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公开(公告)号：CN109756553B
公开(公告)日：2021-09-28
申请号：CN201811276106.9
申请日：2018-10-30
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 加加良史行
Abstract: 提供车载通信设备将数据发送到服务器的通信方法、车载通信设备和系统、以及计算机可读介质。通信方法包括：在建立了车载通信设备与服务器之间的第一通信链路的情况下，将数据从车载通信设备发送到服务器；在未建立第一通信链路的情况下，将数据从车载通信设备发送到与服务器不同的中继设备；在未建立中继设备与服务器之间的第三通信链路的情况下，将从车载通信设备接收的数据临时储存在中继设备中；以及在建立了第三通信链路并且临时储存的数据存在于中继设备中的情况下，通过第三通信链路将临时储存的数据从中继设备发送到服务器。
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公开(公告)号：CN119316443A
公开(公告)日：2025-01-14
申请号：CN202410622219.9
申请日：2024-05-20
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H04L67/12 , B60R16/023 , H04L67/125 , H04L67/30 , H04L67/06
Abstract: 本公开涉及信息处理装置和车辆，本发明的信息处理装置具备：通信部，与车辆进行通信；和控制部，取得包含用户利用车辆的时间表和用户的属性在内的预约信息，基于所取得的预约信息，制作将设定值表示为参数值的配置文件信息，并经由通信部，根据时间表向车辆发送所制作的配置文件信息，其中，上述设定值是与属性建立对应的一个以上的设定值，并用于通过被下载到车辆来进行车辆具备的设备的设定。
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公开(公告)号：CN117350464A
公开(公告)日：2024-01-05
申请号：CN202310461687.8
申请日：2023-04-26
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: G06Q10/0631 , G06Q50/40
Abstract: 本申请涉及任务管理装置、车辆以及任务管理方法，该任务管理装置具备控制部，在被以与用途相应的模式运用的车辆正被以第1模式运用的期间中，若检测为满足了特定的条件，则该控制部在期间的预定结束时刻之前进行以与第1模式不同的第2模式开始运用车辆的运用开始控制。
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公开(公告)号：CN109756553A
公开(公告)日：2019-05-14
申请号：CN201811276106.9
申请日：2018-10-30
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 加加良史行
Abstract: 提供车载通信设备将数据发送到服务器的通信方法、车载通信设备和系统、以及计算机可读介质。通信方法包括：在建立了车载通信设备与服务器之间的第一通信链路的情况下，将数据从车载通信设备发送到服务器；在未建立第一通信链路的情况下，将数据从车载通信设备发送到与服务器不同的中继设备；在未建立中继设备与服务器之间的第三通信链路的情况下，将从车载通信设备接收的数据临时储存在中继设备中；以及在建立了第三通信链路并且临时储存的数据存在于中继设备中的情况下，通过第三通信链路将临时储存的数据从中继设备发送到服务器。
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公开(公告)号：CN118225115A
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202311397963.5
申请日：2023-10-26
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: G01C21/34
Abstract: 本发明涉及导航装置以及导航方法。对用户引导直至目的地为止的路线的导航装置具备如下所述的控制部：若判定为用户在预定时刻之前无法抵达作为目的地和路线上的其他地点中的任一地点的特定地点，则通过对预先将由用户选择出的多个地点与识别各地点的类型的类型信息一同登记了的数据库进行检索，来从多个地点之中决定与特定地点相同类型的代替地点，并将对所决定的代替地点进行提议的提议数据提示给用户。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118050009A
公开(公告)日：2024-05-17
申请号：CN202311488083.9
申请日：2023-11-09
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: G01C21/26 , G08G1/0969 , G08G1/0968 , G06F16/29
Abstract: 本发明提供一种改善用于向用户提供定点的信息的技术的信息处理装置。驾驶辅助装置(40)为信息处理装置。驾驶辅助装置(40)具备存储部(45)和控制部(46)。存储部(45)存储有对地图进行划分的多个矩形的分区的信息、和地图上的多个定点的位置信息。控制部(46)在从出发地点起至目标地点为止的路径上，从出发地点、目标地点以及至少一个经过地点之中提取相邻的两点的组合，且在以包含分区的方式而被构成的矩形区域之中对包含两点的组合的最小矩形区域进行确定。控制部(46)决定为，在多个定点之中将基于最小矩形区域而形成的搜索区域中所包含的定点的信息向用户进行提供。
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公开(公告)号：CN117675874A
公开(公告)日：2024-03-08
申请号：CN202311119534.1
申请日：2023-09-01
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H04L67/125 , G06Q50/40 , H04L67/12
Abstract: 本发明涉及信息处理装置以及方法，改善与客货混装相关的技术。在具备控制部(43)的信息处理装置(40)中，控制部(43)获取与载置于车辆(10)的物品(3)相关的信息，基于该信息获取可能对物品(3)造成影响的人的特性，执行判定车辆(10)中的物品(3)与具有该特性的用户有无同乘的同乘判定。
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公开(公告)号：CN117291354A
公开(公告)日：2023-12-26
申请号：CN202310461275.4
申请日：2023-04-26
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: G06Q10/0631 , B60P3/42 , H04W4/44 , G06Q50/30
Abstract: 本发明涉及任务管理装置、系统、车辆以及任务管理方法。任务管理装置具备控制部，该控制部在被以与用途相应的模式运用的车辆正以第1模式被运用的期间中，检测车辆的内部环境的劣化作为环境劣化，计算与检测出的环境劣化相应的车辆的内部环境的整备的所需时间，判定在将车辆切换为与第1模式不同的第2模式的模式切换期限之前是否会完成整备，进行与所获得的判定结果相应的运用控制。
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公开(公告)号：CN117291353A
公开(公告)日：2023-12-26
申请号：CN202310397906.0
申请日：2023-04-14
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: G06Q10/0631 , G06Q50/30
Abstract: 本发明涉及任务管理装置、车辆以及任务管理方法。任务管理装置具备控制部，该控制部基于针对由以与用途相应的模式被运用的至少1台车辆以第1模式运输的第1对象、和由至少1台车辆以与第1模式不同的第2模式运输的第2对象中的任一个获得的信息来计算将至少1台车辆从第1模式切换为第2模式之前的、至少1台车辆的内部环境的整备的所需时间，根据计算出的所需时间来调整至少1台车辆的调度时间表。
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公开(公告)号：CN116911815A
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202310216165.1
申请日：2023-03-08
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: G06Q10/1093 , G06Q10/0631
Abstract: 本发明涉及任务管理装置、系统、车辆以及任务管理方法。该任务管理装置具备控制部，该控制部在按照与用途相应的模式被运用的车辆正按照第1模式被运用的期间中，进行开始车辆的内部环境的整顿的整顿开始控制，在整顿完成之后进行将车辆切换为与第1模式不同的第2模式的模式切换控制。
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