一种暖气垫和路面防冻解冻装置

    公开(公告)号:CN110241679A

    公开(公告)日:2019-09-17

    申请号:CN201910520777.3

    申请日:2019-06-17

    Applicant: 中南大学

    Abstract: 本发明提供一种暖气垫和路面防冻解冻装置。所述暖气垫包括底板和盖设于所述底板上的盖板,以及若干个堵头,所述底板上设有若干个相通的气流通道,所述气流通道设有进气口与出气口,所述的堵头可根据将分散气流的需要堵塞在所述气流通道的相应位置。与相关技术相比,本发明的堵头使的暖气垫具有热量分布均匀,热效率高的特点;暖气垫的分体式结构使得暖气垫的气道具有制造工艺简单的特点;还提供一种采用边板拼接若干暖气垫组成路面防冻解冻装置,可以灵活适应路面的形状与大小。此外,暖气垫不对路面产生破坏作用,易于维护。

    一种垃圾站的垃圾转运系统

    公开(公告)号:CN110255019A

    公开(公告)日:2019-09-20

    申请号:CN201910507456.X

    申请日:2019-06-12

    Applicant: 中南大学

    Abstract: 本发明提供了一种垃圾站的垃圾转运系统。所述系统包括具有进口和出口的龙卷风卷吸装置和排卸装置,所述排卸装置的进口与龙卷风卷吸装置的出口连通,所述龙卷风卷吸装置包括旋风发生部件、排出圆筒与吸入圆筒,龙卷风卷吸装置与吹风机、负压风机配合使用可在龙卷风卷吸装置内生成可用于卷吸垃圾的龙卷风。所述排卸装置具有大气连通的降压孔。与相关技术相比,本发明所述的垃圾站垃圾转运系统由于吸入口可以较大,能进行大尺寸种类的垃圾以及大量垃圾的同时吸入,所以可实现大量垃圾转运;同时,垃圾运输车可停靠在距垃圾堆放位置较远的地方,使得装载转运方便;由于排卸装置采用了卸压孔,使得排卸垃圾不需要一个密闭的容器承接。

    一种清扫机构
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN109811685A

    公开(公告)日:2019-05-28

    申请号:CN201910223284.3

    申请日:2019-03-22

    Applicant: 中南大学

    Abstract: 本发明公开了一种清扫机构,清扫机构包括两组相对设置的气嘴机构,每组气嘴机构包括至少一个气嘴,任一组机构的气嘴面向清扫面的一端朝向另一组机构倾斜;两组机构的倾斜端之间形成清扫空间;每个气嘴背离清扫面的一端分设有吹气管和吸气管,吹气管用于与吹风装置连通,吸气管用于与抽风装置连通;吹气管和吸气管均具有与相应的气流通道连通的打开状态,以及断开连通的关闭状态;气流通道中设有用于实现吹气管和吸气管状态切换的切换阀或切换门。可根据现场工况灵活地调节各气嘴的位置,并且每个气嘴的吹气和抽吸功能可以灵活转换,该结构尤其适宜地铁轨间区域清扫和地铁隧道壁面等复杂工况区域的清扫。

    一种纵向力检测装置、轨道车辆及纵向力检测方法

    公开(公告)号:CN111157160A

    公开(公告)日:2020-05-15

    申请号:CN202010046373.8

    申请日:2020-01-16

    Applicant: 中南大学

    Abstract: 本发明提供一种纵向力检测装置、轨道车辆及纵向力检测方法。所述纵向力检测装置包括夹持板、撞击板及变形垫,所述变形垫在承受撞击板传递的撞击力时产生自适应形变;所述撞击板、变形垫和夹持板通过贯穿的调节组件固定,所述调节组件与所述撞击板、变形垫和夹持板间隙装配;所述纵向力检测装置还包括传感器及定位安装板,所述定位安装板在远离撞击板的一侧设置,所述传感器设置在所述夹持板与定位安装板之间。与现有相关技术相比,本发明的纵向力检测装置在不改变车缓冲装置强度情况下,不依靠实验台,在轨道机车和车辆运行过程中,在线实时检测轨道车辆的车钩纵向力;采用传感器直接测量的方法,测量的准确性高。

    一种纵向力检测装置、轨道车辆及纵向力检测方法

    公开(公告)号:CN111157160B

    公开(公告)日:2024-06-11

    申请号:CN202010046373.8

    申请日:2020-01-16

    Applicant: 中南大学

    Abstract: 本发明提供一种纵向力检测装置、轨道车辆及纵向力检测方法。所述纵向力检测装置包括夹持板、撞击板及变形垫,所述变形垫在承受撞击板传递的撞击力时产生自适应形变;所述撞击板、变形垫和夹持板通过贯穿的调节组件固定,所述调节组件与所述撞击板、变形垫和夹持板间隙装配;所述纵向力检测装置还包括传感器及定位安装板,所述定位安装板在远离撞击板的一侧设置,所述传感器设置在所述夹持板与定位安装板之间。与现有相关技术相比,本发明的纵向力检测装置在不改变车缓冲装置强度情况下,不依靠实验台,在轨道机车和车辆运行过程中,在线实时检测轨道车辆的车钩纵向力;采用传感器直接测量的方法,测量的准确性高。

    一种垃圾站的垃圾转运系统

    公开(公告)号:CN110255019B

    公开(公告)日:2022-06-07

    申请号:CN201910507456.X

    申请日:2019-06-12

    Applicant: 中南大学

    Abstract: 本发明提供了一种垃圾站的垃圾转运系统。所述系统包括具有进口和出口的龙卷风卷吸装置和排卸装置,所述排卸装置的进口与龙卷风卷吸装置的出口连通,所述龙卷风卷吸装置包括旋风发生部件、排出圆筒与吸入圆筒,龙卷风卷吸装置与吹风机、负压风机配合使用可在龙卷风卷吸装置内生成可用于卷吸垃圾的龙卷风。所述排卸装置具有大气连通的降压孔。与相关技术相比,本发明所述的垃圾站垃圾转运系统由于吸入口可以较大,能进行大尺寸种类的垃圾以及大量垃圾的同时吸入,所以可实现大量垃圾转运;同时,垃圾运输车可停靠在距垃圾堆放位置较远的地方,使得装载转运方便;由于排卸装置采用了卸压孔,使得排卸垃圾不需要一个密闭的容器承接。

    一种蒸汽腔散热装置
    7.
    实用新型

    公开(公告)号:CN210773598U

    公开(公告)日:2020-06-16

    申请号:CN201921691933.4

    申请日:2019-10-11

    Applicant: 中南大学

    Abstract: 本实用新型提供一种蒸汽腔散热装置。所述蒸汽腔散热装置包括呈封闭结构的其内具有腔体的外壳,所述外壳的底部接触热源,顶部为翅片;所述外壳的腔体内设有相变传热介质,所述外壳的顶部为凹陷的弧形部,所述外壳的顶部与侧壁的转角处为圆弧倒角的圆弧部,所述弧形部和圆弧部形成中间凹两边凸的形状。与相关技术相比,本实用新型所提供的蒸汽腔散热装置设计M形的外壳考虑了气流的流动特征,将外壳的顶部设计为中间凹两边凸的形状,有利于蒸汽在腔体内的流动,增加了气流与外壳的接触散热面积,进一步增加散热。

    一种纵向力检测装置及轨道车辆

    公开(公告)号:CN211373902U

    公开(公告)日:2020-08-28

    申请号:CN202020092913.1

    申请日:2020-01-16

    Applicant: 中南大学

    Abstract: 本实用新型提供一种纵向力检测装置及轨道车辆。所述纵向力检测装置包括夹持板、撞击板及变形垫,所述变形垫在承受撞击板传递的撞击力时产生自适应形变;所述撞击板、变形垫和夹持板通过贯穿的调节组件固定,所述调节组件与所述撞击板、变形垫和夹持板间隙装配;所述纵向力检测装置还包括用于感应撞击力大小的传感器,所述传感器设置在所述夹持板的侧面上。与现有相关技术相比,本实用新型的纵向力检测装置在不改变车缓冲装置强度情况下,不依靠实验台,在轨道机车和车辆运行过程中,在线实时检测轨道车辆的车钩纵向力;采用传感器直接测量的方式,测量的准确性高。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    一种基于龙卷风原理的清扫装置

    公开(公告)号:CN210395208U

    公开(公告)日:2020-04-24

    申请号:CN201920879702.X

    申请日:2019-06-12

    Applicant: 中南大学

    Abstract: 本实用新型提供一种基于龙卷风原理的清扫装置。所述基于龙卷风原理的清扫装置包括吸入罩、排出圆筒和旋风发生部件,所述旋风发生部件包括总环流通道、旋风发生圆筒、分配通道与进风通道;所述旋风发生圆筒设于总环流通道内并通过所述分配通道连通;所述旋风发生圆筒、吸入罩和排出圆筒同轴线;所述进风通道的外曲面为总环流通道的外切面;所述分配通道的上、下底面分别与总环流通道的上下底共面。与相关技术相比,本实用新型所提供的清扫装置流动阻力小、效率高;且由于进风通道的数量小于分配通道的数量,使得连接进风通道的鼓风机数量减少,所以机构简单,成本低。

    一种清扫机构
    10.
    实用新型

    公开(公告)号:CN209923845U

    公开(公告)日:2020-01-10

    申请号:CN201920372806.1

    申请日:2019-03-22

    Applicant: 中南大学

    Abstract: 本实用新型公开了一种清扫机构,清扫机构包括两组相对设置的气嘴机构,每组气嘴机构包括至少一个气嘴,任一组机构的气嘴面向清扫面的一端朝向另一组机构倾斜;两组机构的倾斜端之间形成清扫空间;每个气嘴背离清扫面的一端分设有吹气管和吸气管,吹气管用于与吹风装置连通,吸气管用于与抽风装置连通;吹气管和吸气管均具有与相应的气流通道连通的打开状态,以及断开连通的关闭状态;气流通道中设有用于实现吹气管和吸气管状态切换的切换阀或切换门。可根据现场工况灵活地调节各气嘴的位置,并且每个气嘴的吹气和抽吸功能可以灵活转换,该结构尤其适宜地铁轨间区域清扫和地铁隧道壁面等复杂工况区域的清扫。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

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