CHAINE DE TRACTION POUR UN VEHICULE HYBRIDE HYDRAULIQUE, COMPRENANT UN MOYEN DE FERMETURE DES ACCUMULATEURS HAUTE PRESSION

    公开(公告)号:FR3004999A1

    公开(公告)日:2014-10-31

    申请号:FR1353790

    申请日:2013-04-25

    Applicant: TECHNOBOOST

    Abstract: Chaîne de traction pour un véhicule automobile hybride, comprenant un moteur thermique (34), ainsi qu'une machine hydraulique (2) et une pompe hydraulique (64) qui peuvent être connectées par un circuit hydraulique à des accumulateurs haute pression (72), cette chaîne de traction comprenant de plus une transmission comportant un différentiel de sortie (20) relié directement à la machine hydraulique, et un train planétaire (30) disposant d'une couronne extérieure (32), d'un porte-satellites (40) et d'un pignon solaire (36), ce porte-satellites étant relié au différentiel, la couronne et le pignon solaire étant relié l'un au moteur thermique et l'autre à la pompe, caractérisée en ce que le circuit hydraulique comporte des moyens commandés réalisant un passage direct (78) entre la pompe (64) et la machine hydraulique (2), et une fermeture (76) des accumulateurs haute pression (72).

    PROCEDE ET DISPOSITIF DE CONTROLE/COMMANDE D'UN MODULE HYDRAULIQUE POUR VEHICULE HYBRIDE

    公开(公告)号:FR3006273A1

    公开(公告)日:2014-12-05

    申请号:FR1354914

    申请日:2013-05-30

    Applicant: TECHNOBOOST

    Abstract: L'invention porte sur un procédé et un dispositif de contrôle/commande d'un module hydraulique équipant un véhicule hybride, le module comprenant au moins un moteur hydraulique entraînant un différentiel intégré dans le module, le moteur étant à piston fixe et cylindre flottant et raccordé à un circuit hydraulique sélectivement à basse pression ou à haute pression, le moteur convertissant l'énergie provenant du fluide sous pression en énergie mécanique sous la forme d'un couple d'entraînement du différentiel le transmettant aux roues motrices du véhicule, lequel procédé effectue, sur une demande de consigne de couple (21) du module émise par le contrôle/commande du groupe motopropulseur (52), une régulation de couple du moteur, caractérisé en ce que la régulation du couple s'effectue selon les valeurs de pression haute et basse du circuit hydraulique et selon la position angulaire du module, cette régulation s'effectuant par pilotage de la pression dans le circuit.

    PROCEDE ET DISPOSITIF DE CONTROLE/COMMANDE D'UN MODULE HYDRAULIQUE DIFFERENTIEL POUR VEHICULE HYBRIDE

    公开(公告)号:FR3006272A1

    公开(公告)日:2014-12-05

    申请号:FR1355000

    申请日:2013-05-31

    Applicant: TECHNOBOOST

    Abstract: L'invention porte sur un procédé de contrôle/commande d'un module hydraulique de véhicule hybride comprenant deux moteurs logés dans une partie droite ou gauche, chaque moteur comprenant au moins un piston et un cylindre avec un de ces deux éléments flottant et solidarisé à un plateau, chaque moteur étant raccordé à au moins un circuit hydraulique à basse pression ou à haute pression et convertissant l'énergie fluidique en couple d'entraînement transmis à une roue motrice à laquelle il est associé, le procédé effectuant, sur une demande de consigne de couple émise par le contrôle/commande du groupe motopropulseur, une régulation de couple, caractérisé en ce que la régulation s'effectue indépendamment pour les parties en étant fonction des mesures de différence de pression haute et basse (53) du circuit, de la position angulaire (51, 54) de la partie respective et du régime (55, 52) de la roue motrice associée à la partie.

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