein the connecting device comprises: a male connector 1 with at least two control signal male contacts 13, 14, each with an exposed portion 130, 140 that extends outside a body of a housing 10 of the male connector; and a female connector 2 with at least two control signal female contacts 23, 24 that establish elastic electrical joints with the exposed portions 130, 140 of the corresponding control signal male contacts 13, 14. Two signal paths are formed, through which a control signal 300 is transmitted. The exposed portion 130 of one of the control signal male contacts 13 differs from the exposed portion 140 of the other control signal male contact 14 in at least one of; length, density, cross-sectional area and Youngâ s modulus. Consequently, the two control signal contacts 13, 14 have different resonant frequencies, reducing the possibility that the two signal paths are opened simultaneously when subjected to a large scale impact or vibration.

公开(公告)号：JP2012129193A

公开(公告)日：2012-07-05

申请号：JP2011224113

申请日：2011-10-11

Applicant: Denso Corp ,  株式会社デンソー

Inventor： KONDO MASAHIRO ,  MIWA TETSUYA

IPC: H01R13/533 ,  H01R13/04

CPC classification number: H01R13/05

Abstract: PROBLEM TO BE SOLVED: To provide an electric connection terminal that connects an electric control device, which sends out an electric signal and controls a control target device, and the control target device, which is controlled by the electric control device, to each other and relays transmission of the electric signal, where it is possible to avoid a malfunction of a driving device by suppressing an instantaneous interruption of the electric signal due to a vibration from the outside to the electric connection terminal.SOLUTION: Provided is an electric connection terminal that is used in transmission of a control signal exchanged between an electric control device 5 and a control target device 3 and forms a plurality of transmission paths through a conduction state obtained as a result of fitting between male/female enclosures 10 and 20 and elastic contact among a plurality of male/female terminal fittings 11, 12, 13, 14, 21, 22, 23, and 24 contained in the enclosures 10 and 20, wherein each control signal is transmitted through at least two transmission paths 130-230 and 140-240, whose resonance frequencies are different from each other, out of a plurality of transmission paths 110-210, 120-220, 130-230, and 140-240.

Abstract translation: 要解决的问题：提供一种电连接端子，其将发送电信号的电气控制装置和控制目标装置以及由电气控制装置控制的控制目标装置连接到 并且能够中继电信号的发送，通过抑制由于从外部向电连接端子的振动而引起的电信号的瞬时中断，能够避免驱动装置的故障。 解决方案：提供一种电连接端子，其用于在电气控制装置5和控制目标装置3之间交换的控制信号的传输，并且通过作为配合的结果获得的导通状态形成多个传输路径 在阳/阴壳体10和20之间以及容纳在外壳10和20中的多个阳/阴端子配件11,12,13,14,21,22,23和24之间的弹性接触，其中每个控制信号被传输 通过多个传输路径110-210,120-220,130-230和140-240中的谐振频率彼此不同的至少两个传输路径130-230和140-240。 版权所有（C）2012，JPO＆INPIT

公开(公告)号：JP2009105373A

公开(公告)日：2009-05-14

申请号：JP2008178296

申请日：2008-07-08

Applicant: Denso Corp ,  株式会社デンソー

Inventor： KONDO MASAHIRO

IPC: H01F38/12

Abstract: PROBLEM TO BE SOLVED: To provide an ignition coil configured so that a pair of end surfaces in the circumferential direction or an axially-bottom end surface of the outer circumferential core can be protected from rusting. SOLUTION: The ignition coil 1 has a primary coil 21 and a secondary coil 22, arranged superimposed of internal and external circumferences; a center core 23, made of magnetic material and arranged in an internal circumference side of the primary coil 21 and the secondary coil 22; and a coil casing 41, which accommodates the center core 23, the primary coil 21 and the secondary coil 22. In the outer periphery of the coil casing 41, there is arranged an outer circumferential core 3, made of a magnetic material for forming a magnetic circuit together with the center core 23. The outer circumferential core 3 has a slit 32, formed of a cutout over an axially entire length. On the outer circumference of the coil casing 41, there is formed a protrusion 411, laid out within the slit 32 along the axial direction with a pair of cover members 412, formed on both sides of the protrusion 411 which is defined in the circumferential direction C, to cover a pair of end portions 33 of the outer circumferential core 3 in the circumferential direction. COPYRIGHT: (C)2009,JPO&INPIT

Abstract translation: 要解决的问题：提供一种点火线圈，其构造成使得能够防止外周芯的圆周方向或轴向底端表面上的一对端面生锈。

解决方案：点火线圈1具有重叠的内周和外周的初级线圈21和次级线圈22; 中心芯23由磁性材料制成并且布置在初级线圈21和次级线圈22的内周侧; 以及容纳中心芯23，初级线圈21和次级线圈22的线圈壳体41.在线圈壳体41的外周设置有由磁性材料制成的外周芯3， 磁芯与中心芯23一起。外周芯3具有狭缝32，该切口由轴向全长的切口形成。 在线圈壳体41的外周上形成有沿着轴向布置在狭缝32内的突起411，形成在突出部411的沿圆周方向限定的两侧的一对盖部件412 C，以便在圆周方向上覆盖外周芯3的一对端部33。 版权所有（C）2009，JPO＆INPIT

公开(公告)号：JPH09222067A

公开(公告)日：1997-08-26

申请号：JP31467396

申请日：1996-11-26

Applicant: DENSO CORP ,  TOYOTA MOTOR CORP

Inventor： KONDO MASAHIRO ,  SATO YOSHITAKA ,  MIWA TETSUYA ,  GOTO ISAO

IPC: F02P13/00 ,  F02F1/24 ,  F02P15/00 ,  H01F27/06 ,  H01F38/12 ,  H01F30/00

Abstract: PROBLEM TO BE SOLVED: To provide an ignition coil for an internal combustion engine to prevent the damage of a cylindrical part when the cylindrical part is mounted on a plug hole. SOLUTION: An ignition coil 10 for an internal combustion engine consists mainly of a coil body 11; a plug cap 12; and a stay part 13. In such a way that protrusion parts 18 and 19 arranged approximately at equal angular intervals in a peripheral direction are formed at least in three or more spots at the two ends of a plug cap 12 positioned on the mounting side of the ignition plug 80 of the ignition coil 10, positioning in a radial direction when the ignition coil 10 is inserted in a plug hole 32 is facilitated, and the ignition coil is prevented from insertion in the plug hole 32 in such a state that the ignition coil 10 has an inclination angle. This constitution prevents the outer peripheral wall 11a of the coil body 11 of the ignition coil 10 from making contact with the corner part 32b of the plug hole 32, whereby the outer peripheral wall 11 is prevented from being damaged by the corner part 32b.