公开(公告)号：CN110091730B

公开(公告)日：2022-06-14

申请号：CN201910067825.8

申请日：2019-01-24

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 木村优 ,  古桥雄介 ,  山田英统 ,  服部祐典

IPC: B60L50/60 ,  B60L53/53

Abstract: 本发明提供一种电动车辆。更适当地判定充电效率的下降异常。电动车辆具备：电动机、蓄电装置、与连接有蓄电装置和电动机的电力线连接的第一电力供给装置、使用来自外部电源的电力对蓄电装置进行充电的充电装置及将来自外部电源的电力的一部分经由充电装置而向辅机供给的第二电力供给装置。电动车辆执行运算作为蓄电装置的充电电力相对于充电装置的输入电力之比的充电效率并判定充电效率是否小于预定效率的充电效率判定处理。在充电效率判定处理中充电效率小于预定效率时，电动车辆使第二电力供给装置停止，来执行再次的充电效率判定处理。

公开(公告)号：CN110091730A

公开(公告)日：2019-08-06

申请号：CN201910067825.8

申请日：2019-01-24

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 木村优 ,  古桥雄介 ,  山田英统 ,  服部祐典

IPC: B60L50/60 ,  B60L53/53

Abstract: 本发明提供一种电动车辆。更适当地判定充电效率的下降异常。电动车辆具备：电动机、蓄电装置、与连接有蓄电装置和电动机的电力线连接的第一电力供给装置、使用来自外部电源的电力对蓄电装置进行充电的充电装置及将来自外部电源的电力的一部分经由充电装置而向辅机供给的第二电力供给装置。电动车辆执行运算作为蓄电装置的充电电力相对于充电装置的输入电力之比的充电效率并判定充电效率是否小于预定效率的充电效率判定处理。在充电效率判定处理中充电效率小于预定效率时，电动车辆使第二电力供给装置停止，来执行再次的充电效率判定处理。