公开(公告)号：DE112020001978T5

公开(公告)日：2021-12-30

申请号：DE112020001978

申请日：2020-04-14

Applicant: MAGNA CLOSURES INC

Inventor： BAYLEY MICHAEL ,  LIU STEVEN

IPC: E05F15/643

Abstract: Ein seilbetätigter Antriebsmechanismus für FahrzeugSchiebeverschlussplatte umfasst ein Gehäuse und einen Motor, der so ausgebildet ist, dass er eine Ausgangswelle selektiv dreht. Eine Seiltrommel ist in dem Gehäuse gelagert, um sich als Reaktion auf die Drehung der Ausgangswelle zu drehen. Ein erstes Seil, das mit der Seiltrommel verbunden ist, erstreckt sich durch eine erste Seilöffnung zur betriebsfähigen Befestigung an der Fahrzeugschiebeverschlussplatte. Eine Einstellrolle im Gehäuse ist zwischen Montage- und Einbauposition beweglich. Ein zweites Seil, das mit der Seiltrommel verbunden ist, greift in die Einstellrolle ein und erstreckt sich in nicht umgekehrter Biegung durch eine zweite Seilöffnung zur funktionsfähigen Befestigung an der Schiebeverschlussplatte des Fahrzeugs. Das zweite Seil hat eine freie Länge für die Montage, wenn sich die Einstellrolle in der Montageposition befindet, und eine freie Länge für die Installation, wenn sich die Einstellrolle in der installierten Position befindet, wobei die freie Länge für die Installation geringer ist als die freie Länge für die Montage.

公开(公告)号：DE112020001896T5

公开(公告)日：2021-12-23

申请号：DE112020001896

申请日：2020-04-09

Applicant: MAGNA CLOSURES INC

Inventor： BAYLEY MICHAEL ,  LIU STEVEN ,  LI KE

IPC: E05F15/689

Abstract: Es werden ein Betätigungssystem und ein Betriebsverfahren zum Bewegen einer Verschlussplatte in einem normalen Antriebszustand oder einem Rücktriebszustand bereitgestellt. Das Betätigungssystem umfasst eine mechanische Verbindung zum Bewegen der Verschlussplatte. Ein Motor mit einer Welle ist direkt und funktionsfähig mit der mechanischen Verbindung verbunden, um die mechanische Verbindung direkt zu bewegen. Ein Sensor erfasst die Bewegung der Verschlussplatte und ist mit einer an den Motor angeschlossenen Steuerung verbunden. Die Steuerung bewegt die Verschlussplatte mit dem Motor auf der Grundlage eines erkannten Motorbewegungsbefehls im normalen Antriebsmodus. Die Steuerung erfasst auch die Bewegung der Verschlussplatte mit Hilfe des mindestens einen Sensors und bremst die Bewegung der Verschlussplatte selektiv auf der Grundlage der im Rücktriebsmodus erfassten Bewegung.

公开(公告)号：DE112020003558T5

公开(公告)日：2022-05-12

申请号：DE112020003558

申请日：2020-07-27

Applicant: MAGNA CLOSURES INC

Inventor： LIU STEVEN J ,  LU YUFEI ,  BAYLEY MICHAEL

IPC: E05F15/655

Abstract: Ein seilbetätigter Antriebsmechanismus für eine motorisierte Kraftfahrzeug-Schiebetürverschlussplatte und ein Verfahren zur Konstruktion des seilbetätigten Antriebsmechanismus werden bereitgestellt. Der seilbetriebene Antriebsmechanismus umfasst einen Seiltrommelmechanismus mit einer ersten Seiltrommel, die zur Drehung um eine erste Trommelachse gelagert ist, und einer zweiten Seiltrommel, die zur Drehung um eine zweite Trommelachse gelagert ist. Ein erstes Kabel wickelt sich als Reaktion auf die Drehung der ersten Kabeltrommel in entgegengesetzten Richtungen um die erste Kabeltrommel auf und ab, und ein zweites Kabel wickelt sich als Reaktion auf die Drehung der zweiten Kabeltrommel in entgegengesetzten Richtungen um die zweite Kabeltrommel ab und auf. Ein Antriebselement ist funktionsfähig mit der ersten Kabeltrommel und/oder der zweiten Kabeltrommel verbunden, um die erste und die zweite Kabeltrommel gemeinsam anzutreiben.

公开(公告)号：DE102019128241A1

公开(公告)日：2020-04-23

申请号：DE102019128241

申请日：2019-10-18

Applicant: MAGNA CLOSURES INC

Inventor： BOSE SAIKAT ,  FORTIN RAYMOND EDWARD ,  BAYLEY MICHAEL

IPC: B60J5/04

Abstract: Ein Trägermodul mit einem Paar von Trägerelementen, die über mindestens ein Kabel funktionsfähig miteinander gekoppelt sind, ist vorgesehen. Die Trägerelemente sind für eine im Wesentlichen freie Bewegung relativ zueinander ausgebildet, um den Einbau der Trägerelemente in einen inneren Türhohlraum durch eine in der Innenverkleidung ausgebildete Öffnung zu erleichtern, wobei mindestens eines der Trägerelemente entlang mindestens einer der Richtungen quer zum Fahrzeug, acht/vorne und oben/unten einstellbar ist.

公开(公告)号：DE102022101065A1

公开(公告)日：2022-08-04

申请号：DE102022101065

申请日：2022-01-18

Applicant: MAGNA CLOSURES INC

Inventor： LIU JUNCHAO ,  BAYLEY MICHAEL

IPC: E05F15/603

Abstract: Ein Steuersystem für einen Antriebsmechanismus und ein Betriebsverfahren werden bereitgestellt. Das System umfasst einen Motor zum Drehen einer Abtriebswelle um eine primäre Mittelachse. Das System umfasst auch einen angetriebenen Antriebsmechanismus mit einer drehbaren Komponente, die an der Abtriebswelle befestigt ist. Das System umfasst auch eine Spule und ein Zielobjekt, das an der drehbaren Komponente angebracht und so ausgebildet ist, dass es eine fluktuierende induktive Kopplung mit der Spule aufweist. Das System umfasst außerdem eine elektronische Steuereinheit, die mit der Spule gekoppelt und so ausgebildet ist, dass sie mithilfe der Spule ein Magnetfeld in der Nähe des Zielobjekts erzeugt. Die elektronische Steuereinheit erfasst eine Veränderung des Magnetfelds aufgrund der fluktuierenden induktiven Kopplung mit dem Zielobjekt, wenn die drehbare Komponente gedreht wird. Die elektronische Steuereinheit ist auch so ausgebildet, dass sie eine absolute Position der drehbaren Komponente auf der Grundlage der Erfassung der Veränderung des Magnetfelds bestimmt.

公开(公告)号：DE102019123013A1

公开(公告)日：2020-03-05

申请号：DE102019123013

申请日：2019-08-28

Applicant: MAGNA CLOSURES INC

Inventor： FORTIN RAYMOND EDWARD ,  BAYLEY MICHAEL

IPC: B60J1/17

Abstract: Ein Fensterhebermodul für ein Kraftfahrzeug umfasst ein Paar Fensterheberschienen, die über mindestens ein Kabel, das um Riemenscheiben auf den Fensterheberschienen gewickelt ist, funktionsfähig miteinander gekoppelt sind. Jede Fensterheberschiene hat einen Körper, der sich in Längsrichtung zwischen den gegenüberliegenden Enden erstreckt. Der Körper hat einen Hauptkörperabschnitt und eine Führungskante, entlang derer sich ein Heber nach oben und unten bewegt. Der Hauptkörperabschnitt ist aus Kunststoff, und die Führungskante ist aus Metall. Die metallische Führungskante verleiht dem Fensterhebermodul eine erhöhte Steifigkeit und erhöhte Stabilität quer zum Fahrzeug für ein von den Hebern getragenes Fenster.

公开(公告)号：DE102016217176A1

公开(公告)日：2017-03-30

申请号：DE102016217176

申请日：2016-09-09

Applicant: MAGNA CLOSURES INC

Inventor： WANG LIPING ,  LIU STEVEN J ,  BAYLEY MICHAEL

IPC: H02K7/116 ,  H02K7/06

Abstract: Eine angetriebene Betätigungseinheit zur Verwendung in einem Verschlusssystem eines Kraftfahrzeugs. Die angetriebene Betätigungseinheit umfasst ein gemeinsames Gehäuse, das ausgebildet ist, um eine bürstenlosen Gleichstrom(BLCD)-Elektromotoreinheit, eine Getriebe-Antriebseinheit, eine Wellenträgeranordnung und eine Steuerungsanordnung aufzunehmen. Die Rotoreinheit hat eine Statoreinheit, die eine Anzahl von elektromagnetischen Unteranordnungen aufweist, von denen jede einen Träger und eine Wickeleinheit hat. Der Träger umfasst ein äußeres Ringsegment, das eben ist, und ein inneres Ringsegment, das gebogen ist, und ein Stegsegment, das das äußere Ringsegment und das innere Ringsegment verbindet, und wobei die Anzahl von elektromagnetischen Unteranordnungen jeweils ausgebildet sind, um beim Zusammenbau in einer ringförmigen Anordnung aneinander anzuliegen. Die äußeren Ringsegmente definieren eine äußere Umfangsfläche der Statoreinheit mit einem polygonalen Querschnitt, und die inneren Ringsegmente definieren einen Rotorhohlraum mit einem kreisförmigen Querschnitt.