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公开(公告)号：CN1157235A
公开(公告)日：1997-08-20
申请号：CN96117955.4
申请日：1996-12-25
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: B60R21/16
CPC classification number: B60R21/26 , B60R21/01 , B60R21/0428 , B60R21/16 , B60R21/276 , B60R2021/165 , B60R2021/26094
Abstract: 一种滚转角速度传感器30用于检测车辆的滚动。当车辆以一预定的滚转角速度或大于该滚转角速度滚转并且滚转角度RA变得与一预定上限值RA1相等或大于该值时，控制装置50就给出一个指令给姿势保持气囊22的一个高速控制阀46，通一个输入口56打开一该调整控制阀46。从而使高压空气输入到该姿势保持气囊22的气囊体上，所以该气囊就被充气并膨胀以支承座席上的乘员的姿势。当横向加速度不是足够大、并且乘员紧了安全带24或当乘员不在座位上时，该姿势保持气囊不动作。
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公开(公告)号：CN102803050B
公开(公告)日：2015-04-22
申请号：CN200980159936.6
申请日：2009-06-18
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 山本秀逸
IPC: B62D25/06
Abstract: 车辆结构体具备：在车宽方向的两端侧沿车辆前后方向延伸设置的上边梁(10)；与上边梁(10)的后端部(10a)连结，且沿车辆上下方向延伸设置的中柱(20)。上边梁(10)从上边梁(10)的前端到中柱(20)的前方位置(P)而截面积大致恒定，从前方位置(P)到上边梁(10)与中柱(20)的接合部分的紧前方位置(S)而截面积减小。当碰撞载荷作用于上边梁(10)时，在截面积减小的部分上，容易发生上边梁(10)的折弯，能够减少向中柱(20)的力矩输入。
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公开(公告)号：CN105644321A
公开(公告)日：2016-06-08
申请号：CN201510825556.9
申请日：2015-11-24
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: B62D25/04 , B60J5/0426 , B60J5/0429
Abstract: 本发明公开了一种车辆侧部结构。比厢内侧竖直壁部(44A)更靠车辆宽度方向外侧的台阶部(44S)设置在门内面板(44)上。台阶部(44S)的一部分为第一重叠部(44R)，在车辆侧视图中，所述第一重叠部布置与中柱(18)的外侧竖直壁部(18A)重叠的位置中。中柱(18)的外侧竖直壁部(18A)的一部分为第二重叠部(18R)，所述第二重叠部在比在台阶部(44S)和厢内侧竖直壁部(44A)之间的距离窄的距离处面对第一重叠部(44R)。如下的第三重叠部(60X，60Y)设置在腰线加强件(60)的在其长度方向上的端部上：在车辆侧视图中，所述第三重叠部在与中柱(18)的第二重叠部(18R)重叠的位置中连接至第一重叠部(44R)。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104968556A
公开(公告)日：2015-10-07
申请号：CN201480007077.X
申请日：2014-02-06
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: B62D25/06
CPC classification number: B60R13/0815 , B62D21/152 , B62D25/06
Abstract: 一种车辆前部结构，其包含：车顶头部，其布置在车辆的车顶板的沿所述车辆的纵向的前部的下侧，且沿车辆宽度方向延伸；以及后壁部，其设置在所述车顶头部中，且在所述车顶头部的后侧上朝向所述车顶板延伸。所述车顶头部设置有如下部位：在所述部位中，所述车顶头部的沿所述车辆的前后方向的长度比周围区域的长度长，且所述后壁部的高度比所述周围区域的高度小。
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公开(公告)号：CN102803050A
公开(公告)日：2012-11-28
申请号：CN200980159936.6
申请日：2009-06-18
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 山本秀逸
IPC: B62D25/06
Abstract: 车辆结构体具备：在车宽方向的两端侧沿车辆前后方向延伸设置的上边梁(10)；与上边梁(10)的后端部(10a)连结，且沿车辆上下方向延伸设置的中柱(20)。上边梁(10)从上边梁(10)的前端到中柱(20)的前方位置(P)而截面积大致恒定，从前方位置(P)到上边梁(10)与中柱(20)的接合部分的紧前方位置(S)而截面积减小。当碰撞载荷作用于上边梁(10)时，在截面积减小的部分上，容易发生上边梁(10)的折弯，能够减少向中柱(20)的力矩输入。
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公开(公告)号：CN105644321B
公开(公告)日：2018-05-11
申请号：CN201510825556.9
申请日：2015-11-24
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: B62D25/04 , B60J5/0426 , B60J5/0429
Abstract: 本发明公开了一种车辆侧部结构。比厢内侧竖直壁部(44A)更靠车辆宽度方向外侧的台阶部(44S)设置在门内面板(44)上。台阶部(44S)的一部分为第一重叠部(44R)，在车辆侧视图中，所述第一重叠部布置与中柱(18)的外侧竖直壁部(18A)重叠的位置中。中柱(18)的外侧竖直壁部(18A)的一部分为第二重叠部(18R)，所述第二重叠部在比在台阶部(44S)和厢内侧竖直壁部(44A)之间的距离窄的距离处面对第一重叠部(44R)。如下的第三重叠部(60X，60Y)设置在腰线加强件(60)的在其长度方向上的端部上：在车辆侧视图中，所述第三重叠部在与中柱(18)的第二重叠部(18R)重叠的位置中连接至第一重叠部(44R)。
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公开(公告)号：CN104968556B
公开(公告)日：2017-09-01
申请号：CN201480007077.X
申请日：2014-02-06
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: B62D25/06
CPC classification number: B60R13/0815 , B62D21/152 , B62D25/06
Abstract: 一种车辆前部结构，其包含：车顶头部，其布置在车辆的车顶板的沿所述车辆的纵向的前部的下侧，且沿车辆宽度方向延伸；以及后壁部，其设置在所述车顶头部中，且在所述车顶头部的后侧上朝向所述车顶板延伸。所述车顶头部设置有如下部位：在所述部位中，所述车顶头部的沿所述车辆的前后方向的长度比周围区域的长度长，且所述后壁部的高度比所述周围区域的高度小。
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公开(公告)号：CN1072571C
公开(公告)日：2001-10-10
申请号：CN96117955.4
申请日：1996-12-25
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: B60R21/16
CPC classification number: B60R21/26 , B60R21/01 , B60R21/0428 , B60R21/16 , B60R21/276 , B60R2021/165 , B60R2021/26094
Abstract: 一种滚转角速度传感器30用于检测车辆的滚动。当车辆以一预定的滚转角速度或大于该滚转角速度滚转并且滚转角度RA变得与一预定上限值RA1相等或大于该值时，控制装置50就给出一个指令给姿势保持气囊22的一个高速控制阀46，通一个输入口56打开一该调整控制阀46。从而使高压空气输入到该姿势保持气囊22的气囊体上，所以该气囊就被充气并膨胀以支承座席上的乘员的姿势。当横向加速度不是足够大、并且乘员紧了安全带24或当乘员不在座位上时，该姿势保持气囊不动作。
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