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公开(公告)号：CN107020947B
公开(公告)日：2019-08-27
申请号：CN201610949632.1
申请日：2016-10-26
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: B60K15/03 , B60K15/077 , B60K35/00 , G01F23/00
Abstract: 本发明涉及一种燃料剩余量显示装置，该燃料剩余量显示装置包括：燃料表；检测单元，该检测单元检测燃料箱的燃料剩余量；计算单元，该计算单元计算燃料表的指示值。当前次指示值大于燃料剩余量的检测值时，计算单元通过将前次指示值减去减数值来计算指示值。前次指示值在指示值的计算的前一次计算中计算得到。减数值大于指示值的计算的时间段内的最新的燃料消耗量并且等于或小于前次指示值与检测值之间的差值和燃料消耗量的总和。当通过将前次指示值与检测值相比而获得的值越大时，减数值越大。
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公开(公告)号：CN109677264A
公开(公告)日：2019-04-26
申请号：CN201811196344.9
申请日：2018-10-15
Abstract: 公开了一种显示控制装置(10)，包括图像创建单元(11)、显示输出单元(13)、更新时间测量单元(14)和闪烁控制单元(15)。闪烁控制单元将亮时间和暗时间确定为更新时间的整数倍以便使闪烁频率在容限频率范围内。在闪烁控制中，闪烁控制单元执行点亮显示控制，以命令图像创建单元将亮图像创建通过将亮时间除以更新时间而获得的值的次数，然后执行熄灭显示控制，以命令图像创建单元将暗图像创建通过将暗时间除以更新时间而获得的值的次数，并且重复点亮显示控制和熄灭显示控制，直到闪烁控制结束为止。
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公开(公告)号：CN104827908A
公开(公告)日：2015-08-12
申请号：CN201510055620.X
申请日：2015-02-03
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: B60K37/06 , G06F3/0484
CPC classification number: G06F3/1423 , B60K35/00 , B60K37/00 , B60K37/06 , B60K2350/352 , B60K2350/355 , B60K2350/405 , B60K2350/94 , G06F3/02 , G06F3/0202 , G06F3/04842 , G06F3/04847 , G09G2380/10
Abstract: 一种车辆信息显示设备包括：显示区域，显示关于车载装置的信息并且显示用于操作车载装置的操作屏幕页；操作部，用于对操作屏幕页执行操作；以及控制部，接收与对操作部执行的操作对应的操作信号，控制多个显示区域上的显示，以及基于操作信号而从显示区域当中确定操作有效显示区域。控制部基于与对操作部执行的第一操作对应的操作信号而对操作有效显示区域中的操作屏幕页执行操作。控制部基于与对操作部执行的第二操作对应的操作信号而改变操作有效显示区域。
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公开(公告)号：CN107054087B
公开(公告)日：2019-12-10
申请号：CN201611028073.7
申请日：2016-11-18
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: B60K35/00 , B60R16/02 , G08G1/0962 , G06T1/00
Abstract: 一种安装在车辆中的驾驶辅助设备包括：获取单元，其被配置成获取外部信息；通知请求生成单元，其被配置成基于外部信息来生成通知请求；切换单元，其被配置成根据来自车辆乘员的输入在通知功能的开启状态与关闭状态之间切换；第一信息通知单元，其被配置成当通知功能处于开启状态并且通知请求被生成时基于通知请求在显示装置的预定显示区域中显示用于给出外部信息的通知的第一显示；以及第二信息通知单元，其被配置成当通知功能处于关闭状态时在预定显示区域中显示用于给出与外部信息不同的预定信息的通知的第二显示。
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公开(公告)号：CN107020947A
公开(公告)日：2017-08-08
申请号：CN201610949632.1
申请日：2016-10-26
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: B60K15/03 , B60K15/077 , B60K35/00 , G01F23/00
Abstract: 本发明涉及一种燃料剩余量显示装置，该燃料剩余量显示装置包括：燃料表；检测单元，该检测单元检测燃料箱的燃料剩余量；计算单元，该计算单元计算燃料表的指示值。当前次指示值大于燃料剩余量的检测值时，计算单元通过将前次指示值减去减数值来计算指示值。前次指示值在指示值的计算的前一次计算中计算得到。减数值大于指示值的计算的时间段内的最新的燃料消耗量并且等于或小于前次指示值与检测值之间的差值和燃料消耗量的总和。当通过将前次指示值与检测值相比而获得的值越大时，减数值越大。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1290730C
公开(公告)日：2006-12-20
申请号：CN200410048576.1
申请日：2004-06-08
Applicant: 株式会社东海理化电机制作所 , 丰田自动车株式会社
IPC: B60R25/02
Abstract: 本发明涉及一种电动式转向锁定装置。设在电动式转向锁定装置(1)上的转向锁定ECU(14)接受来自锁定位置检测开关(16)的与锁杆(12)的位置相对应的检测信号，根据该检测信号控制马达(13)的驱动。命令马达驱动后，在最大通电时间(MT)内检测信号未被输入时，转向锁定ECU停止马达的驱动。转向锁定ECU将表示实施停止通电控制的检测状态值(FG)储存到存储器(14a)中。保养工通过检查存储器内的检测状态值就可以方便地确认锁定位置检测开关是否发生了故障。
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公开(公告)号：CN1576121A
公开(公告)日：2005-02-09
申请号：CN200410045307.X
申请日：2004-05-21
Applicant: 株式会社东海理化电机制作所 , 丰田自动车株式会社
IPC: B60R25/02
Abstract: 本发明的转向锁定装置(1)包括识别锁杆(30)位置的转向锁定ECU40。如果以下3个必要条件都被满足，转向锁定ECU(40)识别是处于非锁定状态。所谓3个必要条件是指锁定开关(41)处在OFF动作、非锁定开关(42)处在ON动作、RAM(40a)储存着表示是处于非锁定状态的状态数据。采用上述构成，即使在非锁定状态下发生复位，转向锁定ECU(40)也能迅速识别是否处于非锁定状态，其结果，就能立即进行以处于非锁定状态为条件的控制，例如立即进行车载发动机的起动控制。
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公开(公告)号：CN1572608A
公开(公告)日：2005-02-02
申请号：CN200410048576.1
申请日：2004-06-08
Applicant: 株式会社东海理化电机制作所 , 丰田自动车株式会社
IPC: B60R25/02
Abstract: 本发明涉及一种电动式转向锁定装置。设在电动式转向锁定装置(1)上的转向锁定ECU(14)接受来自锁定位置检测开关(16)的与锁杆(12)的位置相对应的检测信号，根据该检测信号控制马达(13)的驱动。命令马达驱动后，在最大通电时间(MT)内检测信号未被输入时，转向锁定ECU停止马达的驱动。转向锁定ECU将表示实施停止通电控制的检测状态值(FG)储存到存储器(14a)中。保养工通过检查存储器内的检测状态值就可以方便地确认锁定位置检测开关是否发生了故障。
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公开(公告)号：CN109677264B
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN201811196344.9
申请日：2018-10-15
Abstract: 公开了一种显示控制装置(10)，包括图像创建单元(11)、显示输出单元(13)、更新时间测量单元(14)和闪烁控制单元(15)。闪烁控制单元将亮时间和暗时间确定为更新时间的整数倍以便使闪烁频率在容限频率范围内。在闪烁控制中，闪烁控制单元执行点亮显示控制，以命令图像创建单元将亮图像创建通过将亮时间除以更新时间而获得的值的次数，然后执行熄灭显示控制，以命令图像创建单元将暗图像创建通过将暗时间除以更新时间而获得的值的次数，并且重复点亮显示控制和熄灭显示控制，直到闪烁控制结束为止。
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公开(公告)号：CN1295109C
公开(公告)日：2007-01-17
申请号：CN200410048575.7
申请日：2004-06-08
Applicant: 株式会社东海理化电机制作所 , 丰田自动车株式会社
IPC: B60R25/02
Abstract: 本发明涉及一种转向锁定装置。在转向锁定装置(1)的存储器(40a)中，储存有在锁杆(30)与非锁定开关(42)之间没有异物存在时的中间状态的基准最短时间。实际的经过时间比基准最短时间短时，转向锁定ECU(40)判断在锁杆(30)和非锁定开关(42)之间可能有异物存在后，不识别为非锁定状态。采用本发明能提高判断是否是处于可进行转向操作的非锁定状态的可信度。
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