自动减速比转换装置
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN1707138A

    公开(公告)日:2005-12-14

    申请号:CN200510076194.4

    申请日:2005-06-08

    Abstract: 中心齿轮(16)、行星齿轮(18)和内齿轮(20)采用斜齿轮。因此,在向内齿轮(20)施加了超过预定扭矩的负载时,该内齿轮(20)在沿着与中心齿轮(16)不同的方向进行转动的同时沿着朝着输入轴(26)的方向或朝着输出轴(28)的方向运动,从而自动地转换减速比。

    电致动器
    5.
    发明授权

    公开(公告)号:CN1175546C

    公开(公告)日:2004-11-10

    申请号:CN99120227.9

    申请日:1999-09-17

    Abstract: 公开了一种电致动器,它可以通过从可拆卸并彼此相独立的方式设置一可移动装置和一导向装置而降低维护费用。它包括:一进给螺套部件和一可移动部件,该部件可随旋转驱动源的驱动作用借助滚珠丝杠轴所传递的旋转驱动力沿一框架的纵向方向移动;以及,一导向块,它是以独立于上述可移动部件和进给螺套部件的方式形成的并用于以与所述移动部件成整体的方式沿所述框架移动,其中,就上述导向块而言,以可拆卸的方式安装所说的可移动部件。

    自动减速比转换装置
    6.
    发明授权

    公开(公告)号:CN100402893C

    公开(公告)日:2008-07-16

    申请号:CN200510076194.4

    申请日:2005-06-08

    Abstract: 中心齿轮(16)、行星齿轮(18)和内齿轮(20)采用斜齿轮。因此,在向内齿轮(20)施加了超过预定扭矩的负载时,该内齿轮(20)在沿着与中心齿轮(16)不同的方向进行转动的同时沿着朝着输入轴(26)的方向或朝着输出轴(28)的方向运动,从而自动地转换减速比。

    电夹具
    8.
    发明授权

    公开(公告)号:CN1164392C

    公开(公告)日:2004-09-01

    申请号:CN01117437.4

    申请日:2001-04-28

    CPC classification number: B25B5/12 B25B5/122

    Abstract: 齿轮机构(34)包括:一第一齿轮(38),该第一齿轮(38)与旋转驱动源(16)的驱动轴(20)共轴连接;一第二齿轮(44),其与第一齿轮(38)啮合,以及一第三齿轮(45),其与第二齿轮(44)啮合,且与丝杠螺母(48)成一体地互锁。第一至第三齿轮(38、44、45)的直径小于上夹具体(12a)的宽度(C)和下夹具体(12b)的宽度(B)。

    电夹具
    9.
    发明公开

    公开(公告)号:CN1321563A

    公开(公告)日:2001-11-14

    申请号:CN01117437.4

    申请日:2001-04-28

    CPC classification number: B25B5/12 B25B5/122

    Abstract: 齿轮机构(34)包括:一第一齿轮(38),该第一齿轮(38)与旋转驱动源(16)的驱动轴(20)共轴连接;一第二齿轮(44),其与第一齿轮(38)啮合,;以及一第三齿轮(45),其与第二齿轮(44)啮合,且与丝杠螺母(48)成一体地互锁。第一至第三齿轮(38、44、45)的直径小于上夹具体(12a)的宽度(C)和下夹具体(12b)的宽度(B)。

    自动减速比转变装置
    10.
    发明授权

    公开(公告)号:CN100473868C

    公开(公告)日:2009-04-01

    申请号:CN200610126180.3

    申请日:2006-08-29

    Abstract: 用于中心齿轮(216)、行星齿轮(218a至218)和内部齿轮(220)的螺旋齿轮的螺旋角度θ不小于25度且不大于45度。锁定部分(232a至232d、233a至233d)和内部齿轮(220)的内部齿轮锁定接收部分(230a至230d、231a至231d)的爪分别有升高角度λ,该升高角度满足关系式:0≤tanγ<(η·di)/{dp·tan(90-α)},其中,α是中心齿轮的螺旋角度;η是中心齿轮作为滑动丝杠的丝杠效率;dp是中心齿轮的节圆直径;以及di是内部齿轮的外径,其确定了爪扭矩的施加中心。

Patent Agency Ranking