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公开(公告)号：CN105667512A
公开(公告)日：2016-06-15
申请号：CN201610207604.2
申请日：2016-04-06
Applicant: 东北林业大学
IPC: B60W30/18 , B60W40/04 , B60W40/10 , B60W40/105 , B60W50/14 , B60K26/02 , G08G1/09 , G08G1/0962
CPC classification number: B60W30/18018 , B60K26/02 , B60W40/04 , B60W40/10 , B60W40/105 , B60W50/14 , B60W2050/146 , B60W2550/20 , G08G1/091 , G08G1/09623
Abstract: 本发明公开了一种车路协同的汽车自动起停控制系统。所述系统由路侧单元和车载单元组成；路侧单元用于向配置有车载单元的车辆发送道路交叉口地理位置信息、交通信号灯相位状态和周期时间信息；车载单元用于获取车辆的当前车速、车辆与车辆的距离信息、车辆与道路交叉口之间的距离信息以及交通信号灯相位状态和周期时间信息；根据车辆起停控制逻辑，主控模块经运算处理判断：在当前车速下，车辆与车辆之间的距离是否大于安全车距以及车辆是否能够不停车直接通过道路交叉口，以发出减速、停车或起动车辆的指令，实现对车辆的自动起停控制。本发明优点在于缩短车辆在道路交叉口的滞留时间，若大规模使用，将使交通系统排放和能耗显著下降。
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公开(公告)号：CN101246751A
公开(公告)日：2008-08-20
申请号：CN200810064155.6
申请日：2008-03-21
Applicant: 东北林业大学
Abstract: 一种立方体形并联解耦六自由度微动工作台，它涉及一种微动工作台。本发明的目的是为解决现有六自由度微动机构存在着平台的输出的自由度相互之间运动存在耦合和整个机构体积较大的问题。本发明的运动平台和底座分别由三个垂直平面组成，相当于正方体六个平面中三个具有公共顶点平面的组合体。即平台和底座都为立方体半表面，且相互扣在一起使整个机构呈正方体形状，六个压电陶瓷驱动支链并联于底座和运动平台之间，输出直线微位移运动，本发明具有六个自由度，由于采用正交布置，所以能实现运动平台自由度之间的解耦，运动精度高。另外六个压电陶瓷驱动支链处于正方体之中，所以结构紧凑，占用空间小，适用于对微动台精度、体积有严格要求的应用场合。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN100585743C
公开(公告)日：2010-01-27
申请号：CN200810064155.6
申请日：2008-03-21
Applicant: 东北林业大学
Abstract: 一种立方体形并联解耦六自由度微动工作台，它涉及一种微动工作台。本发明的目的是为解决现有六自由度微动机构存在的整个机构体积较大和无法应用于安装空间小的场合的问题。本发明的运动平台和底座分别由三个垂直平面组成，相当于正方体六个平面中三个具有公共顶点平面的组合体，即平台和底座都为立方体半表面，且相互扣在一起使整个机构呈正方体形状，六个压电陶瓷驱动支链并联于底座和运动平台之间，输出直线微位移运动。本发明具有六个自由度，由于采用正交布置，所以能实现运动平台自由度之间的解耦，运动精度高。另外六个压电陶瓷驱动支链处于正方体之中，所以结构紧凑，占用空间小，适用于对微动台精度、体积有严格要求的应用场合。
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公开(公告)号：CN215861426U
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202122282727.1
申请日：2021-09-22
Applicant: 东北林业大学
IPC: F16D55/22 , F16D65/095 , F16D65/12 , F16D65/14 , F16D65/847 , F16D121/04
Abstract: 本实用新型公开了一种货车双盘式制动器，包括制动钳，制动钳包括第一活塞总成和第二活塞总成，第一活塞总成内开设有第一活塞腔，第一活塞腔内设置有第一活塞，第一活塞腔内装有油体，第一活塞一端穿出第一活塞总成外壳与第一复位橡胶软管固定连接，第一活塞总成内的第一活塞腔通过第一进油口与油泵连通，第一复位橡胶软管与制动梁固定连接，本实用新型提出的双盘式制动器制动力矩大，工作温度低，反应特性好，制动效果稳定，不怕泥水侵袭，在冬季和恶劣路况下行车能够在较短的时间内令车停下，制动盘上开设有通风孔，形成散热通道，使内侧制动盘能够受到通风散热，加快散热，提高制动效率。
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公开(公告)号：CN213206392U
公开(公告)日：2021-05-14
申请号：CN202022132673.6
申请日：2020-09-25
Applicant: 东北林业大学
IPC: F16D65/833 , F16D65/827
Abstract: 本实用新型公开了一种强制风冷及水冷鼓式制动器，包括制动外壳，所述制动外壳内圆弧面中部位置贯穿设置有进气孔，所述制动外壳外圆弧面位于进气孔外置设置有安装槽，所述安装槽处卡和连接有保护板；所述制动外壳顶部固定连接有连接座，所述连接座外侧壁设置有制动动力元件，且制动动力元件与制动外壳固定连接。本实用新型通过在制动外壳侧设置有进气孔，通过在制动外壳外侧壁卡和连接有保护板。气体进入制动外壳时，进行了筛选，防止泥沙和小石子等颗粒进入半圆形制动外壳内，对制动造成影响，制动外壳的进气孔位于汽车行驶方向，汽车行驶过程中，空气通过进气孔进入制动外壳内，带走制动底板上的热能，从而进行降温任务。
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公开(公告)号：CN205736780U
公开(公告)日：2016-11-30
申请号：CN201620677023.0
申请日：2016-06-30
Abstract: 本实用新型涉及一种汽车车厢温度检测与调节系统，该系统由温度传感器、MSP430微处理器、鼓风机、排气风机、原车蓄电池组成。系统的控制过程分两种状态：当汽车车厢内温度适宜时温度传感器产生低温信号，MSP430微处理器接收到低温信号时控制鼓风机和排气风机不通电工作；当汽车车厢内温度过高时温度传感器产生高温信号，MSP430微处理器接收到高温信号时控制鼓风机和排气风机通电工作，通过持续不断的进排气循环促使汽车车厢内外空气进行流通，将汽车车厢内积热迅速散逸，该系统将会明显改善汽车车厢内的积热效应。
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公开(公告)号：CN205589215U
公开(公告)日：2016-09-21
申请号：CN201620275785.8
申请日：2016-04-06
Applicant: 东北林业大学
IPC: B60W30/18 , B60W40/04 , B60W40/10 , B60W40/105 , B60W50/14 , B60K26/02 , G08G1/09 , G08G1/0962
Abstract: 本实用新型公开了一种车路协同的汽车自动起停控制系统。所述系统由路侧单元和车载单元组成；路侧单元用于向配置有车载单元的车辆发送道路交叉口地理位置信息、交通信号灯相位状态和周期时间信息；车载单元用于获取车辆的当前车速、车辆与前方车辆的距离信息、车辆与道路交叉口之间的距离信息以及交通信号灯相位状态和周期时间信息；根据车辆起停控制逻辑，主控模块经运算处理判断：在当前车速下，车辆与前方车辆之间的距离是否大于安全车距以及车辆是否能够不停车直接通过道路交叉口，以发出减速、停车或起动车辆的指令，实现对车辆的自动起停控制。本实用新型优点在于缩短车辆在道路交叉口的滞留时间，若大规模使用，将使交通系统排放和能耗显著下降。
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