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公开(公告)号：CN106050278A
公开(公告)日：2016-10-26
申请号：CN201610614933.9
申请日：2016-07-31
Applicant: 东北林业大学 , 青海省公路建设管理局 , 中国公路工程咨询集团有限公司
Abstract: 本发明提出的电伴热带均化传热式隧道保温防冻均热板包含有电伴热带、传热板、支承柱和接线端子；电伴热带具有两根伴热带芯线，伴热带芯线的端部与接线端子的连接部位压紧后施焊固定；传热板包含上传热板和下传热板，上传热板和下传热板之间装有支承柱；以下传热板或上传热板为敷设面，围绕支承柱敷设电伴热带，用导热胶将电伴热带之间的空间涂覆填满，铆钉穿过支承柱，将上传热板和下传热板固定成一体；上传热板和下传热板上对应设置有安装孔；传热板敷设在需要加热保温防冻的隧道二次衬砌表面和隔热保温层之间；使用提出的电伴热带均化传热式隧道保温防冻均热板时，加热温度场分布均匀，局部散热损失小，加热效率高，有利于降低使用成本。
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公开(公告)号：CN105667512A
公开(公告)日：2016-06-15
申请号：CN201610207604.2
申请日：2016-04-06
Applicant: 东北林业大学
IPC: B60W30/18 , B60W40/04 , B60W40/10 , B60W40/105 , B60W50/14 , B60K26/02 , G08G1/09 , G08G1/0962
CPC classification number: B60W30/18018 , B60K26/02 , B60W40/04 , B60W40/10 , B60W40/105 , B60W50/14 , B60W2050/146 , B60W2550/20 , G08G1/091 , G08G1/09623
Abstract: 本发明公开了一种车路协同的汽车自动起停控制系统。所述系统由路侧单元和车载单元组成；路侧单元用于向配置有车载单元的车辆发送道路交叉口地理位置信息、交通信号灯相位状态和周期时间信息；车载单元用于获取车辆的当前车速、车辆与车辆的距离信息、车辆与道路交叉口之间的距离信息以及交通信号灯相位状态和周期时间信息；根据车辆起停控制逻辑，主控模块经运算处理判断：在当前车速下，车辆与车辆之间的距离是否大于安全车距以及车辆是否能够不停车直接通过道路交叉口，以发出减速、停车或起动车辆的指令，实现对车辆的自动起停控制。本发明优点在于缩短车辆在道路交叉口的滞留时间，若大规模使用，将使交通系统排放和能耗显著下降。
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公开(公告)号：CN104527413A
公开(公告)日：2015-04-22
申请号：CN201510004806.2
申请日：2015-01-06
Applicant: 东北林业大学
Abstract: 本发明属于电动汽车工程领域，涉及一种具有飞轮储能的增程式电动汽车传动装置。包含主动力传动系统、飞轮储能系统和车载充电系统；主动力传动系统包括电动机、行星机构、变速器、主减速器；飞轮储能系统包括飞轮、离合器、被动齿轮及主动齿轮；车载充电系统包括内燃机、发电机、电动机调控器、发电机调控器及外部充电接口；行星机构包括太阳轮、行星轮、行星架、齿圈及齿圈制动器；飞轮轴上安装飞轮，行星架与行星机构的输出轴联接，齿圈与电动机联接；变速器输入轴与行星机构的输出轴联接，输出轴与主减速器输入轴联接；发电机分别与内燃机、飞轮轴联接；解决了增程式电动汽车制动能量回收利用效率低，蓄电池使用寿命短的问题。
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公开(公告)号：CN104369663A
公开(公告)日：2015-02-25
申请号：CN201410414900.0
申请日：2014-08-22
Applicant: 东北林业大学
Abstract: 本发明属于电动汽车工程领域中的能量回收与利用技术，涉及一种以飞轮储能的方式对汽车制动过程中的能量进行回收与利用的装置。该装置由变速器、行星机构、飞轮、离合器及箱体等组成，与电动机/发电机及车辆主减速器相联接。飞轮安装于行星机构中太阳轮的齿轮轴上，行星轮架与行星机构的输出轴联接，齿圈与行星机构的输入轴、离合器联接，离合器与电动汽车的电动机/发电机联接。该装置使车辆制动时能量可以回收利用，存储能量的飞轮与电动机能够以混合动力的方式驱动车辆，提高车辆的输出动力，车辆停车后，飞轮存储的剩余能量给蓄电池充电而得以充分的利用。如将本发明应用于电动汽车领域，将大大提高制动能量回收利用率，减少环境污染。
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公开(公告)号：CN104372763B
公开(公告)日：2017-02-01
申请号：CN201410448544.4
申请日：2014-09-04
Applicant: 东北林业大学
IPC: E01H5/12
Abstract: 一种变柔度铣削式除冰刷，属于道路清雪除冰机械工程领域，包含有动力传动系统，柔度调节系统和铣削式除冰刷。动力传动系统由底座、电机或液压马达、减速器、轴承座、外导向套、内导向套、导向键等零部件构成；柔度调节系统由压紧弹簧、柔度调节盘以及柔度调节盘导杆构成；铣削式除冰刷由钢丝绳上压盖、钢丝绳托盘和长度为200-300mm的若干段钢丝绳组合构成，利用钢丝绳端面以铣削的方式清除路面结冰。动力传动传动系统可采用电机与变速器组合驱动或液压马达单独驱动铣削式除冰刷旋转，随作业主机的移动前行完成路面结冰清除。根据路面结冰硬度，柔度调系统可以对钢丝绳的柔度进行调节，适时改变除冰刷的铣削强度，提高除冰能力和效果。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105507198A
公开(公告)日：2016-04-20
申请号：CN201610015513.9
申请日：2016-01-12
Applicant: 东北林业大学
IPC: E01H5/09
CPC classification number: E01H5/092
Abstract: 一种路面自适应式半刚性除冰刷，属于道路清雪除冰机械工程领域，由除冰刷头，刷头浮动机构，圆形刷盘及刷盘固定座组成；若干段相同长度钢丝绳，以不同安装高度通过钢丝绳卡头固定于钢丝绳固定支座两侧，组成刚度不同且沿圆形刷盘正交布置的除冰刷头；压缩弹簧，压缩弹簧预紧螺栓，除冰刷头旋转销轴及轴承座组成刷头浮动机构；除冰刷头旋转销轴焊接于钢丝绳固定支座，并由钢丝绳固定支座两侧的轴承座支承；当作业路面高低不平时，除冰刷头通过刷头浮动机构上下摆动，实现路面自适应的效果，有效提高清除效率并降低清雪除冰过程中因路面不平引起的对路面及除冰刷头的机械损伤。
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公开(公告)号：CN103715819A
公开(公告)日：2014-04-09
申请号：CN201310151209.3
申请日：2013-04-27
Applicant: 东北林业大学
IPC: H02K7/02
CPC classification number: Y02E60/16
Abstract: 本发明属于能量存储技术领域，具体涉及一种飞轮储能装置。在两级飞轮储能装置中，电动机通过电磁离合器与第一级飞轮轴联接，第一级飞轮轴安装在箱体两端的轴承上；第一级飞轮固定安装在轴上，飞轮两侧加工有与飞轮同心的飞轮轮齿；第二级飞轮齿轮与飞轮轮齿进行内啮合传动或者外啮合传动，齿轮固定安装在第二级飞轮轴上，第二级飞轮轴安装在两端支承轴承上；第二级飞轮固定安装在第二级飞轮轴上，即第二级飞轮与齿轮同轴固定安装；发电机通过离合器与第一级飞轮轴联接。本发明的有益效果是：当量转动惯量倍增，整体质量增加较少，因此提高了能量密度（W·h/kg）和功率密度（W/kg）；同时，与目前常用的电动机和发电机的额定转速匹配更方便，推广应用更便利。如将本发明应用于汽车领域，将大大降低燃油消耗，减少环境污染。
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公开(公告)号：CN105442484A
公开(公告)日：2016-03-30
申请号：CN201510954673.5
申请日：2015-12-16
Applicant: 东北林业大学
IPC: E01H5/09
Abstract: 一种半刚性滚筒式清雪除冰刷，属于道路清雪除冰机械工程领域，由圆柱形刷筒、刷筒驱动轴、钢丝绳固定支座、相同长度钢丝绳、钢丝绳卡箍及钢丝绳防松套组成；相同长度钢丝绳以不同安装高度通过钢丝绳卡箍固定于钢丝绳固定支座两侧；钢丝绳固定支座与刷筒驱动轴纵向轴线平行或成一定角度设置，并等距均匀焊接于圆柱形刷筒表面；圆柱形刷筒与刷筒驱动轴采用法兰联接，利用轴承座安装于主机作业机架；动力源驱动主轴通过机械或液压传动方式驱动刷筒驱动轴带动圆柱形刷筒旋转，利用钢丝绳具有半刚性和柔度的特点，使其兼具扫雪和除冰的功能，完成清雪除冰作业。
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公开(公告)号：CN105274958A
公开(公告)日：2016-01-27
申请号：CN201510705674.6
申请日：2015-10-27
Applicant: 东北林业大学
IPC: E01H5/12
Abstract: 一种半刚性圆盘除冰刷，属于道路清雪除冰机械工程领域，由圆形刷盘、刷头固定座、钢丝绳固定支座、相同长度钢丝绳、钢丝绳卡具及钢丝绳防松套组成；相同长度钢丝绳以不同固定高度通过钢丝绳卡具安装于钢丝绳固定支座两侧；钢丝绳固定支座以刷头固定座中心轴线为中心线按照十字型，菱型及三角型或三者任意组合的布置形式焊接于圆形刷盘；圆形刷盘与刷头固定座采用螺栓紧固联接；动力源驱动主轴通过键联接于刷头固定座的轴孔内，驱动刷头固定座带动圆形刷盘旋转，完成除冰作业。
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公开(公告)号：CN104480890A
公开(公告)日：2015-04-01
申请号：CN201510004798.1
申请日：2015-01-06
Applicant: 东北林业大学
IPC: E01H5/09
CPC classification number: E01H5/12
Abstract: 本发明属于路面清雪除冰机具设计制造领域中的路面结冰清除技术，涉及一种手推式动力驱动型钢刷除冰机。若干段钢丝绳组成具有柔性的圆盘钢刷，小型内燃机、电动机或液压马达为动力源，输出的动力经减速器驱动离合器输入轴，通过与离合器输入轴联接成一体的离合器主动盘及其离合器主动盘上的传动销带动离心重块压紧离合器被动盘，将动力传递到与离合器被动盘联接成一体的离合器输出轴；离合器输出轴带动圆盘钢刷旋转，利用钢丝绳端面完成路面结冰的铣削式清除；推杆、车轮支架、支承轴和浮动弹簧组成的调节机构可以实现圆盘钢刷的上下浮动，以适应路面不平及其除冰阻力的变化；解决了冬季路面薄冰清除效果差，清除效率低的问题。
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