公开(公告)号：DE102018202274A1

公开(公告)日：2018-08-23

申请号：DE102018202274

申请日：2018-02-14

Applicant: MAGNA CLOSURES INC

Inventor： MCMAHON GERARD ,  BOLBOCIANU LIVIU ,  BARUCO SAMUEL R ,  POSE PRATIBHA JAGDISH

IPC: B60R16/02 ,  E05B81/78 ,  G01S7/35 ,  G01S13/88

Abstract: Die vorliegende Offenbarung bezieht sich auf ein berührungsloses Verschlusselementsystem zum Betreiben einer Heckklappe eines Fahrzeugs. Das berührungslose Kraft-Verschlusselementsystem umfasst mindestens einen Sensor zur Erfassung eines Objekts oder einer Bewegung, wenn ein Schlüsselanhänger innerhalb eines vorgegebenen Abstands von dem Fahrzeug positioniert ist. Eine Anzeige ist auf dem Fahrzeug angeordnet, um den Benutzer über eine angemessene Position zu informieren, um eine Aktivierungsgeste durchzuführen. Das System umfasst auch eine elektronische Steuereinheit, die mit dem mindestens einen Sensor verbunden ist und Software ausführt. Die elektronische Steuereinheit verarbeitet die Daten, um zu bestimmen, ob die Geste, die durch den Benutzer durchgeführt wurde, die Aktivierungsgeste ist, die erforderlich ist, um die Heckklappe zu öffnen, oder ein Falschsignal ist. In Abhängigkeit von der Aktivierungsgeste initiiert die elektronische Steuereinheit das Öffnen der Heckklappe. Verfahren werden geschaffen, um die Heckklappe des Fahrzeugs unter Verwendung eines berührungslosen Kraft-Verschlusselementsystems zu betreiben.

公开(公告)号：DE102019110221A1

公开(公告)日：2019-10-24

申请号：DE102019110221

申请日：2019-04-17

Applicant: MAGNA CLOSURES INC

Inventor： SCHEURING JOSEPH ,  NOWICKI WIESLAW ,  MCMAHON GERARD

IPC: E05F3/22

Abstract: Verfahren zum Konstruieren eines Ausfahrmechanismus für ein Verschlusspaneel eines Fahrzeugs, wobei der Ausfahrmechanismus ein Ausfahrelement aufweist, das in einem Körpergehäuse aufgenommen ist, sodass das Ausfahrelement mit Bezug auf das Körpergehäuse ausfährt und sich zurückzieht, wenn das Verschlusspaneel geöffnet und geschlossen wird, wobei der Ausfahrmechanismus eine erste Verbindung an einem Ende zur Verbindung des Ausfahrelements mit dem Fahrzeug und eine zweite Verbindung an dem anderen Ende zur Verbindung des Körpergehäuses mit dem Fahrzeug aufweist, wobei das Verfahren die Schritte aufweist: Überlappen einer Rohrwand des Körpergehäuses mit einem Endteil des Körpergehäuses, wobei der Endteil eine Aufnahme-Einkerbung aufweist, Aufnahme eines verformten Teils der Rohrwand in der Aufnahme-Einkerbung, um eine Crimpverbindung zwischen der Rohrwand und dem Endteil zu bilden, und Positionieren eines Klemmelements mit einem Körper durch mindestens einen Teil des Körpers über der Rohrwand, sodass der deformierte Teil zwischen dem Teil des Körpers und der Aufnahme-Einkerbung aufgenommen ist.