Abstract:
PROBLEM TO BE SOLVED: To determine highlighting colors for topic elements in a chart. SOLUTION: This method includes: an element step of acquiring contrast elements and topic elements which need to be highlighted; a step of acquiring colors of the contrast elements and layout information of the topic elements and the contrast elements in the chart; a step of determining a plurality of combinatorial contrast policies for the colors of the contrast elements according to a color contrast standard; a step of calculating weights of the combinatorial contrast policies using the layout information; and a step of determining highlighting colors of the topic elements according to the combinatorial contrast policies and their weights. A user can determine information that should be specially noted in a complicated chart even without having professional knowledge about color, so that a highlighting color can be selected automatically for the information that needs attention. COPYRIGHT: (C)2011,JPO&INPIT
Abstract:
A method and apparatus (200) for estimating a condition of battery is disclosed. The apparatus (200) for estimating a condition for a battery comprises: a mode identifying unit (201) configured to identify a usage mode of the battery during a period of time and its corresponding attenuation curve, according to recorded data on battery usage, stored usage modes of the battery and attenuation curves corresponding to the various usage modes (SI), the attenuation curve representing a change of a fully charged capacity of the battery with battery usage; and a condition estimating unit (202) configured to calculate battery degradation according to the recorded data, the identified usage mode and its corresponding attenuation curve, the degradation representing a quantity of the fully charged capacity of the battery that is reduced over the battery usage (S2). The invention solves a problem of estimating the condition of the battery more correctly so as to more rationally judge the residual value of the battery in operation.
Abstract:
Ein durch einen Prozessor realisiertes Verfahren empfängt eine Mehrzahl von Verschmutzungsmessdaten, eine Mehrzahl von geodätischen Daten und eine Mehrzahl von meteorologischen Daten, die einem geografischen Gebiet zugehörig sind. Das durch einen Prozessor realisierte Verfahren erzeugt ein Raster des geografischen Gebiets, wobei das erzeugte Raster das geografische Gebiet auf virtuelle Weise in eine Mehrzahl von Zellen unterteilt. Das durch einen Prozessor realisierte Verfahren weist die empfangene Mehrzahl von Messdaten, die empfangene Mehrzahl von geodätischen Daten und die empfangene Mehrzahl von meteorologischen Daten einer Zelle in dem erzeugten Raster zu. Das durch einen Prozessor realisierte Verfahren ermittelt auf Grundlage der Verschmutzungsmessdaten, die der Zelle zugehörig sind, und eines physischen Beitrags einer Mehrzahl von Schadstoffen einen Schadstoffbeitragswert der Zelle. Das durch einen Prozessor realisierte Verfahren identifiziert die Verschmutzungsquelle auf Grundlage eines gepaarten Vergleichs der Mehrzahl von Zellen und zeigt die Position in dem geografischen Gebiet an, die der identifizierten Verschmutzungsquelle zugehörig ist.
Abstract:
In der Erfindung werden ein Verfahren und eine Vorrichtung zum Bewerten des Zustands eines Akkus offenbart. Die Vorrichtung zum Bewerten des Zustands eines Akkus weist auf: eine Moduserkennungseinheit, die zum Erkennen eines Nutzungsmodus während eines Zeitraums und dessen entsprechender Kurve des Verschlechterungsgrades anhand aufgezeichneter Daten über die Akkunutzung, gespeicherter Nutzungsmodi des Akkus und Kurven des Verschlechterungsgrades konfiguriert ist, die den verschiedenen Nutzungsmodi entsprechen, wobei die Kurve des Verschlechterungsgrades eine Änderung einer höchstmöglichen Ladekapazität des Akkus im Verlauf der Akkunutzung wiedergibt; und eine Zustandsbewertungseinheit, die zum Berechnen des Verschlechterungsgrades des Akkus gemäß den aufgezeichneten Daten, dem erkannten Nutzungsmodus und seiner entsprechenden Kurve des Verschlechterungsgrades konfiguriert ist, wobei der Verschlechterungsgrad einen Betrag darstellt, um den die höchstmögliche Ladekapazität des Akkus während der Akkunutzung verringert wird. Durch die Erfindung wird ein Problem der Bewertung des Akkuzustands genauer gelöst, um den Restwert des in Betrieb befindlichen Akkus realistischer zu bewerten.