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公开(公告)号：CN118381248A
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN202410046718.8
申请日：2024-01-12
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 电动机单元具备：第一旋转轴，由电动机驱动并且具有第一齿轮；一对第一轴承，位于第一齿轮的两侧并且相对于外壳将第一旋转轴支承为能够旋转；第二旋转轴，相对于第一旋转轴平行并且具有与第一齿轮啮合的第二齿轮；及一对第二轴承，位于第二齿轮的两侧并且相对于外壳将第二旋转轴支承为能够旋转。关于与第一旋转轴及第二旋转轴平行的轴向，一对第二轴承位于一对第一轴承之间，一对第二轴承分别具有相对于第二齿轮从径向内侧固定的外圈、相对于外壳从径向外侧固定的内圈及位于外圈与内圈之间的滚动体。
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公开(公告)号：CN118264013A
公开(公告)日：2024-06-28
申请号：CN202311827041.3
申请日：2023-12-28
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明涉及转子。在转子的轴向一侧和轴向另一侧均等地或以任意的比例排出冷却能力优异的制冷剂。转子(10)具备：沿轴向延伸且制冷剂在内部通过的轴(12)、固定于轴(12)的转子铁芯(20)、位于转子铁芯(20)的轴向一侧的第一端板(50)、以及位于转子铁芯的轴向另一侧的第二端板(52)。转子铁芯具备使制冷剂从轴向一侧向轴向另一侧流动的第一流路(22a)和使制冷剂从轴向另一侧向轴向一侧流动的第二流路(22d)。第一端板具备使制冷剂从轴向第一流路流动的第一连通流路(54a)和使制冷剂从轴向外部流动的第一主排出流路(60a)，第二端板具备使制冷剂从轴向第二流路流动的第二连通流路(54d)和使制冷剂从轴向外部排出的第二主排出流路(60d)。
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公开(公告)号：CN118413033A
公开(公告)日：2024-07-30
申请号：CN202311588826.X
申请日：2023-11-27
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明提供一种轮内马达，其具备配置在轮的内侧的马达和收容马达的壳体，其中，轮内马达具有将壳体与下臂连结的下臂安装部，下臂安装部配置在与轮的表面相向的位置，壳体具有配置在轮的表面与下臂安装部之间的位置的放泄塞。采用该轮内马达，能有效抑制因飞石导致的放泄塞损伤。
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公开(公告)号：CN118358348A
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN202410048361.7
申请日：2024-01-12
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明提供一种搭载于汽车的轮毂电机驱动装置。轮毂电机驱动装置的齿轮箱收容第一斜齿轮/第二斜齿轮，在内侧壁具有供电机主轴通过的第一开口，在外侧壁具有供车轴通过的第二开口。轮毂电机驱动装置还具备安装于外侧壁且支承第一斜齿轮的第一推力轴承和安装于内侧壁且支承第二斜齿轮的第二推力轴承。第一斜齿轮/第二斜齿轮的斜齿的朝向被设定为，在该汽车前进时，第一斜齿轮承受朝向车宽方向外侧的推力载荷，第二斜齿轮承受朝向车宽方向中央侧的推力载荷。
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公开(公告)号：CN118336956A
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202311811638.9
申请日：2023-12-27
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本公开涉及转子铁芯及转子以及转子铁芯的制造方法，并提供一种转子铁芯。该转子铁芯具备第一电磁钢板和第二电磁钢板，所述第二电磁钢板与第一电磁钢板一起沿转子铁芯的轴向层叠，第二电磁钢板具有朝向欲固定的磁铁延伸的多个突起部，突起部具有朝向磁铁的相反侧延伸的前端部。
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公开(公告)号：CN118413054A
公开(公告)日：2024-07-30
申请号：CN202410097889.3
申请日：2024-01-24
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 一种轮内电动机，外壳具有电动机外壳、电动机罩及减速器外壳，其中，油泵具有形成于电动机罩的泵室、安装于电动机罩且将泵室封闭的泵罩、以贯通泵罩的方式设置的泵轴、安装于泵轴且配置于泵室的内部的驱动齿轮及与驱动齿轮啮合且配置于泵室的内部的从动齿轮，泵轴安装于减速器的输入轴，泵罩从外壳的内侧螺栓紧固于电动机罩，在泵罩一体成形有决定泵轴的位置的定位构造。
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公开(公告)号：CN118157363A
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202311668077.1
申请日：2023-12-06
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明涉及电机。能够高效地冷却电机的磁铁和转子铁芯。电机(2)具备安装有线圈(4)的定子(6)和设置在定子(6)的径向内侧的转子(8)，转子(8)具备转子轴(10)、被支承为能够与转子轴(10)一起旋转的转子铁芯(12)、及安装于转子铁芯(12)的端板(24)。转子铁芯(12)在保持于转子铁芯(12)的磁铁(16)与收容磁铁(16)的磁铁槽(14)之间具备沿转子铁芯(12)的轴向延伸的制冷剂路径(20)，端板(24)在比磁铁(16)的径向内侧端面(18)靠径向外侧的位置具备沿着转子铁芯(12)的轴向朝向转子铁芯(12)突出的凸缘部(28)，在端板(24)与转子铁芯(12)的端部(12a)之间形成将制冷剂输送到制冷剂路径(20)的腔室(30)。
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公开(公告)号：CN118157362A
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202311661562.6
申请日：2023-12-06
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明涉及转子，提供一种有效地对保持于转子铁芯的磁铁进行冷却的技术。转子(2)具备：转子轴(4)；转子铁芯(10)，所述转子铁芯(10)安装于转子轴(10)，并具备多个磁铁插槽(12)；以及磁铁(14)，所述磁铁(14)具有细长形状截面，通过被按压于对磁铁插槽(12)进行限定的转子铁芯(10)的内表面的一部分而被固定。转子构成为在转子轴(4)流通的制冷剂能够到达在磁铁插槽(12)露出的磁铁(14)的转子铁芯(10)的径向内侧的长边端缘侧面，并且能够沿着转子铁芯(10)的轴向移动。
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