公开(公告)号：WO1996028524A1

公开(公告)日：1996-09-19

申请号：PCT/US1996003602

申请日：1996-03-14

Applicant: PLATINUM PLUS, INC.

Inventor： PLATINUM PLUS, INC. ,  VALENTINE, James, M. ,  PETER-HOBLYN, Jeremy, D.

IPC: C10L01/30

CPC classification number: B01D53/944 ,  B01D2255/102 ,  B01D2255/906 ,  B01D2258/012 ,  B01J23/42 ,  B01J31/1805 ,  B01J31/20 ,  B01J31/2234 ,  B01J31/2295 ,  B01J37/086 ,  B01J2231/70 ,  B01J2531/72 ,  B01J2531/82 ,  B01J2531/822 ,  B01J2531/824 ,  B01J2531/828 ,  B01J2531/842 ,  C07F15/0033 ,  C07F15/006 ,  C07F15/0073 ,  C07F15/0086 ,  C10L1/10 ,  C10L1/12 ,  C10L1/1208 ,  C10L1/1225 ,  C10L1/1233 ,  C10L1/1241 ,  C10L1/125 ,  C10L1/1266 ,  C10L1/1275 ,  C10L1/14 ,  C10L1/1608 ,  C10L1/1616 ,  C10L1/1691 ,  C10L1/1802 ,  C10L1/1814 ,  C10L1/1824 ,  C10L1/1828 ,  C10L1/1832 ,  C10L1/1852 ,  C10L1/1855 ,  C10L1/1857 ,  C10L1/188 ,  C10L1/1881 ,  C10L1/1883 ,  C10L1/1886 ,  C10L1/1888 ,  C10L1/189 ,  C10L1/19 ,  C10L1/191 ,  C10L1/198 ,  C10L1/1985 ,  C10L1/201 ,  C10L1/2222 ,  C10L1/2225 ,  C10L1/2227 ,  C10L1/224 ,  C10L1/2286 ,  C10L1/23 ,  C10L1/231 ,  C10L1/232 ,  C10L1/238 ,  C10L1/2437 ,  C10L1/2493 ,  C10L1/2641 ,  C10L1/2683 ,  C10L1/30 ,  C10L1/301 ,  C10L1/305 ,  C10L1/306 ,  C10L1/328 ,  C10L3/003 ,  C10L10/02 ,  C10L10/06 ,  F01N3/023 ,  F01N3/029 ,  F01N3/035 ,  F01N3/037 ,  F01N3/206 ,  F01N2430/04 ,  F02B3/06 ,  F02B51/02 ,  F02D19/12 ,  F05C2201/0427 ,  Y02A50/2341 ,  Y02T10/126 ,  Y02T10/24

Abstract: The invention provides a method employing a fuel additive to improve the operation of a pass-through oxidation catalyst over long periods of time with continued catalytic activity and without the undesirable conversion of SO2 to SO3. A pass-through catalyst support is continuously, selectively catalyzed by the combustion of a fuel containing a platinum group metal composition which burns to release the catalyst metal in active form. The effectiveness of the process is attributed to improved combustion in the engine by the catalyst and the treatment of the catalytic oxidizer with active catalyst metal released during combustion such that, in the exhaust system, the soluble organic fraction of the particulates and the levels of gaseous unburned hydrocarbons and carbon monoxide are significantly reduced. The catalysts conditioned by the present invention cause minimal conversion of SO2 to SO3. The platinum group metal compositions soluble or dispersible in the diesel fuel and are added in amounts effective to provide concentrations of the metal in the fuel of less than 1 part per million (ppm).

Abstract translation: 本发明提供了一种使用燃料添加剂的方法，其持续催化活性长时间地改善了直通氧化催化剂的操作，并且不会不希望地将SO 2转化为SO 3。 通过燃烧包含燃烧以释放活性形式的催化剂金属的铂族金属组合物的燃料来连续选择性催化直通催化剂载体。 该方法的有效性是由于催化剂在发动机中的燃烧改善以及在燃烧期间释放的活性催化剂金属对催化氧化剂的处理使得在排气系统中颗粒的可溶性有机部分和气态 未燃碳氢化合物和一氧化碳显着降低。 由本发明调理的催化剂导致SO 2转化为最少的SO 3。 铂族金属组合物可溶于或分散在柴油中，并以有效提供燃料中金属浓度小于百万分之一（ppm）的量加入。

公开(公告)号：WO1995004211A1

公开(公告)日：1995-02-09

申请号：PCT/US1994008582

申请日：1994-07-29

Applicant: PLATINUM PLUS, INC.

Inventor： PLATINUM PLUS, INC. ,  PETER-HOBLYN, Jeremy, D.

IPC: F01N03/20

CPC classification number: B01D53/9409 ,  F01N3/206 ,  F01N2610/02 ,  F02B3/06 ,  Y02T10/24

Abstract: A method of operating a diesel engine (10) through the use of a NOx-reducing additive (52) injected into the cylinders (at 54) of the engine. NOx reduction occurs at that point and downstream in the exhaust system (20) where an NOx-reducing catalyst (30) is employed.

Abstract translation: 一种通过使用注入到发动机的缸体（54）中的减少NOx的添加剂（52）来操作柴油发动机（10）的方法。 在使用NOx还原催化剂（30）的排气系统（20）的该点和下游发生NOx还原。

公开(公告)号：WO1994011467A1

公开(公告)日：1994-05-26

申请号：PCT/US1993010928

申请日：1993-11-10

Applicant: PLATINUM PLUS, INC.

Inventor： PLATINUM PLUS, INC. ,  PETER-HOBLYN, Jeremy, D. ,  VALENTINE, James, M. ,  EPPERLY, William, Robert

IPC: C10L01/30

CPC classification number: F02D19/12 ,  B01D53/944 ,  B01D2255/1021 ,  B01D2255/202 ,  B01D2255/906 ,  B01D2258/012 ,  C10L1/10 ,  C10L1/1233 ,  C10L1/1241 ,  C10L1/125 ,  C10L1/14 ,  C10L1/1608 ,  C10L1/1616 ,  C10L1/1814 ,  C10L1/1828 ,  C10L1/1857 ,  C10L1/188 ,  C10L1/1881 ,  C10L1/1886 ,  C10L1/1888 ,  C10L1/2227 ,  C10L1/224 ,  C10L1/2286 ,  C10L1/231 ,  C10L1/2437 ,  C10L1/305 ,  C10L10/02 ,  C10L10/06 ,  F01N3/023 ,  F01N3/029 ,  F01N3/037 ,  F01N3/206 ,  F01N2430/04 ,  F01N2610/02 ,  F02B3/06 ,  F02B51/02 ,  F02D41/0047 ,  F05C2201/0427 ,  Y02A50/2341 ,  Y02T10/126 ,  Y02T10/24

Abstract: A method to improve the operation of a diesel trap through the use of a fuel additive comprising fuel-soluble compositions of platinum group metal in effective amounts to lower the emissions of unburned hydrocarbons and carbon monoxide from the trap. The catalyst is selective and reduces the oxidation of SO2 to SO3. The platinum group metal compositions are preferably added in amounts effective to provide concentrations of the metal in the fuel of less than 1 part per million (ppm). Lithium and/or sodium compositions can be used in amounts effective to reduce the trap regeneration temperature, e.g. concentrations to provide about 1 to 100 ppm lithium metal, and/or 1 to 30 ppm sodium metal.

Abstract translation: 一种通过使用燃料添加剂来改善柴油捕集器的操作的方法，所述燃料添加剂包括有效量的铂族金属的燃料可溶性组合物，以降低来自捕集器的未燃碳氢化合物和一氧化碳的排放。 催化剂是选择性的，并且可以减少SO2氧化成SO3。 铂族金属组合物优选以有效提供小于1ppm（ppm）的燃料中的金属浓度的量加入。 锂和/或钠组合物可以以有效降低陷阱再生温度的量使用，例如 浓度提供约1至100ppm的锂金属和/或1至30ppm的金属钠。

公开(公告)号：WO1996012097A3

公开(公告)日：1996-04-25

申请号：PCT/US1995013429

申请日：1995-10-05

Applicant: PLATINUM PLUS, INC.

Inventor： PLATINUM PLUS, INC. ,  PETER-HOBLYN, Jeremy, D.

IPC: F01N03/02

公开(公告)号：WO1995002655A1

公开(公告)日：1995-01-26

申请号：PCT/US1994007744

申请日：1994-07-12

Applicant: PLATINUM PLUS, INC.

Inventor： PLATINUM PLUS, INC. ,  PETER-HOBLYN, Jeremy, D.

IPC: C10L01/30

CPC classification number: F01N3/035 ,  B01D53/9418 ,  B01D53/944 ,  B01D53/9477 ,  B01D2255/1021 ,  B01D2255/202 ,  B01D2255/2065 ,  B01D2255/2073 ,  B01D2255/20738 ,  B01D2255/20761 ,  B01D2255/906 ,  B01D2258/012 ,  C10L1/10 ,  C10L1/1266 ,  C10L1/1814 ,  C10L1/1828 ,  C10L1/1881 ,  C10L1/189 ,  C10L1/2227 ,  C10L1/2286 ,  C10L1/231 ,  C10L1/30 ,  C10L1/301 ,  C10L1/305 ,  C10L10/02 ,  C10L10/06 ,  F01N3/023 ,  F01N3/029 ,  F01N3/037 ,  F01N3/206 ,  F01N3/2066 ,  F01N13/009 ,  F01N2430/04 ,  F01N2570/14 ,  F01N2610/02 ,  F02B3/06 ,  F02B51/02 ,  Y02A50/2341 ,  Y02A50/2344 ,  Y02T10/126 ,  Y02T10/24

Abstract: A method improves the operation of a diesel engine (10) through the use of a fluel additive in container (50), a diesel particulate trap (20) and an NOx-reducing catalyst in chamber (30). The operation of the NOx-reducing catalyst is enhanced by the introduction of urea or like compound upstream in mixing device (60) of the catalyst at temperatures effective for non-catalytic NOx reduction and the generation of ammonia. The additive comprises fuel-soluble compositions of platinum group metal in effective amounts to lower the emissions of unburned hydrocarbons and carbon monoxide form the trap. The catalytic activity provided to the exhaust system (20 and 30) by the fuel additive is selective and preferably reduces the oxidation of SO2 to SO3. The platinum group metal compositions are preferably added in amounts effective to provide concentrations of the metal in the fuel in fuel tank (40) of less than 1 part per million (ppm). Lithium and/or sodium compositions can be used in amounts effective to reduce the trap regeneration temperature, e.g. concentrations to provide about 1 to 100 ppm lithium metal, and/or 1 tp 30 ppm sodium metal.

Abstract translation: 一种方法通过在容器（50），柴油颗粒捕集器（20）和室（30）中的NOx还原催化剂中使用流体添加剂来改进柴油发动机（10）的操作。 通过在催化剂的混合装置（60）中向上游引入尿素等化合物来提高NOx还原催化剂的操作，该温度对于非催化NO x还原和产生氨有效。 该添加剂包含有效量的铂族金属的燃料可溶性组合物，以降低陷阱中未燃烧的碳氢化合物和一氧化碳的排放。 通过燃料添加剂提供给排气系统（20和30）的催化活性是选择性的，并且优选地将SO 2氧化为SO 3。 铂族金属组合物优选以有效提供燃料箱（40）中的燃料中的金属浓度小于百万分之一（ppm）的量加入。 锂和/或钠组合物可以以有效降低陷阱再生温度的量使用，例如 浓度提供约1至100ppm锂金属和/或1tp 30ppm钠金属。

公开(公告)号：WO1995006805A1

公开(公告)日：1995-03-09

申请号：PCT/US1994009628

申请日：1994-08-29

Applicant: PLATINUM PLUS, INC. ,  VALENTINE, James, M.

Inventor： PLATINUM PLUS, INC.

IPC: F02B75/12

CPC classification number: C10L10/02 ,  B01F3/0807 ,  B01F2215/0088 ,  C10L1/10 ,  C10L1/1216 ,  C10L1/1266 ,  C10L1/2227 ,  C10L1/224 ,  C10L1/2381 ,  C10L1/305 ,  F01N3/023 ,  F01N2430/04 ,  F02B3/06 ,  F02B47/04 ,  F02M25/0224 ,  F02M25/0228 ,  Y02T10/121

Abstract: The invention relates to a process for reducing nitrogen oxides emissions from a diesel engine. The process comprises preparing an emulsion of water (20) and urea (26) in a mixer (24) and then blending the emulsion with diesel fuel (40) in a mixer (30), and then supplying the emulsion to a diesel engine for combusting therein, whereby combustion of the emulsion leads to a reduction in the nitrogen oxides emissions from the diesel engine when compared with combustion of diesel alone.

Abstract translation: 本发明涉及一种减少来自柴油发动机的氮氧化物排放的方法。 该方法包括在混合器（24）中制备水（20）和尿素（26）的乳液，然后在混合器（30）中将乳液与柴油燃料（40）混合，然后将乳液供应到柴油发动机 燃烧在其中，由此与单独的柴油燃烧相比，乳液的燃烧导致来自柴油发动机的氮氧化物排放的减少。

公开(公告)号：WO1993012206A1

公开(公告)日：1993-06-24

申请号：PCT/US1992010757

申请日：1992-12-14

Applicant: PLATINUM PLUS, INC.

Inventor： PLATINUM PLUS, INC. ,  PETER-HOBLYN, Jeremy, D. ,  VALENTINE, James, M. ,  EPPERLY, W., Robert ,  SPRAGUE, Barry, N. ,  KELSO, Danny, T.

IPC: C10L01/30

CPC classification number: F02B51/02 ,  B01D53/9413 ,  B01D2255/102 ,  B01D2255/705 ,  B01D2255/906 ,  B01D2258/012 ,  C07F15/0033 ,  C07F15/006 ,  C07F15/0073 ,  C07F15/0086 ,  C07F17/02 ,  C10L1/10 ,  C10L1/14 ,  C10L1/1608 ,  C10L1/1814 ,  C10L1/1824 ,  C10L1/1852 ,  C10L1/1855 ,  C10L1/1857 ,  C10L1/2227 ,  C10L1/2286 ,  C10L1/231 ,  C10L1/301 ,  C10L1/305 ,  C10L3/003 ,  C10L10/02 ,  C10L10/06 ,  F01N3/023 ,  F01N3/035 ,  F01N3/037 ,  F01N3/206 ,  F01N2430/04 ,  F02B3/06 ,  F02M27/02 ,  Y02T10/126

Abstract: The invention presented relates to a method for reducing the emission of nitrogen oxides from a diesel engine without significant loss of fuel efficiency and without significant increases in carbon monoxide and hydrocarbon emissions. The method involves preparing a diesel engine such that the injection timing thereof is set at a point sufficient to obtain reductions in the nitrogen oxides emissions from the engine; and firing the diesel engine with a diesel fuel having admixed therein an additive which comprises a fuel soluble organometallic platinum group metal coordination composition.

Abstract translation: 本发明涉及一种减少来自柴油发动机的氮氧化物排放的方法，而不会显着损失燃料效率，而不会显着增加一氧化碳和碳氢化合物的排放。 该方法包括制备柴油发动机，使得其喷射正时被设定为足以获得来自发动机的氮氧化物排放的减少的点; 并用柴油燃烧柴油机，其中混合有包含燃料可溶性有机金属铂族金属配位组合物的添加剂。

公开(公告)号：WO1996021708A1

公开(公告)日：1996-07-18

申请号：PCT/US1996000500

申请日：1996-01-16

Applicant: PLATINUM PLUS, INC.

Inventor： PLATINUM PLUS, INC. ,  PETER-HOBLYN, Jeremy, D. ,  SPRAGUE, Barry, N. ,  VALENTINE, James, M.

IPC: C10L01/12

CPC classification number: C10L1/328 ,  C10L1/10 ,  C10L1/1208 ,  C10L1/1225 ,  C10L1/1233 ,  C10L1/1241 ,  C10L1/125 ,  C10L1/1266 ,  C10L1/1275 ,  C10L1/1608 ,  C10L1/1616 ,  C10L1/1691 ,  C10L1/1802 ,  C10L1/1814 ,  C10L1/1824 ,  C10L1/1828 ,  C10L1/1832 ,  C10L1/1852 ,  C10L1/1855 ,  C10L1/1857 ,  C10L1/188 ,  C10L1/1881 ,  C10L1/1883 ,  C10L1/1886 ,  C10L1/1888 ,  C10L1/19 ,  C10L1/191 ,  C10L1/198 ,  C10L1/1985 ,  C10L1/201 ,  C10L1/2222 ,  C10L1/2225 ,  C10L1/224 ,  C10L1/23 ,  C10L1/231 ,  C10L1/232 ,  C10L1/238 ,  C10L1/2437 ,  C10L1/2493 ,  C10L1/2641 ,  C10L1/2683 ,  C10L1/301 ,  C10L1/305 ,  C10L1/306 ,  C10L10/02 ,  F01N3/206

Abstract: Platinum group metal fuel additives are effective in fuel environments which make the exclusion of water impractical. The fuels additives comprise a platinum group metal compound and a water-functional composition selected from the group consisting of lipophilic emulsifiers, lipophilic organic compounds in which water is miscible and mixtures of these. The additives are preferably effective in fuel compositions having water contents of at least about 0.01 % water by weight.

Abstract translation: 铂族金属燃料添加剂在燃料环境中有效，排除了水不切实际。 燃料添加剂包括铂族金属化合物和选自亲脂性乳化剂，亲水性有机化合物和水的混合物的水性功能组合物。 添加剂优选在具有至少约0.01重量％水含量的燃料组合物中有效。

公开(公告)号：WO1993012207A1

公开(公告)日：1993-06-24

申请号：PCT/US1992010819

申请日：1992-12-14

Applicant: PLATINUM PLUS, INC.

Inventor： PLATINUM PLUS, INC. ,  PETER-HOBLYN, Jeremy, D. ,  VALENTINE, James, M. ,  EPPERLY, W., Robert ,  SPRAGUE, Barry, N. ,  KELSO, Danny, T.

IPC: C10L01/30

CPC classification number: F02B51/02 ,  B01D53/944 ,  B01D2255/1021 ,  B01D2255/104 ,  B01D2255/906 ,  B01J31/181 ,  B01J31/1815 ,  B01J31/2234 ,  B01J31/2286 ,  B01J31/2295 ,  B01J2531/0205 ,  B01J2531/82 ,  B01J2531/822 ,  B01J2531/824 ,  B01J2531/827 ,  B01J2531/828 ,  C10L1/10 ,  C10L1/14 ,  C10L1/2227 ,  C10L1/2286 ,  C10L1/231 ,  C10L1/305 ,  C10L10/02 ,  C10L10/06 ,  F01N3/023 ,  F01N3/037 ,  F01N3/206 ,  F01N2430/04 ,  F01N2610/02 ,  F02B3/06 ,  Y02T10/126

Abstract: The invention presented relates to a method for regenerating a diesel engine particulate trap. Specifically, the invention involves providing a diesel engine having associated therewith a diesel engine particulate trap which collects particulates from the exhaust of the diesel engine; and firing the diesel engine with a diesel fuel having admixed therein an additive which comprises a fuel soluble, organometallic platinum group metal coordination composition.

Abstract translation: 本发明涉及柴油发动机微粒捕集器再生方法。 具体地说，本发明涉及提供一种柴油发动机，其具有与柴油发动机的排气收集微粒的柴油机颗粒捕集器; 并用柴油燃烧柴油机，其中混合有包含燃料可溶性有机金属铂族金属配位组合物的添加剂。