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公开(公告)号：CN117622308A
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202311084186.9
申请日：2023-08-25
Abstract: 本发明涉及转向控制装置。转向控制装置包括第一处理器(63E，63F，63G)、第二处理器(63H)、第三处理器(63J，63K，63L)和第四处理器(63N)。第一处理器基于目标小齿轮角度与小齿轮角度之间的差值来计算扭矩命令值。第二处理器基于目标小齿轮角速度与小齿轮角速度之间的差值来计算补偿转向机构的阻力的补偿值。第三处理器基于扭矩命令值的限值来限制扭矩命令值的变化范围，并且基于补偿值的限值来限制补偿值的变化范围。第四处理器通过从扭矩命令值中减去补偿值来计算转向扭矩命令值。第三处理器基于车辆的行驶状态改变限值。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113443000A
公开(公告)日：2021-09-28
申请号：CN202110325624.0
申请日：2021-03-26
IPC: B62D5/04 , B62D6/00 , B62D137/00
Abstract: 一种转向控制装置，其被配置为对转向装置(2)进行控制且包括控制单元。控制单元被配置为基于角度控制的执行来计算作为马达扭矩的目标值的扭矩指令值，该角度控制用于将能够被转换为马达的旋转角的可转换角度调整为目标角度；基于扭矩指令值来计算马达控制信号；以及基于影响车辆响应于转向的行为的因素的变化来改变用于角度控制的控制增益。
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公开(公告)号：CN119858596A
公开(公告)日：2025-04-22
申请号：CN202411392923.6
申请日：2024-10-08
IPC: B62D5/04
Abstract: 本发明涉及转向操纵控制设备和转向操纵控制方法。转向操纵控制设备(1)被配置成控制转向操纵设备(2)。转向操纵设备(2)包括转向轴(22)和转向电机(31)。转向轴(22)被配置成使车辆的转向轮(6)转向。转向轴(22)与方向盘(5)之间的动力传输是分离的。转向操纵控制设备(1)包括处理设备(1B)。处理设备(1B)被配置成根据方向盘(5)的转向操纵状态来控制转向电机(31)的驱动。处理设备(1B)被配置成：在车辆配备有转向操纵设备(2)的状态下，基于来自外部的指令执行锁定处理。锁定处理是驱动转向电机(31)以使得转向轴(22)的位置保持在特定位置的处理。
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公开(公告)号：CN111591341A
公开(公告)日：2020-08-28
申请号：CN202010110276.0
申请日：2020-02-21
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: B62D5/04 , B62D6/00 , B62D101/00 , B62D103/00 , B62D113/00 , B62D137/00
Abstract: 本发明提供一种电动助力转向装置，不管车辆条件怎样都能获得恒定的转向感。本发明的电动助力转向装置具备控制装置(20)。控制装置(20)利用取得部(30)取得方向盘的位置，并且利用设定部(31)设定对方向盘作用的转向反作用力力矩的目标值。并且，控制装置(20)利用运算部(32)基于方向盘的位置和转向反作用力力矩的目标值运算转向辅助机构的位置目标，利用控制部(34)按照转向辅助机构的位置目标对转向辅助机构的马达进行反馈控制。
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公开(公告)号：CN111591341B
公开(公告)日：2022-05-17
申请号：CN202010110276.0
申请日：2020-02-21
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: B62D5/04 , B62D6/00 , B62D101/00 , B62D103/00 , B62D113/00 , B62D137/00
Abstract: 本发明提供一种电动助力转向装置，不管车辆条件怎样都能获得恒定的转向感。本发明的电动助力转向装置具备控制装置(20)。控制装置(20)利用取得部(30)取得方向盘的位置，并且利用设定部(31)设定对方向盘作用的转向反作用力力矩的目标值。并且，控制装置(20)利用运算部(32)基于方向盘的位置和转向反作用力力矩的目标值运算转向辅助机构的位置目标，利用控制部(34)按照转向辅助机构的位置目标对转向辅助机构的马达进行反馈控制。
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