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公开(公告)号：CN118679307A
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202280088567.1
申请日：2022-01-18
Applicant: 三菱重工发动机和增压器株式会社
Abstract: 本发明提供一种可变容量涡轮及具备该可变容量涡轮的涡轮增压器，该可变容量涡轮具备涡轮叶轮、壳体、多个喷嘴叶片及连杆机构，在壳体的内部形成有容纳连杆机构的连杆室，该连杆室通过具有划定喷嘴流路的轮毂侧面的轮毂侧部件与喷嘴流路隔开，连杆机构与多个喷嘴叶片的每一个经由贯穿轮毂侧部件的喷嘴轴连结，轮毂侧部件上形成有至少1个连通喷嘴流路及所述连杆室的连通孔，在多个喷嘴叶片均处于全开状态的情况下，至少1个连通孔的所述喷嘴流路侧的开口形成于比多个喷嘴叶片的每一个的前缘更靠涡轮叶轮的径向的内侧。
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公开(公告)号：CN116761933A
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN202180090662.0
申请日：2021-12-13
Applicant: 三菱重工发动机和增压器株式会社
IPC: F02B37/24
Abstract: 使低流量时的涡轮的效率提高。可变容量涡轮具备涡轮转子、形成涡旋流路的涡旋流路形成部、形成用于从涡旋流路向涡轮转子引导废气的废气流路的废气流路形成部、包含配置于废气流路且构成为能够绕各自的旋转中心转动的多个喷嘴叶片(6)的可变喷嘴单元，废气流路形成部包含具有环状的第一板部(43)的第一板状部件(41)、和具有在涡轮转子的轴向上与第一板部相比配置在涡轮出口侧的环状的第二板部，且在第二板部与第一板部之间划定废气流路的第二板状部件，第一板状部件在第一板部的面向废气流路的轮毂侧流路面形成有至少一个从第一板部的内周缘向外周侧延伸的槽部(7)。
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公开(公告)号：CN116761932A
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN202180090660.1
申请日：2021-12-13
Applicant: 三菱重工发动机和增压器株式会社
IPC: F02B37/24
Abstract: 可变容量涡轮具备用于调整用于向涡轮转子引导废气的废气流路中的废气的流动的可变喷嘴单元。可变喷嘴单元包含在废气流路上沿涡轮转子的周向隔开间隔地配置的多个喷嘴叶片。在将废气流路区分为位于涡旋流路的舌部附近的舌部附近区域和舌部附近区域以外的区域即舌部远方区域时，多个喷嘴叶片包含至少一个位于舌部附近区域的舌部附近喷嘴叶片和至少一个位于舌部远方区域的舌部远方喷嘴叶片，至少一个舌部附近喷嘴叶片在舌部附近喷嘴叶片的前缘端或后缘端中的至少一方具有比舌部远方喷嘴叶片的前缘端或后缘端切得大的切口部。
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公开(公告)号：CN111742126B
公开(公告)日：2022-05-27
申请号：CN201980014505.4
申请日：2019-09-19
Applicant: 三菱重工发动机和增压器株式会社
Abstract: 可变容量涡轮增压器的喷嘴叶片至少在叶片高度方向中央位置处具有包括前缘、后缘、压力面以及负压面在内的叶片形状，在该叶片形状中，若将从连接定点和后缘的线段到后缘与定点之间的压力面上的任意点为止的距离的最大值设为Wmax，将线段的长度设为L，则0≤Wmax/L
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