公开(公告)号：FR3006406B1

公开(公告)日：2016-12-02

申请号：FR1354857

申请日：2013-05-29

Applicant: TECHNOBOOST

Inventor： WASCHEUL MICHAEL ,  GIANNONI MARC ,  RENAULT AURELIEN

IPC: F16H57/04

公开(公告)号：FR3027852A1

公开(公告)日：2016-05-06

申请号：FR1460613

申请日：2014-11-04

Applicant: TECHNOBOOST

Inventor： GIANNONI MARC ,  BARBOSA PEREIRA VICTOR

IPC: B60K17/04 ,  B60K6/12

Abstract: L'invention a trait à une transmission mécanique (4) pour véhicule automobile comprenant : une boîte de vitesses (6) avec un carter (12) et au moins deux arbres de transmission (20, 22) ; au moins une machine hydraulique (8, 10), du type pompe ou moteur hydraulique, montée sur le carter (12) et avec un arbre (20, 22) couplé à un des arbres de transmission de la boîte de vitesses (6) ; au moins un quart, préférentiellement au moins un tiers, de l'étendue axiale de la ou d'au moins une des machines hydrauliques (8, 10) est logé dans une cavité (32, 34) du carter (12) de la boîte de vitesses (6). L'invention a également trait à un véhicule hybride comprenant une telle transmission mécanique (4).

公开(公告)号：FR3014989B1

公开(公告)日：2016-02-05

申请号：FR1362904

申请日：2013-12-18

Applicant: TECHNOBOOST

Inventor： WASCHEUL MICHAEL ,  RENAULT AURELIEN ,  GIANNONI MARC

IPC: F16H57/04 ,  F16D23/04

公开(公告)号：FR3018103B1

公开(公告)日：2017-07-21

申请号：FR1451629

申请日：2014-02-28

Applicant: TECHNOBOOST

Inventor： GAGLIARDINI LAURENT ,  BALENGHIEN OLIVIER ,  GIANNONI MARC

IPC: F16H3/46 ,  B60K17/04

公开(公告)号：FR3023336A1

公开(公告)日：2016-01-08

申请号：FR1456251

申请日：2014-07-01

Applicant: TECHNOBOOST

Inventor： WASCHEUL MICHAEL ,  RENAULT AURELIEN ,  GIANNONI MARC

IPC: F16D23/06 ,  F16D11/08

Abstract: Une boîte de vitesses (BV) comprend un arbre secondaire (AS) muni d'un synchroniseur (SB) comprenant un flasque (FL) comportant un sous-moyeu (SM) solidarisé fixement à l'arbre secondaire (AS) et muni de cannelures externes (CE3), un moyeu (MO) comprenant des cannelures internes (CI1) coopérant avec les cannelures externes (CE3) du sous-moyeu (SM) pour permettre une translation par rapport à ce dernier (SM), et un manchon (MA) propre à être translaté par rapport au moyeu (MO) afin que ses cannelures internes (CI2) soient couplées étroitement à des crabots (CR) d'un pignon fou (PF1). Cette translation du moyeu (MO) par rapport au sous-moyeu (SM) garantit le couplage étroit des cannelures internes (CI2) du manchon (MA) aux crabots (CR) avec une marge de translation minimale, indépendamment de variations dimensionnelles de fabrication des manchon (MA) et pignon fou (PF1).

公开(公告)号：FR3014989A1

公开(公告)日：2015-06-19

申请号：FR1362904

申请日：2013-12-18

Applicant: TECHNOBOOST

Inventor： WASCHEUL MICHAEL ,  RENAULT AURELIEN ,  GIANNONI MARC

IPC: F16H57/04 ,  F16D23/04

Abstract: Ensemble comportant un manchon de synchronisation (28) équipé d'une butée d'arrêt (10) pour une boîte de vitesses, ce manchon comprenant un alésage présentant des cannelures prévues pour lier un pignon libre à son arbre (2), en actionnant un dispositif de synchronisation contenu radialement à l'intérieur de cet alésage, la butée d'arrêt maintenue axialement présentant une face plane transversale disposant d'un contour extérieur dépassant de l'alésage afin de recevoir l'appui de la face transversale du manchon (28) pour l'arrêter en fin de course, caractérisé en ce que le contour extérieur de la butée d'arrêt (10) comporte des échancrures (42) qui viennent radialement en dessous de l'alésage.

公开(公告)号：FR3004999A1

公开(公告)日：2014-10-31

申请号：FR1353790

申请日：2013-04-25

Applicant: TECHNOBOOST

Inventor： YARCE ANDRES ,  ROY FRANCK ,  GIANNONI MARC ,  ROUSS VICKY

IPC: B60K6/12 ,  B60W10/04

Abstract: Chaîne de traction pour un véhicule automobile hybride, comprenant un moteur thermique (34), ainsi qu'une machine hydraulique (2) et une pompe hydraulique (64) qui peuvent être connectées par un circuit hydraulique à des accumulateurs haute pression (72), cette chaîne de traction comprenant de plus une transmission comportant un différentiel de sortie (20) relié directement à la machine hydraulique, et un train planétaire (30) disposant d'une couronne extérieure (32), d'un porte-satellites (40) et d'un pignon solaire (36), ce porte-satellites étant relié au différentiel, la couronne et le pignon solaire étant relié l'un au moteur thermique et l'autre à la pompe, caractérisée en ce que le circuit hydraulique comporte des moyens commandés réalisant un passage direct (78) entre la pompe (64) et la machine hydraulique (2), et une fermeture (76) des accumulateurs haute pression (72).

公开(公告)号：FR3018103A1

公开(公告)日：2015-09-04

申请号：FR1451629

申请日：2014-02-28

Applicant: TECHNOBOOST

Inventor： GAGLIARDINI LAURENT ,  BALENGHIEN OLIVIER ,  GIANNONI MARC

IPC: F16H3/46 ,  B60K17/04

Abstract: Train épicycloïdal comprenant : un arbre planétaire intérieur (1) ayant une denture annulaire (2) extérieure s'étendant autour d'un axe de rotation (3), un arbre planétaire extérieur (4) comportant une cloche (5) dans laquelle est montée une couronne (6) ayant une denture (7) coaxiale à l'arbre planétaire intérieur, des satellites (8) montés sur un porte-satellites pour tourner autour de l'axe de rotation des arbres planétaires en engrenant avec l'arbre planétaire intérieur (1) et avec la couronne (6) de l'arbre planétaire extérieur, et un organe élastique (11) interposé entre la cloche (5) et la couronne (6) pour absorber un effort radial entre la cloche et la couronne.

公开(公告)号：FR3006272B1

公开(公告)日：2015-06-05

申请号：FR1355000

申请日：2013-05-31

Applicant: TECHNOBOOST

Inventor： ROUSS VICKY ,  GIANNONI MARC ,  WASCHEUL MICHAEL

IPC: B60W10/12

公开(公告)号：FR3006273A1

公开(公告)日：2014-12-05

申请号：FR1354914

申请日：2013-05-30

Applicant: TECHNOBOOST

Inventor： ROUSS VICKY ,  GIANNONI MARC ,  WASCHEUL MICHAEL

IPC: B60W20/00 ,  B60W10/04 ,  B60W10/12

Abstract: L'invention porte sur un procédé et un dispositif de contrôle/commande d'un module hydraulique équipant un véhicule hybride, le module comprenant au moins un moteur hydraulique entraînant un différentiel intégré dans le module, le moteur étant à piston fixe et cylindre flottant et raccordé à un circuit hydraulique sélectivement à basse pression ou à haute pression, le moteur convertissant l'énergie provenant du fluide sous pression en énergie mécanique sous la forme d'un couple d'entraînement du différentiel le transmettant aux roues motrices du véhicule, lequel procédé effectue, sur une demande de consigne de couple (21) du module émise par le contrôle/commande du groupe motopropulseur (52), une régulation de couple du moteur, caractérisé en ce que la régulation du couple s'effectue selon les valeurs de pression haute et basse du circuit hydraulique et selon la position angulaire du module, cette régulation s'effectuant par pilotage de la pression dans le circuit.