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公开(公告)号:WO2020245379A8
公开(公告)日:2020-12-10
申请号:PCT/EP2020/065656
申请日:2020-06-05
Applicant: JETPEL GMBH
Inventor: JESCHKE, Peter , KÖHLER, Jo, Alexander , WEINTRAUB, Daniel, Philipp
IPC: F02K1/34 , B64C11/02 , B64D35/08 , B64D33/04 , B64D27/24 , B64C39/06 , B64C11/001 , B64C2201/042 , B64C2201/044 , B64C2201/048 , B64C39/068 , B64D2027/026 , B64D33/06
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Luftfahrzeug (1) und ein Verfahren zum Betrieb eines Luftfahrzeugs (1), insbesondere Flugzeug mit Tragflächen (11, 12), mit einem Rumpf (10) zur Aufnahme wenigstens eines Piloten und/ oder einer Nutzlast, insbesondere Luftfracht und/ oder wenigstens eines Passagiers und mit wenigstens einem Mantelpropellerantrieb (14). Dieser weist einen Propeller (20) auf, mit einem Nabenkörper (21) und einer Vielzahl von gleichmäßig um den äußeren Umfang des Nabenkörpers (21) verteilten Laufschaufeln (22), welche invariabel mit dem Nabenkörper (21) verbunden sind, wobei der Propeller (20) um eine Antriebsachse (A) drehbar ist und diesem Antriebsleistung über eine im Wesentlichen radial zum Nabenkörper (21) des Propellers (20) angeordnete Antriebswelle (28) zugeführt wird. Ferner weist der Mantelpropellerantrieb (14) ein sich koaxial um die Antriebsachse (A) des Propellers (20) erstreckendes Mantelgehäuse (36) auf, welches den Propeller (20) aufnimmt, und welches insbesondere zusammenwirkend mit dem Nabenkörper (21) einen variablen Auslassquerschnitt (15) des Mantelpropellerantriebs (14) an einer Antriebsstrahlauslassseite (16) definiert.
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公开(公告)号:WO2022003464A1
公开(公告)日:2022-01-06
申请号:PCT/IB2021/055231
申请日:2021-06-14
Applicant: HELENG INC.
Inventor: JENG, Jack Ing
IPC: B64C39/02 , B64D41/00 , B64C1/36 , B64C1/00 , B64C1/068 , B64C1/16 , B64C2001/0072 , B64C2201/021 , B64C2201/042 , B64C2201/048 , B64C2201/108 , B64C29/0033 , B64C39/024 , B64C39/08 , B64D2027/026 , B64D27/10 , B64D27/24 , F02C7/00 , F02C7/264 , F02K1/002 , F05D2220/323 , F23R3/26 , H04B7/0413
Abstract: A drone includes a frame and a fuselage. The fuselage is coupled to the frame extending away from the frame. The fuselage has a front panel and a bottom panel, and the front panel is positioned at an angle between the bottom surface of the frame and the bottom panel of the fuselage. A first wing is opposite a second wing and are coupled to the frame. The first and second wings extend outwardly from opposite sides of the frame. A first and second mounting member are coupled to the frame and extend outwardly from opposite sides of the frame. A plurality of power generator systems are included and each system is coupled to the first or second mounting member. Each power generator system comprises a power source coupled to a propeller.
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