公开(公告)号：CN107020947B

公开(公告)日：2019-08-27

申请号：CN201610949632.1

申请日：2016-10-26

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 柳坪孝志 ,  加藤博史

IPC: B60K15/03 ,  B60K15/077 ,  B60K35/00 ,  G01F23/00

Abstract: 本发明涉及一种燃料剩余量显示装置，该燃料剩余量显示装置包括：燃料表；检测单元，该检测单元检测燃料箱的燃料剩余量；计算单元，该计算单元计算燃料表的指示值。当前次指示值大于燃料剩余量的检测值时，计算单元通过将前次指示值减去减数值来计算指示值。前次指示值在指示值的计算的前一次计算中计算得到。减数值大于指示值的计算的时间段内的最新的燃料消耗量并且等于或小于前次指示值与检测值之间的差值和燃料消耗量的总和。当通过将前次指示值与检测值相比而获得的值越大时，减数值越大。

公开(公告)号：CN107020947A

公开(公告)日：2017-08-08

申请号：CN201610949632.1

申请日：2016-10-26

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 柳坪孝志 ,  加藤博史

IPC: B60K15/03 ,  B60K15/077 ,  B60K35/00 ,  G01F23/00

Abstract: 本发明涉及一种燃料剩余量显示装置，该燃料剩余量显示装置包括：燃料表；检测单元，该检测单元检测燃料箱的燃料剩余量；计算单元，该计算单元计算燃料表的指示值。当前次指示值大于燃料剩余量的检测值时，计算单元通过将前次指示值减去减数值来计算指示值。前次指示值在指示值的计算的前一次计算中计算得到。减数值大于指示值的计算的时间段内的最新的燃料消耗量并且等于或小于前次指示值与检测值之间的差值和燃料消耗量的总和。当通过将前次指示值与检测值相比而获得的值越大时，减数值越大。

公开(公告)号：CN104838114B

公开(公告)日：2018-03-16

申请号：CN201380063245.2

申请日：2013-12-10

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 丸中谦司 ,  辻大辅 ,  今西宣之 ,  加藤博史 ,  渡边雅也 ,  越智彻 ,  堤康裕

IPC: F02D29/02 ,  F02D29/00 ,  B60K6/22 ,  B60K35/00 ,  F16H63/40

CPC classification number: B60Q5/008 ,  B60K6/22 ,  B60K35/00 ,  B60W50/14 ,  F02D29/00 ,  F02D29/02

Abstract: 本发明提供一种原动力操作引导装置，其特征在于，具备设置于车厢内的显示装置和向车厢内输出声音的声音输出装置中的至少一方，并具有通知控制单元，该通知控制单元在原动力停止了的状态下车辆正行驶的情况、或者在原动力停止了的状态下车辆行驶的可能性高的情况下，进行在上述显示装置显示是原动力停止状态或被推荐的操作方法的至少一方的处理、或者从上述声音输出装置输出通知声音处理的至少一方。

公开(公告)号：CN104838114A

公开(公告)日：2015-08-12

申请号：CN201380063245.2

申请日：2013-12-10

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 丸中谦司 ,  辻大辅 ,  今西宣之 ,  加藤博史 ,  渡边雅也 ,  越智彻 ,  堤康裕

IPC: F02D29/02 ,  F02D29/00 ,  B60K6/22 ,  B60K35/00 ,  F16H63/40

CPC classification number: B60Q5/008 ,  B60K6/22 ,  B60K35/00 ,  B60W50/14 ,  F02D29/00 ,  F02D29/02

Abstract: 本发明提供一种原动力操作引导装置，其特征在于，具备设置于车厢内的显示装置和向车厢内输出声音的声音输出装置中的至少一方，并具有通知控制单元，该通知控制单元在原动力停止了的状态下车辆正行驶的情况、或者在原动力停止了的状态下车辆行驶的可能性高的情况下，进行在上述显示装置显示是原动力停止状态或被推荐的操作方法的至少一方的处理、或者从上述声音输出装置输出通知声音处理的至少一方。