Abstract:
L'invention concerne un système de détection d'une déformation sur une soufflante (1) pour moteur d'aéronef comprenant un rotor (2) équipé d'une pluralité d'aubes (3) réalisées en matériau composite incluant des fibres tissées. Ce système est remarquable en ce qu'au moins une des fibres de chacune des aubes (3) est une fibre optique (4) comprenant au moins une portion définissant un réseau de Bragg, le système comprenant en outre un émetteur/récepteur (6) relié à la fibre optique (4) et apte à envoyer un signal optique dans cette fibre optique (4) et à recevoir en réponse un signal optique de la fibre optique (4) et un module de détection (7, 17) relié à l'émetteur/récepteur pour détecter une déformation sur la soufflante (1, 11) lorsque le signal optique reçu présente une corrélation avec une signature prédéterminée d'un choc amorti sur une aube à un régime de rotation déterminé. Cette déformation peut être issue d'un impact d'un objet étranger sur une aube de la soufflante ou être consécutive à l'évolution d'un défaut interne.
Abstract:
L'invention concerne un procédé d'identification de la configuration d'équilibrage installée sur un rotor de turbomachine par l'intermédiaire d'une pluralité de vis (22) formant masses d'équilibrage qui sont montées sur le rotor à différentes positions angulaires de celui-ci, les vis possédant chacune une masse prédéterminée et étant associées chacune à un élément d'identification de leur masse et de leur position angulaire (20 N ) sur le rotor, le procédé comprenant le balayage sans contact de l'ensemble des vis montées sur le rotor par un appareil d'identification (26) permettant de reconnaître les éléments d'identification de la masse et de la position angulaire associés à chaque vis.
Abstract:
L'invention concerne un procédé de surveillance d'une roue aubagée (22) d'un moteur d'aéronef, comprenant : une acquisition d'au moins un signal temporel relatif à des instants de passage des pales (23) de la roue aubagée devant un capteur (21); une détermination d'une phase de vol courante de l'aéronef; pour chaque vol d'une série de vols de l'aéronef, une mise en correspondance d'au moins une partie de chaque signal temporel avec une phase de vol prédéterminée; et pour chaque pale (23), pour chaque vol, et pour chaque phase de vol prédéterminée, une mesure de la position moyenne (24C) du sommet de la pale, dite position d'équilibre. L'invention concerne également un dispositif pour mettre en œuvre un tel procédé. Un avantage de l'invention est de fournir un diagnostic sur les pales à l'aide d'un nombre réduit de capteurs et d'une faible puissance de calcul.
Abstract:
L' invention concerne un procédé et un système de surveillance d'un banc d'essai d'au moins un composant d'un moteur, comportant : - des moyens d'acquisition (7) pour acquérir à des instants successifs des paquets de signaux temporels correspondants à des mesures de paramètres endogènes et exogènes spécifiques à l'ensemble (11) banc d'essai (3) et composant moteur (5), - des moyens de traitement (9) pour construire à chaque instant desdits instants successifs et à partir des paquets de signaux temporels antérieurs audit instant un vecteur indicateur endogène et un vecteur indicateur exogène associé, - des moyens de traitement (9) pour identifier une classe de contexte pour ledit vecteur indicateur exogène, et - des moyens de traitement (9) pour calculer en utilisant au moins un détecteur d'anomalie une probabilité de risque dudit vecteur indicateur endogène conditionnée par ladite classe de contexte identifiée pour ledit vecteur indicateur exogène associé afin de diagnostiquer l'état dudit ensemble (11) banc d'essai et composant moteur.
Abstract:
L'invention porte sur un procédé d'analyse acoustique d'une machine (M) comprenant l'acquisition de au moins un signal acoustique délivré par au moins un microphone (7) positionné au sein de la machine, caractérisé en ce qu'il comporte les étapes suivantes : - séparation de au moins un signal acoustique en une pluralité de sources d'origine sonore, ledit signal étant modélisé comme un mélange de composantes correspondant chacune à une source d'origine sonore; - pour au moins une source d'origine sonore séparées, détermination d'une signature acoustique caractéristique; - comparaison de au moins une signature acoustique caractéristique à au moins une signature acoustique de référence enregistrée dans une base de données de référence (5).
Abstract:
L'invention concerne un système et un procédé de détection de défauts sur un objet (11), comportant les étapes suivantes : - former une image (13) représentative dudit objet (11) à partir de signaux (9) relatifs à l'objet, - construire des subdivisions (15) de ladite image selon des résolutions auto¬ adaptatives, et - calculer des différentiels entre différentes subdivisions pour détecter une subdivision anormale indicative de prémices de panne.
Abstract:
The invention relates to a monitoring method which includes: a step (E10) of obtaining an acceleration vibration signal from a sensor located on a stationary component of the turbine engine, said vibration signal being characterised by a carrier frequency; a step (E20) of assessing a frequency spectrum of said vibration signal; a step (E30) of searching for a pair of spectral lines with amplitudes greater than at least one first threshold, distributed in the spectrum around the carrier frequency of the vibration signal and separated from the latter by a torsional frequency of the shaft; and, where appropriate, a step of emitting a warning message.
Abstract:
La présente invention concerne un procédé d'estimation du caractère normal ou non d'une valeur (y exec ) mesurée par un capteur (20) d'un paramètre physique d'un dispositif (1 ) pour une valeur (x exec ) d'un paramètre de fonctionnement dudit dispositif (1 ), caractérisé en ce qu'il comprend la mise en œuvre d'étapes de : (a) Calcul en fonction d'un modèle de régression associé à ladite pluralité de couples (x i ;y i ) iE((1,n)) d'une valeur estimée (ŷ exec ) du paramètre physique; (b) Calcul d'un résidu (res exec ) associé; (c) Calcul en fonction d'un modèle de variance associé à ladite pluralité de couples (x i ;y i ) iE((1,n)) d'une valeur estimée (var exec ) d'une variance du paramètre physique; (d) Calcul d'un score d'anomalie (Z score ) de la valeur mesurée {y exec ) en fonction du résidu {res exec ), de la valeur estimée {var exec ) de la variance, et d'une valeur moyenne de résidu ( mean ) pour ladite pluralité de couples(x i ;y i ) iE((1,n)) ; (e) Comparaison du score d'anomalie (Z score ) de la valeur mesurée (y exec ) avec un seuil (σ) en nombre d'écart type; (f) si le score d'anomalie (Z score ) est supérieur audit seuil (σ), signalement de la mesure comme anormale sur des moyens d'interface (33).
Abstract:
Un moteur à turbine à gaz comprenant un carter (5, 15) dans lequel est monté au moins un arbre (2) d'entraînement d'une soufflante (4) solidaire d'un tambour d'entraînement (6) muni d'aubes (61 ) pour compresser un flux d'air circulant d'amont en aval dans le moteur, moteur comprenant des moyens de rétention axiale (30), en attente, solidaires du carter (5, 15) et agencés pour entrer en contact avec le tambour d'entraînement (6) de manière à empêcher un déplacement axial dudit tambour (6) en cas de rupture de l'arbre d'entraînement (2).
Abstract:
Le procédé de surveillance selon l'invention comprend : une étape d'obtention (E10) d'un signal vibratoire d'accélération issu d'un capteur localisé sur un composant fixe de la turbomachine, ce signal vibratoire étant caractérisé par une fréquence porteuse; une étape d'évaluation (E20) d'un spectre fréquentiel de ce signal vibratoire; une étape de recherche (E30) d'une paire de raies spectrales d'amplitudes supérieures à au moins un premier seuil, réparties dans le spectre autour de la fréquence porteuse du signal vibratoire et espacées de celle-ci d'une fréquence de torsion de l'arbre; et le cas échéant, une étape d'émission d'un message d'alerte.