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公开(公告)号：DE102023202209A1
公开(公告)日：2024-09-12
申请号：DE102023202209
申请日：2023-03-10
Applicant: WEBASTO SE
Inventor： STEIGTHALER MICHAEL , KATSCHA ROMAN , STAUDE RAINER , WITTICH PETER
IPC: H05K1/14
Abstract: Eine Leiterplatte (10) umfasst ein plattenförmiges erstes Substrat (12), wenigstens eine auf oder in dem ersten Substrat (12) angeordnete Leiterbahn (60) zur Versorgung einer elektrischen Komponente mit elektrischer Leistung, und eine Klammerstruktur (50) zum Herstellen einer lösbaren mechanischen Verbindung zwischen der Leiterplatte (10) und einer weiteren, sich im Wesentlichen in einer gleichen Ebene (200) wie die erste Leiterplatte (10) erstreckenden und zu der ersten Leiterplatte (10) benachbart positionierten weiteren Leiterplatte (20) in Zusammenwirkung mit einer an dieser ausgebildeten Aufnahme (70). Die Klammerstruktur (50) ist aus dem Material des ersten Substrats (12) gebildet und integral mit dem ersten Substrat (12) ausgeführt.
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公开(公告)号：DE102023206479B4
公开(公告)日：2025-02-06
申请号：DE102023206479
申请日：2023-07-07
Applicant: WEBASTO SE
Inventor： RIEDIGER FABIAN , WITTICH PETER , STAUDE RAINER
Abstract: Ein Dachsystem eines Fahrzeugs umfasst eine Leiterplattenanordnung (1), die ausgebildet ist, im Fall einer Versorgung mit Leistung eine Ambient-Light-Funktion in Bezug auf einen Glasdeckel (200) eines Fahrzeugdachs bereitzustellen, wobei die Leiterplattenanordnung (1) zwei durch eine Steckverbindung (50) stirnseitig verbind- und wieder voneinander lösbare, vorzugsweise streifenförmig ausgebildete Leiterplatten (10, 20) aufweist. Die Steckverbindung (50) umfasst:wenigstens ein erstes Anschlussteil (52), das an einer ersten (10) der Leiterplatten angeordnet ist;wenigstens ein dem ersten Anschlussteil (52) zugeordnetes zweites Anschlussteil (54), das an einer zweiten (20) der Leiterplatten angeordnet ist;wobei das erste Anschlussteil (52) und das zweite Anschlussteil (54) jeweils in einem Bereich angrenzend an im verbundenen Zustand einander zugewandten Stirnseiten (80, 82) der jeweiligen Leiterplatten (10, 20) angeordnet und konfiguriert sind, miteinander eine wieder lösbare mechanische Verbindung herzustellen;wobei eine Fügerichtung (Z), in welcher die Verbindung hergestellt und wieder gelöst werden kann, im Wesentlichen senkrecht zu einer Ebene (XY) orientiert ist, in welcher sich die beiden Leiterplatten (10, 20) zumindest in dem Bereich angrenzend an die einander zugewandten Stirnseiten (80, 82) erstrecken;wobei die Anschlussteile (52, 54) der Steckverbindung (50) konfiguriert sind, im miteinander verbundenen Zustand eine gegenseitige Verdrehung der beiden Leiterplatten (10, 20) um eine Achse parallel zur Fügerichtung (Z) und/oder eine gegenseitige Verdrehung der beiden Leiterplatten (10, 20) um eine Breitenrichtung (Y) parallel zu einer oder beiden Stirnseiten (80, 82) der Leiterplatten (10, 20) und/oder eine gegenseitige translatorische Verschiebung entlang einer Längsrichtung (X) einer der beiden oder beider Leiterplatten (10, 20) zuzulassen, ohne dass die Verbindung gelöst wird.
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公开(公告)号：DE102023206479A1
公开(公告)日：2025-01-09
申请号：DE102023206479
申请日：2023-07-07
Applicant: WEBASTO SE
Inventor： RIEDIGER FABIAN , WITTICH PETER , STAUDE RAINER
Abstract: Steckverbindung (50) zum stirnseitigen Verbinden zweier vorzugsweise streifenförmig ausgebildeter Leiterplatten (10, 20), umfassend:wenigstens ein erstes Anschlussteil (52), das an einer ersten (10) der Leiterplatten angeordnet ist;wenigstens ein dem ersten Anschlussteil zugeordnetes zweites Anschlussteil (54), das an einer zweiten (20) der Leiterplatten angeordnet ist;wobei das erste Anschlussteil (52) und das zweite Anschlussteil (54) jeweils in einem Bereich angrenzend an im verbundenen Zustand einander zugewandten Stirnseiten (80, 82) der jeweiligen Leiterplatten (10, 20) angeordnet und konfiguriert sind, miteinander eine wieder lösbare mechanische Verbindung herzustellen;wobei eine Fügerichtung (Z), in welcher die Verbindung hergestellt und wieder gelöst werden kann, im Wesentlichen senkrecht zu einer Ebene (XY) orientiert ist, in welcher sich die beiden Leiterplatten (10, 20) zumindest in dem Bereich angrenzend an die einander zugewandten Stirnseiten (80, 82) erstrecken;wobei die Anschlussteile (52, 54) der Steckverbindung (50) konfiguriert ist, im miteinander verbundenen Zustand eine gegenseitige Verdrehung der beiden Leiterplatten (10, 20) um eine Achse parallel zur Fügerichtung (Z) und/oder eine gegenseitige Verdrehung der beiden Leiterplatten (10, 20) um eine Achse parallel zu einer oder beiden Stirnseiten (80, 82) der Leiterplatten (10, 20) und/oder eine gegenseitige translatorische Verschiebung entlang einer Längsachse (X) einer der beiden oder beider Leiterplatten (10, 20) zuzulassen, ohne dass die Verbindung gelöst wird.
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公开(公告)号：DE102021108845A1
公开(公告)日：2022-10-13
申请号：DE102021108845
申请日：2021-04-09
Applicant: WEBASTO SE
Inventor： STAUDE RAINER , HINZ ALEXANDER
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Detektion von Hindernissen im Bereich von beweglichen, ein Volumen verschließenden und/oder freigebenden Klappen (12) bei Kraftfahrzeugen, mit folgenden Merkmalen:eine Anzahl von Sendeeinrichtungen (3a bis 3q) zum Senden von optischen Signalen;eine Anzahl von Empfangseinrichtungen (2a bis 2h) zum Empfangen der optischen Signale;eine mit den Sendeeinrichtungen (3a bis 3q) und den Empfangseinrichtungen (2a bis 2h) in Wirkverbindung stehenden Steuereinrichtung (6), welche die von der Empfangseinrichtung (2a bis 2h) empfangenen optischen Signale mit Sollsignalen vergleicht und bei einer Abweichung der empfangenen optischen Signale von den Sollsignalen das Vorhandensein eines Hindernisses (11) detektiert. Mit dem Ziel die Kosten der Vorrichtung zu reduzieren und die Detektion zu verbessern, ist die Anzahl der Sendeeinrichtungen (3a bis 3q) größer als die Anzahl der Empfangseinrichtungen (2a bis 2h) ist, und die Sendeeinrichtungen und die Empfangseinrichtung/en derart zueinander angeordnet sind, dass mindestens eine Empfangseinrichtung die optischen Signale von mehr als einer der Sendeeinrichtungen empfangen kann.
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