公开(公告)号：CN108999710A

公开(公告)日：2018-12-14

申请号：CN201810556204.1

申请日：2018-06-01

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 户谷将典 ,  大岛一哉 ,  山本义和

IPC: F02D41/04 ,  F02D41/30 ,  F02D41/40

CPC classification number: F02D41/402 ,  F02D13/0234 ,  F02D13/0269 ,  F02D41/3064 ,  F02D41/3094 ,  F02D2041/001 ,  F02D2041/389 ,  F02D2200/04 ,  F02D2200/0614

Abstract: 本发明提供一种内燃机的控制装置及内燃机的控制方法，所述内燃机的控制装置具备处理电路，所述处理电路构成为执行算出吹回空气量的算出处理、和对燃料喷射阀进行操作以将在燃烧室内燃烧的混合气的空燃比控制为目标值的操作处理。操作处理包括：以吹回空气量增加为条件，由燃料喷射阀喷射相对于在吹回空气量未发生变化的情况下喷射的稳定燃料量增量了的燃料；和以吹回空气量减少为条件，从燃料喷射阀喷射相对于稳定燃料量减量了的燃料。

公开(公告)号：CN1961063A

公开(公告)日：2007-05-09

申请号：CN200580017984.3

申请日：2005-05-31

Applicant: 新日本石油株式会社 ,  丰田自动车株式会社

Inventor： 黑泽修 ,  高桥诚人 ,  松冈彻 ,  山守一雄 ,  齐藤浩二 ,  米田哲三 ,  山本义和 ,  市川晶彦

IPC: C10M163/00 ,  C10M135/00 ,  C10M137/02 ,  C10M137/10 ,  C10M159/24 ,  C10N10/04 ,  C10N20/02 ,  C10N30/00 ,  C10N30/06 ,  C10N40/04

CPC classification number: C10M169/045 ,  C10M163/00 ,  C10M2219/00 ,  C10M2219/022 ,  C10M2219/024 ,  C10M2219/046 ,  C10M2223/02 ,  C10M2223/045 ,  C10M2223/049 ,  C10N2210/02 ,  C10N2230/02 ,  C10N2230/06 ,  C10N2240/044

Abstract: 提供一种低粘度的手动变速箱用润滑油，可以同时满足优异的齿轮拨叉防退火性能和变速性能但其粘度较低，并且可以实现汽车节油。所述手动变速箱用润滑油组合物，包括在100℃下运动粘度为4－6mm2/秒的润滑油用基油，基于组合物的总量，(A)以镁计，0.14－0.20％磺酸镁，(B)以锌计，0.14－0.18％特定二硫代磷酸锌，(C)以硫计，0.3－0.5％二硫代磷酸锌之外的含硫极压添加剂，以及(D)以磷计，0.02－0.05％亚磷酸烷基酯/盐，并且所述润滑油组合物在40℃的运动粘度为25－30mm2/秒。

公开(公告)号：CN109899169B

公开(公告)日：2021-10-29

申请号：CN201811504083.2

申请日：2018-12-10

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 久保雅也 ,  大岛一哉 ,  山本义和 ,  山中优一郎

IPC: F02D41/14 ,  F02D41/38

Abstract: 一种内燃机的燃料喷射控制装置，具备电子控制单元。所述电子控制单元构成为，根据所述内燃机的运转状态变更气口喷射比例，在变更了所述气口喷射比例的情况下，将修正量反映于与所述内燃机的运转状态相应的燃料的基本喷射量来执行所述总燃料喷射量的修正，在正在基于作为正值和负值的一方的所述修正量的第1修正量执行所述修正的期间，变更所述气口喷射比例并算出了作为正值和负值的另一方的所述修正量的第2修正量的情况下，限制所述第1修正量反映于所述基本喷射量。

公开(公告)号：CN109899169A

公开(公告)日：2019-06-18

申请号：CN201811504083.2

申请日：2018-12-10

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 久保雅也 ,  大岛一哉 ,  山本义和 ,  山中优一郎

IPC: F02D41/14 ,  F02D41/38

Abstract: 一种内燃机的燃料喷射控制装置，具备电子控制单元。所述电子控制单元构成为，根据所述内燃机的运转状态变更气口喷射比例，在变更了所述气口喷射比例的情况下，将修正量反映于与所述内燃机的运转状态相应的燃料的基本喷射量来执行所述总燃料喷射量的修正，在正在基于作为正值和负值的一方的所述修正量的第1修正量执行所述修正的期间，变更所述气口喷射比例并算出了作为正值和负值的另一方的所述修正量的第2修正量的情况下，限制所述第1修正量反映于所述基本喷射量。

公开(公告)号：CN1961063B

公开(公告)日：2010-10-06

申请号：CN200580017984.3

申请日：2005-05-31

Applicant: 新日本石油株式会社 ,  丰田自动车株式会社

Inventor： 黑泽修 ,  高桥诚人 ,  松冈彻 ,  山守一雄 ,  齐藤浩二 ,  米田哲三 ,  山本义和 ,  市川晶彦

IPC: C10M163/00 ,  C10M135/00 ,  C10M137/02 ,  C10M137/10 ,  C10M159/24 ,  C10N40/04 ,  C10N30/06 ,  C10N30/00 ,  C10N20/02 ,  C10N10/04

CPC classification number: C10M169/045 ,  C10M163/00 ,  C10M2219/00 ,  C10M2219/022 ,  C10M2219/024 ,  C10M2219/046 ,  C10M2223/02 ,  C10M2223/045 ,  C10M2223/049 ,  C10N2210/02 ,  C10N2230/02 ,  C10N2230/06 ,  C10N2240/044

Abstract: 提供一种低粘度的手动变速箱用润滑油，可以同时满足优异的齿轮拨叉防退火性能和变速性能但其粘度较低，并且可以实现汽车节油。所述手动变速箱用润滑油组合物，包括在100℃下运动粘度为4-6mm2/秒的润滑油用基油，基于组合物的总量，(A)以镁计，0.14-0.20％磺酸镁，(B)以锌计，0.14-0.18％特定二硫代磷酸锌，(C)以硫计，0.3-0.5％二硫代磷酸锌之外的含硫极压添加剂，以及(D)以磷计，0.02-0.05％亚磷酸烷基酯/盐，并且所述润滑油组合物在40℃的运动粘度为25-30mm2/秒。

公开(公告)号：CN108999710B

公开(公告)日：2021-08-27

申请号：CN201810556204.1

申请日：2018-06-01

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 户谷将典 ,  大岛一哉 ,  山本义和

IPC: F02D41/04 ,  F02D41/30 ,  F02D41/40

Abstract: 本发明提供一种内燃机的控制装置及内燃机的控制方法，所述内燃机的控制装置具备处理电路，所述处理电路构成为执行算出吹回空气量的算出处理、和对燃料喷射阀进行操作以将在燃烧室内燃烧的混合气的空燃比控制为目标值的操作处理。操作处理包括：以吹回空气量增加为条件，由燃料喷射阀喷射相对于在吹回空气量未发生变化的情况下喷射的稳定燃料量增量了的燃料；和以吹回空气量减少为条件，从燃料喷射阀喷射相对于稳定燃料量减量了的燃料。

公开(公告)号：CN204004314U

公开(公告)日：2014-12-10

申请号：CN201420378062.1

申请日：2014-07-09

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 山本义和 ,  桥本学

IPC: F16H57/02

Abstract: 本实用新型提供一种动力传递装置。该动力传递装置的壳体内被隔板分隔成前室和后室，在隔板上，设有穿透该隔板的厚度而将前室与后室连通的通孔，通孔在后室侧的后方开口的位置高于其在前室侧的前方开口的位置。采用该结构，动力传递装置即使向前下方或后下方倾斜一定角度，机油也不会在前室与后室之间移动。