Abstract:
Eine Vorrichtung (10) zum Betreiben einer Bildschirmanordnung für ein Fahrzeugdach (2) umfasst einen Querträger (13), der dazu ausgebildet ist, mit dem Fahrzeugdach (2) gekoppelt zu werden, sodass sich der Querträger (13) überwiegend quer zu einer Längsachse (L) des Fahrzeugdachs (2) erstreckt. Die Vorrichtung (10) umfasst außerdem ein rollbares Display (11), das mittels einer Displaywelle (14) auf- und abwickelbar ist, wobei die Displaywelle (14) mittels einer Wellenanbindung (16) mit dem Querträger (13) gekoppelt ist.
Abstract:
Eine Vorrichtung zum Betreiben einer Bildschirmanordnung für ein Fahrzeugdach (2) umfasst einen Querträger (13) und ein Display (11, 12), das mit dem Querträger (13) gekoppelt ist. Die Vorrichtung umfasst außerdem ein Führungssystem (60) mit Querträger-Führungselementen (61, 64), die bezogen auf eine Längsachse (L) auf gegenüberliegenden Seiten mit dem Fahrzeugdach (2) koppelbar sind. Der Querträger (13) und die Querträger-Führungselemente (61, 64) sind miteinander gekoppelt, sodass der Querträger (13) im Zusammenwirken mit den Querträger-Führungselementen (61, 64) entlang der Längsachse (L) relativ zu dem Fahrzeugdach (2) vorgegeben verfahrbar ist.
Abstract:
Es wird eine Rolloanordnung für ein Kraftfahrzeug vorgeschlagen, umfassend eine Rollobahn (16) und eine Wickelwelle (20), auf die die Rollobahn (16) aufwickelbar ist oder von der die Rollobahn (16) abwickelbar ist und die eine flexible Hüllrohranordnung (30, 30') umfasst, die von einer fahrzeugfesten Lagerstrebe (22) durchgriffen ist und die als Hüllrohrelement ein Wellrohr (32, 32') umfasst, an dem Wellrohrrippen (40) ausgebildet sind, die durch Wellentäler (42) voneinander getrennt sind. Das Wellrohr (32, 32') ist an seinen beiden Enden jeweils mit einer Koppelumspritzung (34A, 34B) versehen, die mit einer jeweiligen Lagerbüchse (36A, 36B) verbunden ist und die einen Außendurchmesser hat, der dem maximalen Außendurchmesser des Wellrohrs (32, 32') entspricht.
Abstract:
Eine Vorrichtung zum Betreiben einer Bildschirmanordnung für ein Fahrzeugdach (2) umfasst einen Querträger (13) und ein Display (11, 12), das mit dem Querträger (13) gekoppelt ist und das mittels einer Führungsmechanik (20, 37) von einem eingestellten Zustand in einen ausgestellten Zustand überführbar ist. Die Vorrichtung umfasst außerdem eine Schrägstellungsmechanik (30) mit einer Mehrzahl von Führungselementen (31-36), die dazu eingerichtet sind, das Display (11, 12) in Bezug auf eine Unterkante (111, 121) in einem ausgestellten Zustand entlang einer ersten Achse (A1, A2) und in einem eingestellten Zustand entlang einer zweiten Achse (A3, A4) auszurichten, sodass das Display (11, 12) in einem ausgestellten Zustand mit einer vorgegebenen Schrägstellung entlang der ersten Achse (A1, A2) und in einem eingestellten Zustand mit einer vorgegebenen Schrägstellung entlang der zweiten Achse (A3, A4) einstellbar ist.
Abstract:
Es wird eine Rolloanordnung für ein Kraftfahrzeug vorgeschlagen, umfassend eine Rollobahn (16), die an ihren bezogen auf eine Rollolängsmittelebene seitlichen Rändern jeweils ein Führungsband (28A) aufweist, eine Wickelwelle (20), auf die die Rollobahn (16) aufwickelbar ist oder von der die Rollobahn (16) abwickelbar ist und die eine flexible Hüllrohranordnung (30) umfasst, die von einer fahrzeugfesten Lagerstrebe (22) durchgriffen ist und ein flexibles Mittelrohr (32) umfasst, das an seinen beiden Enden jeweils drehfest mit einer Lagerbuchse (36A) versehen ist, an der jeweils eines der Führungsbänder (28A) der Rollobahn (16) befestigt ist. Zumindest eine der Lagerbuchsen (36A) ist in Hüllrohrlängsrichtung gegenüber dem Mittelrohr (32) verlagerbar.
Abstract:
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Herstellen einer Rollobahn (1) für eine Rolloanordnung eines Fahrzeugs, umfassend die Schritte: -Bereitstellen eines Rollostoffes (2) für die Rollobahn (1); -Bereitstellen eines Bandelements (3), welches als textiles Seitenband für eine Längsseite (4) des Rollostoffs (2) ausgebildet ist; und -Verschweißen des Bandelements (3) mit dem Rollostoff (2) entlang der Längsseite (4) des Rollostoffes (2). Die Erfindung betrifft des Weiteren eine Rolloanordnung (25).
Abstract:
Es wird eine Rolloanordnung für ein Kraftfahrzeug vorgeschlagen, umfassend eine Rollobahn, die zwischen einer Freigabestellung und einer Beschattungsstellung verstellbar ist und an einen Zugspriegel angebunden ist, der bezogen auf eine Längsmittelebene beidseits jeweils über eine Verbindungseinrichtung (28) mit einem Antriebskabel (30) verbunden ist, wobei die Verbindungseinrichtung (28) eine Kupplungseinrichtung (36), die mit dem Zugspriegel verbunden ist, und eine Kabelanbindung (38) umfasst, an der das jeweilige Antriebskabel (30) fixiert ist. Die Kabelanbindung (38) hat eine sich in Kabellängsrichtung erstreckende und an einer Stirnseite offene Aufnahme (48) für ein Koppelelement (42) der Kupplungseinrichtung (36) oder die Kupplungseinrichtung hat eine sich in Kabellängsrichtung erstreckende und an einer Stirnseite offene Aufnahme für ein Koppelelement der Kabelanbindung.
Abstract:
Eine Vorrichtung zum Betreiben einer Bildschirmanordnung für ein Fahrzeugdach (2) umfasst einen Querträger (13) und ein rollbares Display (11), das mittels einer Displaywelle (14) auf- und abwickelbar ist und das mit dem Querträger (13) gekoppelt ist. Die Vorrichtung umfasst außerdem eine Führungsmechanik (20), die mit dem Querträger (13) gekoppelt ist und die eine Mehrzahl von Führungshebeln (21, 22, 23) umfasst, welche mit dem Display (11) gekoppelt und dazu eingerichtet sind, das Display (11) bei einem Abwickeln von der Displaywelle (14) aufzuspannen und bei einem Aufwickeln auf die Displaywelle (14) einzuspannen.
Abstract:
Die Erfindung betrifft eine Führungsschiene (7) für eine Rolloanordnung (3) eines Fahrzeugdachs (2), wobei - die Führungsschiene (7) einen Aufnahmekanal (12) aufweist, der zur Aufnahme eines seitlichen Randbereichs (10) einer Rollobahn (6) der Rolloanordnung (3) ausgebildet ist, - der Aufnahmekanal (12) eine Führung (15) aufweist, die zur Aufnahme eines Führungselements (11) der Rollobahn (6) ausgebildet ist, so dass das Führungselement (11) entlang der Führung (15) verschiebbar geführt ist, - der Aufnahmekanal (12) eine Ablaufkante (17) für die Rollobahn (6) aufweist, und - sich ein Abstand (Y) zwischen der Ablaufkante (17) und der Führung (15) entlang der Führungsschiene (7) verändert. Die Erfindung betrifft auch eine Rolloanordnung (3) sowie ein Fahrzeugdach (2).
Abstract:
Die Erfindung betrifft eine Rolloanordnung für ein Kraftfahrzeug zur Abschattung eines transparenten Fahrzeugabschnitts, umfassend eine Rollobahn (16), die auf einer Wickelwelle (20) zu einem Rollowickel aufwickelbar ist und an ihren bezogen auf eine vertikale Rollolängsmittelebene seitlichen Rändern jeweils in einer Führungsschiene (22A, 22B) geführt ist, sowie eine Antriebseinrichtung mit einem Antriebsritzel (26), das zwei Triebmittel antreibt, die jeweils in einer Führungsbahn (30) einer der Führungsschienen (22A, 22B) geführt sind, wobei die Triebmittel jeweils als Zahnriemen (28A, 28B) ausgebildet sind, der einen im Wesentlichen rechteckigen Querschnitt hat und an mindestens einer Seite eine Verzahnung (32, 34) aufweist. Die Rollobahn (16) ist zwischen der Unterseite des Zahnriemens (28A, 28B) und einem Boden (42) der Führungsbahn (30) verpresst und in Führungsschienenquerrichtung betrachtet in der Führungsbahn (30) durch den Zahnriemen (28A, 28B) zumindest angenähert U-förmig umgelenkt oder zwischen der Oberseite des Zahnriemens (28A, 28B) und einer Decke der Führungsbahn (30) verpresst und in Führungsschienenquerrichtung betrachtet in der Führungsbahn (30) durch den Zahnriemen (28A, 28B) zumindest angenähert umgekehrt U-förmig umgelenkt. Die Wickelwelle (20) weist beidseits der vertikalen Rollolängsmittelebene jeweils einen sich zu dem jeweiligen seitlichen Rand der Rollobahn (16) hin konisch verjüngenden Endbereich auf.