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公开(公告)号：CN118735756A
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202410349723.6
申请日：2024-03-26
IPC: G06Q50/40
Abstract: 本发明涉及方法、信息处理装置及存储介质。由信息处理装置执行的方法包括：获取要访问活动场所的多个观众中的每个观众的属性信息；基于属性信息，将观众划分为两个或更多个组；以及确定两个或更多个车辆的运行计划，以便通过同一车辆将同一组中的观众运送到活动场所。
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公开(公告)号：CN118735099A
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202410228923.6
申请日：2024-02-29
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: G06Q10/063 , G06Q50/40
Abstract: 本发明涉及方法、信息处理装置及存储介质。由信息处理装置执行的方法包括：获取打算访问活动场所的多个观众中的每个观众的生物特征信息；以及基于生物特征信息来确定一个或多个车辆的运行计划以将观众运送到活动场所和/或从活动场所运走。
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公开(公告)号：CN113178637B
公开(公告)日：2024-09-24
申请号：CN202011189374.4
申请日：2020-10-30
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6551 , H01M10/6556 , H01M10/6569 , H01M10/6564 , H01M10/6568 , H01M10/6561 , H01M10/6563 , H01M10/0525
Abstract: 本发明涉及车辆电池组。车辆电池组包括：电池；散热器；通路，电池经由所述通路连接到散热器；泵，所述泵被构造成使冷却剂通过通路在电池和散热器之间循环；和壳体，电池、散热器、通路和泵被容纳在所述壳体中，所述壳体具有用于外部空气的进入开口和排出开口。
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公开(公告)号：CN118381819A
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN202311773569.7
申请日：2023-12-21
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H04L67/2869 , H04L67/12 , H04L67/55
Abstract: 服务器装置具有通信部和通过所述通信部与车辆进行通信的控制部，所述控制部取得来自充电站点的第一购电价格和来自设施的第二购电价格的信息，在所述第二购电价格低于所述第一购电价格时，将用于使向其他车辆供电的供电车辆在经由所述设施的移动路径上移动的指示向该供电车辆发送。
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公开(公告)号：CN117995004A
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202311404983.0
申请日：2023-10-27
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: G08G1/0968 , G08G1/14 , G06Q10/0835 , G06Q10/0833 , G06Q10/0631
Abstract: 提供能够提供适合于驾驶员的路径信息的信息处理方法。信息处理方法包括：信息处理装置取得路径信息，该路径信息是根据与配送车辆的驾驶员有关的驾驶员信息和与配送车辆配送的货物有关的配送信息生成的信息，且是指示配送车辆的路径或者停车位置的信息。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117593893A
公开(公告)日：2024-02-23
申请号：CN202310993250.9
申请日：2023-08-08
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: G08G1/04 , G08G1/048 , H04N7/18 , G08G1/0968
Abstract: 本公开涉及信息处理装置、方法、以及非临时性的计算机可读取的介质，改善与灾害时的车辆行驶有关的技术。信息处理装置(40)决定在设施内行驶的车辆(10)的行驶路径，其中，具备：控制部(41)，根据设置于设施内的防灾设备的工作信息以及包括通过设置于所述设施内的拍摄装置拍摄出的所述设施内的通路的图像的第1图像信息中的至少一方、和表示车辆(10)的位置的车辆位置信息，决定车辆(10)的行驶路径；以及通信部(43)，将表示行驶路径的行驶路径信息发送给车辆。
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公开(公告)号：CN116485360A
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202211683085.9
申请日：2022-12-27
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本公开涉及车辆管理装置以及车辆管理方法。车辆管理装置包括第一驾驶部、第二驾驶部、检查部以及保养部。第一驾驶部发送用于使车组中所包括的第一车辆在第一条件下自动驾驶的第一信号。第二驾驶部发送用于使车组中所包括的作为第一车辆以外的车辆的第二车辆在与第一条件相比车辆不易劣化的第二条件下自动驾驶的第二信号。检查部在第一车辆结束了在第一条件下的自动驾驶之后，指示第一车辆的性能检查。保养部使用与第一车辆相关的性能检查的结果来决定第二车辆的维护时期。
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公开(公告)号：CN109962971B
公开(公告)日：2022-03-29
申请号：CN201811555893.0
申请日：2018-12-19
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H04L67/125 , G08G1/0967 , G05D1/00 , B60L3/00
Abstract: 本公开涉及自动驾驶系统以及移动体、服务器。实现利用移动体的用户的诊察以及运送。具备：诊察控制部，在移动体中进行与委托用户的诊察有关的控制；运送判定部，判定是否将委托用户运送到医疗机构；以及运行指令生成部，生成运行指令，以使得在作为基于来自委托用户使用的委托用户终端的信息的场所的第一目的地使委托用户乘坐移动体，在移动体移动到第一目的地之后判定为将委托用户运送到医疗机构的情况下，生成运行指令，以将医疗机构作为第二目的地，在使委托用户乘坐移动体的状态下运送委托用户。
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公开(公告)号：CN113446096A
公开(公告)日：2021-09-28
申请号：CN202110312423.7
申请日：2021-03-24
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: F01N11/00
Abstract: 提供一种在对净化车辆的发动机的排气的催化剂进行再利用时，能够适当地进行与再利用的用途相符的催化剂的再利用评价的催化剂的再利用评价系统。再利用评价系统(10)是在净化车辆(1)的发动机(7)的排气的催化剂(81)搭载于车辆的状态下，进行用于催化剂的再利用的评价的系统。再利用评价系统具备：劣化推定部(11)，基于车辆的运转状态推定催化剂的劣化度；再利用设定部(12)，根据催化剂的再利用的用途，设定催化剂的劣化度的范围作为催化剂的再利用范围；及再利用判定部(13)，在由劣化推定部推定出的催化剂的劣化度处于由再利用设定部设定的再利用范围内时，判定为在再利用的用途A～C中能够进行催化剂的再利用。
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公开(公告)号：CN110852462A
公开(公告)日：2020-02-28
申请号：CN201910764212.X
申请日：2019-08-19
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明提供一种信息处理装置、信息处理系统、以及信息处理方法。其在通过就便搭乘于向规定的目的地移动的车辆而实施的移动服务中，抑制轻易取消预约并减少因预约的取消而引起的被取消侧的影响。信息处理装置具备控制部。控制部执行如下操作，即：对通过就便搭乘于向规定的目的地移动的车辆而实施的移动服务的预约进行管理；从通过第一车辆而实施的移动服务的第一预约已成立的第一用户的用户终端接收第一预约的取消要求，其中，第一用户为第一车辆的驾驶用户或者预定向第一车辆乘车的乘车用户中的任意一个；在从第一用户的用户终端接收到第一预约的取消要求的情况下，对成为第一用户的代替的驾驶用户或者乘车用户进行决定；以及对第一用户给予处罚。
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