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公开(公告)号：CN109899559B
公开(公告)日：2022-06-14
申请号：CN201810392245.1
申请日：2018-04-27
Applicant: SMC 株式会社
Abstract: 一种伺服阀(10)设置有第一弹性部分(62)，第二弹性部分(64)和连接部分(58)。第一弹性部分(62)在阀体(12)内部在X方向上延伸并具有朝向X2方向施加在所述可移动元件(16)上的第一弹力。第二弹性部分(64)在阀体(12)内部在X方向上延伸，并具有朝向X1方向施加在可移动元件(16)上的第二弹力。连接部分(58)被连接至阀体(12)内部的第一弹性部分(62)和第二弹性部分(64)，并且在可移动元件(16)的中性位置处与阀体(12)的台阶部分(66)和可移动元件(16)的阀芯(54)抵接。
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公开(公告)号：CN112460089B
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202010939652.7
申请日：2020-09-09
Applicant: SMC 株式会社
Abstract: 一种伺服阀，套筒(22)的多个开口部(24a‑24e)中的一个和滑柱的多个槽部(32a‑32c)中的一个相互重叠的位置处的第一流路面积与套筒的多个开口部中的另一个和滑柱的多个槽部中的另一个相互重叠的位置处的第二流路面积的大小不同，套筒的多个开口部中的一个和滑柱的多个槽部中的一个通过滑柱(28)的位移而构成将一方的压力室(36a)或另一方的压力室(36b)与流体供给源连接的流路，套筒的多个开口部中的另一个和滑柱的多个槽部中的另一个通过滑柱的该位移而构成将另一方的压力室或一方的压力室与流体排出口连接的流路。
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公开(公告)号：CN114811105A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210578729.1
申请日：2018-04-27
Applicant: SMC株式会社
Abstract: 一种伺服阀(10)设置有第一弹性部分(62)，第二弹性部分(64)和连接部分(58)。第一弹性部分(62)在阀体(12)内部在X方向上延伸并具有朝向X2方向施加在所述可移动元件(16)上的第一弹力。第二弹性部分(64)在阀体(12)内部在X方向上延伸，并具有朝向X1方向施加在可移动元件(16)上的第二弹力。连接部分(58)被连接至阀体(12)内部的第一弹性部分(62)和第二弹性部分(64)，并且在可移动元件(16)的中性位置处与阀体(12)的台阶部分(66)和可移动元件(16)的阀芯(54)抵接。
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公开(公告)号：CN111997951B
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202010459679.6
申请日：2020-05-27
Applicant: SMC 株式会社
Abstract: 本发明提供卡盘装置的驱动系统及其控制方法。用于驱动卡盘装置(12)的驱动系统(10)具备：控制器(16)和基于来自该控制器的阀指令信号而切换压缩空气向上述卡盘装置的供给状态的切换阀(14)，该切换阀由五端口伺服阀构成。在从第一指部(26)和第二指部(28)的关闭位置向打开位置切换的中途，在活塞(20)的轴向位置到达了与第一指部(26)和第二指部(28)处于任意中间位置时的目标位置(D)相比、靠近跟前规定距离(L)的切换地点(E)时，使切换阀(14)以第三开度(Vc)打开规定时间(t)，然后切换为第四开度(Vd)而停止压缩空气的供给和排出。由此，使第一指部(26)和第二指部(28)停止在中间位置。
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公开(公告)号：CN102741582A
公开(公告)日：2012-10-17
申请号：CN201080061357.0
申请日：2010-12-01
Applicant: SMC株式会社
IPC: F16F9/36 , F16J15/32 , F16J15/447
CPC classification number: F16F9/363
Abstract: 本发明提供一种液压式减振器，在通过将附着在活塞杆外周的油膜除去至极限来谋求降低油的流出量的同时，能够确保上述活塞杆和活塞杆密封件之间的良好的滑动性、防止该活塞杆密封件的磨损。在夹设在活塞杆（11）的外周和活塞杆侧端壁（3）的内周之间的活塞杆密封件（20）上，形成用于将附着在上述活塞杆（11）外周的油膜（7a）刮落的第一唇（26），并设置将所保持的润滑脂向上述活塞杆（11）的外周供给的环状的润滑脂保持部件（28），使该润滑脂保持部件（28）在与上述第一唇（26）相比更靠活塞杆前端的位置与该活塞杆（11）的外周接触。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114811105B
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202210578729.1
申请日：2018-04-27
Applicant: SMC株式会社
Abstract: 一种伺服阀(10)设置有第一弹性部分(62)，第二弹性部分(64)和连接部分(58)。第一弹性部分(62)在阀体(12)内部在X方向上延伸并具有朝向X2方向施加在所述可移动元件(16)上的第一弹力。第二弹性部分(64)在阀体(12)内部在X方向上延伸，并具有朝向X1方向施加在可移动元件(16)上的第二弹力。连接部分(58)被连接至阀体(12)内部的第一弹性部分(62)和第二弹性部分(64)，并且在可移动元件(16)的中性位置处与阀体(12)的台阶部分(66)和可移动元件(16)的阀芯(54)抵接。
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公开(公告)号：CN112460089A
公开(公告)日：2021-03-09
申请号：CN202010939652.7
申请日：2020-09-09
Applicant: SMC 株式会社
Abstract: 一种伺服阀，套筒(22)的多个开口部(24a‑24e)中的一个和滑柱的多个槽部(32a‑32c)中的一个相互重叠的位置处的第一流路面积与套筒的多个开口部中的另一个和滑柱的多个槽部中的另一个相互重叠的位置处的第二流路面积的大小不同，套筒的多个开口部中的一个和滑柱的多个槽部中的一个通过滑柱(28)的位移而构成将一方的压力室(36a)或另一方的压力室(36b)与流体供给源连接的流路，套筒的多个开口部中的另一个和滑柱的多个槽部中的另一个通过滑柱的该位移而构成将另一方的压力室或一方的压力室与流体排出口连接的流路。
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公开(公告)号：CN102741582B
公开(公告)日：2015-06-17
申请号：CN201080061357.0
申请日：2010-12-01
Applicant: SMC株式会社
IPC: F16F9/36 , F16J15/32 , F16J15/447
CPC classification number: F16F9/363
Abstract: 本发明提供一种液压式减振器，在通过将附着在活塞杆外周的油膜除去至极限来谋求降低油的流出量的同时，能够确保上述活塞杆和活塞杆密封件之间的良好的滑动性、防止该活塞杆密封件的磨损。在夹设在活塞杆（11）的外周和活塞杆侧端壁（3）的内周之间的活塞杆密封件（20）上，形成用于将附着在上述活塞杆（11）外周的油膜（7a）刮落的第一唇（26），并设置将所保持的润滑脂向上述活塞杆（11）的外周供给的环状的润滑脂保持部件（28），使该润滑脂保持部件（28）在与上述第一唇（26）相比更靠活塞杆前端的位置与该活塞杆（11）的外周接触。
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公开(公告)号：CN102734368B
公开(公告)日：2014-10-08
申请号：CN201210096107.1
申请日：2012-04-01
Applicant: SMC株式会社
Abstract: 一种油压式冲击吸收器，在油被充填在活塞室内的冲击吸收器中，在活塞的行程范围内，具备活塞开始移动的开始部、主减速部、使活塞停止的结束部。在开始部中，以比设定在活塞的行程范围内的假想的圆锥面大的直径形成为向活塞室的中心轴线侧凹的曲面，在主减速部中，使缩径变化率逐渐增大而与上述圆锥面相比进行小径化，并形成为达到缩径变化率的变化从正向负逆转的最大变化率部位的曲面，在结束部中，形成为缩径变化率逐渐降低而活塞进行缓冲停止的曲面。
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公开(公告)号：CN102734368A
公开(公告)日：2012-10-17
申请号：CN201210096107.1
申请日：2012-04-01
Applicant: SMC株式会社
Abstract: 一种油压式冲击吸收器，在油被充填在活塞室内的冲击吸收器中，在活塞的行程范围内，具备活塞开始移动的开始部、主减速部、使活塞停止的结束部。在开始部中，以比设定在活塞的行程范围内的假想的圆锥面大的直径形成为向活塞室的中心轴线侧凹的曲面，在主减速部中，使缩径变化率逐渐增大而与上述圆锥面相比进行小径化，并形成为达到缩径变化率的变化从正向负逆转的最大变化率部位的曲面，在结束部中，形成为缩径变化率逐渐降低而活塞进行缓冲停止的曲面。
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