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公开(公告)号：CN119074180B
公开(公告)日：2025-04-01
申请号：CN202411247027.0
申请日：2024-09-06
Applicant: 中南大学湘雅医院
IPC: A61B17/43
Abstract: 本发明公开了一种授精助孕装置，属于人工授精装置技术领域。一种家用授精助孕装置，主要是用于治疗因男性或者女性性功能障碍不能完成阴道内射精的家用自助阴道内授精装置，包括授精管，所述授精管顶部固定连接有安装座，所述授精管底端开设有注射孔，还包括螺纹连接在安装座上的帽盖，所述帽盖上设置有抽取精液的活塞部，且所述帽盖上设置有推动精液进入阴道内的蓄力部；本发明通过反复按压弹性球使得弹性囊在阴道内不断的扩张回缩，模拟性交过程中阴茎反复扩张阴道的过程，实现对阴道的按摩作用，以便授精管顺利插入阴道内，有效降低了对阴道的损伤；当阴道内部肌肉群往复式扩张回缩时，便于精子从阴道内进入宫腔，提高了受孕的成功率。
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公开(公告)号：CN119286639A
公开(公告)日：2025-01-10
申请号：CN202411404918.2
申请日：2024-10-10
Applicant: 中南大学湘雅医院
Abstract: 本发明公开了一种修复子宫内膜损伤的多细胞组装体安装辅助设备，属于医疗辅助设备技术领域。一种修复子宫内膜损伤的多细胞组装体安装辅助设备，包括辅助设备本体。该修复子宫内膜损伤的多细胞组装体安装辅助设备，采用切割刀将多种凝胶细胞载体分别割取成一层薄片并收卷在卷轴的薄膜表面，多个滑块在滑槽反向运动，将收卷在薄膜表面的凝胶细胞载体薄片平摊在底膜的表面，根据操作者设计的叠放顺序依次上下整齐叠放，进而防止凝胶细胞载体组装错位，保证组装细胞载体的形状和结构的规整和稳定性，避免凝胶细胞载体薄片在转移和组装过程中的破坏，保证了后续的人体宫腔内移植操作及修复子宫内膜损伤的有效性。
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公开(公告)号：CN115214730A
公开(公告)日：2022-10-21
申请号：CN202211010871.2
申请日：2022-08-23
Applicant: 中南大学
IPC: B61D17/02
Abstract: 本发明提供了一种高速列车抗横风方法及车翼，在车体顶部布设车翼，当遭遇横风时，车翼相对车体顶部升起并向背风侧伸出，使车翼产生抵抗横风的抵抗力矩，改变车翼的升降位置调整抵抗力矩的大小，而让车体的总倾覆力矩满足安全要求。本发明能够让高速列车遭遇横风时，通过车翼的升力产生一个与横风力矩相平衡而抵消的力矩，从而降低横风力矩的影响，同时还可调节车翼的高度位置、俯仰角度、车翼方向等，以使车翼的气动效应发生变化，达到调节抵抗力矩和满足列车双向运行的目的，经过数值仿真论证，尤其在改变车翼高度位置时，车体总倾覆力矩变化明显。
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公开(公告)号：CN114633770A
公开(公告)日：2022-06-17
申请号：CN202210314447.0
申请日：2022-03-28
Applicant: 中南大学
IPC: B61C17/00
Abstract: 本发明公开了使用主动吹气提升大风环境运行安全的列车及其控制方法，所述列车包括：设置在列车各节车辆的车体表面，用于在大风环境下沿车体表面向外喷射气流，以提升各节车辆的抗风气动性能的吹气单元，所述吹气单元的位置根据各节车辆的车型及其所处的风环境特征确定。本发明中的使用主动吹气提升大风环境运行安全的列车及其控制方法，通过设置在列车表面的法向吹气槽改变风环境下列车近体区流场结构，提升列车气动性能，从而实现对列车安全的有效主动控制。
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公开(公告)号：CN115214729B
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202211010869.5
申请日：2022-08-23
Applicant: 中南大学
IPC: B61D17/02
Abstract: 本发明提供了一种高速列车抗横风翻转伸缩翼，包括至少一对车翼，所述车翼布设于车体的两侧，用于产生升力，每个所述车翼分别与一翻转机构连接，能够独立控制，所述翻转机构包括与所述车翼连接的翻转支座，以及驱动所述翻转支座翻转的翻转驱动部，所述翻转机构用于所述车翼的翻转，以使迎风侧的所述车翼产生下压力，抵抗横风的影响。本发明能够分别控制车体两侧的车翼翻转，因而在需要抵抗横风时将迎风侧的车翼翻转180度，使迎风侧产生下压力，与背风侧车翼产生的升力组合，形成更大的抵抗力矩加强对横风的抵抗效果，提升了高速列车抵抗横风的能力。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115214729A
公开(公告)日：2022-10-21
申请号：CN202211010869.5
申请日：2022-08-23
Applicant: 中南大学
IPC: B61D17/02
Abstract: 本发明提供了一种高速列车抗横风翻转伸缩翼，包括至少一对车翼，所述车翼布设于车体的两侧，用于产生升力，每个所述车翼分别与一翻转机构连接，能够独立控制，所述翻转机构包括与所述车翼连接的翻转支座，以及驱动所述翻转支座翻转的翻转驱动部，所述翻转机构用于所述车翼的翻转，以使迎风侧的所述车翼产生下压力，抵抗横风的影响。本发明能够分别控制车体两侧的车翼翻转，因而在需要抵抗横风时将迎风侧的车翼翻转180度，使迎风侧产生下压力，与背风侧车翼产生的升力组合，形成更大的抵抗力矩加强对横风的抵抗效果，提升了高速列车抵抗横风的能力。
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公开(公告)号：CN110255019B
公开(公告)日：2022-06-07
申请号：CN201910507456.X
申请日：2019-06-12
Applicant: 中南大学
Abstract: 本发明提供了一种垃圾站的垃圾转运系统。所述系统包括具有进口和出口的龙卷风卷吸装置和排卸装置，所述排卸装置的进口与龙卷风卷吸装置的出口连通，所述龙卷风卷吸装置包括旋风发生部件、排出圆筒与吸入圆筒，龙卷风卷吸装置与吹风机、负压风机配合使用可在龙卷风卷吸装置内生成可用于卷吸垃圾的龙卷风。所述排卸装置具有大气连通的降压孔。与相关技术相比，本发明所述的垃圾站垃圾转运系统由于吸入口可以较大，能进行大尺寸种类的垃圾以及大量垃圾的同时吸入，所以可实现大量垃圾转运；同时，垃圾运输车可停靠在距垃圾堆放位置较远的地方，使得装载转运方便；由于排卸装置采用了卸压孔，使得排卸垃圾不需要一个密闭的容器承接。
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公开(公告)号：CN113961993A
公开(公告)日：2022-01-21
申请号：CN202111162890.2
申请日：2021-09-30
Applicant: 中南大学
Abstract: 本发明公开了提高大风环境下列车安全速度的挡风墙设置方法及系统，通过确定列车安全倾覆系数范围，并获取待设置区域可能出现的不同类别的列车以及不同类别的行驶环境；分别构建所述不同类别的列车在待设置区域内的所述不同类别的行驶环境中行驶时，其倾覆系数与待设置区域的挡风墙高度之间的拟合曲线；对于每一条拟合曲线，从所述拟合曲线上查找与所述列车安全倾覆系数范围对应的安全挡风墙高度范围；求所有拟合曲线上的安全挡风墙高度范围的交集，并从所述交集中选取最优挡风墙高度，并依据所述最优挡风墙高度在待设置区域安装挡风墙。本发明构建出的挡风墙能在不同行驶环境中的不同列车进行有效防风，进而提高列车安全速度。
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公开(公告)号：CN113602300A
公开(公告)日：2021-11-05
申请号：CN202111031491.2
申请日：2021-09-03
Applicant: 中南大学
Abstract: 本发明公开了一种受电弓下沉平台包覆结构，包括顶面包覆板，顶面包覆板盖合在列车顶部的受电弓下沉平台处，顶面包覆板与列车的车顶流线化过渡；顶面包覆板部分包覆受电弓下沉平台，形成用于容纳受电弓的受电弓收纳槽。对于下沉平台高度较大的车型，顶面包覆板采用与车顶齐平的形式，并设置倾斜包覆板；对于下沉平台高度较小的车型，顶面包覆板采用向上凸起的外凸包覆板，且不设置倾斜包覆板。本发明的受电弓下沉平台包覆结构能够有效地降低受电弓系统的气动阻力和气动噪声，提升列车受电弓区域的空气动力学性能。
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公开(公告)号：CN113512960A
公开(公告)日：2021-10-19
申请号：CN202110571693.X
申请日：2021-05-25
Applicant: 中南大学
Abstract: 本发明公开了一种模拟列车相对运动的挡风墙及含有该挡风墙的实验台，包括挡风墙主体、所述挡风墙主体一侧开设有开口槽，所述开口槽内安设有用于模拟与列车相对运动的移动机构，所述移动机构包括安装于开口槽内与列车同速且反向的移动体、用于将动力传递的传动件及安设于挡风墙主体外用于给移动体移动提供动力的动力件。本发明将传统的固定不动的挡风墙模型更改为靠近列车模型的侧面可以与列车发生相对运动，使实验数据更接近实车试验。同时，利用传动轴和支撑杆可以伸缩的特性，更改挡风墙模型在实验台上方的高度，以模拟现实列车运行的各种情况，实验结果更具备普适性。
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