电力转换装置
    1.
    发明授权

    公开(公告)号:CN105811772B

    公开(公告)日:2018-06-29

    申请号:CN201510815477.X

    申请日:2015-11-23

    Abstract: 本发明提供一种电力转换装置,即使电流传感器的响应性低,也能够高精度地抑制循环电流。在将第一臂的断开时刻与第七臂的接通时刻之间的期间作为第一期间,将使第一期间延迟了电流传感器的响应延迟时间的期间作为第一积分期间,将第三臂的断开时刻与第五臂的接通时刻之间的期间作为第二期间,将使第二期间延迟了电流传感器的响应延迟时间的期间作为第二积分期间时,控制部以在第一积分期间对电流传感器的测量值进行积分而得到的第一积分值接近零的方式修正第五臂的断开时刻、或者以在第二积分期间对电流传感器的测量值进行积分而得到的第二积分值接近零的方式修正第七臂的断开时刻。

    车辆用电源系统
    3.
    发明授权

    公开(公告)号:CN105656305B

    公开(公告)日:2018-07-20

    申请号:CN201510796211.5

    申请日:2015-11-18

    Inventor: 佐佐木一行

    Abstract: 本发明涉及车辆用电源系统,能够使控制DC‑DC转换器的控制电路低耐压化,并能够不需要使该控制电路起动的高耐压的起动装置。具备:电池;第一DC‑DC转换器,将从上述电池供给的电力降压后供给至负载;第二DC‑DC转换器,将从上述电池供给的电力降压;蓄电部,储存被上述第二DC‑DC转换器降压为第一电压的电力;受电部,从外部设备接受比上述第一电压低电压的电力;以及控制电路,控制上述第一DC‑DC转换器以及上述第二DC‑DC转换器,上述控制电路以由上述受电部接受的电力起动,并以通过控制上述第二DC‑DC转换器而被降压为比上述第一电压低的第二电压的电力进行动作。

    信息处理装置、信息处理方法、以及计算机可读介质

    公开(公告)号:CN118585804A

    公开(公告)日:2024-09-03

    申请号:CN202410035644.8

    申请日:2024-01-10

    Inventor: 佐佐木一行

    Abstract: 本发明提供信息处理装置、信息处理方法以及计算机可读介质。该信息处理方法由计算机执行如下处理:接收按每个规定期间且按与规定的运转相关的每个单位蓄积的与车辆相关的车辆数据中的、与上述运转相关的单位的数量是根据用户的使用而按每个上述规定期间不同的数量的车辆数据,使用对上述车辆数据进行主成分分析而得到的主成分来缩减上述车辆数据的与上述运转相关的单位而使维度数一致,由此生成训练用数据,使用上述训练用数据来使神经网络的模型学习。

    时间序列数据的处理方法以及处理装置

    公开(公告)号:CN117792402A

    公开(公告)日:2024-03-29

    申请号:CN202310781259.3

    申请日:2023-06-29

    Inventor: 佐佐木一行

    Abstract: 本发明涉及时间序列数据的处理方法以及处理装置,用于减少时间序列数据的数据量,该时间序列数据的处理装置具备对量化了的时间序列数据的原始数据实施规定的压缩处理、减少数据量而成为能够保存于存储部的形态的保存用数据的压缩处理部,压缩处理部计算与原始数据相关的第1统计指标,将符合除去条件的数据作为缺失值从原始数据中除去,对除去了缺失值的原始数据实施压缩处理来生成减少了数据量的压缩数据,将压缩数据以及第1统计指标作为保存用数据保存于存储部。

    电力转换装置
    6.
    发明公开

    公开(公告)号:CN105811772A

    公开(公告)日:2016-07-27

    申请号:CN201510815477.X

    申请日:2015-11-23

    Abstract: 本发明提供一种电力转换装置,即使电流传感器的响应性低,也能够高精度地抑制循环电流。在将第一臂的断开时刻与第七臂的接通时刻之间的期间作为第一期间,将使第一期间延迟了电流传感器的响应延迟时间的期间作为第一积分期间,将第三臂的断开时刻与第五臂的接通时刻之间的期间作为第二期间,将使第二期间延迟了电流传感器的响应延迟时间的期间作为第二积分期间时,控制部以在第一积分期间对电流传感器的测量值进行积分而得到的第一积分值接近零的方式修正第五臂的断开时刻、或者以在第二积分期间对电流传感器的测量值进行积分而得到的第二积分值接近零的方式修正第七臂的断开时刻。

    车辆用电源系统
    7.
    发明公开

    公开(公告)号:CN105656305A

    公开(公告)日:2016-06-08

    申请号:CN201510796211.5

    申请日:2015-11-18

    Inventor: 佐佐木一行

    Abstract: 本发明涉及车辆用电源系统,能够使控制DC-DC转换器的控制电路低耐压化,并能够不需要使该控制电路起动的高耐压的起动装置。具备:电池;第一DC-DC转换器,将从上述电池供给的电力降压后供给至负载;第二DC-DC转换器,将从上述电池供给的电力降压;蓄电部,储存被上述第二DC-DC转换器降压为第一电压的电力;受电部,从外部设备接受比上述第一电压低电压的电力;以及控制电路,控制上述第一DC-DC转换器以及上述第二DC-DC转换器,上述控制电路以由上述受电部接受的电力起动,并以通过控制上述第二DC-DC转换器而被降压为比上述第一电压低的第二电压的电力进行动作。

    电力转换装置和电力转换方法

    公开(公告)号:CN104811042A

    公开(公告)日:2015-07-29

    申请号:CN201510029244.7

    申请日:2015-01-21

    Inventor: 佐佐木一行

    CPC classification number: H02M1/38 H02M3/158 H02M3/33561 H02M3/33584

    Abstract: 公开了一种电力转换装置和电力转换方法,该电力转换装置(101)包括初级全桥电路(200)、次级全桥电路(300)和控制部分(50),该控制部分(50)被配置成为调整初级全桥电路(200)中的切换与次级全桥电路(300)中的切换之间的相位差,以便控制在初级全桥电路(200)与次级全桥电路(300)之间传输的传输电力,其中,初级全桥电路(200)和次级全桥电路(300)中的每一个均包括上臂和与上臂串联连接的下臂,在以预定电力值对传输电力进行传输的传输状态下,控制部分(50)缩短上臂和下臂均不接通时的死区时间。

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