公开(公告)号：DE102021120535A1

公开(公告)日：2021-10-21

申请号：DE102021120535

申请日：2021-08-06

Applicant: WEBASTO SE

Inventor： SEIDL RICHARD ,  KNÖPFLE JULIAN ,  KACZMAREK MACIEJ ,  STIGLER LUDWIG ,  ROLWES JAN

IPC: B60J7/04

Abstract: Ein Deckel (103) zum Verschließen einer Dachöffnung (102) eines Fahrzeugdachs (101) weist auf:- ein flächig ausgedehntes Panel (147),- eine Deckelverstärkung (141), wobei- die Deckelverstärkung (141) mittels einer Verbindung (142) an dem Panel (147) fixiert ist, und- die Deckelverstärkung (141) eine Montagelasche (143) aufweist, wobei die Montagelasche (143) einstückig ausgebildet ist, zwei voneinander beabstandete Montageschnittstellen (144, 145) zur Kopplung mit dem Fahrzeugdach (101) aufweist und einen länglich ausgedehnten Mittelbereich (149) zwischen den Montageschnittstellen (144, 145) aufweist.

公开(公告)号：DE102020125715A1

公开(公告)日：2022-04-07

申请号：DE102020125715

申请日：2020-10-01

Applicant: WEBASTO SE

Inventor： SEIDL RICHARD

IPC: B60J7/12

Abstract: Es wird ein Faltverdeck für ein Cabriolet-Fahrzeug vorgeschlagen, umfassend einen Verdeckbezug (14) und ein Verdeckgestänge (12), mittels dessen der Verdeckbezug (14) zwischen einer einen Fahrzeuginnenraum überspannenden Verdeckstellung und einer den Fahrzeuginnenraum nach oben freigebenden Ablagestellung verstellbar ist und das bezogen auf eine vertikale Verdecklängsmittelebene beidseits jeweils eine an einem karosseriefesten Hauptlager (18) schwenkbar gelagerte Lenkeranordnung (16) umfasst und einen heckseitigen Spannbügel (48) aufweist, der den Verdeckbezug (14) in der Verdeckstellung heckseitig begrenzt und der bezogen auf die vertikale Verdecklängsmittelebene beidseits jeweils schwenkbar an einem Absenkhebel (54) gelagert ist. An den beiden Hauptlagern (18) ist jeweils eine Führungskulisse für ein Lagerelement des betreffenden Absenkhebels (54) ausgebildet.

公开(公告)号：DE102023125315A1

公开(公告)日：2025-03-20

申请号：DE102023125315

申请日：2023-09-19

Applicant: WEBASTO SE

Inventor： LANG JOHANN ,  SEIDL RICHARD ,  KNÖPFLE JULIAN ,  KACZMAREK MACIEJ ,  STIEGLER LUDWIG

IPC: B60J3/02 ,  B60J7/043

Abstract: Die Erfindung betrifft ein Fahrzeugdach, umfassend ein Flächenelement mit mindestens einem transparenten Dachabschnitt (24) und eine Rolloanordnung (20) zur wahlweisen Abschattung oder zumindest teilweisen Freigabe des transparenten Dachabschnitts (24), die eine Rollobahn (22), eine Wickelwelle (26) für die Rollobahn (22) sowie bezogen auf eine vertikale Dachlängsmittelebene beidseits jeweils eine Lagereinheit (28) für die Wickelwelle (26) und jeweils eine Führungsschiene (30) zur seitlichen Führung der Rollobahn (22) umfasst, wobei die Lagereinheiten (28) jeweils ein Lagerelement (42) umfassen, an dem die Wickelwelle (26) drehbar gelagert ist. Die Lagerelemente (42) sind jeweils derart an einem an einer Unterseite des Flächenelements angebundenen Lagerbock (40) verrastet, dass sie gegenüber dem jeweiligen Lagerbock (40) in Dachlängsrichtung (X), in Dachquerrichtung (Y) und in Dachhochrichtung (Z) gesichert sind.

公开(公告)号：DE102021115537A1

公开(公告)日：2022-12-22

申请号：DE102021115537

申请日：2021-06-16

Applicant: WEBASTO SE

Inventor： ROLWES JAN ,  SEIDL RICHARD

IPC: B60J7/04

Abstract: Eine Anordnung für ein Fahrzeugdach (101) mit einer Dachöffnung (102) weist auf:- einen Ausstellhebel (109), der relativ zu einer Führungsschiene (108) verschwenkbar ist,- einen Schwenkhebel (110), der relativ zu dem Ausstellhebel (109) und einer Führungsschiene (108) verschwenkbar ist,- einen Antriebsschlitten (114) zum Verschwenken des Ausstellhebels (109) und des Schwenkhebels (110), wobei der Antriebsschlitten (114) wechselweise mit dem Ausstellhebel (109) und mit dem Schwenkhebel (110) koppelbar ist, um das Verschwenken und Verschieben des Ausstellhebels (109) und des Schwenkhebels (110) relativ zu der Führungsschiene (108) anzutreiben.

公开(公告)号：DE102019118650B4

公开(公告)日：2022-08-04

申请号：DE102019118650

申请日：2019-07-10

Applicant: WEBASTO SE

Inventor： SEIDL RICHARD

IPC: B60J7/22

Abstract: Windschotteinrichtung für ein Cabriolet-Fahrzeug, umfassend ein Windschott (12) und eine Abdeckung (14) zum Bedecken eines Fahrzeugabschnittes, die um eine sich in Fahrzeugquerrichtung erstreckende Achse schwenkbar mit dem Windschott (12) verbunden ist und einen Rahmen mit einem ersten Rahmenlängsschenkel (142) und einem zweiten Rahmenlängsschenkel (143) umfasst, wobei sich der erste Rahmenlängsschenkel (142) und der zweite Rahmenlängsschenkel (143) in Fahrzeuglängsrichtung erstrecken, an dem ersten Rahmenlängsschenkel (142) zwei erste Befestigungselemente (24) angeordnet sind und an dem zweiten Rahmenlängsschenkel (143) mindestens ein zweites Befestigungselement (24) angeordnet ist, wobei sie fahrzeugfeste, erste Befestigungsgegenelemente (22) und ein zweites fahrzeugfestes Befestigungsgegenelement (22) umfasst und wobei die beiden ersten Befestigungselemente (24) in Fahrzeugquerrichtung in den fahrzeugfesten ersten Befestigungsgegenelementen (22) derart schwenkbar lagerbar sind, dass das zweite Befestigungselement (24) durch Schwenken der ersten Befestigungselemente (24) in den ersten Befestigungsgegenelementen (22) in das zweite fahrzeugfeste Befestigungsgegenelement (22) einbringbar bzw. aus dem zweiten fahrzeugfesten Befestigungsgegenelement (22) ausbringbar ist, wobei die ersten Befestigungselemente (24) jeweils den Befestigungselementkopf (244) und einen Schaft (242) umfassen, dadurch gekennzeichnet, dass die ersten Befestigungsgegenelemente (22) jeweils einen Einführabschnitt (226), eine Befestigungselementpfanne (224), welche an den Einführabschnitt (226) anschließt, und eine Schaftaufnahme (228) umfassen, und die ersten Befestigungselemente durch die Einführabschnitte (226) in die Befestigungselementpfannen (224) einbringbar sind, wobei die Schaftaufnahmen (228) jeweils durch zwei sich in Fahrzeughochrichtung erstreckende Seitenflächen (228a) und eine die beiden Seitenflächen (228a) unten verbindende Bodenfläche (228b) definiert sind und die Seitenflächen (228a) der Schaftaufnahmen (228) jeweils einen Abstand voneinander haben, der kleiner ist als der Durchmesser von Befestigungselementköpfen (244) der ersten Befestigungselemente (24).

公开(公告)号：DE102015117550B4

公开(公告)日：2022-08-04

申请号：DE102015117550

申请日：2015-10-15

Applicant: WEBASTO SE

Inventor： HABERL FRANZ ,  SEIDL RICHARD

IPC: B60J7/12 ,  B60J7/14 ,  B60J7/20 ,  B60J10/82

Abstract: Faltverdeck eines Cabriolet-Fahrzeugs, umfassend ein Verdeckgestänge (12), das zum Aufspannen eines Verdeckbezugs (14) zwischen einer einen Fahrzeuginnenraum überspannenden Schließstellung und einer den Fahrzeuginnenraum nach oben freigebenden Ablagestellung verstellbar ist und das bezogen auf eine vertikale Verdecklängsmittelebene beidseits eine Lenkeranordnung (16A, 16B) aufweist, die eine Hauptmehrgelenkanordnung (30) umfasst, die an einem fahrzeugfesten Hauptlager (18A, 18B) schwenkbar gelagert ist und die einen Hauptsäulenlenker (34) umfasst, an den über ein Drehgelenk (46) ein Säulenelement (48) angelenkt ist, das beim Verstellen des Verdeckgestänges (12) zwischen der Schließstellung und der Ablagestellung eine Schwenkbewegung in Richtung Verdecklängsmittelebene erfährt, dadurch gekennzeichnet, dass an das dem jeweiligen Hauptlager (18A, 18B) zugewandte Ende des Säulenelements (48) ein als 3D-Lenker ausgebildeter Stelllenker (62) angelenkt ist, der mit seinem dem Säulenelement (48) abgewandten Ende an das jeweilige Hauptlager (18A, 18B) angelenkt ist und dessen Achse in der Schließstellung des Verdeckgestänges (12) bezogen auf die Verdecklängsmittelebene nach außen oben gerichtet ist.

公开(公告)号：DE102023123318A1

公开(公告)日：2025-03-06

申请号：DE102023123318

申请日：2023-08-30

Applicant: WEBASTO SE

Inventor： SEIDL RICHARD

IPC: B60J7/04 ,  B60J7/057

Abstract: Die Erfindung betrifft eine Anordnung zum Bewegen eines Deckels (103) für ein Fahrzeugdach (101) mit einer Dachöffnung (102), wobei der Deckel (103) mittels einer Ausstellmechanik (108) ausgehend von einer Schließstellung, in welcher er die Dachöffnung (102) verschließt, zum Öffnen im Bereich seiner Hinterkante (106) in eine Lüfterstellung ausstellbar und anschließend in eine Offenstellung bringbar ist, wobei die Ausstellmechanik (108) aufweist:- eine entlang einer Längsrichtung (X) länglich ausgedehnte Führungsschiene (107),- einen entlang der Längsrichtung (X) an der Führungsschiene (107) verschiebbaren Schlitten (120) zum Bewegen des Deckels (103), dadurch gekennzeichnet, dass- die Führungsschiene (107) aus Kunststoff gefertigt ist und- einen Steg (130) aufweist, in dem Kulissennuten (131, 132, 133,134) zur Steuerung der Ausstellmechanik (108) ausgebildet sind.Die Erfindung betrifft auch eine Führungsschiene und ein Fahrzeugdach (101).

公开(公告)号：DE102020125858A1

公开(公告)日：2022-04-07

申请号：DE102020125858

申请日：2020-10-02

Applicant: WEBASTO SE

Inventor： SEIDL RICHARD

IPC: B60J7/12

Abstract: Es wird eine Cabriolet-Anordnung mit einem Faltverdeck vorgeschlagen, umfassend einen Verdeckbezug und ein Verdeckgestänge, mittels dessen der Verdeckbezug zwischen einer einen Fahrzeuginnenraum überspannenden Verdeckstellung und einer den Fahrzeuginnenraum nach oben freigebenden Ablagestellung verstellbar ist und das bezogen auf eine Verdecklängsmittelebene beidseits jeweils eine Lenkeranordnung umfasst, die an einem betreffenden karosseriefesten Hauptlager schwenkbar gelagert ist, sowie eine heckseitige Spannbügelanordnung (24) aufweist, die den Verdeckbezug in der Verdeckstellung an seinem heckseitigen Rand begrenzt. Die Spannbügelanordnung umfasst einen Bügelkörper (34) aus einem starren Material und eine Wasserrinne (36), die mit dem Bügelkörper (34) verbunden ist und aus einem elastisch verformbaren Material gefertigt ist.

公开(公告)号：DE102019118650A1

公开(公告)日：2021-01-14

申请号：DE102019118650

申请日：2019-07-10

Applicant: WEBASTO SE

Inventor： SEIDL RICHARD

IPC: B60J7/22

Abstract: Es wird eine Windschotteinrichtung für ein Cabriolet-Fahrzeug vorgeschlagen, umfassend ein Windschott (12) und eine Abdeckung (14) zum Bedecken eines Fahrzeugabschnittes, die um eine sich in Fahrzeugquerrichtung erstreckende Achse schwenkbar mit dem Windschott (12) verbunden ist und einen Rahmen mit einem ersten Rahmenlängsschenkel (142) und einem zweiten Rahmenlängsschenkel (143) umfasst, wobei sich der erste Rahmenlängsschenkel (142) und der zweite Rahmenlängsschenkel (143) in Fahrzeuglängsrichtung erstrecken, an dem ersten Rahmenlängsschenkel (142) zwei erste Befestigungselemente (24) angeordnet sind und an dem zweiten Rahmenlängsschenkel (143) mindestens ein zweites Befestigungselement (24) angeordnet ist. Die beiden ersten Befestigungselemente (24) sind in fahrzeugfesten ersten Befestigungsgegenelementen (22) in Fahrzeugquerrichtung derart schwenkbar lagerbar, dass das zweite Befestigungselement (24) durch Schwenken der ersten Befestigungselemente (24) in den ersten Befestigungsgegenelementen (22) in ein zweites fahrzeugfestes Befestigungsgegenelement (22) einbringbar bzw. aus dem zweiten fahrzeugfesten Befestigungsgegenelement (22) ausbringbar ist.