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公开(公告)号：CN104937506A
公开(公告)日：2015-09-23
申请号：CN201380070863.X
申请日：2013-01-17
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 嶋田真典
Abstract: 根据本发明所涉及的设备控制装置，基准调节器根据控制输出的候补修正目标值，并使用包括设备和反馈控制器在内的闭环系统被模型化而得的预测模型，而在有限的预测范围内依次对包括被施加有限制的特定状态量在内的设备的状态量的预测值进行计算。此时，在特定状态量的预测值关于某个候补修正目标值而与限制发生了抵触的情况下，基准调节器将该候补修正目标值从最终的修正目标值的对象中排除。由此，在保证限制的充足性的同时，降低了控制输出的目标值的修正中所需的运算负载。
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公开(公告)号：CN102741533B
公开(公告)日：2015-09-09
申请号：CN201080062850.4
申请日：2010-02-08
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 嶋田真典
CPC classification number: F02P19/026 , F02D35/023 , F02D35/026
Abstract: 本发明涉及被应用于具有对气缸内的气体进行加热的电热塞（23）的内燃机的燃烧控制装置，具备：压缩端温度推定单元，其推定在上述气缸内往复运动的活塞的位置位于压缩上止点时上述气缸内的气体的温度即压缩端温度（Tt）；和压缩端温度调整单元，在上述电热塞正在工作时由上述压缩端温度推定单元推定出的压缩端温度（Tt）低于规定的压缩端参照温度（Ttref）的情况下，该压缩端温度调整单元使上述内燃机进行压缩端温度上升运转，该压缩端温度上升运转使得上述压缩端温度（Tt）为上述规定的压缩端参照温度（Ttref）以上的温度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101208590A
公开(公告)日：2008-06-25
申请号：CN200680023349.0
申请日：2006-07-04
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: B60W40/107 , B60W40/09 , B60W2040/0881
Abstract: 本发明提供对与驾驶员的加速度期望值相对应的体感加速度进行评价的加速感评价装置、以及利用评价结果来控制车辆的车辆控制装置。该评价装置，检测出驾驶员在加速车辆时针对车辆的操作量，检测出车辆动作量，并基于这些检测值，运算表示驾驶员所期望的加速性能的期望值的期望值物理量，运算表示驾驶员所感知的加速度的体感的体感物理量，并基于期待值物理量和体感物理量的偏差或比值，来运算加速感的评价值。
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公开(公告)号：CN102741533A
公开(公告)日：2012-10-17
申请号：CN201080062850.4
申请日：2010-02-08
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 嶋田真典
CPC classification number: F02P19/026 , F02D35/023 , F02D35/026
Abstract: 本发明涉及被应用于具有对气缸内的气体进行加热的电热塞（23）的内燃机的燃烧控制装置，具备：压缩端温度推定单元，其推定在上述气缸内往复运动的活塞的位置位于压缩上止点时上述气缸内的气体的温度即压缩端温度（Tt）；和压缩端温度调整单元，在上述电热塞正在工作时由上述压缩端温度推定单元推定出的压缩端温度（Tt）低于规定的压缩端参照温度（Ttref）的情况下，该压缩端温度调整单元使上述内燃机进行压缩端温度上升运转，该压缩端温度上升运转使得上述压缩端温度（Tt）为上述规定的压缩端参照温度（Ttref）以上的温度。
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公开(公告)号：CN101208590B
公开(公告)日：2010-06-16
申请号：CN200680023349.0
申请日：2006-07-04
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: B60W40/107 , B60W40/09 , B60W2040/0881
Abstract: 本发明提供对与驾驶员的加速度期望值相对应的体感加速度进行评价的加速感评价装置、以及利用评价结果来控制车辆的车辆控制装置。该评价装置，检测出驾驶员在加速车辆时针对车辆的操作量，检测出车辆动作量，并基于这些检测值，运算表示驾驶员所期望的加速性能的期望值的期望值物理量，运算表示驾驶员所感知的加速度的体感的体感物理量，并基于期待值物理量和体感物理量的偏差或比值，来运算加速感的评价值。
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公开(公告)号：CN106855005B
公开(公告)日：2019-05-07
申请号：CN201611129121.1
申请日：2016-12-09
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 嶋田真典
Abstract: 本发明提供一种发动机控制装置，其在催化剂的升温控制中高水平地同时实现了由SOX的脱离而达成的催化剂的功能的恢复、和抑制由该SOX而引起的白烟的生成。ECU30具备流入SOX量推断部M1、SOX饱和率推断部M2、新吸附SOX量及穿过SOX量推断部M3、吸附后SOX分布推断部M4、新脱离SOX量推断部M5、最终吸附SOX分布推断部M6、穿过SO3量推断部M7、容许脱离SO3计算部M8、抑制白烟目标床层温度计算部M9，并根据这些要素M1～M9而在每个周期中(例如发动机10的每个燃烧周期中)对PM再生控制过程中的DOC22a的床层温度的目标温度(目标床层温度Ttrg)进行计算。
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公开(公告)号：CN106855005A
公开(公告)日：2017-06-16
申请号：CN201611129121.1
申请日：2016-12-09
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 嶋田真典
CPC classification number: Y02T10/47 , F01N3/085 , F01N3/0821 , F01N9/00 , F01N2570/04 , F01N2900/1602
Abstract: 本发明提供一种发动机控制装置，其在催化剂的升温控制中高水平地同时实现了由SOX的脱离而达成的催化剂的功能的恢复、和抑制由该SOX而引起的白烟的生成。ECU30具备流入SOX量推断部M1、SOX饱和率推断部M2、新吸附SOX量及穿过SOX量推断部M3、吸附后SOX分布推断部M4、新脱离SOX量推断部M5、最终吸附SOX分布推断部M6、穿过SO3量推断部M7、容许脱离SO3计算部M8、抑制白烟目标床层温度计算部M9，并根据这些要素M1～M9而在每个周期中(例如发动机10的每个燃烧周期中)对PM再生控制过程中的DOC22a的床层温度的目标温度(目标床层温度Ttrg)进行计算。
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