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    MANUELLE-FAHRZEUGSTEUERUNG-MITTEILUNG
    1.
    发明专利
    MANUELLE-FAHRZEUGSTEUERUNG-MITTEILUNG 未知

    公开(公告)号：DE112016004010T5

    公开(公告)日：2018-05-17

    申请号：DE112016004010

    申请日：2016-09-02

    Applicant: INRIX INC

    Inventor： SCOFIELD CHRISTOPHER L

    IPC: G08G1/0967 ,  B60K28/00 ,  G05D1/00 ,  G08G1/16

    Abstract: Eine oder mehrere Techniken und/oder Systeme werden bereitgestellt, um Fahrer zu benachrichtigen, manuelle Fahrzeugsteuerung von Fahrzeugen zu übernehmen. Zum Beispiel werden Sensordaten von bordeigenen Fahrzeugsensoren (z.B. Radar, Sonar, und/oder Kamerabilder eines Fußgängerübergangs) eines Fahrzeugs erfasst, welches sich in einem autonomen Fahrmodus befindet. In einem Beispiel werden die Sensordaten um Fahrzustandsdaten ergänzt, die aus Fahrzeugsensordaten anderer Fahrzeuge gesammelt werden (z.B. sammelt und häuft ein Cloud-Dienst Fahrzeugsensordaten von Fahrzeugen innerhalb des Fußgängerübergangs, um die Fahrzustandsdaten für das Fahrzeug zu identifizieren und bereitzustellen). Die Sensordaten (z.B. ergänzte Sensordaten) werden ausgewertet, um einen Fahrzustand eines Straßensegments zu identifizieren, wie etwa den Fußgängerübergang (z.B. Fußgänger, die innerhalb des Fußgängerübergangs protestieren). Als Antwort darauf, dass der Fahrzustand einen Komplexitätsschwellenwert für eine Autonomes-Fahren-Entscheidungsfindungsfunktionalität überschreitet, kann eine Fahrerwarnung, um eine manuelle Fahrzeugsteuerung zu übernehmen, einem Fahrer bereitgestellt werden.

    PARKING BASED ROUTE NAVIGATION
    2.
    发明申请
    PARKING BASED ROUTE NAVIGATION 审中-公开
    基于停泊路线导航

    公开(公告)号：WO2013154966A3

    公开(公告)日：2013-12-27

    申请号：PCT/US2013035571

    申请日：2013-04-08

    Applicant: INRIX INC

    Inventor： SCOFIELD CHRISTOPHER L ,  PARIKH KUSH G

    IPC: G01C21/24

    CPC classification number: G01C21/3685 ,  G01C21/3605

    Abstract: Among other things, one or more techniques and/or systems for parking based route navigation and/or parking resource management are disclosed to facilitate navigation to parking spots associated with a destination and/or management of respective parking spots. Navigation may be provided to a parking spot based upon parking criteria (e.g., such as distance to a destination and/or costs associated with the parking spot). Additionally, navigation (e.g., instructions, alternate transport, such as public transit) from the parking spot to the destination may be provided. Parking spots may be reserved by a parking management system based upon reservations received through a parking based route navigation system. Travelers may be re-routed based upon parking factors (e.g., traffic around a parking location, parking density, etc.). Accordingly, travelers may be routed to a destination in a more efficient manner and/or a management system may price and/or allocate parking spots in a desired manner.

    Abstract translation: 除此之外，还公开了一种或多种用于基于停车的路线导航和/或停车资源管理的技术和/或系统，以便于导航到与各个停车位的目的地和/或管理相关联的停车位。 可以基于停车标准（例如，到目的地的距离和/或与停车位相关的费用）向停车位提供导航。 此外，可以提供从停车场到目的地的导航（例如，指令，替代运输，例如公共交通）。 停车点可以基于通过基于停车的路线导航系统接收的预约由停车管理系统保留。 旅行者可以基于停车因素（例如停车位置周围的交通，停车密度等）重新布线。 因此，旅行者可以以更有效的方式路由到目的地，和/或管理系统可以以期望的方式定价和/或分配停车点。

    Cálculos de consumo de combustible y avisos
    3.
    发明专利
    Cálculos de consumo de combustible y avisos 未知

    公开(公告)号：ES2629201T3

    公开(公告)日：2017-08-07

    申请号：ES13707077

    申请日：2013-02-06

    Applicant: INRIX INC

    Inventor： SCOFIELD CHRISTOPHER L ,  SCHWEBEL WILLIAM J ,  FOREMAN KEVIN ,  PARIKH KUSH G

    IPC: G01C21/36 ,  B60R16/023 ,  G01C21/34

    Abstract: Un método para proporcionar un aviso de repostaje de combustible utilizando un sistema que comprende al menos una unidad de procesamiento, comprendiendo el método: identificar (104) una ruta de desplazamiento para alcanzar un destino a partir de una posición actual de un vehículo (204); determinar (106) si el vehículo (204) puede llegar al destino siguiendo la ruta de desplazamiento sin repostaje, estando dicha determinación basada, al menos en parte, sobre un nivel actual de combustible y una tasa de consumo prevista para la ruta de desplazamiento; determinar la tasa de consumo sobre la base al menos en parte, de una forma de conducir prevista de un usuario que opera el vehículo (204); predecir la forma de conducir prevista del usuario sobre la base, al menos en parte, de una forma de conducir de uno o más otros usuarios que se desplazan al menos a través de una parte de la ruta de desplazamiento, en donde la información sobre la forma de conducir de los uno o más otros usuarios se adquiere a partir de un servicio exterior al vehículo (204), en donde el servicio está configurado para supervisar dicha información; y proporcionar (108) un aviso de repostaje de combustible (310) cuando se determina que el vehículo (204) no puede llegar a su destino sin repostar.

    USER TRIP LIBRARIES
    5.
    发明申请
    USER TRIP LIBRARIES 审中-公开
    用户跟踪图书馆

    公开(公告)号：WO2017004118A3

    公开(公告)日：2017-02-02

    申请号：PCT/US2016039951

    申请日：2016-06-29

    Applicant: INRIX INC

    Inventor： SCOFIELD CHRISTOPHER L

    IPC: G08G1/0968 ,  G01C21/36

    CPC classification number: G01C21/3484 ,  G01C21/3423 ,  G01C21/3476 ,  G01C21/3617 ,  G01C21/3691 ,  G06Q30/0266 ,  G08G1/096888

    Abstract: One or more techniques and/or systems are provided for generating a trip library. Locational information, obtained from a device of a user (e.g., a mobile device, a wearable device, etc.), may be evaluated to identify trips traveled by the user and terminals traveled to by the user above a visitation frequency threshold (e.g., work, a favorite coffee shop, school, etc.). The trips and terminals may be evaluated to determined preferred trips that the user travels above a travel frequency threshold (e.g., routes that the user prefers to travel when going to a terminal, such as routine routes to a grocery store, work, etc.). A trip library, comprising the terminals, the preferred trips, and conditional likelihoods that he user will travel to a terminal given one or more conditions, may be created and used to preemptively provide the user with suggestions (e.g., notice of an event, coupon, alternative route, accident, etc.).

    Abstract translation: 一个或多个技术和/或系统被提供用于生成旅行库。 可以评估从用户的设备（例如，移动设备，可穿戴设备等）获得的位置信息，以识别由用户访问的用户和终端所经历的行进速度高于访问频率阈值（例如， 工作，最喜爱的咖啡店，学校等）。 旅行和终端可以被评估以确定用户行进在旅行频率阈值之上的优选跳闸（例如，当去往终端的用户喜欢旅行的路线，例如到杂货店的常规路线，工作等）时， 。 可以创建包括终端的旅行图书馆，首选旅行和用户在给定一个或多个条件的情况下前往终端的条件可能性，并用于抢先向用户提供建议（例如，事件的通知，优惠券 ，替代路线，事故等）。

    PERSONALIZED VEHICLE DRIVING SUGGESTIONS
    7.
    发明申请
    PERSONALIZED VEHICLE DRIVING SUGGESTIONS 审中-公开
    个性化车辆驾驶建议

    公开(公告)号：WO2015017848A3

    公开(公告)日：2015-04-02

    申请号：PCT/US2014049540

    申请日：2014-08-04

    Applicant: INRIX INC

    Inventor： SCOFIELD CHRISTOPHER L ,  SEDLIK SCOTT MARSHALL

    IPC: G01C21/36 ,  B60W50/14 ,  G06Q50/30

    CPC classification number: B60W40/09 ,  B60W50/14 ,  B60W2540/30 ,  F16H2059/003 ,  F16H2063/426 ,  G01C21/3697 ,  G06Q50/30 ,  G07C5/0816 ,  G08G1/0112 ,  G08G1/0129 ,  G08G1/096716 ,  G08G1/096741 ,  G08G1/096775

    Abstract: In many vehicular control contexts, a vehicle may monitor the vehicle input control from a driver to detect warning conditions that entail a warning to the user and/or an automatic mitigating action (e.g., detecting hard braking that causes brake lockup, and automatically activating anti-lock braking). Warning and mitigation techniques may address the instant driving conditions, but may not the user driving behavior that caused the condition (e.g., a driving style of the user that resulted in hard braking, such as excessive speed for current driving conditions). Presented herein are techniques for monitoring the user driving behavior of the user in various driving contexts, and presenting driving suggestions of alternative driving behaviors providing advantages over the current user driving behavior of the user. The presentation of the alternative driving behaviors to the user may facilitate changes in user driving behavior that improve the safety, efficiency, and/or comfort of the driving experience.

    Abstract translation: 在许多车辆控制环境中，车辆可以监视来自驾驶员的车辆输入控制，以检测对用户发出警告的警告状况和/或自动减轻动作（例如，检测引起制动器锁定的硬制动，以及自动激活反作用力 锁定制动）。 警告和缓解技术可以解决即时驾驶状况，但是用户驾驶行为可能不会导致条件（例如，导致硬制动的用户的驾驶风格，例如当前行驶条件的速度过快）。 这里提出的是用于在各种驾驶环境中监视用户驾驶行为的技术，以及提供替代驾驶行为的驾驶建议，提供优于用户当前用户驾驶行为的优点。 将替代驾驶行为呈现给用户可以促进用户驾驶行为的改变，从而改善驾驶体验的安全性，效率和/或舒适性。

    ORGANIZATION OF SEARCH RESULTS BASED UPON AVAILABILITY OF RESPECTIVE PROVIDERS COMPRISED THEREIN
    8.
    发明申请
    ORGANIZATION OF SEARCH RESULTS BASED UPON AVAILABILITY OF RESPECTIVE PROVIDERS COMPRISED THEREIN 审中-公开
    根据其所包含的相关提供者的可用性组织搜索结果

    公开(公告)号：WO2013130226A3

    公开(公告)日：2014-12-24

    申请号：PCT/US2013024874

    申请日：2013-02-06

    Applicant: INRIX INC

    Inventor： SCOFIELD CHRISTOPHER L ,  SCHWEBEL WILLIAM J ,  FOREMAN KEVIN ,  PARIKH KUSH G

    IPC: G06F7/00 ,  G06F17/00

    CPC classification number: G06F17/3087 ,  G06Q30/0261

    Abstract: One or more techniques and/or systems are provided for providing search results for presentation as a function of the availability of respective providers comprised in the search results. For example, a user may perform a search for local groceries stores and stores within a 5 miles geographic radius of the user may be identified and filtered/distinguished as a function of the availability of respective stores. Such availability may be a function of whether respective stores are open or closed at the time of the search, whether respective stores are expected to be open or closed at an estimated time of arrival (e.g., based upon travel time from the user's location at the time of the search to respective stores), and/or parking considerations (e.g., parking availability, type of parking, and/or parking cost) at respective stores.

    Abstract translation: 提供一个或多个技术和/或系统用于提供用于呈现的搜索结果作为包括在搜索结果中的各个提供商的可用性的函数。 例如，用户可以执行对本地杂货商店的搜索，并且可以根据相应商店的可用性来识别和过滤/区分用户的5英里地理半径内的商店。 这种可用性可以是在搜索时各个商店是开放还是关闭的功能，是否预期在预计到达时间内各个商店是否打开或关闭（例如，基于来自用户的位置的旅行时间 在各商店进行搜索的时间）和/或停车考虑（例如停车可用性，停车类型和/或停车费用）。

    TELEMETRY-BASED VEHICLE POLICY ENFORCEMENT
    9.
    发明申请
    TELEMETRY-BASED VEHICLE POLICY ENFORCEMENT 审中-公开
    基于TELEMETRY的车辆政策执行

    公开(公告)号：WO2014150209A3

    公开(公告)日：2014-11-13

    申请号：PCT/US2014022582

    申请日：2014-03-10

    Applicant: INRIX INC

    Inventor： SCOFIELD CHRISTOPHER L ,  SEDLIK SCOTT MARSHALL

    IPC: G08G1/00 ,  G07C5/00 ,  G08G1/01 ,  G08G1/065 ,  G08G1/0962 ,  G08G1/0967 ,  G08G1/14

    CPC classification number: G07C5/008 ,  G08G1/0112 ,  G08G1/0141 ,  G08G1/0145 ,  G08G1/096716 ,  G08G1/096775 ,  G08G1/096791 ,  G08G1/143

    Abstract: Vehicles operation is often regulated by vehicle operation policies, such as operator and vehicle licensing, safe operation rules, and emissions testing, as well as advisory policies (e.g., safety tips) and infrastructure policies (e.g., traffic congestion reduction). However, enforcement of vehicle operation policies may be infrequent, costly, inaccurate, and/or ineffective for particular types of problems. Presented herein are techniques for enforcing vehicle operation policies using vehicle telemetries detected by a vehicle telemetry sensor and reported to telemetric monitoring components during operation of the vehicles. For example, in-car emissions sensors may regularly report emissions data to roadside monitors, enabling continuous monitoring, early detection of emissions problems, and accurate measurements during road travel. Additional telemetric exchange may promote the persuasion of advisory vehicle operation policies, such as safety tips, and the transmission of travel information of interest to other vehicles and individuals, such as road hazards, traffic congestion, and available parking spots.

    Abstract translation: 车辆操作通常受到诸如操作员和车辆许可，安全操作规则和排放测试之类的车辆操作策略以及咨询策略（例如，安全提示）和基础设施策略（例如，交通拥堵降低）的限制。 然而，对于特定类型的问题，执行车辆运行政策可能不频繁，昂贵，不准确和/或无效。 这里提出的是使用车辆遥测传感器检测到的车辆遥测来执行车辆操作策略的技术，并且在车辆操作期间被报告给遥测监视部件。 例如，车载排放传感器可以定期向路边监测器报告排放数据，从而能够连续监测排放问题的早期检测以及道路行驶期间的准确测量。 额外的遥测交换可以促进对咨询车辆操作政策的劝说，例如安全提示，以及传播其他车辆和个人感兴趣的旅行信息，例如道路危险，交通拥堵和可用的停车位。

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