Método para el funcionamiento de ascensores

    公开(公告)号:ES2538582T3

    公开(公告)日:2015-06-22

    申请号:ES11787908

    申请日:2011-11-25

    Applicant: INVENTIO AG

    Abstract: Método para el funcionamiento de un ascensor (1) que incluye una cabina (4) accionada por un motor (12) y al menos un freno (14; 16) para detener la cabina (4), comprendiendo el método los pasos consistentes en: cerrar un freno (S3); aumentar un par del motor hasta que se mueve la cabina (S4); registrar un valor (Mb) indicativo del par motor con el que la cabina se mueve (S6); comparar el valor registrado con un valor de referencia (Mr); y determinar el grado en el que el valor registrado (Mb) es superior al valor de referencia (Mr).

    Procedimiento para soltar un medio de suspensión de carga o un peso de compensación de un ascensor desde una posición de frenado

    公开(公告)号:ES2416064T3

    公开(公告)日:2013-07-30

    申请号:ES09759957

    申请日:2009-11-27

    Applicant: INVENTIO AG

    Inventor: SPIRGI ERICH

    Abstract: Procedimiento para soltar un dispositivo de frenado (13) dispuesto en un medio de suspensión de carga (2) o enun peso de compensación (4) de un ascensor partiendo desde una posición de frenado después de la marchadescendente, en el que el medio de suspensión de carga (2) está unido con el peso de compensación (4) por mediode un medio de soporte (5), y los dos se pueden mover conjuntamente por medio de una unidad de accionamiento(3) que comprende un motor eléctrico (40) que se puede invertir en su dirección y un disco motriz (18), a través delcual está guiado el medio de soporte (5), caracterizado porque la unidad de accionamiento (3) actúa en primer lugarcon un momento de giro predeterminado (Mmax) sobre el medio de soporte (5) y con ello, en caso de que eldispositivo de frenado (13) esté dispuesto en el medio de suspensión de carga (2), eleva el peso de compensacióno, en el caso de que el dispositivo de frenado (13) esté dispuesto en el peso de compensación (4), eleva el medio desuspensión de carga (2), y finalmente actúa en la dirección de giro contrapuesta con un momento de giropredeterminado (Mmax) sobre el medio de soporte (5), moviéndose el peso de compensación (4) o bien el medio desuspensión de carga elevado (2) hacia abajo.

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