公开(公告)号：CN117287492A

公开(公告)日：2023-12-26

申请号：CN202311444821.X

申请日：2023-11-02

Applicant: 中国北方车辆研究所

Inventor： 张强 ,  李洪武 ,  许晋 ,  程燕 ,  张玉东 ,  何融 ,  李亮 ,  邢庆坤 ,  张静 ,  唐沛 ,  李新毅 ,  周如意

IPC: F16H3/58 ,  F16H57/023 ,  F16H57/08 ,  F16H57/04

Abstract: 本发明公开了一种适应于大功率行星变速机构的双太阳轮复合行星排，包括：操纵件CI、大齿圈、长行星轮、长行星轮轴、行星轮框架、大太阳轮、钢片、摩擦片、制动支架、小太阳轮、滚针轴承一、短行星轮轴、滚针轴承二、短行星轮、主轴、连接花键、连接轴承、操纵件BI、操纵件BII。本发明对于提高行星变速机构的功率密度，减少行星变速机构的体积具有重大的进步意义。本专利适用于大功率液力机械，对液力机械行星变速机构设计研发具有重要意义。

公开(公告)号：CN107289118B

公开(公告)日：2021-08-27

申请号：CN201710467683.5

申请日：2017-06-20

Applicant: 中国北方车辆研究所

Inventor： 李洪武 ,  何融 ,  程燕 ,  许晋 ,  李亮 ,  张玉东

IPC: F16H57/04 ,  F16H55/17 ,  F16D55/32

Abstract: 本发明公开的是用于制动器内毂的行星排齿圈润滑结构和润滑方法，所述行星排包括太阳轮、行星轮、行星架和齿圈，齿圈同时作为所述制动器的內毂；所述制动器包括摩擦片和钢片，摩擦片和钢片与齿圈相对；齿圈与两侧的集油挡环组成为所述制动器润滑的润滑结构。润滑油通过设在齿圈上沿周向分布的润滑油孔为制动器的摩擦片和钢片润滑。所述齿圈不仅实现了制动器内毂承受大扭矩和行星排齿圈传递功率的基本功能，同时完成了整体结构的平衡与均质布置，实现制动器摩擦副集油、润滑流量导流与分配、齿圈高速旋转滑磨限位等多种功能。本发明齿圈节省空间实现轴向定位，减轻重量节约成本，更好地实现齿圈的动平衡和改善摩擦片润滑冷却效果，提升制动内毂型齿圈的综合性能。

公开(公告)号：CN108131437B

公开(公告)日：2021-05-25

申请号：CN201710939357.X

申请日：2017-10-11

Applicant: 中国北方车辆研究所

Inventor： 何融 ,  李洪武 ,  吕庆军 ,  程燕 ,  许晋 ,  李亮 ,  张玉东 ,  张强

IPC: F16H57/02 ,  F16H57/021 ,  F16H57/032 ,  C22C38/14 ,  C22C27/06

Abstract: 本发明提供一种二级减速器壳体，所述二级减速器包括相互平行的输入轴和传动轴、分别套设在所述输入轴和所述传动轴且相互啮合的输入齿轮和传动齿轮、套设在所述传动轴上的行星排、与所述行星排连接且与所述传动轴同轴的输出轴、壳体；所述壳体包括沿轴向设置且相互连接的两部分和固定设置在所述壳体内的所述行星排的齿圈；两部分分别设有同轴心且直径相等的所述输入轴的轴承支撑孔；一部分设有所述输出轴的轴承支撑孔；另一部分设有与所述输出轴的轴承支撑孔同轴的所述传动轴的轴承支撑孔；所述齿圈与一部分固定连接且与所述输出轴的轴承支撑孔同轴心。本发明大大提高了对齿轮和轴承的支撑定位的准确性，减小了齿轮传递误差和磨损以及减速器的振动。

公开(公告)号：CN109654179B

公开(公告)日：2020-08-18

申请号：CN201811444531.4

申请日：2018-11-29

Applicant: 中国北方车辆研究所

Inventor： 何融 ,  李洪武 ,  许晋 ,  周广明 ,  程燕 ,  张玉东 ,  张强 ,  李亮 ,  吕庆军 ,  李慎龙

IPC: F16H3/66

Abstract: 本发明公开了一种七前两倒四自由度行星变速器，属于变速器技术领域，包括：输入轴、输出轴、行星排、离合器和制动器；四个行星排并列分布，输入轴与第一太阳轮及第二太阳轮同轴固连；第一行星架与第二齿圈固连，第二齿圈与第三太阳轮固连；第二行星架与第四太阳轮固连；第四行星架与输出轴固连；第一离合器的外毂与第三齿圈固连，内毂与第四齿圈固连；第二离合器的外毂与第三行星架固连，内毂与第四太阳轮固连；第三离合器的外毂与第四齿圈固连，内毂与第三行星架固连；第一制动器的内毂与第一齿圈固连；第二制动器的内毂与第三齿圈固连；第一制动器的外毂和第二制动器的外毂均固定在变速器壳体上；本发明能够减少操纵件的数量，并提高功率。

公开(公告)号：CN103527675B

公开(公告)日：2016-03-16

申请号：CN201310487778.5

申请日：2013-10-17

Applicant: 中国北方车辆研究所

Inventor： 李慎龙 ,  李洪武 ,  张鹤 ,  赵欣源 ,  程燕 ,  许晋 ,  潜波 ,  邢庆坤 ,  尹华兵 ,  李亮 ,  张静 ,  何融

IPC: F16D43/30

Abstract: 本发明涉及一种双离合器，属于变速器领域。本发明的双离合器中的两个离合器径向重叠布置，结构紧凑，可以实现在有限的空间布置两个离合器K1、K2。其中K1、K2共用毂(3)既用做离合器K1的外毂又用做离合器K2的内毂，K1、K2共用毂(3)通过电子束焊与离合器K2的主油缸(18)焊接，再用第二螺栓(32)与输入轴(1)联结成一体。

公开(公告)号：CN106342137B

公开(公告)日：2015-05-13

申请号：CN201318002466.1

申请日：2013-06-05

Applicant: 中国北方车辆研究所

Inventor： 周广明 ,  李洪武 ,  李慎龙 ,  许晋 ,  程燕 ,  潜波 ,  李亮 ,  邢庆坤 ,  赵欣源 ,  张鹤 ,  尹华兵 ,  何融 ,  张静

IPC: F16H3/64

Abstract: 本发明属于车辆传动技术领域，具体涉及一种重型履带车辆上传动系统的结构紧凑的七档行星自动变速机构。为满足车辆爬坡和最大车速等性能指标的需求，提供一档传动比大且整个传动范围要求宽的新的、结构更为紧凑的一种行星自动变速机构，该机构包括行星排，安装在两端分别与输入轴、输出轴连接的输入构件和输出构件，传动构件、制动器和离合器，所述行星排有四个、传动构件有六个、制动器有三个、离合器有三个，由此，本发明具有7个前进档、3个倒档；相邻档位之间可实现简单换档；传动效率高；行星轮转速低；操纵件扭矩小和换挡冲击小。

公开(公告)号：CN104074881A

公开(公告)日：2014-10-01

申请号：CN201410273495.5

申请日：2014-06-18

Applicant: 中国北方车辆研究所

Inventor： 程燕 ,  李洪武 ,  许晋 ,  潜波 ,  何融 ,  李亮

IPC: F16D25/063 ,  F16D25/12

Abstract: 本发明属于机械传动技术领域，具体涉及一种带齿板的离合器结构，能够实现离合器的工作特性，使其满足可靠性要求，该种带齿板的离合器结构，包括离合器外毂和离合器内毂，通过安装在离合器外毂、内毂上的摩擦片和钢片的结合与分离，实现离合器外毂和离合器内毂两个构件的传递动力的需求，安装在离合器外毂上的齿板限制离合器挡板的轴向位置，齿板和离合器挡板通过螺栓固接后，同时限制摩擦片和钢片的轴向位置。由此，该离合器挡板结构在有限的空间内限制摩擦片和钢片在结合时的轴向位置，并能可靠的承受离合器活塞的几万牛的推力以及几万次离合器工作结合的摩擦力。

公开(公告)号：CN103527675A

公开(公告)日：2014-01-22

申请号：CN201310487778.5

申请日：2013-10-17

Applicant: 中国北方车辆研究所

Inventor： 李慎龙 ,  李洪武 ,  张鹤 ,  赵欣源 ,  程燕 ,  许晋 ,  潜波 ,  邢庆坤 ,  尹华兵 ,  李亮 ,  张静 ,  何融

IPC: F16D43/30

Abstract: 本发明涉及一种双离合器，属于变速器领域。本发明的双离合器中的两个离合器径向重叠布置，结构紧凑，可以实现在有限的空间布置两个离合器K1、K2。其中K1、K2共用毂(3)既用做离合器K1的外毂又用做离合器K2的内毂，K1、K2共用毂(3)通过电子束焊与离合器K2的主油缸(18)焊接，再用第二螺栓(32)与输入轴(1)联结成一体。

公开(公告)号：CN111336230B

公开(公告)日：2021-07-16

申请号：CN202010248561.9

申请日：2020-04-01

Applicant: 中国北方车辆研究所

Inventor： 张强 ,  邢庆坤 ,  李慎龙 ,  李洪武 ,  程燕 ,  许晋 ,  何融 ,  张玉东 ,  李亮 ,  唐沛 ,  张静 ,  李新毅 ,  周如意

IPC: F16H47/04 ,  F16H55/17 ,  F16H55/08 ,  F16H57/021 ,  F15B15/02 ,  F15B15/14 ,  F15B15/20

Abstract: 本发明公开了一种适用于非圆无级变速器的液压相位切换机构，括：大齿圈、输出主轴、行星轮副框架、行星轮主框架、行星轮轴、太阳轮轴、行星轮；太阳轮轴与主主动轮连接；输出主轴与次主动轮采用花键结合；液压相位切换机构上还设置有两套液压系统，分别固定在行星轮主框架的两侧，当左侧的液压系统注油时推动大齿圈顺时针转动，当右侧的液压系统注油时推动大齿圈逆时针转动。本发明采用液压切换，利用行星齿轮扩大切换的相位角，实现液压机构调节60°，并行的非圆齿轮副相位可以调节180°，实现并行非圆齿轮副之间相位切换的可控性，该发明对实现非圆齿轮副的速比变换具有重要作用。

公开(公告)号：CN107255153B

公开(公告)日：2021-02-23

申请号：CN201710467742.9

申请日：2017-06-20

Applicant: 中国北方车辆研究所

Inventor： 程燕 ,  李洪武 ,  许晋 ,  何融 ,  张玉东 ,  李亮

IPC: F16H55/08 ,  G06F30/17

Abstract: 本发明涉及一种提高渐开线圆柱齿轮胶合承载能力的齿顶修缘方法，其修缘曲线分为两段，第一段曲线从最少齿参与啮合时在齿面渐开线上最高点开始往上修到齿顶，防止齿轮长时间啮合后产生变形，导致提前进入啮合，引起振动噪声；第二段修缘是在第一处修缘后的齿顶处再做一个曲线过渡，让进入啮合的第一点再下移一些，使进入啮合时响应的赫兹应力减小，这样的修缘效果大大减小对应啮合齿轮根部的点蚀和灰斑现象。最终整个齿面曲线自齿顶向内由第二段修缘曲线、第一段修缘曲线和渐开线曲线三段组成。本发明使磨损量减小，延长使用寿命，极大的提高了齿轮的胶合承载能力。