公开(公告)号：WO2016162169A1

公开(公告)日：2016-10-13

申请号：PCT/EP2016/055299

申请日：2016-03-11

Applicant: WEBASTO SE

Inventor： HOELZEL, Dominik ,  WINGEN, Bernhard

IPC: B60J7/02 ,  B60J7/043

CPC classification number: B60J7/024 ,  B60J7/0435

Abstract: Eine Anordnung (1) mit mindestens einem Deckel (3) für ein Fahrzeugdach (5) weist eine Hebelmechanik (10) auf, die dazu ausgebildet ist, den Deckel (3) ausgehend von einer Schließstellung zum Öffnen anzuheben und in eine Öffnungsrichtung über das Fahrzeugdach in eine Offenstellung zu verschieben. Dabei umfasst die Hebelmechanik (10) eine Führungsschiene (11) und einen ersten Ausstellhebel (13), welcher schwenkbar mit dem Deckel (3) sowie schwenkbar mit einem ersten Lager (15) gekoppelt ist. Der erste Ausstellhebel (13) und das erste Lager (15) sind oberhalb eines Bodens (19) der ersten Führungsschiene (11) angeordnet und relativ zur ersten Führungsschiene (11) verschiebbar ausgebildet. Bei einem Öffnen des Deckels (3) wird mittels der Hebelmechanik (10) ausgehend von der Schließstellung der erste Ausstellhebel (13) ausgestellt und der erste Ausstellhebel (13) und das erste Lager (15) eine die Schließposition (6) einer ersten Deckelkante (4) hinaus in Öffnungsrichtung verschoben.

Abstract translation: 的装置（1）具有至少一个盖（3）一种用于车辆车顶（5）具有其适合于从关闭位置到打开和在打开方向上车顶抬起盖（3）的杠杆机构（10） 移动到打开位置。 在这种情况下，杠杆机构（10）包括一个导轨（11）和可枢转地连接到连接到第一轴承（15）被耦合在所述盖（3）并枢转地在第一释放杆（13）。 第一释放杆（13）和所述第一轴承（15）布置在所述第一导轨（11）和构造成相对于所述第一导轨（11）可滑动地的底板（19）的上方。 在通过杠杆机构的盖（3）的开口（10）关闭位置的基础上发出时，第一释放杆（13）和所述第一释放杆（13）和所述第一轴承（15）具有一个闭合位置（6）的第一盖子边缘（ 4）在打开方向上也移动。

公开(公告)号：WO2016071084A1

公开(公告)日：2016-05-12

申请号：PCT/EP2015/073688

申请日：2015-10-13

Applicant: WEBASTO SE ,  NV BEKAERT SA

Inventor： HOELZEL, Dominik ,  SCHREIBER, Ulrich ,  DE CALUWE, Kevin ,  VERMOERE, Christophe

IPC: B60J7/057 ,  E05F11/42 ,  F16H19/06

CPC classification number: F16H19/0645 ,  B60J7/0573 ,  E05F15/60 ,  E05F15/643 ,  E05Y2201/62 ,  E05Y2201/648 ,  E05Y2201/654 ,  E05Y2900/542 ,  F16H19/04 ,  F16H55/26

Abstract: Die Erfindung betrifft ein Antriebskabel zur Betätigung eines gegenüber einem Fahrzeugaufbau beweglichen Fahrzeugelements, umfassend einen Kabelkörper (26) aus Kunststoff, der eine sich in axialer Richtung erstreckende Verzahnung (32) zum Eingriff mit einem Antriebszahnrad (24) aufweist und den eine sich in axialer Richtung erstreckende, durchgängige Armierung (30) durchgreift. Die Verzahnung (32) ist gebildet durch in axialer Richtung regelmäßig beabstandete, taschenartige Ausnehmungen (34), die in Kabellängsrichtung von Flanken von resultierenden Zahnköpfen (36) und in Kabelquerrichtung beidseits jeweils von einer Taschenflanke (38) begrenzt sind und die jeweils bodenseitig von einem Zahnfuß (40) begrenzt sind, der von der durchgängigen Armierung (30) durchgriffen ist.

Abstract translation: 本发明涉及一种驱动器电缆，以便相对于车体可动车辆部件，包括由塑料制成的电缆主体（26），其具有在轴向方向上齿部（32），用于与驱动齿轮（24）接合的延伸的致动和轴向 贯通延伸的，连续的加强件（30）。 齿（32）是通过在所得到的齿顶（36）的边缘的电缆纵向方向的轴向方向，袋状凹槽（34）规则地间隔开地形成并且通​​过一分别的袋边缘（38）和相应的基部侧的限制在电缆的横方向的两侧 齿基部（40）由连续的增强的限制（30）被穿透。

公开(公告)号：WO2017140373A1

公开(公告)日：2017-08-24

申请号：PCT/EP2016/053508

申请日：2016-02-19

Applicant: WEBASTO SE

Inventor： SERNEELS, Marc ,  BRANGEON, Matthieu ,  HOELZEL, Dominik

IPC: B60J7/047

CPC classification number: B60J7/047

Abstract: A drive mechanism for a first (101) and a second (102) movable panel for a vehicle(100)comprises: - a first slide mechanism (105) for moving the first movable panel (101), the first slide mechanism (105) being movable in a first direction (106) for tilting the first movable panel (101) and being movable in the first direction (106) for displacing the first movable panel (101) in the first direction (106) relative to the second movable panel (102), - a second slide mechanism (109), the second slide mechanism (109) being disposed within a guide rail (110) and being movable relative to the guide rail (110) for moving the second movable panel (102), - the second slide mechanism (109) comprising a locking lever (111), - the locking lever (111) being coupled to the first slide mechanism (105) during a first state of movement to transmit a movement of the first slide mechanism (105) to the second slide mechanism (109), and - the locking lever (111) being locked to the guide rail (110) during further states of movement of the first slide mechanism (105), such that the second slide mechanism (109) is unmovable with respect to the guide rail (110).

Abstract translation: 一种用于车辆（100）的第一（101）和第二（102）可动面板的驱动机构，包括： - 第一滑动机构（105），用于移动所述第一可动面板（101） ，第一滑动机构（105）可沿第一方向（106）移动以使第一可移动面板（101）倾斜并且可沿第一方向（106）移动，以使第一可移动面板（101）沿第一方向 所述第二滑动机构（109）设置在导轨（110）内并且可相对于所述导轨（110）运动以移动所述第二滑动机构 所述第二可移动面板（102），所述第二滑动机构（109）包括锁定杆（111），所述锁定杆（111）在第一运动状态期间联接到所述第一滑动机构（105） 第一滑动机构（105）向第二滑动机构（109）的移动，以及锁定杆（111）被锁定到导轨 （110）在第一滑动机构（105）的进一步移动状态期间移动，使得第二滑动机构（109）相对于导轨（110）是不可移动的。

公开(公告)号：WO2016078821A1

公开(公告)日：2016-05-26

申请号：PCT/EP2015/073020

申请日：2015-10-06

Applicant: WEBASTO SE

Inventor： HOELZEL, Dominik

IPC: B60J7/02 ,  B62D25/06 ,  B62D27/02 ,  B62D29/00 ,  B29C70/68

CPC classification number: B60J7/043 ,  B29C44/1228 ,  B29K2075/00 ,  B29K2105/04 ,  B29K2705/12 ,  B29L2031/3002 ,  B60J7/022 ,  B60J10/30 ,  B60J10/84 ,  B62D25/06 ,  B62D27/026 ,  B62D29/002

Abstract: Die Erfindung betrifft einen Rahmen eines Fahrzeugdachs, umfassend bezogen auf eine vertikale Dachlängsmittelebene beidseits jeweils einen aus einem Blechteil gefertigten Längsholm (18A, 18B) und mindestens einen die beiden Längsholme (18A, 18B) miteinander verbindenden, aus einem Blechteil gebildeten Querholm (20, 22, 24). Die Längsholme (18A, 18B) und der mindestens eine Querholm (20, 22, 24) sind über Bindenähte aus einem Polyurethanschaum miteinander verbunden. Zudem wird ein Verfahren zur Herstellung des Rahmens vorgeschlagen.

Abstract translation: 本发明涉及一种车辆车顶的框架，其包括相对于垂直屋顶纵向中心平面在每种情况下两侧制成的金属板部的纵向梁（18A，18B）和至少一个：两个纵向件（18A，18B）相互连接，并从金属片形成部分横向翼梁（20，22的 ，24）。 纵向梁（18A，18B）和所述至少一个横向翼梁（20，22，24）由聚氨酯泡沫的焊接线连接在一起。 另外，对于该帧的制造方法，提出了

公开(公告)号：WO2017140371A1

公开(公告)日：2017-08-24

申请号：PCT/EP2016/053501

申请日：2016-02-19

Applicant: WEBASTO SE

Inventor： SERNEELS, Marc ,  BRANGEON, Matthieu ,  HOELZEL, Dominik

IPC: B60J7/047

CPC classification number: B60J7/047

Abstract: A drive mechanism for a first and a second movable panel for a vehicle comprises: - a first slide mechanism for moving the first movable panel, the first slide mechanism being movable in a first direction for displacing the first movable panel in the first direction relative to the second movable panel and being movable in an opposite second direction for tilting the first movable panel, - a second slide mechanism, the second slide mechanism being disposed within a guide rail and being movable relative to the guide rail (110) for moving the second movable panel, - the second slide mechanism comprising a locking lever, - the locking lever being coupled to the first slide mechanism during a first state of movement to transmit a movement of the first slide mechanism to the second slide mechanism, and - the locking lever being locked with the guide rail during further states of movement of the first slide mechanism, such that the second slide mechanism is unmovable with respect to the guide rail.

Abstract translation: 一种用于车辆的第一和第二可动面板的驱动机构，包括：第一滑动机构，用于移动所述第一可动面板，所述第一滑动机构可沿第一方向移动，以使所述第一 可移动面板相对于第二可移动面板在第一方向上移动并且可沿相反的第二方向移动以倾斜第一可移动面板;第二滑动机构，第二滑动机构设置在导轨内并且可相对于导轨移动 用于移动所述第二可移动面板的轨道（110），所述第二滑动机构包括锁定杆，所述锁定杆在第一运动状态期间联接到所述第一滑动机构，以将所述第一滑动机构的运动传递到所述第二 滑动机构，以及 - 在第一滑动机构的进一步运动状态期间锁定杆与导轨锁定，使得第二滑动机构不可移动， ct到导轨上。

公开(公告)号：WO2016198194A1

公开(公告)日：2016-12-15

申请号：PCT/EP2016/058874

申请日：2016-04-21

Applicant: WEBASTO SE

Inventor： HOELZEL, Dominik ,  ROCKELMANN, Andreas

IPC: B60J7/00 ,  B60J1/20

CPC classification number: B60J7/0015 ,  B60J1/2025 ,  B60J1/2027 ,  B60J1/205 ,  B60J1/2052 ,  B60J1/2061 ,  B60J1/2063 ,  B60J7/067

Abstract: Es wird eine Rolloanordnung für ein Kraftfahrzeug zur Abschattung eines transparenten Fahrzeugabschnitts vorgeschlagen, umfassend eine Rollobahn (12), die zu einem Rollowickel (15) aufwickelbar ist und an ihren bezogen auf eine Rollolängsmittelebene seitlichen Rändern jeweils in einer Führungsschiene (20A, 20B) geführt ist, sowie zwei Triebmittel, die jeweils in einer Führungsbahn (38) einer der Führungsschienen (20 A, 20B) geführt sind. Die Triebmittel sind jeweils als Zahnriemen (30) ausgebildet, der einen im Wesentlichen rechteckigen Querschnitt hat und an mindestens einer Seite eine Verzahnung (32, 34) aufweist, deren Zähne sich zumindest angenähert parallel zur Ebene der abgewickelten Rollobahn (12) in Querrichtung der betreffenden Führungs schiene erstrecken, wobei die Rollobahn (12) zwischen der die Verzahnung (32, 34) aufweisenden Unterseite des Zahnriemens (30) und einem Boden der Führungsbahn (38) verpresst ist und in Führungsschienenquerrichtung betrachtet in der Führungsbahn (38) durch den Zahnriemen (30) zumindest angenähert U-förmig umgelenkt ist oder die Rollobahn (12) zwischen der die Verzahnung aufweisenden Oberseite des Zahnriemens (30) und einer Decke der Führungsbahn (38) verpresst ist und in Führungsschienenquerrichtung betrachtet in der Führungsbahn (38) durch den Zahnriemen (30) zumindest angenähert umgekehrt U-förmig umgelenkt ist.

Abstract translation: 它提出了一种用于机动车辆的帘装置用于遮蔽透明车辆部分包括卷帘带（12），以卷帘绕组（15）可在一导轨（20A，20B）每一种情况下被卷绕并在它们的相对侧的盲纵向中心平面的边缘被引导 和两个驱动装置在导轨（20A，20B）被引导的每种情况下，（38）的导轨。 所述致动器装置的每一个形成为齿形带（30）具有和基本上矩形的横截面的至少一侧上的齿部（32，34）的齿延伸至少大致平行于展开的帘带（12）的平面中的相应的横向方向上 导轨盖，其中，所述齿（32，34），其具有带齿皮带（30）与所述导轨的底部的底部（38）被按压之间并如通过齿形带的引导路径（38）观察所述导轨横向方向上的盲板（12）（ 30）至少近似U形偏转或压盲板（12），其具有带齿皮带（30）和导轨（38的顶板的顶部上的齿之间），并在通过齿形带观察在引导路径（38）（所述导轨横向方向 30）至少近似成反比偏转U形的。

公开(公告)号：WO2015173007A1

公开(公告)日：2015-11-19

申请号：PCT/EP2015/059190

申请日：2015-04-28

Applicant: WEBASTO SE

Inventor： HOELZEL, Dominik ,  ROCKELMANN, Andreas ,  SCHUETT, Thomas ,  SCHANDEL, Susanne

IPC: B60J7/00 ,  B60J1/20

CPC classification number: B60J7/0015 ,  B60J1/2027 ,  B60J1/2061 ,  B60J7/067

Abstract: Es wird eine Rolloanordnung für ein Kraftfahrzeug zur Abschattung eines transparenten Fahrzeugabschnitts vorgeschlagen, umfassend eine Rollobahn (16), die zu einem Rollowickel aufwickelbar ist und an ihren bezogen auf eine vertikale Rollolängsmittelebene seitlichen Rändern jeweils in einer Führungsschiene (22 A, 22B) geführt ist, sowie eine Antriebseinrichtung mit einem Antriebsritzel (26), das zwei Triebmittel antreibt, die jeweils in einer Führungsbahn (30) einer der Führungsschienen (22A, 22B) geführt sind. Die Triebmittel sind jeweils als Zahnriemen (28A, 28B) ausgebildet, der einen im Wesentlichen rechteckigen Querschnitt hat und an mindestens einer Seite eine Verzahnung (32, 34) aufweist, deren Zähne sich zumindest angenähert rechtwinklig zur Ebene der abgewickelten Rollobahn (16) zwischen einer Zahnriemenunterseite und einer Zahnriemenoberseite erstrecken, wobei die Rollobahn (16) zwischen der Unterseite des Zahnriemens (28A, 28B) und einem Boden (42) der Führungsbahn (30) verpresst ist und in Führungsschienen- querrichtung betrachtet in der Führungsbahn (30) durch den Zahnriemen (28A, 28B) zumindest angenähert U-förmig umgelenkt ist oder die Rollobahn (16) zwischen der Oberseite des Zahnriemens (28A, 28B) und einer Decke der Führungsbahn (30) verpresst ist und in Führungsschienenquerrichtung betrachtet in der Führungsbahn (30) durch den Zahnriemen (28A, 28B) zumindest angenähert umgekehrt U-förmig umgelenkt ist.

Abstract translation: 它提出了一种帘装置用于机动车用于遮蔽透明车辆部分包括被卷绕以形成卷帘辊上的卷帘带（16），并且被引导相对于它们对在导轨每种情况下的垂直盲纵向中心平面的横向边缘（22 A，22B）， 和一驱动装置与一驱动小齿轮（26），其驱动在导轨（22A，22B）被引导的一个的每一种情况下（30）的导轨的两个驱动装置。 致动器装置被分别构造为有齿带（28A，28B）被形成，其具有和具有基本上矩形的横截面的至少一侧上的齿部（32，34），垂直至少大约延伸到的齿之间的展开的帘带（16）的平面 齿形带基和带齿的上侧延伸，其特征在于，被压齿形皮带（28A，28B）的底侧和所述导轨的底部（42），（30）之间的盲板（16）和在导轨横向方向通过齿形带观察在引导路径（30） （28A，28B）是至少近似U形偏转或齿形带（28A，28B）和所述引导轨道的天花板（30）的顶部之间的盲板（16）由挤压并在如在导轨（30）观察所述导轨横向方向 齿形带（28A，28B）至少大约成反比偏转U形的。

公开(公告)号：EP3221168A1

公开(公告)日：2017-09-27

申请号：EP15784583.5

申请日：2015-10-06

Applicant: Webasto SE

Inventor： HOELZEL, Dominik

IPC: B60J7/02 ,  B62D25/06 ,  B62D27/02 ,  B62D29/00 ,  B29C70/68

CPC classification number: B60J7/043 ,  B29C44/1228 ,  B29K2075/00 ,  B29K2105/04 ,  B29K2705/12 ,  B29L2031/3002 ,  B60J7/022 ,  B60J10/30 ,  B60J10/84 ,  B62D25/06 ,  B62D27/026 ,  B62D29/002

Abstract: The invention relates to a vehicle roof frame comprising a longitudinal beam (18A, 18B) made of a sheet metal part on each side of a vertical longitudinal central plane of the roof, and at least one cross-beam (20, 22, 24) that is made of a sheet metal part and connects the two longitudinal beams (18A, 18B) to each other. The longitudinal beams (18A, 18B) and the at least one cross-beam (20, 22, 24) are joined to each other by joining seams made of a polyurethane foam. The invention also relates to a method for producing the frame.

Abstract translation: 本发明涉及一种车顶框架，其包括在屋顶的垂直纵向中心平面的每侧上由金属板部件制成的纵梁（18A，18B）以及至少一个横梁（20,22,24） 其由金属板部件制成并且将两个纵梁（18A，18B）彼此连接。 纵梁（18A，18B）和至少一个横梁（20,22,24）通过接合由聚氨酯泡沫制成的接缝而彼此接合。 本发明还涉及一种制造框架的方法。

公开(公告)号：EP3142878A1

公开(公告)日：2017-03-22

申请号：EP15722670.5

申请日：2015-04-28

Applicant: Webasto SE

Inventor： HOELZEL, Dominik ,  ROCKELMANN, Andreas ,  SCHUETT, Thomas ,  SCHANDEL, Susanne

IPC: B60J7/00 ,  B60J1/20

CPC classification number: B60J7/0015 ,  B60J1/2027 ,  B60J1/2061 ,  B60J7/067

Abstract: A roller blind arrangement for a motor vehicle for shading a transparent portion of the vehicle is proposed, comprising a roller blind web (16) which can be wound up to form a roller blind winding and is guided at the edges thereof which are at the sides with respect to a vertical longitudinal centre plane of the roller blind in one guide rail (22A, 22B) per edge, and a driving device with a driving pinion (26) which drives two traction means which are each guided in a guide track (30) of one of the guide rails (22A, 22B). The traction means are both designed as a toothed belt (28A, 28B) which has a substantially rectangular cross section and, on at least one side, has a toothing (32, 34), the teeth of which extend between a toothed belt lower side and a toothed belt upper side at least approximately at right angles to the plane of the unwound roller blind web (16), wherein the roller blind web (16) is pressed between the lower side of the toothed belt (28A, 28B) and a base (42) of the guide track (30) and, as viewed in the transverse direction of the guide rail, is deflected at least approximately in a U-shaped manner in the guide track (30) by means of the toothed belt (28A, 28B), or the roller blind web (16) is pressed between the upper side of the toothed belt (28A, 28B) and a top of the guide track (30) and, as viewed in the transverse direction of the guide rail, is deflected at least approximately in an inverted U-shaped manner in the guide track (30) by means of the toothed belt (28A, 28B).

Abstract translation: 一种用于遮蔽具有卷帘腹板的透明车辆部分的机动车辆的辊帘布置，所述透明车辆部分可以卷起以形成卷帘卷绕并且在其相对于卷帘的垂直纵向中心平面的侧边缘处被引导 每个壳体在导轨中，以及具有驱动小齿轮的驱动装置，驱动小齿轮驱动两个驱动装置，每个驱动装置在一个导轨的导轨中被引导。 驱动装置各自被设计为具有基本上矩形横截面并且包括至少一侧上的齿的齿形带，所述齿的齿至少大致垂直于展开的卷帘腹板的平面延伸到下侧 的齿形带的上侧。

公开(公告)号：EP3142878B1

公开(公告)日：2018-06-06

申请号：EP15722670.5

申请日：2015-04-28

Applicant: Webasto SE

Inventor： HOELZEL, Dominik ,  ROCKELMANN, Andreas ,  SCHUETT, Thomas ,  SCHANDEL, Susanne

IPC: B60J7/00 ,  B60J1/20

CPC classification number: B60J7/0015 ,  B60J1/2027 ,  B60J1/2061 ,  B60J7/067