公开(公告)号：WO2012162810A1

公开(公告)日：2012-12-06

申请号：PCT/CA2012000527

申请日：2012-05-30

Applicant: MAGNA CLOSURES INC ,  FORTIN RAYMOND EDWARD

Inventor： FORTIN RAYMOND EDWARD

IPC: B60J5/06 ,  E05B61/00 ,  E05B65/08 ,  E05B65/12

CPC classification number: B60J5/0416 ,  B60J5/0401 ,  B60J5/0413 ,  B60J5/0415 ,  B60J5/0418 ,  B60J5/042 ,  B60J5/0468 ,  B60J5/06 ,  E05B63/143 ,  E05B79/04 ,  E05B81/20 ,  E05B83/40 ,  E05F11/488 ,  E05Y2201/684 ,  E05Y2800/29 ,  E05Y2900/55

Abstract: In an example, a vehicle door module has a carrier carrying a plurality of functional door hardware components. The carrier defines a wet side facing towards a door cavity and a dry side facing away from the door cavity. The door includes an inner door panel having a front pocket and a rear pocket. The carrier includes front and rear latch presenters and carries front and rear door latches on the dry side thereof which seat in the front and rear door pockets. The latches are connected to reinforcement plates which are connected by fasteners at positions surrounding the door pockets thus enabling each latch to be easily accessed for service by simply removing the corresponding reinforcement plate, which may be located under an easily removed interior trim panel.

Abstract translation: 在一个示例中，车门模块具有承载多个功能门硬件部件的托架。 载体限定面向门腔的湿侧和背离门腔的干燥侧。 门包括具有前袋和后袋的内门板。 载体包括前和后闩锁主体，并在其干燥侧承载位于前门和后门口中的前门闩和后门闩。 闩锁连接到加强板，加强板通过紧固件连接在围绕门口袋的位置处，因此通过简单地移除可以位于容易移除的内饰板下方的相应的加强板，能够使每个闩锁容易地接近。

公开(公告)号：DE102019128241A1

公开(公告)日：2020-04-23

申请号：DE102019128241

申请日：2019-10-18

Applicant: MAGNA CLOSURES INC

Inventor： BOSE SAIKAT ,  FORTIN RAYMOND EDWARD ,  BAYLEY MICHAEL

IPC: B60J5/04

Abstract: Ein Trägermodul mit einem Paar von Trägerelementen, die über mindestens ein Kabel funktionsfähig miteinander gekoppelt sind, ist vorgesehen. Die Trägerelemente sind für eine im Wesentlichen freie Bewegung relativ zueinander ausgebildet, um den Einbau der Trägerelemente in einen inneren Türhohlraum durch eine in der Innenverkleidung ausgebildete Öffnung zu erleichtern, wobei mindestens eines der Trägerelemente entlang mindestens einer der Richtungen quer zum Fahrzeug, acht/vorne und oben/unten einstellbar ist.

公开(公告)号：DE102019117313A1

公开(公告)日：2020-01-02

申请号：DE102019117313

申请日：2019-06-27

Applicant: MAGNA CLOSURES INC

Inventor： FORTIN RAYMOND EDWARD

IPC: B60R11/02

Abstract: Eine Fahrzeugpaneelanordnung für ein Kraftfahrzeug und ein Trägermodul dafür sind vorgesehen. Die Fahrzeugpaneelanordnung umfasst einen strukturellen Türpaneelkörper mit einem inneren Türpaneel und einem äußeren Türpaneel, die einen inneren Hohlraum definieren, wobei das Trägermodul an dem strukturellen Türpaneelkörperbefestigt ist. Das Trägermodul weist einen Träger mit einem Außenumfang zur Befestigung an dem inneren Türpaneel auf, um eine Öffnung darin im Wesentlichen zu verschließen, um eine nasse Seite des Türpaneelkörpers von einer trockenen Seite des Türpaneelkörpers zu trennen, und mit einer vertieften Tasche, die zur Aufnahme einer Rückseite eines Lautsprechers darin ausgebildet ist, um den Lautsprecher auf der trockenen Seite des Türpaneelkörpers zu halten. Mindestens eine von einer Barriere und einer Abdeckung ist mit dem Träger verbunden. Die Barriere bildet ein Luftpolster, wobei der Träger auf einer Seite des Trägers zur nassen Seite des Türpaneelkörpers weist. Die Abdeckung liegt über der vertieften Tasche auf einer Seite des Trägers, die der trockenen Seite des Türpaneelkörpers zugewandt ist.

公开(公告)号：DE102017208448A1

公开(公告)日：2017-11-30

申请号：DE102017208448

申请日：2017-05-18

Applicant: MAGNA CLOSURES INC

Inventor： FORTIN RAYMOND EDWARD

IPC: E05F15/689 ,  E05F11/48

Abstract: Eine Komponente für ein Fensterhebersystem eines Fahrzeug-Verschlusspaneels umfasst: eine Schiene mit einer Schienenöffnung, die sich zwischen einer ersten Seite der Schiene und einer zweiten Seite gegenüber der ersten Seite erstreckt, wobei die Schienenöffnung eine Haltefläche aufweist, die der Schienenöffnung zugeordnet ist, eine Umlenkrolle zur Montage angrenzend an die erste Seite, wobei die Umlenkrolle eine Umlenkrollenöffnung mit einer Umlenkrollenfläche gegenüber der ersten Seite aufweist, einem Umlenkrollenniet mit einem Nietenkörper mit einer Haltelippe für einen Eingriff mit der Umlenkrollenfläche und einem Halteteil für einen Eingriff mit der Haltefläche, wobei der Nietenkörper für eine Aufnahme in sowohl der Umlenkrollenöffnung als auch der Schienenöffnung ausgebildet ist, wenn er installiert ist, wobei der Nietenkörper ein Loch zur Aufnahme eines Befestigungsmittels zur Befestigung der Schiene an einem Paneel über den Umlenkrollenniet aufweist, wobei, wenn er installiert ist, der Nietenkörper innerhalb der Umlenkrollenöffnung und innerhalb der Schienenöffnung positioniert ist, sodass der Eingriff zwischen der Haltelippe und der Umlenkrollenfläche eine Trennung der Umlenkrolle von der Schiene verhindert, während der Eingriff des Halteteils mit der Haltefläche eine Trennung des Umlenkrollenniets von der Schienenöffnung verhindert.

公开(公告)号：DE102021132599A1

公开(公告)日：2022-07-14

申请号：DE102021132599

申请日：2021-12-10

Applicant: MAGNA CLOSURES INC

Inventor： FORTIN RAYMOND EDWARD

IPC: B60J5/00 ,  B60J5/04 ,  B62D65/06 ,  E06B3/00

Abstract: Türmodul und Präsenter-Anordnung dafür, wobei das Türmodul ein Trägermodul, ein Griffchassis und ein Verlängerungselement aufweist, das sich von dem Trägermodul erstreckt, um das Griffchassis zu stützen, wobei das Griffchassis relativ zu dem Trägermodul beweglich ist.

公开(公告)号：DE102014110588A1

公开(公告)日：2015-02-05

申请号：DE102014110588

申请日：2014-07-28

Applicant: MAGNA CLOSURES INC

Inventor： KALLIOMAKI ERIC V ,  FORTIN RAYMOND EDWARD ,  SMART MICHAEL

IPC: B60J7/057

Abstract: Gemäß einem Aspekt wird eine Schiebedachanordnung für ein Fahrzeug bereitgestellt, die eine Schiebedachplatte, ein Endzahnrad und einen Antriebsarm umfasst. Die Schiebedachplatte weist eine Längsachse auf und ist an dem Fahrzeug für eine Längsbewegung zwischen einer offenen Position und einer geschlossenen Position montiert. Das Endzahnrad ist an einem stationären Element des Fahrzeugs montiert und ist um eine Schwenkachse zwischen einer ersten Position und einer zweiten Position schwenkbar. Der Antriebsarm ist mit dem Endzahnrad um die Schwenkachse schwenkbar und weist ein Antriebsende auf, das relativ zu der Schiebedachplatte seitlich beweglich ist, aber das mit der Schiebedachplatte in Wirkverbindung ist, um die Schiebedachplatte während der Schwenkbewegung des Endzahnrades zwischen der ersten und der zweiten Position longitudinal zwischen der offenen und der geschlossenen Position anzutreiben.

公开(公告)号：DE112005001930T5

公开(公告)日：2007-07-19

申请号：DE112005001930

申请日：2005-08-05

Applicant: MAGNA CLOSURES INC

Inventor： FORTIN RAYMOND EDWARD ,  REGNIER LUC R

IPC: E05F11/08 ,  E05F15/16

Abstract: A single rail window regulator that uses a plate with two spaced, parallel guides that are integral to the plate. A lift member, adapted to receive a window pane, is slidably coupled to both guides. A cable is wrapped around two opposing pulleys that are mounted on the plate and a cable drum that is coupled a drive system. The ends of the cable are attached to the lift member. Activating the drive system moves the lift member along the rails.

公开(公告)号：DE102019132793A1

公开(公告)日：2020-06-04

申请号：DE102019132793

申请日：2019-12-03

Applicant: MAGNA CLOSURES INC

Inventor： FORTIN RAYMOND EDWARD

IPC: B60J5/00 ,  B60J5/04 ,  B62D29/00

Abstract: Ein Trägermodul für eine Kraftfahrzeugtüranordnung mit einem inneren und einem äußeren Paneel, die eine Türpaneelstruktur definieren, wobei das innere Paneel eine Öffnung für den selektiven Zugang zu einem inneren Türhohlraum zwischen dem inneren und dem äußeren Paneel aufweist, ist vorgesehen. Das Trägermodul enthält einen Träger mit einem Außenumfang, der zur Befestigung an dem inneren Paneel ausgebildet ist, um die Öffnung im Wesentlichen zu verschließen, wobei der Außenumfang eine Wand mit einer variablen Wanddicke begrenzt, wobei Stützbereiche der Wand eine erhöhte Dicke im Vergleich zu angrenzenden, nicht stützenden Bereichen aufweisen.

公开(公告)号：DE102017209907A1

公开(公告)日：2017-12-14

申请号：DE102017209907

申请日：2017-06-13

Applicant: MAGNA CLOSURES INC

Inventor： HENES ARTHUR J W ,  FORTIN RAYMOND EDWARD

IPC: E05F15/689

Abstract: Eine Schiene eines Fensterhebersystems für ein Verschlusspaneel mit: einem Schienenkörper mit einer Schienenöffnung, die sich zwischen einer ersten Seitenfläche der Schiene und einer zweiten Seitenfläche, die der ersten Seitenfläche gegenüberliegt, erstreckt, einem geformten Teil, der zusammenhängend mit dem Schienenkörper ist, wobei der geformte Teil sich von der ersten Seitenfläche erstreckt und einen äußeren Umfang aufweist, einer Umlenkrolle zum Richten eines Kabels des Fensterhebersystems und mit einer inneren Fläche zur Positionierung angrenzend an die erste Seitenfläche und einer äußeren Fläche, die von der inneren Fläche beabstandet ist und ihr gegenüber liegt, wobei die Umlenkrolle ein Loch zur Positionierung um den äußeren Umfang des geformten Teils aufweist, einem Lippenteil des geformten Teils, der sich von sowohl der inneren Fläche als auch der äußeren Fläche weg erstreckt, wobei der Lippenteil von der ersten Seite beabstandet ist und die äußere Fläche überlappt, sodass der Lippenteil eine Trennung der Umlenkrolle von dem Schienenkörper während des Betriebs des Fensterhebersystems, der eine Drehung der Umlenkrolle um den geformten Teil umfasst, verhindert.

公开(公告)号：DE102014100998A1

公开(公告)日：2014-07-31

申请号：DE102014100998

申请日：2014-01-28

Applicant: MAGNA CLOSURES INC

Inventor： FORTIN RAYMOND EDWARD ,  HENES ARTHUR J W ,  KALLIOMAKI ERIC V

IPC: B60J5/00 ,  B62D65/06

Abstract: Eine Fahrzeugtür mit einem äußeren Türblech und einem inneren Türblech und einem Türmodul. Das innere Türblech ist mit dem äußeren Türblech verbunden, um einen Türhohlraum zwischen dem inneren und dem äußeren Türblech zu definieren. Das innere Türblech weist eine Öffnung auf, die einen Zugang zu dem Türhohlraum schafft. Das Türmodul umfasst eine Mehrzahl von Trägerabschnitten mit einem ersten Trägerabschnitt, der mindestens eine funktionale Türbeschlagkomponente hält, und einem zweiten Trägerabschnitt, der mindestens eine weitere funktionale Türbeschlagkomponente hält. Die Mehrzahl von Trägerabschnitten sind an dem inneren Blech montiert, um die Öffnung abzudichten, wodurch eine feuchte Seite des Türmoduls, die in Richtung des Türhohlraums gewandt ist, und eine trockene Seite des Türmoduls, die von dem Türhohlraum abgewandt ist, definiert sind.