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公开(公告)号：CN114605781B
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202210020158.X
申请日：2022-01-10
Applicant: 东北林业大学
Abstract: 本发明提供一种填充汽车吸能盒的缓冲吸能材料，采用以下重量份数的原料制成：双酚A型环氧树脂100份、粉煤灰空心微珠5‑25份、纸浆木质素纤维1‑15份、硅烷偶联剂2‑5份、固化剂10‑50份、促进剂1‑3份、稀释剂10‑35份、消泡剂3‑5份。本发明还公开了一种填充汽车吸能盒的缓冲吸能材料的制备方法。本发明提供的一种填充汽车吸能盒的缓冲吸能材料具有质量轻、缓冲吸能效果好、造价低、耐高低温、稳定性好的优点，可以填充汽车前端吸能盒，在实现更好吸能效果的同时，减轻质量，降低生产及后期维修成本，并且本发明的制备方法简单，原料价廉易得，环保可再生，是一种适于大规模工业生产的新型复合材料，具有广阔的应用前景，可广泛应用于车辆吸能部件。
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公开(公告)号：CN107216160A
公开(公告)日：2017-09-29
申请号：CN201710493153.8
申请日：2017-06-26
Applicant: 东北林业大学
IPC: C04B35/80 , C04B35/10 , C04B38/08 , C04B35/628
Abstract: 本申请提供了一种用于阻尼减振降噪的氧化铝空心球，包括薄壁氧化铝空心球以及混合烧结层，混合烧结层通过粉末烧结连接包覆在薄壁氧化铝空心球的整个外球面上；首先制得薄壁氧化铝空心球，然后再以该薄壁氧化铝空心球为球核造球，通过粉末冶金技术在该薄壁氧化铝空心球的外球面上烧结一层掺混有玄武岩纤维的氧化铝粉末；薄壁氧化铝空心球的壁厚比较小，减小了薄壁氧化铝空心球的制备周期，减小了胶体碳球的气化气的穿透时间，减小了氧气的氧化扩散时间，采用高温烧结，且采用冷等静压压制成形，提高了烧结产物的强度硬度，大大减小了烧结过程中的收缩率，从而减少了氧化铝空心球的制备周期，提高了氧化铝空心球的强度硬度。
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公开(公告)号：CN107098367A
公开(公告)日：2017-08-29
申请号：CN201710493152.3
申请日：2017-06-26
Applicant: 东北林业大学
Abstract: 本申请提供了一种用于阻尼减振降噪的氧化铝空心球的制备方法，首先采用模板法制得薄壁氧化铝空心球，然后再以该薄壁氧化铝空心球为球核造球，通过粉末冶金技术在该薄壁氧化铝空心球的外球面上烧结一层掺混有玄武岩纤维的氧化铝粉末；薄壁氧化铝空心球的壁厚比较小，减小了薄壁氧化铝空心球的制备周期，减小了胶体碳球的气化气的穿透时间，减小了氧气的氧化扩散时间，采用高温烧结，且采用冷等静压压制成形，提高了烧结产物的强度硬度，大大减小了烧结过程中的收缩率，不会塌陷，从而减少了氧化铝空心球的制备周期，提高了氧化铝空心球的强度硬度，进而提高了氧化铝空心球环氧树脂复合材料的阻尼性能以及使用寿命。
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公开(公告)号：CN116554647A
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202310676781.5
申请日：2023-06-08
Applicant: 东北林业大学
Abstract: 本发明公开了一种吸能缓冲材料及其制备方法和应用，该吸能缓冲材料的制备方法包括以下步骤：(1)将环氧树脂和稀释剂混合，得到胶料；(2)将黄麻纤维和硅烷偶联剂混合，得到改性纤维A；(3)将剑麻纤维和硅烷偶联剂混合，得到改性纤维B；(4)将玉米秸秆茎髓微珠和硅烷偶联剂混合，得到改性微珠；(5)将上述的胶料、改性纤维A、改性纤维B、改性微珠、消泡剂、固化剂和促进剂混合，经成型、干燥，得到吸能缓冲材料。本发明制得的吸能缓冲材料具有质量轻、造价低、成型工艺好、强度相对较低、吸能距离长、吸能效果好、吸能效率高、韧性好、抗疲劳、耐腐蚀等优点，可以应用于车门防撞保护装置中，具有良好的应用效果。
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公开(公告)号：CN114605781A
公开(公告)日：2022-06-10
申请号：CN202210020158.X
申请日：2022-01-10
Applicant: 东北林业大学
Abstract: 本发明提供一种填充汽车吸能盒的缓冲吸能材料，采用以下重量份数的原料制成：双酚A型环氧树脂100份、粉煤灰空心微珠5‑25份、纸浆木质素纤维1‑15份、硅烷偶联剂2‑5份、固化剂10‑50份、促进剂1‑3份、稀释剂10‑35份、消泡剂3‑5份。本发明还公开了一种填充汽车吸能盒的缓冲吸能材料的制备方法。本发明提供的一种填充汽车吸能盒的缓冲吸能材料具有质量轻、缓冲吸能效果好、造价低、耐高低温、稳定性好的优点，可以填充汽车前端吸能盒，在实现更好吸能效果的同时，减轻质量，降低生产及后期维修成本，并且本发明的制备方法简单，原料价廉易得，环保可再生，是一种适于大规模工业生产的新型复合材料，具有广阔的应用前景，可广泛应用于车辆吸能部件。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114085490A
公开(公告)日：2022-02-25
申请号：CN202111023958.9
申请日：2021-09-02
Applicant: 东北林业大学
Abstract: 本发明涉及复合材料技术领域，并公开了一种增强抗压防撞公路护栏材料。采用以下重量份的原料制成：改性木质素纤维15‑30份，碳纤维10‑20份，玻璃纤维6‑20份，环氧树脂40‑60份，泡沫铝10‑30份，泡沫铜5‑25份，泡沫铁6‑15份，二氧化硅空心微珠3‑15份，丁晴橡胶粉2‑16份，偶联剂0.2‑2份。本发明所公开的一种增强抗压防撞公路护栏材料具有硬度大，吸能效果好，质量轻，造价低，耐高/低温，抗氧化，安全性能良好，缓冲吸能效果良好，具有一定的回弹特性的优点，避免了传统的混凝土护栏在发生碰撞时缓冲性能差，塑料护栏的刚度小，弹性模量小，抗氧化性能差，玻璃钢护栏的整体韧性较差，造价高和波形金属护栏在日常使用中易老化的缺点。
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公开(公告)号：CN107216160B
公开(公告)日：2020-05-12
申请号：CN201710493153.8
申请日：2017-06-26
Applicant: 东北林业大学
IPC: C04B35/80 , C04B35/10 , C04B38/08 , C04B35/628
Abstract: 本申请提供了一种用于阻尼减振降噪的的氧化铝空心球，包括薄壁氧化铝空心球以及混合烧结层，混合烧结层通过粉末烧结连接包覆在薄壁氧化铝空心球的整个外球面上；首先制得薄壁氧化铝空心球，然后再以该薄壁氧化铝空心球为球核造球，通过粉末冶金技术在该薄壁氧化铝空心球的外球面上烧结一层掺混有玄武岩纤维的氧化铝粉末；薄壁氧化铝空心球的壁厚比较小，减小了薄壁氧化铝空心球的制备周期，减小了胶体碳球的气化气的穿透时间，减小了氧气的氧化扩散时间，采用高温烧结，且采用冷等静压压制成形，提高了烧结产物的强度硬度，大大减小了烧结过程中的收缩率，从而减少了氧化铝空心球的制备周期，提高了氧化铝空心球的强度硬度。
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公开(公告)号：CN107098367B
公开(公告)日：2018-06-26
申请号：CN201710493152.3
申请日：2017-06-26
Applicant: 东北林业大学
Abstract: 本申请提供了一种用于阻尼减振降噪的氧化铝空心球的制备方法，首先采用模板法制得薄壁氧化铝空心球，然后再以该薄壁氧化铝空心球为球核造球，通过粉末冶金技术在该薄壁氧化铝空心球的外球面上烧结一层掺混有玄武岩纤维的氧化铝粉末；薄壁氧化铝空心球的壁厚比较小，减小了薄壁氧化铝空心球的制备周期，减小了胶体碳球的气化气的穿透时间，减小了氧气的氧化扩散时间，采用高温烧结，且采用冷等静压压制成形，提高了烧结产物的强度硬度，大大减小了烧结过程中的收缩率，不会塌陷，从而减少了氧化铝空心球的制备周期，提高了氧化铝空心球的强度硬度，进而提高了氧化铝空心球环氧树脂复合材料的阻尼性能以及使用寿命。
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公开(公告)号：CN214351472U
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN202120333306.4
申请日：2021-02-05
Applicant: 东北林业大学
Abstract: 本实用新型公开了一种自带定位的铸件打磨机器人，包括基座、连接架、第一气缸、吊板、L型支架、第二气缸、第一支架、第一电机、打磨设备、复位弹簧、控制器和第二电机，在基座上设置有打磨台，打磨台的左侧设置有凸台，在凸台上插接有调节杆，调节杆的另一端连接有第一定位板，在打磨台的右侧通过第二转轴转动连接有朝向左侧的L型定位板，打磨台的后端设置有与第二转轴连接的第三电机，在L型定位板的横板左侧底部还设置有第一定位感应器，在第一定位板的上方设置有第二定位感应器，在L型支架的左侧设置有与第一定位发射器，在L型支架的右侧设置有第二定位发射器，在L型定位板的纵杆上方设置有第三定位感应器。本结构实现自动定位。
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公开(公告)号：CN207761161U
公开(公告)日：2018-08-24
申请号：CN201721837007.4
申请日：2017-12-25
Applicant: 东北林业大学
IPC: E04C2/30
Abstract: 高强度快速连接木塑板。现有的木塑板强度低，容易弯曲变形，同时木塑板拼接成大面积的板材时多块木塑板相互铰接，拼接不方便，安装完成后不能拆卸，为维修带来不便。本实用新型组成包括：木塑基体（3），所述的木塑基体分别设置在铝型材（5）的上下两端，所述的铝型材一端的凹槽（10）内部上下两端分别具有卡头（2），所述的铝型材的另一端的突出处（7）上下两端分别具有卡槽（8），所述的铝型材的突出处下端设置有底座（9）。本实用新型用于高强度快速连接木塑板。
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