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公开(公告)号:CN110861621A
公开(公告)日:2020-03-06
申请号:CN201911104203.4
申请日:2019-11-13
Applicant: 上汽大通汽车有限公司 , 上汽大通房车科技有限公司
IPC: B60T7/10
Abstract: 本发明公开了一种手柄能收起的汽车手刹装置,后手柄(12)的后端通过轴销与安装支架(30)转动连接,手柄锁定解锁机构(16)设置在后手柄与后手柄外壳(121)之间;前推杆(141)的前端穿设在推杆座(146)中并与推杆按钮(145)固定连接,推杆按钮与推杆座之间设置弹簧,推杆按钮与推杆座之间通过弹簧活动弹性连接,前推杆后端开设有导向滑槽(144),后推杆(142)前端设置有弧形导向滑轨(143),弧形导向滑轨嵌入到导向滑槽中,前推杆与后推杆之间弧形滑动连接。该手刹装置的刹车手柄(10)能够弯折收起,从而最大程度地降低了该手柄对车内空间的影响,有利于乘客在车内的自由活动以及车内空间的充分利用。
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公开(公告)号:CN210027288U
公开(公告)日:2020-02-07
申请号:CN201920442413.3
申请日:2019-04-03
Applicant: 上汽大通房车科技有限公司 , 上汽大通汽车有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种空间可变换的房车卫生间,所述房车卫生间还包括旋转基板(1)、旋转连接件(2),所述多功能集成部(3)、盥洗池(5)均固定设置在所述旋转基板的正面上,旋转基板的一侧边沿通过所述旋转连接件与整体框架(9)可旋转连接;所述的房车卫生间可通过将旋转基板旋转至不同的位置状态以变换其空间状态,从而适应不同的功能需求;例如:旋转基板的正面朝向卫生间的整体空间,卫生间的整体空间完整;或者旋转基板旋转至正面朝向坐便器(6),此时在旋转基板的背面构成了一个相对独立的淋浴空间。房车卫生间内部的结构是可变换的,从而可调整卫生间内部的空间布局,从而有效提高了卫生间的空间利用率。
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公开(公告)号:CN210970751U
公开(公告)日:2020-07-10
申请号:CN201921950194.6
申请日:2019-11-13
Applicant: 上汽大通汽车有限公司 , 上汽大通房车科技有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种多功能汽车座椅,包括座椅骨架组件(1)、转盘组件(2)和滑轨组件(3);座椅骨架组件由靠背骨架(11)通过调角器(13)经连接轴与坐垫骨架(12)连接构成;转盘组件包括转盘底座(21)、转盘本体(22)和转动锁止组件(23),转盘本体安装在转盘底座上并能在转盘本体上360°自转,并通过转动锁止组件锁止定位;滑轨组件包括一对滑轨(31)、一对匹配嵌装在滑轨上的滑块(34)及与滑块匹配连接的滑动锁止组件(32),转盘组件能沿一对滑轨前后滑动并通过滑动锁止组件锁止定位。本实用新型能实现汽车座椅的前后滑移、任意角度转动及锁止,从而满足汽车功能多样化的使用需求。
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公开(公告)号:CN210027187U
公开(公告)日:2020-02-07
申请号:CN201920288067.8
申请日:2019-03-07
Applicant: 上汽大通汽车有限公司 , 上汽大通房车科技有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种房车用折叠桌板,包括厢体(1)、第一桌板(2)、第二桌板(22)、滚轮(5)、支撑梁(3)和底座支架(4);厢体包括顶板(11)和两个侧板(12),每个侧板靠近顶板的内侧沿水平方向开设有直线槽(13);滚轮一端为滚动部(51)且设置在直线槽内,滚轮另一端为连接部(52)且与第一桌板固接;第一桌板和第二桌板为长方形板,第一桌板与第二桌板铰接;支撑梁与侧板固接且在直线槽下方,顶板内侧设有凸块(14),凸块与支撑梁的垂直距离与第一桌板厚度相适应;底座支架两端分别与侧板固接,底座支架的中部与房车侧壁固接。本实用新型可折叠,无需桌腿支撑,桌板面大小可调整,结构简洁,提高乘坐舒适性、通过性和安全性。
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公开(公告)号:CN210032995U
公开(公告)日:2020-02-07
申请号:CN201920078516.6
申请日:2019-01-17
Applicant: 上汽大通房车科技有限公司 , 上汽大通汽车有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车顶盖锁止装置,包括锁扣(1)、锁体(3)、电子控制单元(6)、线束(7)及吸合执行器(14),锁扣安装在后顶(2)上,锁体安装在前顶(4)上,后顶通过升降装置下降并使锁扣落入锁体内,使锁扣与锁体吸合;锁体上设有锁体端子(31),吸合执行器内的执行电机(8)上设有电机端子(81),电子控制单元安装在车身钣金上,电子控制单元通过线束连接锁体端子及电机端子,电子控制单元通过执行电机控制锁体端子,使锁体吸合锁扣。本实用新型具备自动和手动吸合锁止功能,锁止稳定性高,可有效防止举升顶结构虚锁和行驶过程中突然升起,确保了行车安全,且操作省时省力。
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公开(公告)号:CN209616996U
公开(公告)日:2019-11-12
申请号:CN201920143340.8
申请日:2019-01-28
Applicant: 上汽大通房车科技有限公司 , 上汽大通汽车有限公司
IPC: B60P3/39
Abstract: 本实用新型涉及一种房车用拼接床,包括第一柜体(1)、第二柜体(2)和拼接部(3);第一柜体和第二柜体设置在房车内尾部两侧且位置相对形成中间过道,第一柜体面向过道的上侧边沿设置连接部(11),第二柜体面向过道的上侧边沿设置搭接部(21);拼接部为矩形板状,拼接部的长边与第一柜体和第二柜体的上侧边沿相适应,拼接部的宽边与过道宽度相适应,拼接部水平架设与第一柜体和第二柜体接合,拼接部的一长边与第一柜体的连接部铰接且拼接部可向上转动至竖直位置,拼接部的另一长边搭接在第二柜体的搭接部上。本实用新型既提升了床铺平铺时的舒适度,也可以折叠翻起构成储物空间,不影响过道使用,有效利用车内空间,且操作便捷。
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公开(公告)号:CN210027188U
公开(公告)日:2020-02-07
申请号:CN201920331939.4
申请日:2019-03-15
Applicant: 上汽大通汽车有限公司 , 上汽大通房车科技有限公司
IPC: B60P3/363
Abstract: 本实用新型公开了一种房车两用门装置,包括卫生间(1)、中隔断(2)、门本体(3),第一门框(4)和第二门框(5);卫生间设置在会客区域(6)后部的一侧,中隔断设置在会客区域后部的另一侧与卫生间相对;第一门框设置在卫生间出入口,第二门框一侧与第一门框固接,第二门框另一侧和中隔断固接,第一门框和第二门框的相交处设置合页(32),合页铰接门本体,门本体分别与第一门框和第二门框相匹配;门本体上设置门锁(31),第一门框和第二门框上分别设置与门锁相匹配的锁孔。合页的数量至少为二个。本实用新型既可作卫生间的外开门,也可作会客区域和睡眠区域的中隔断门,结构简洁且降低成本。
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公开(公告)号:CN209904631U
公开(公告)日:2020-01-07
申请号:CN201920331167.4
申请日:2019-03-15
Applicant: 上汽大通汽车有限公司 , 上汽大通房车科技有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种采用爬梯的额头床护栏装置,包括爬梯本体(1)、第一连接座和第二连接座;爬梯本体包括一对长杆(11)和若干个短杆(12),一对长杆通过平行排列的若干个短杆固接,每个长杆的一个端部固接有倒钩部(13),且倒钩部布置在爬梯本体同一端;第一连接座固设在额头床出入口一侧驾驶舱隔断板(4)上,第一连接座包括一对竖直方向排列的卡接部(2),卡接部之间的垂直距离与一对长杆的间距相适应,卡接部与倒钩部相配合;第二连接座固设在另一侧驾驶舱隔断板上,第二连接座包括搭接部(3)并可套设在长杆端部;长杆的长度大于第一连接座与第二连接座的水平间距。本实用新型即可作爬梯上下额头床,也可作护栏防止睡觉跌落。
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公开(公告)号:CN118770047A
公开(公告)日:2024-10-15
申请号:CN202410910962.4
申请日:2024-07-09
Applicant: 上汽大通房车科技有限公司
Abstract: 本发明公开一种新型房车储物隔板的机构,包括固定在箱体内部立板的滑轨与锁扣,以及固定在隔板上的滑动机构与锁止机构;滑轨竖直设置在箱体内部,并固定在箱体的一侧立板,滑轨的竖直方向开设若干用于滑动机构定位的固定槽;锁扣设置若干个,并固定在箱体内部固定滑轨的相对一侧立板,且锁扣分别与固定槽的位置对应;滑轨机构与锁止机构分别固定在隔板相对的两侧,且滑动机构对应固定槽,锁止机构对应锁扣;通过隔板的上下移动,实现储物空间的可变性,满足多样化储物空间的需求。
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公开(公告)号:CN118722175A
公开(公告)日:2024-10-01
申请号:CN202410857916.2
申请日:2024-06-28
Applicant: 上汽大通房车科技有限公司
IPC: B60J7/16 , B60J7/19 , B60R16/03 , B60R16/023 , B60P3/32
Abstract: 本发明公开一种高安全性房车升顶系统及方法,该系统配合升顶机构使用,包括升顶系统和应急系统,升顶机构包括电动推杆和四个吸合锁;升顶系统包括控制器、控制屏、基型车通讯单元、供电单元,控制屏、基型车通讯单元、供电单元、吸合锁、电动推杆均连接到控制器,通过控制器监测档位信号、电流变化值、霍尔信号;应急系统包括应急插头、电动推杆开关、电动推杆插头,应急插头连接电动推杆开关,电动推杆开关连接电动推杆插头;满足车辆位于P档时升顶机构的升降,监测到档位变换起到警示作用,提高升顶机构的安全性,应急系统能够在升顶系统故障时实现降顶操作,实现多种故障模式下的应对。
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