公开(公告)号：WO2022148687A1

公开(公告)日：2022-07-14

申请号：PCT/EP2021/087694

申请日：2021-12-27

Applicant: WEBASTO SE

Inventor： HINZ, Alexander ,  PRADELLA, Moritz

IPC: G01S7/481 ,  G01S17/931 ,  G01S17/87

Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine flexible Sensorleiste (1) für ein Kraftfahrzeug, insbesondere für eine Heckklappe, ein bewegliches Dachelement oder ein Cabrio-Verdeck eines Kraftfahrzeugs, wobei die flexible Sensorleiste (1) aufweist: einen ersten durchgehenden Bereich (2); einen zweiten Bereich (3), der mit dem ersten durchgehenden Bereich (2) zumindest teilweise elektrisch verbunden ist, und alternierend angeordnete Aussparungen (4) und Bestückungsbereiche (5) umfasst; wobei der erste durchgehende Bereich (2) und der zweite Bereich (3) in einem Winkel (6) zueinander angeordnet sind. Auch betrifft die vorliegende Erfindung ein Verfahren zur Herstellung einer flexiblen Sensorleiste, die Verwendung einer flexiblen Sensorleiste und ein Kraftfahrzeug mit einer flexiblen Sensorleiste.

公开(公告)号：WO2022096240A1

公开(公告)日：2022-05-12

申请号：PCT/EP2021/078328

申请日：2021-10-13

Applicant: WEBASTO SE

Inventor： KNÖPFLE, Julian ,  SCHREIBER, Ulrich ,  KACZMAREK, Maciej ,  PRADELLA, Moritz ,  LANG, Johann

IPC: B60J7/16

Abstract: Eine Anordnung für ein Fahrzeugdach (1) umfasst einen aus- und einstellbaren Deckel (6), ein Deckelinnenblech (13), das mit dem Deckel (6) gekoppelt ist und einen Deckelrahmen (8), der dazu ausgebildet ist, den Deckel (6) mit einer Dachkarosserie (5) des Kraftfahrzeugs zu koppeln. Die Anordnung umfasst ferner eine Deckelaufnahmeeinheit (10), die ein Aufnahmeelement (11) mit einer Aufnahmeöffnung (16) und ein Einsteckelement (14) umfasst, wobei das Einsteckelement (14) und die Aufnahmeöffnung (16) aufeinander abgestimmt ausgebildet sind. Eines aus Aufnahmeelement (11) und Einsteckelement (14) ist bezogen auf eine Längsachse (L) des Fahrzeugdachs (1) an einer vorderen Querstrebe (81) des Deckelrahmens (8) mit diesem gekoppelt und das andere aus Aufnahmeelement (11) und Einsteckelement (14) ist mit dem Deckelinnenblech (13) gekoppelt, sodass der Deckel (6) mittels Einstecken des Einsteckelements (14) in die Aufnahmeöffnung (16) mit dem Deckelrahmen (8) koppelbar und dadurch an der vorderen Querstrebe (81) des Deckelrahmens (8) ein betriebsbereiter Zustand der Anordnung ausbildbar ist.

公开(公告)号：WO2019053130A1

公开(公告)日：2019-03-21

申请号：PCT/EP2018/074755

申请日：2018-09-13

Applicant: WEBASTO SE

Inventor： PRADELLA, Moritz ,  STELTER, Sven

IPC: B60J7/00

Abstract: Eine Windabweiseranordnung für eine Längsseite (101) einer Dachöffnung (121) eines Fahrzeugdachs (102), das eine Vorderseite (103) und zwei quer zu der Vorderseite (103) ausgerichtete Längsseiten (101) aufweist, weist auf: • - ein flexibles Windabweiserelement (104), • - eine Befestigungsschiene (105) zum Befestigen der Windabweiseranordnung (100) an dem Fahrzeugdach (102), • - eine Spannschiene (106), die relativ zu der Befestigungsschiene (105) beweglich angeordnet ist, • - eine Feder (107), die die Spannschiene (106) in eine Richtung (Z) weg von der Befestigungsschiene (105) drückt, wobei • - das Windabweiserelement (104) an einer Seite (111) an der Befestigungsschiene (105) befestigt ist und an einer gegenüberliegenden Seite (112) an der Spannschiene (106) befestigt ist.

公开(公告)号：WO2022096447A1

公开(公告)日：2022-05-12

申请号：PCT/EP2021/080359

申请日：2021-11-02

Applicant: WEBASTO SE

Inventor： KNÖPFLE, Julian ,  SCHREIBER, Ulrich ,  KACZMAREK, Maciej ,  PRADELLA, Moritz ,  LANG, Johann

IPC: B60J7/16 ,  B60J7/02

Abstract: Eine Anordnung für ein Fahrzeugdach weist einen Deckel (6), ein Deckelinnenblech (13) und einen Deckelrahmen (8) auf, der dazu ausgebildet ist, den Deckel (6) mit einer Dachkarosserie (5) eines Kraftfahrzeugs zu koppeln. Die Anordnung umfasst weiter eine Deckelaufnahmeeinheit (10) und eine Neigungsmechanik (30), die einen Ausstellhebel (31), einen Kulissenschlitten (32) und eine Schlittenführung (37) umfasst. Der Ausstellhebel (31) ist verschwenkbar mit dem Kulissenschlitten (32) und verschwenkbar mit dem Deckelinnenblech (13) gekoppelt ist und weist dadurch eine erste und eine zweite Schwenkachse (Sl, S2) auf. Der Kulissenschlitten (32) ist mittels der Schlittenführung (37) mit dem Deckelrahmen (8) gekoppelt, sodass der Deckel (6) mittels der Neigungsmechanik (30) zwischen einer ersten, eingestellten Stellung (Z1) und einer zweiten, ausgestellten Stellung (Z2) verstellbar ist. Dabei ist die Neigungsmechanik (30) so ausgebildet, dass die zweite Schwenkachse (S2) positionsfest relativ zu dem Deckel (6) ist und die erste Schwenkachse (S1) beim Überführen des Deckels (6) von der ersten Stellung (Z1) in die zweite Stellung (Z2) verschiebbar und beim Erreichen der zweiten Stellung (Z2) positionsfest relativ zu dem Kulissenschlitten (32) ist.

公开(公告)号：WO2022096274A1

公开(公告)日：2022-05-12

申请号：PCT/EP2021/079182

申请日：2021-10-21

Applicant: WEBASTO SE

Inventor： KNÖPFLE, Julian ,  SCHREIBER, Ulrich ,  KACZMAREK, Maciej ,  PRADELLA, Moritz ,  LANG, Johann

IPC: B60J7/16

Abstract: Eine Anordnung für ein Fahrzeugdach (1) umfasst einen aus- und einstellbaren Deckel (6), ein Deckelinnenblech (13), das mit dem Deckel (6) gekoppelt ist, und einen Deckelrahmen (8), der dazu ausgebildet ist, den Deckel (6) mit einer Dachkarosserie (5) des Kraftfahrzeugs zu koppeln. Die Anordnung umfasst ferner eine Deckelaufnahmeeinheit (10), die dazu ausgebildet ist, den Deckel (6) aufzunehmen und mit dem Deckelrahmen (8) zu koppeln, und eine Deckelzentrierungseinheit (20), die einen Zentrierungshebel (21) und eine Hebelaufnahme (22) umfasst, welche aufeinander abgestimmt ausgebildet sind. Eines aus Zentrierungshebel (21) und Hebelaufnahme (22) ist bezogen auf eine Längsachse (L) des Fahrzeugdachs (1) an einer seitlichen Längsstrebe (82) des Deckelrahmens (8) mit diesem gekoppelt. Das andere aus Zentrierungshebel (21) und Hebelaufnahme (22) ist mit dem Deckelinnenblech (13) gekoppelt, sodass der Deckel (6) mittels der Deckelaufnahmeeinheit (10) mit dem Deckelrahmen (8) koppelbar und mittels Einstecken des Zentrierungshebels (21) in die Hebelaufnahme (22) in Bezug auf eine Haupterstreckungsebene des Deckels (6) relativ zu dem Deckelrahmen (8) zentrierbar ist und dadurch ein ausgerichteter und betriebsbereiter Zustand der Anordnung ausbildbar ist.

公开(公告)号：WO2022096242A1

公开(公告)日：2022-05-12

申请号：PCT/EP2021/078334

申请日：2021-10-13

Applicant: WEBASTO SE

Inventor： SCHREIBER, Ulrich ,  KNÖPFLE, Julian ,  KACZMAREK, Maciej ,  PRADELLA, Moritz ,  LANG, Johann

IPC: B60J7/00 ,  B60J7/02 ,  B60J10/82 ,  B62D25/07

Abstract: Eine Anordnung (50) zum Abdichten eines Zwischenraums zwischen zwei Deckeln (6, 7) für ein Fahrzeugdach umfasst einen Deckelrahmen (8), der dazu ausgebildet ist, einen aus- und einstellbaren ersten Deckel (6) und einen festgestellten zweiten Deckel (7) mit einer Dachkarosserie (5) des Kraftfahrzeugs zu koppeln, und eine Deckeldichtung (4), die dazu ausgebildet ist, einen Raum zwischen dem ersten Deckel (6) und dem Deckelrahmen (8) abzudichten. Die Anordnung umfasst ferner eine Klebespur (53), die dazu ausgebildet ist, den zweiten Deckel (7) mit dem Deckelrahmen (8) zu koppeln, und eine Querstrebe (51), die bezogen auf eine Längsachse (L) des Fahrzeugdachs (1) auf gegenüberliegenden Seiten mit dem Deckelrahmen (8) gekoppelt ist. Die Anordnung umfasst weiter ein jeweiliges dauerplastisches Dichtstoffelement, das in einem jeweiligen Randbereich (513) der Querstrebe (51) angeordnet und mit dieser sowie mit dem Deckelrahmen (8), der Deckeldichtung (4) und der Klebespur (53) abdichtend gekoppelt ist.

公开(公告)号：WO2017025153A1

公开(公告)日：2017-02-16

申请号：PCT/EP2015/073992

申请日：2015-10-16

Applicant: WEBASTO SE

Inventor： WIMMER, Rudolf ,  PRADELLA, Moritz

IPC: B60J7/22

CPC classification number: B60J7/22 ,  B29C39/021 ,  B29C39/10 ,  B29C39/30

Abstract: Die Erfindung betrifft einen Windabweiser für ein offenbares Fahrzeugdach mit einem verschiebbaren Deckelelement, umfassend ein aufspannbares Abweiserelement (26) aus einem flächigen, flexiblen Material, das an seinem unteren Randbereich über eine untere Randleiste an einer fahrzeugfesten Basis und an seinem oberen Randbereich über eine obere Randleiste an einem verschwenkbaren Ausstellbügel befestigt ist, wobei die untere Randleiste und die fahrzeugfeste Basis und/oder die obere Randleiste und der Ausstellbügel ein jeweiliges Befestigungssystem bilden. Das Befestigungssystem umfasst einerseits eine Fixierrippe (34) und andererseits eine an der Fixierrippe (34) festgelegte Laschenanordnung, die entlang der Fixierrippe in alternierender Weise aus Rastlaschen (36) und Stützlaschen gebildet ist, wobei die Rastlaschen (36) und die Stützlaschen von einander abgewandten Seiten an der Fixierrippe (34) anliegen.

Abstract translation: 本发明涉及一种导风板为表观车顶与移位盖元件包括aufspannbares偏转元件（26）由一个平的，柔性的材料制成，其在在车辆固定基部和在其上边缘区域的上凸缘上的下轮辋其下缘部 被附接到可枢转Ausstellbügel，所述底部边缘带和所述车辆碱基和/或上边缘和Ausstellbügel形成相应的紧固系统。 形成，在一方面，紧固系统包括一个固定肋（34）和，另一方面固定一个在（34）标签装置包括沿所述固定肋锁定片的以交替的方式（36）和支撑片的固定肋，所述锁定凸片（36）和相对的支撑片 邻接固定肋（34）的侧面。

公开(公告)号：WO2022253754A1

公开(公告)日：2022-12-08

申请号：PCT/EP2022/064608

申请日：2022-05-30

Applicant: WEBASTO SE

Inventor： SCHREIBER, Ulrich ,  KNÖPFLE, Julian ,  STIGLER, Ludwig ,  LANG, Johann ,  KACZMAREK, Maciej ,  PRADELLA, Moritz ,  HUTTNER, Eva

IPC: B60J7/00 ,  B60R11/00

Abstract: Es wird ein Festdachelement für ein Fahrzeugdach vorgeschlagen, umfassend ein flächiges Paneel, an dessen Unterseite mindestens eine Führungsschiene (24) eines Beschattungssystems (20) über einen Kunststoffformabschnitt (40) angebunden ist. Der Kunststoffformabschnitt (40) nimmt eine Klammereinrichtung auf, die die Führungsschiene (24) an dem Paneel hält und die von mindestens einem Einlegeteil des Kunststoffformabschnitts (40) gebildet ist.

公开(公告)号：WO2022096441A1

公开(公告)日：2022-05-12

申请号：PCT/EP2021/080351

申请日：2021-11-02

Applicant: WEBASTO SE

Inventor： SCHREIBER, Ulrich ,  KNÖPFLE, Julian ,  KACZMAREK, Maciej ,  PRADELLA, Moritz ,  LANG, Johann

IPC: B60J7/16

Abstract: Ein Deckelsystem (2) für ein Fahrzeugdach (1) weist einen aus- und einstellbaren ersten Deckel (6) mit einer vorgegeben ausgebildeten Steifigkeit (A) und einen festgestellten zweiten Deckel (7) mit einer vorgegeben ausgebildeten Steifigkeit (B) auf. Das Deckelsystem (2) weist ferner einen Deckelrahmen (8) auf, der mit den beiden Deckeln (6, 7) gekoppelt ist. Das Deckelsystem (2) umfasst weiter eine Querstrebe (51) mit einer vorgegeben ausgebildeten Steifigkeit (C). Die Querstrebe (51) ist auf gegenüberliegenden Seiten mit dem Deckelrahmen (8) gekoppelt und zwischen einer Hinterkante (9) des ersten Deckels (6) und einer Vorderkante (71) des zweiten Deckels (7) angeordnet. Das Deckelsystem (2) umfasst außerdem eine Versteifungsanordnung (60) mit einem U-förmigen Versteifungsrahmen (61, 62), welcher mit dem ersten Deckel (6) gekoppelt ist, wobei der Versteifungsrahmen (61, 62) und die Steifigkeiten (A, B, C) der beiden Deckel (6, 7) und der Querstrebe (51) so aufeinander abgestimmt ausgebildet sind, dass eine Bewegung der Deckel (6, 7) in vertikaler Richtung innerhalb eines vorgegebenen Toleranzbereichs zugelassen ist.

公开(公告)号：WO2022096305A1

公开(公告)日：2022-05-12

申请号：PCT/EP2021/079516

申请日：2021-10-25

Applicant: WEBASTO SE

Inventor： SCHREIBER, Ulrich ,  KNÖPFLE, Julian ,  KACZMAREK, Maciej ,  PRADELLA, Moritz ,  LANG, Johann

IPC: B60J7/16 ,  B60J7/02

Abstract: Eine Anordnung für ein Fahrzeugdach umfasst einen Deckel (6) zum Ausbilden eines aus- und einstellbaren Dachelements für das Fahrzeugdach und ein Deckelinnenblech (13), das mit dem Deckel (6) gekoppelt ist. Die Anordnung umfasst weiter einen Deckelrahmen (8), der dazu ausgebildet ist, den Deckel (6) mit einer Dachkarosserie (5) des Kraftfahrzeugs zu koppeln. Die Anordnung umfasst weiter eine Deckelaufnahmeeinheit (10), die dazu ausgebildet ist, den Deckel (6) aufzunehmen und mit dem Deckelrahmen (8) zu koppeln, und eine Neigungsmechanik (30), die einerseits mit dem Deckelinnenblech (13) und andererseits mit dem Deckelrahmen (8) gekoppelt ist und die dazu ausgebildet ist, den Deckel (6) zwischen einer ersten, eingestellten Stellung (Z1) und einer zweiten, ausgestellten Stellung (Z2) zu verstellen. Außerdem umfasst die Anordnung eine elektrische Antriebseinheit (40), die direkt mit der Neigungsmechanik (30) gekoppelt ist, sodass der Deckel (6) antriebskabellos mittels der Neigungsmechanik (30) und der Antriebseinheit (40) zwischen der ersten und der zweiten Stellung (Z1, Z2) elektrisch verstellbar ist.