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公开(公告)号:CN108909565A
公开(公告)日:2018-11-30
申请号:CN201710209234.0
申请日:2017-03-31
Applicant: 丰田纺织株式会社 , 丰田自动车株式会社 , 丰田自动车东日本株式会社
Abstract: 本发明提供一种能够抑制挥发性有机化合物被释放到车厢内的情况的车辆用座椅。一种车辆用座椅(10),其配置在设于车辆的地板地毯(12)的上方,其特征在于,该车辆用座椅(10)包括:座椅靠背(30);座椅座垫(20);袋体(40),其为袋状,并设于座椅座垫(20)的靠座间储物箱(13)侧的侧面(20A),且具有透气性;以及无纺布(41),其收纳于袋体(40),并含有能够吸附挥发性有机化合物的吸附剂。
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公开(公告)号:CN108909565B
公开(公告)日:2021-07-30
申请号:CN201710209234.0
申请日:2017-03-31
Applicant: 丰田纺织株式会社 , 丰田自动车株式会社 , 丰田自动车东日本株式会社
Abstract: 本发明提供一种能够抑制挥发性有机化合物被释放到车厢内的情况的车辆用座椅。一种车辆用座椅(10),其配置在设于车辆的地板地毯(12)的上方,其特征在于,该车辆用座椅(10)包括:座椅靠背(30);座椅座垫(20);袋体(40),其为袋状,并设于座椅座垫(20)的靠座间储物箱(13)侧的侧面(20A),且具有透气性;以及无纺布(41),其收纳于袋体(40),并含有能够吸附挥发性有机化合物的吸附剂。
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公开(公告)号:CN114839698B
公开(公告)日:2024-02-13
申请号:CN202210015907.X
申请日:2022-01-07
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明涉及照度提供装置以及照度收集系统,照度提供装置具备:照度传感器,搭载于车辆,检测车外的照度来作为检测照度;位置传感器,搭载于车辆,检测车辆的位置来作为检测位置;以及控制器,存储一个以上的作为与所述照度有关的阈值的照度阈值,并监视有无跨越现象,该跨越现象是所述检测照度跨越一个以上的所述照度阈值中的一个所述照度阈值的现象,所述控制器将穿越数据发送至车外的管理装置,所述穿越数据包括表示发生了所述跨越现象时的所述检测位置的信息和表示发生了所述跨越现象时的所述检测照度的信息。
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公开(公告)号:CN112606819A
公开(公告)日:2021-04-06
申请号:CN202011055099.7
申请日:2020-09-30
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明提供一种车辆,具备:驱动装置;驱动力分配装置,其能够从驱动装置向主驱动轮以及副驱动轮传递驱动力,并且能够对分配率进行调节,所述分配率为,在驱动装置与副驱动轮之间进行传递的驱动力相对于在驱动装置与主驱动轮以及副驱动轮之间进行传递的总驱动力的比例;控制装置,其对驱动装置以及驱动力分配装置进行控制,在所述车辆中,当满足驱动装置的输出部件、主驱动轮、副驱动轮中的至少一方的旋转变动的频率在预定区域内的预定条件时,控制装置执行如下的第一控制,即,对驱动力分配装置进行控制以使分配率与不满足预定条件时相比而减小。
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公开(公告)号:CN114839698A
公开(公告)日:2022-08-02
申请号:CN202210015907.X
申请日:2022-01-07
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明涉及照度提供装置以及照度收集系统,照度提供装置具备:照度传感器,搭载于车辆,检测车外的照度来作为检测照度;位置传感器,搭载于车辆,检测车辆的位置来作为检测位置;以及控制器,存储一个以上的作为与所述照度有关的阈值的照度阈值,并监视有无跨越现象,该跨越现象是所述检测照度跨越一个以上的所述照度阈值中的一个所述照度阈值的现象,所述控制器将穿越数据发送至车外的管理装置,所述穿越数据包括表示发生了所述跨越现象时的所述检测位置的信息和表示发生了所述跨越现象时的所述检测照度的信息。
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公开(公告)号:CN217814767U
公开(公告)日:2022-11-15
申请号:CN202221715881.1
申请日:2022-07-05
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: F16F15/131 , F16F15/139
Abstract: 本实用新型提供一种迟滞阻尼器。该迟滞阻尼器具备从发动机侧输入扭矩的、在轴向上对置的一对板状旋转部件;具有配置在一对板状旋转部件之间的法兰部、将扭矩输出至变速器侧的轴;将一对板状旋转部件与法兰部在周向上弹性连结的弹性部件;及在轴向上分别配置在各板状旋转部件与法兰部之间、并分别与各板状旋转部件摩擦结合的一对摩擦板,在法兰部上形成有沿轴向将该法兰部穿透的圆形截面的通孔,将一对摩擦板在轴向上连结的轴部件与通孔保持间隙地穿过该通孔,从而该一对摩擦板仅能在间隙范围内相对法兰部旋转地彼此结合,轴部件上的至少被插入到通孔内的部位的截面形状不为正圆形。基于该结构,即使在闷响区域发生DC迟滞也能防止迟滞上升。
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