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公开(公告)号：CN111587325B
公开(公告)日：2022-03-22
申请号：CN201880086565.2
申请日：2018-12-28
Applicant: 丰田纺织株式会社
Abstract: 第1构件与第2构件的卡合构造包括卡定爪和接受容纳部。所述卡定爪从所述第1构件的与所述第2构件相对的第2构件相对面朝向所述第2构件突出。所述接受容纳部从位于与所述第2构件相对面相反的一侧的相反面向与所述第2构件相对面相反的方向突出，在内部具有收纳空间。所述接受容纳部包括从所述相反面突出的卡定部、支承所述卡定爪的支承部以及两个狭缝。所述支承部的内表面的局部与所述卡定部的内表面相对，所述狭缝设于所述卡定部的两个缘端与所述支承部的两个缘端之间，与所述收纳空间相连。所述卡定爪的一部分配置于所述收纳空间内，另外的一部分与所述卡定部卡合。
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公开(公告)号：CN102452344A
公开(公告)日：2012-05-16
申请号：CN201110343721.9
申请日：2011-11-03
Applicant: 丰田纺织株式会社
CPC classification number: B60N2/72 , B60N2/7017 , B60N2/7094
Abstract: 本发明提供一种车辆座椅，包括：框架(3)；杆(2)，所述杆(2)的端部通过框架(3)保持；和衬垫，所述衬垫的后侧通过杆(2)支撑。杆(2)具有：金属芯部(2c)；和树脂构件(2d)，在所述芯部(2c)设定在成型模具中并且芯部(2c)通过成型模具的凸部而相对于成型模具定位的状态下所述树脂构件(2d)被注塑成型，并且所述树脂构件(2d)覆盖芯部(2c)的端部。树脂构件(2d)锁定在形成于框架(3)上的钩部(3d1至3d3)上，并且所述树脂构件(2d)的通过成型模具的凸部形成的凹部(2d4、2d5)设置在与所述钩部(3d1至3d3)间隔开的位置中。
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公开(公告)号：CN115076192A
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN202210522522.2
申请日：2018-12-28
Applicant: 丰田纺织株式会社
Abstract: 第1构件与第2构件的卡合构造包括卡定爪和接受容纳部。所述卡定爪从所述第1构件的与所述第2构件相对的第2构件相对面朝向所述第2构件突出。所述接受容纳部从位于与所述第2构件相对面相反的一侧的相反面向与所述第2构件相对面相反的方向突出，在内部具有收纳空间。所述接受容纳部包括从所述相反面突出的卡定部、支承所述卡定爪的支承部以及两个狭缝。所述支承部的内表面的局部与所述卡定部的内表面相对，所述狭缝设于所述卡定部的两个缘端与所述支承部的两个缘端之间，与所述收纳空间相连。所述卡定爪的一部分配置于所述收纳空间内，另外的一部分与所述卡定部卡合。
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公开(公告)号：CN107650822A
公开(公告)日：2018-02-02
申请号：CN201710607963.1
申请日：2017-07-24
IPC: B60R13/02
Abstract: 一种用于车辆的内饰部件包括第一板、第二板和位置调节机构。所述第二板安装到所述第一板，以覆盖所述第一板的位于车辆内侧的表面并能够沿着所述第一板的所述表面移动。所述位置调节机构包括安装到所述第二板的操作部件。所述操作部件被构造成将施加到所述操作部件的力传递到所述第一板，以使所述第二板沿着所述第一板的所述表面相对于所述第一板移动。
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公开(公告)号：CN106541807A
公开(公告)日：2017-03-29
申请号：CN201610474019.9
申请日：2016-06-24
Applicant: 丰田纺织株式会社
CPC classification number: E06B7/28 , B60R13/0243 , B60R2013/0281 , B60R2013/0293 , B60J5/0413 , B60J5/0416 , B60J5/0418
Abstract: 车门装饰件和车门。车门装饰件(20)包括：第一板构件(30)，其具有板形状和贯穿第一板构件(30)的孔(31)；以及第二板构件(40)，其具有与第一板构件(30)重叠的板形状并且包括与第二板构件(40)形成为一体的功能部件(41)，第二板构件(40)以功能部件(41)位于孔(31)中并且不被覆盖的方式与第一板构件(30)重叠。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115076192B
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN202210522522.2
申请日：2018-12-28
Applicant: 丰田纺织株式会社
Abstract: 第1构件与第2构件的卡合构造包括卡定爪和接受容纳部。所述卡定爪从所述第1构件的与所述第2构件相对的第2构件相对面朝向所述第2构件突出。所述接受容纳部从位于与所述第2构件相对面相反的一侧的相反面向与所述第2构件相对面相反的方向突出，在内部具有收纳空间。所述接受容纳部包括从所述相反面突出的卡定部、支承所述卡定爪的支承部以及两个狭缝。所述支承部的内表面的局部与所述卡定部的内表面相对，所述狭缝设于所述卡定部的两个缘端与所述支承部的两个缘端之间，与所述收纳空间相连。所述卡定爪的一部分配置于所述收纳空间内，另外的一部分与所述卡定部卡合。
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公开(公告)号：CN111587325A
公开(公告)日：2020-08-25
申请号：CN201880086565.2
申请日：2018-12-28
Applicant: 丰田纺织株式会社
Abstract: 第1构件与第2构件的卡合构造包括卡定爪和接受容纳部。所述卡定爪从所述第1构件的与所述第2构件相对的第2构件相对面朝向所述第2构件突出。所述接受容纳部从位于与所述第2构件相对面相反的一侧的相反面向与所述第2构件相对面相反的方向突出，在内部具有收纳空间。所述接受容纳部包括从所述相反面突出的卡定部、支承所述卡定爪的支承部以及两个狭缝。所述支承部的内表面的局部与所述卡定部的内表面相对，所述狭缝设于所述卡定部的两个缘端与所述支承部的两个缘端之间，与所述收纳空间相连。所述卡定爪的一部分配置于所述收纳空间内，另外的一部分与所述卡定部卡合。
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公开(公告)号：CN107650822B
公开(公告)日：2020-03-10
申请号：CN201710607963.1
申请日：2017-07-24
IPC: B60R13/02
Abstract: 一种用于车辆的内饰部件包括第一板、第二板和位置调节机构。所述第二板安装到所述第一板，以覆盖所述第一板的位于车辆内侧的表面并能够沿着所述第一板的所述表面移动。所述位置调节机构包括安装到所述第二板的操作部件。所述操作部件被构造成将施加到所述操作部件的力传递到所述第一板，以使所述第二板沿着所述第一板的所述表面相对于所述第一板移动。
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公开(公告)号：CN102452344B
公开(公告)日：2016-05-04
申请号：CN201110343721.9
申请日：2011-11-03
Applicant: 丰田纺织株式会社
CPC classification number: B60N2/72 , B60N2/7017 , B60N2/7094
Abstract: 本发明提供一种车辆座椅，包括：框架(3)；杆(2)，所述杆(2)的端部通过框架(3)保持；和衬垫，所述衬垫的后侧通过杆(2)支撑。杆(2)具有：金属芯部(2c)；和树脂构件(2d)，在所述芯部(2c)设定在成型模具中并且芯部(2c)通过成型模具的凸部而相对于成型模具定位的状态下所述树脂构件(2d)被注塑成型，并且所述树脂构件(2d)覆盖芯部(2c)的端部。树脂构件(2d)锁定在形成于框架(3)上的钩部(3d1至3d3)上，并且所述树脂构件(2d)的通过成型模具的凸部形成的凹部(2d4、2d5)设置在与所述钩部(3d1至3d3)间隔开的位置中。
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公开(公告)号：CN205706515U
公开(公告)日：2016-11-23
申请号：CN201620491347.5
申请日：2016-05-26
Applicant: 丰田纺织株式会社
IPC: B60R13/02
CPC classification number: B32B5/20 , B32B3/30 , B32B5/022 , B32B5/245 , B32B5/26 , B32B7/12 , B32B27/12 , B32B27/36 , B32B2260/021 , B32B2260/046 , B32B2262/0215 , B32B2262/0238 , B32B2262/10 , B32B2262/101 , B32B2262/103 , B32B2262/105 , B32B2262/106 , B32B2266/02 , B32B2266/025 , B32B2307/732 , B32B2451/00 , B32B2605/003 , B60R13/02 , B60R13/0212 , B60R2013/0287
Abstract: 本实用新型的目的是提供一种具有用于装饰或安装部件的凹部的车辆内装部件。本技术的车辆内装部件包括热塑性膨胀纤维片和表皮。热塑性膨胀纤维片包括添加有热塑性树脂和发泡剂的无机纤维片。表皮附接于热塑性膨胀纤维片的一个面，从而获得未被成型的基部构件。该未被成型的基部构件被加热并成型为预定形状。车辆内装部件(1)包括主片部(11)和成型部(12)。成型部(12)包括：凹部(121)，其是深的，并且在外观设计面(1a)侧开口；以及突起部，其朝向外观设计面(1a)的相反侧突出。凹部(121)具有等于或大于其开口宽度(w)的深度(h)。根据该构造，任何实用部件均能容易地安装在凹部中。
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