公开(公告)号：DE102017008393A1

公开(公告)日：2019-03-07

申请号：DE102017008393

申请日：2017-09-07

Applicant: WEBASTO SE

Inventor： SCHÜTT THOMAS

IPC: B60J1/12 ,  B60J1/20 ,  B60Q1/30 ,  B60Q1/44 ,  B62D25/10

Abstract: Die Erfindung betrifft eine Fahrzeugscheibenvorrichtung mit einer Fensterscheibe (2), die zwischen einer Schließstellung in einer Fensteröffnung und einer Offenstellung verschiebbar gelagert ist, in der sie in einem Fensterschacht (3) zumindest teilweise versenkt ist, und mit zumindest einer Fensterschachtdichtung (14), die in ihre Dichtstellung die Fensterscheibe (2) in deren Schließstellung zu einem oberen Fensterschachtrand (11, 12) hin abdichtet, wobei erfindungsgemäß vorgesehen ist, dass die Fensterschachtdichtung (14) zwischen einer nicht dichtenden Ruhestellung und ihrer Dichtstellung am oberen Fensterschachtrand (11, 12) verstellbar ist, wobei sie für diese Verstellung an die in Schließrichtung bzw. in Öffnungsrichtung erfolgende Bewegung der Fensterscheibe (2) angekoppelt ist.

公开(公告)号：DE102016015397A1

公开(公告)日：2018-06-28

申请号：DE102016015397

申请日：2016-12-22

Applicant: WEBASTO SE

Inventor： SCHÜTT THOMAS

IPC: B60J3/02 ,  B60R5/04

Abstract: Die Erfindung betrifft eine Fahrzeugrollovorrichtung mit einer Rollobahn (4) und mit einem Zugspriegel (7), der an einem Vorder- oder Auszugsende (18) der Rollobahn (4) angeordnet ist und beidseits jeweils an einer Führungsschiene (9) verschiebbar gelagert und entlang der Führungsschienen (9) verstellbar ist, wobei erfindungsgemäß vorgesehen ist, dass die Rollobahn (4) an ihrem dem Zugspriegel (7) gegenüber liegenden Rollobahnende (5) in einem Ablageraum (6) mittels einer Falthilfeeinrichtung (19) gefaltet abgelegt ist.

公开(公告)号：DE102016104780A1

公开(公告)日：2017-09-21

申请号：DE102016104780

申请日：2016-03-15

Applicant: WEBASTO SE

Inventor： SCHÜTT THOMAS ,  HAUSSMANN JOCHEN

IPC: B60R21/213 ,  B60J7/02

Abstract: Es wird ein Fahrzeugdach vorgeschlagen, umfassend eine Dachöffnung (16), die mittels eines Deckelelements (18) verschlossen oder zumindest teilweise freigegeben werden kann oder die mittels eines Glasfestdachelements oder eines Kunststofffestdachelements verschlossen ist, sowie eine Notrückhalteeinrichtung (22), die in einem Standardbetrieb des betreffenden Fahrzeugs deaktiviert ist und in einer Unfallsituation, insbesondere einer Überrollsituation des Fahrzeugs die Dachöffnung (16) zumindest teilweise überdeckt und die mindestens einen falt- und/oder wickelbaren Stoff (24, 68) umfasst, der in dem Standardbetrieb des Fahrzeugs eine gefaltete und/oder gewickelte Staustellung einnimmt und in der Unfallsituation mittels einer Antriebseinrichtung ausgezogen und in eine Überdeckungsstellung gebracht wird, so dass die Dachöffnung (16) zumindest teilweise von dem Stoff (24, 68) überdeckt ist, wobei die Antriebseinrichtung in Abhängigkeit von einem Signal eines Sensors arbeitet, der die Unfallsituation erkennt.

公开(公告)号：DE102015113755A1

公开(公告)日：2017-02-23

申请号：DE102015113755

申请日：2015-08-19

Applicant: WEBASTO SE

Inventor： KLAUSEN BERND ,  STIMPSON PAUL ,  SCHÜTT THOMAS

IPC: B60J7/04

Abstract: Rahmenanordnung für ein Fahrzeugdach (101), aufweisend: – eine Führungsschiene (103) zum Führen einer Bewegung eines Dachelements (104), – ein Rahmenelement (105), wobei die Führungsschiene (103) und das Rahmenelement (105) an einem jeweiligen Ende (106; 107) miteinander gekoppelt sind, und – mindestens eines aus der Führungsschiene (103) und dem Rahmenelement (105) weist einen Endbereich (108) auf, der unmittelbar an das Ende (106; 107) anschließt und der einen ersten Querschnitt (109) aufweist, der von einem zweiten Querschnitt (110) außerhalb des Endbereichs (108) abweicht, um eine Zuleitung (112) zu einem Wasserführungsbereich (113) der Rahmenanordnung (102) zu bilden.

公开(公告)号：DE102017109571B4

公开(公告)日：2022-03-31

申请号：DE102017109571

申请日：2017-05-04

Applicant: WEBASTO SE

Inventor： SCHÜTT THOMAS

IPC: B60J7/02 ,  B60J7/04 ,  B60J7/19

Abstract: Lagervorrichtung eines Deckels (2) an einem Fahrzeugdach mit einer dachseitigen Führung (8), an der der Deckel (2) mittels eines vorderen Deckelgleiters (11) verschiebbar gelagert ist und zwischen einer Schließstellung in einer Dachöffnung (3) und einer Offenstellung verstellbar ist,wobei die längs verlaufende Führung (8) einen sich absenkenden Führungsvorderabschnitt (16) aufweist, an dem der Deckelgleiter (11) beim Verlagern des Deckels (2) in seine Schließstellung in seine vorderseitige untere Endstellung gleitet,dadurch gekennzeichnet,dass ein Verriegelungshebel (18) vorgesehen ist, der an einer dachseitig gelagerten Schwenkachse (19) schwenkbar gelagert ist und der von dem sich in seine Schließstellung bewegenden Deckel (2) aus einer Ruhestellung in eine Riegelstellung verstellt wird, in der der Verriegelungshebel (18) den Deckel (2) in seiner Schließstellung blockiert hält, unddass der Deckel (2) unterseitig eine Deckelhebelführung (23) aufweist, an der der Verriegelungshebel (18) in Lagereingriff ist und von der er um seine Schwenkachse (19) verschwenkbar ist.

公开(公告)号：DE102018123350A1

公开(公告)日：2020-03-26

申请号：DE102018123350

申请日：2018-09-21

Applicant: WEBASTO SE

Inventor： RUDOLFI CHRISTIAN ,  SVIBERG MAGNUS ,  KLOSS SEBASTIAN ,  GÄRTNER TIM ,  SCHÜTT THOMAS

IPC: B60S5/00 ,  B60L53/126 ,  B60L53/35

Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft Ladevorrichtung (1) zum Laden einer Traktionsbatterie (110) eines Elektrofahrzeugs (100), umfassend eine Bodeneinheit (2), welche dazu ausgebildet und eingerichtet ist, im Bereich einer Fahrbahn für das Elektrofahrzeug (100) angeordnet zu werden und einen Ladestrom bereit zu stellen, weiterhin umfassend eine Fahrzeugeinheit (3), welche dazu ausgebildet und eingerichtet ist, im Unterboden (120) des Elektrofahrzeugs (100) angeordnet zu werden und welche mit der Traktionsbatterie (110) zur Zuführung eines Ladestroms verbunden ist, und weiterhin umfassend eine Kopplungsvorrichtung (4), welche dazu ausgebildet und eingerichtet ist, die Bodeneinheit (2) und die Fahrzeugeinheit (3) zur Übertragung eines Ladestroms automatisch miteinander zu koppeln, wobei die Kopplungsvorrichtung (4) dazu ausgebildet und eingerichtet ist, dass das Koppeln durch eine Relativbewegung der Bodeneinheit (2) und der Fahrzeugeinheit (3) in Fahrzeuglängsrichtung erreicht wird.

公开(公告)号：DE102014108119B4

公开(公告)日：2017-03-09

申请号：DE102014108119

申请日：2014-06-10

Applicant: WEBASTO SE

Inventor： SCHÜTT THOMAS ,  BÖHM HUBERT ,  RICHTHOFEN THORSTEN ,  ROCKELMANN ANDREAS ,  THANNHEIMER JOHANNES ,  LORENZ STEFFEN

IPC: B60J7/043 ,  B60J3/02 ,  B60Q3/00 ,  F21K2/00 ,  F21V11/00

Abstract: Abschattungsanordnung eines transparenten Dachabschnitts eines Kraftfahrzeuges, umfassend ein flächiges Abschattungselement, das zwischen einer Abschattungsstellung und einer Freigabestellung verstellbar ist und eine einem Fahrzeuginnenraum zugewandte Unterseite und eine einer Fahrzeugumgebung zugewandte Oberseite aufweist, wobei eine indirekte Beleuchtungseinrichtung (28, 28A, 28B) vorgesehen ist, und das Abschattungselement einen Lichteffektstoff umfasst, der mit der Beleuchtungseinrichtung (28, 28A, 28B) zusammenwirkt, wobei die indirekte Beleuchtungseinrichtung (28, 28A, 28B) das Abschattungselement von seiner Oberseite und/oder von seiner Unterseite beleuchtet, und wobei der Lichteffektstoff entweder von einem phosphoreszierenden und/oder fluoreszierenden Material gebildet ist, das auf das Abschattungselement an dessen Unterseite und/oder dessen Oberseite aufgebracht ist, oder von phosphoreszierenden und/oder fluoreszierenden Garnen gebildet ist, oder aus reflektierenden Garnen gebildet ist oder ein Diffusormaterial umfasst.

公开(公告)号：DE102015113754A1

公开(公告)日：2017-02-23

申请号：DE102015113754

申请日：2015-08-19

Applicant: WEBASTO SE

Inventor： KLAUSEN BERND ,  STIMPSON PAUL ,  SCHÜTT THOMAS

IPC: B60J7/04 ,  B60J7/02 ,  B60R13/07

Abstract: Eine Rahmenanordnung für ein Fahrzeugdach (101) weist auf: – eine Führungsschiene (103) zum Führen einer Bewegung eines Dachelements (104), – ein Rahmenelement (105), wobei die Führungsschiene (103) und das Rahmenelement (105) an einem jeweiligen Ende (106; 107) miteinander gekoppelt sind, und – ein zu der Führungsschiene und dem Rahmenelement separates Wasserführungsteil (109), das eine Zuleitung (112) zu einem Wasserführungsbereich (113) der Führungsschiene (103) und/oder dem Rahmenelement (105) bildet.

公开(公告)号：DE102014010420B4

公开(公告)日：2016-05-12

申请号：DE102014010420

申请日：2014-07-16

Applicant: WEBASTO SE

Inventor： SCHÜTT THOMAS

IPC: B62D25/06 ,  B60J7/06

Abstract: Fahrzeugdach mit einem Dachmodul (12), welches in einer Aufnahme (34) einer Fahrzeugkarosserie angeordnet ist, wobei das Dachmodul (12) zur Verbindung mit der Fahrzeugkarosserie mit der Aufnahme (34) verklebt ist, wobei ein Abstandhalter vorgesehen ist, der am Dachmodul (12) oder innerhalb der Verklebung angeordnet ist, und der Abstandhalter durch eine Führungsschiene (22) eines verlagerbaren Beschattungssystems ausgebildet wird, dadurch gekennzeichnet, dass die Führungsschiene (22) aus zwei spritzgegossenen Hälften (24, 26) aufgebaut ist, wobei die beiden Hälften (24, 26) mittels Kunststoffschweißens miteinander verbunden sind.

公开(公告)号：DE102018000661A1

公开(公告)日：2019-08-01

申请号：DE102018000661

申请日：2018-01-29

Applicant: WEBASTO SE

Inventor： SCHÜTT THOMAS ,  GERING SEBASTIAN

IPC: B60J7/02 ,  B60R21/02

Abstract: Seitenrahmen einer Dachbaugruppe eines Fahrzeugdaches, der einen außenseitigen Befestigungsabschnitt (10) zum Festlegen an einem Fahrzeugdachrahmen (7) und einen innenseitigen Lagerabschnitt (10) für eine Dachkomponente aufweist, wobei der Seitenrahmen (2) zum Absorbieren von Aufprallenergie eines kollidierenden Objekts verformbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass der Lagerabschnitt (11) und/oder der Befestigungsabschnitt (10) und/oder ein Zwischenabschnitt mit einer solchen Wandstärke oder räumlichen Struktur gebildet ist, dass am Lagerabschnitt (11) und/oder am Befestigungsabschnitt (10) bzw. dem Zwischenabschnitt ein dem kollidierenden Objekt (17) zugeordneter Verformungsbereich (15) bereitgestellt ist.