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公开(公告)号：CN118722176A
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202410857929.X
申请日：2024-06-28
Applicant: 上汽大通房车科技有限公司
Abstract: 本发明公开一种手自一体式房车升顶机构，包括驱动机构与随动机构，驱动机构包括上导轨、下导轨、驱动叉臂机构和第一保护锁，驱动叉臂机构包括第一支撑杆、第二支撑杆、电动推杆与驱动气弹簧；随动机构包括上固定座、下固定轨、随动叉臂机构和第二保护锁，随动叉臂机构包括上固定座、下固定轨、随动叉臂机构、第二保护锁；电动推杆具备手自一体控制功能，提高安全性；采用电动推杆配合整体结构，使电动功能保证操作便捷，适用于任何人群的使用；采用电动推杆配合驱动气弹簧、随动气弹簧、机械弹簧进行辅助启动，使顶盖上升更轻便；采用吸合锁与电控安全锁作为保护措施，提高顶盖的抗冲击力与承载能力。
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公开(公告)号：CN115167609B
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202210712353.9
申请日：2022-06-22
Applicant: 上汽大通房车科技有限公司
Abstract: 一种房车用12V/48V双通道MPPT太阳能控制系统及控制方法，MPPT控制/驱动单元的电源端连接辅助电源，MPPT控制/驱动单元的采样端通过第一DC/DC转换单元和第二DC/DC转换单元连接采样单元，采样单元连接MCU，MCU通过保护单元连接MPPT控制/驱动单元，MPPT控制/驱动单元连接PV防反单元后分为两路，分别通过滤波单元、DC/DC转换单元和BATT防反单元连接12V启动电池和48V生活电池，12V启动电池与48V生活电池均连接辅助电源和采样单元。通过智能分配12V/48V侧充电功率，实现同时给12V电池和48V电池充电。具有场景覆盖面广、控制智能、智能网联、可靠性高、可进行故障诊断提醒等优点。本系统有效保证12V侧系统用电，在满足其用电需求后，智能分别48V侧充电功率，将电能储存在48V电池中。
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公开(公告)号：CN118628153A
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202410957067.8
申请日：2024-07-17
Applicant: 上汽大通房车科技有限公司
IPC: G06Q30/0201 , G06F17/18
Abstract: 本发明公开一种房车人机数据采集分析方法，通过明确应用场景，确定数据采集项目及采集方法，将采集项目的数据进行分析，得出分析结果，并将分析结果应用到实际应用场景中进行验证的这一系列流程，使采集项目最佳值覆盖人群比例提升34%，且所有测量、分析的数据，均以房车实际使用场景为基准得出，更加符合房车使用者的使用场景；该数据采集分析方法经过验证，是具备推广价值的一种房车人机数据采集分析方法。
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公开(公告)号：CN118560590A
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202410957068.2
申请日：2024-07-17
Applicant: 上汽大通房车科技有限公司
Abstract: 本发明公开一种旅居车车身连接结构与连接方法，该连接结构用于顶箱板与左右侧箱板的固定连接，包括设置在顶箱板端部下平面的内凹结构，以及设置在侧箱板顶部的外凸结构；外凸结构插入内凹结构形成榫卯连接结构；在顶箱板的上平面自上而下设置自攻钉，自攻钉贯穿榫卯连接结构；顶箱板的下平面与侧箱板的内侧面设置连接角码，连接角码设置为三角形，其一个角点顶在顶箱板与侧箱板的连接处，并通过螺栓将连接角码分别固定连接顶箱板与侧箱板。使拼接位置连接强度大大增强且增强箱体抗扭曲变形能力，同时通过丁基胶带和Z型密封胶条增强拼接位置的物理密封防水效果。
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公开(公告)号：CN118396649A
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202410341431.8
申请日：2024-03-25
Applicant: 上汽大通房车科技有限公司
Inventor： 刘梦捷
IPC: G06Q30/0201 , G06F18/241
Abstract: 本发明公开一种基于房车的主观评价方法，从静态、动态两个方面切入，得到产品的最终主观评价分数，参考了乘用车标准的主观评价体系，更具权威性与专业性，严苛细致的评价指标对后续房车产品的开发形成更高的技术要求；五个级别指标的设置，全面的涵盖了客户的使用场景，并进行主观评价，尝试全新定义房车的级别，对客户选购房车有一定的指导作用。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115635930A
公开(公告)日：2023-01-24
申请号：CN202211218159.1
申请日：2022-09-30
Applicant: 上汽大通房车科技有限公司
IPC: B60R16/03 , B60R16/033 , H02J7/14 , H02J7/35
Abstract: 本发明提供了一种双制式发电房车充电系统，包括48V发电机、直流电源分配单元、直流充电单元、启动电瓶、12V发电机、控制组件，48V发电机与房车发动机相连，发电后传输给直流电源分配单元，直流电源分配单元配置为分配直流电能，直流电源分配单元与直流充电单元之间互相连通，直流充电单元配置为将48V直流电转变为12V的直流电，通过直流充电单元和12V发电机均可向启动电瓶供电，直流充电单元同时向控制组件供电。本发明通过设置48V发电机和12V发电机，实现双制式发电，通过设置直流充电单元，配置为将48V直流电转变为12V的直流电，将较高的电压降低从而适用于低电压设备，为房车提供安全且高效的充电方案。
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公开(公告)号：CN115230571A
公开(公告)日：2022-10-25
申请号：CN202210873199.3
申请日：2022-07-21
Applicant: 上汽大通房车科技有限公司
Abstract: 本发明涉及一种房车顶部排水装置，包括依次连接的排水装置、感应装置、过滤装置及污水箱；所述排水装置包括设置于房车顶部的下水器及安装于下水器顶端的密封塞，所述下水器的底部与转接头相连接，所述转接头的末端连接有排水软管，所述排水软管的另一端连接有过滤器，所述过滤器的末端通过管道与污水箱的进水口相连接，所述污水箱安装于房车底盘的中部位置，其出水口与房车马桶的进水管相连通；所述感应装置设置于房车的顶厢板上，通过预埋于顶厢板内的底座固定安装，所述底座设置于密封塞边。本发明通过一套完整的排水装置，解决了房车车顶易积水的问题，保证车身密封防水性的同时，也达到美观的目的。
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公开(公告)号：CN114771668A
公开(公告)日：2022-07-22
申请号：CN202210379040.6
申请日：2022-04-12
Applicant: 上汽大通房车科技有限公司
IPC: B62D27/02
Abstract: 本发明公开了一种车厢板连接结构，包括包边型材、箱板，包边型材内设置有嵌槽，箱板与嵌槽套接，箱板端部与包边型材粘接，箱板内设置有骨架，箱板一侧通过骨架与包边型材设置的卡口固定连接，箱板另一侧与包边型材粘接；一种车厢板连接方法，包括涂覆结构胶、卡口校对、插板安装等步骤，包边型材与箱板一侧的接触面设置卡口，箱板内的骨架与卡口配合连接，另一侧设置插板型材，插板型材的卡口与齿状接触面可以用于增大接触面积，通过插板型材的过盈配合连接，可以适配多种不同尺寸的箱板，同时消除了加工误差，提高包边型材与箱板的贴合程度，涂覆结构胶后可以粘接箱板与包边型材的接触面，提高连接断面的惯性矩，提高连接强度和整体刚度。
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公开(公告)号：CN110861621A
公开(公告)日：2020-03-06
申请号：CN201911104203.4
申请日：2019-11-13
Applicant: 上汽大通汽车有限公司 , 上汽大通房车科技有限公司
IPC: B60T7/10
Abstract: 本发明公开了一种手柄能收起的汽车手刹装置，后手柄（12）的后端通过轴销与安装支架（30）转动连接，手柄锁定解锁机构（16）设置在后手柄与后手柄外壳（121）之间；前推杆（141）的前端穿设在推杆座（146）中并与推杆按钮（145）固定连接，推杆按钮与推杆座之间设置弹簧，推杆按钮与推杆座之间通过弹簧活动弹性连接，前推杆后端开设有导向滑槽（144），后推杆（142）前端设置有弧形导向滑轨（143），弧形导向滑轨嵌入到导向滑槽中，前推杆与后推杆之间弧形滑动连接。该手刹装置的刹车手柄（10）能够弯折收起，从而最大程度地降低了该手柄对车内空间的影响，有利于乘客在车内的自由活动以及车内空间的充分利用。
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公开(公告)号：CN115420517B
公开(公告)日：2024-09-24
申请号：CN202210927152.0
申请日：2022-08-03
Applicant: 上汽大通房车科技有限公司
IPC: G01M17/007 , G01N25/20
Abstract: 本发明提出了一种基于房车结构的保温测试方法，首先进行试验准备，在房车的车厢内过道区布置有两个加热炉，并在车厢内布置三个温度传感器，在车外布置两个温度传感器，布置完成后将房车所有门窗关闭；其次接通加热炉的电源，调节加热功率，使车厢内、外逐步达到温差为20～25℃的稳定热平衡内；然后记录车厢内、外温度传感器所测量的温度值以及加热炉的功率；最后计算车厢的传热系数。
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