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公开(公告)号：CN105298585B
公开(公告)日：2019-01-11
申请号：CN201510415661.5
申请日：2015-07-15
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: F01M1/10
Abstract: 本发明提供一种内燃机的油劣化抑制装置，其能够不受温度大的影响且切实地除去以往的滤油器无法充分除去的较小的异物。提供一种内燃机的油劣化抑制装置，是具备第1滤油器和第2滤油器的内燃机的油劣化抑制装置，其特征在于，所述第1滤油器包含第1过滤构件，所述第1过滤构件用于对来自储存油的油盘的油进行过滤，所述第2滤油器包含用于对来自所述油盘的油进行过滤的第2过滤构件，该第2过滤构件由陶瓷材料制成、且平均细孔径比所述第1过滤构件的平均细孔径小。
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公开(公告)号：CN106246285A
公开(公告)日：2016-12-21
申请号：CN201610225856.8
申请日：2016-04-13
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 稻见规夫
IPC: F01M13/00
CPC classification number: F01M13/00
Abstract: 在内燃机中，在抑制机油向进气通路的导入的同时对曲轴箱内进行换气。本发明涉及具备设置于进气通路(24)的节气门(26)、与该节气门的下游侧的下游侧进气通路(24d)连接并与曲轴箱16内连通的PCV通路(28)、与节气门的上游侧的上游侧进气通路(24u)连接并与曲轴箱内连通的大气通路(30)、以及设置于PCV通路(28)并被调节开度的PCV阀(32)的内燃机的换气系统。PCV阀控制机构控制PCV阀32的开度，以便使当内燃机的机油的粘度低时的PCV阀的开度比当内燃机的机油的粘度高时的PCV阀的开度小。
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公开(公告)号：CN102803447A
公开(公告)日：2012-11-28
申请号：CN201180003641.7
申请日：2011-03-18
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: C10M125/10 , B01D39/14 , F01M11/03
CPC classification number: C10M125/10 , C10M175/0091 , C10M2201/02 , C10M2201/062 , C10N2230/02 , C10N2230/10 , C10N2240/10 , C10N2240/102 , C10N2240/104 , C10N2210/02 , C10N2210/03
Abstract: 本发明提供了一种作为向机油添加的添加剂的、含有弱碱性水滑石的添加剂。弱碱性水滑石是以下的水滑石：在对氢离子指数处于6～7的范围内的机油添加3重量％的包括水和1重量％的水滑石的混合物并搅拌时，得到的机油显示出6～7的范围内的氢离子指数。并且，这样的添加剂可以收容在机油滤清器(36)中使用。
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公开(公告)号：CN108882423B
公开(公告)日：2021-04-23
申请号：CN201810437360.6
申请日：2018-05-09
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明提供一种微型线圈。该微型线圈具备微型线圈主体和设置在所述微型线圈主体表面的被覆层，微型线圈主体具有在高温环境下不发生热分解和熔解的耐热性，被覆层具有该耐热性，并且在高温环境且氧化气氛下具有导电性。被覆层具有在微型线圈接收到电波的情况下根据该电波的磁场分量而发生感应电流的形状。
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公开(公告)号：CN103443525A
公开(公告)日：2013-12-11
申请号：CN201180069333.4
申请日：2011-03-18
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: B01D35/005 , B01J39/10 , B01J39/14 , B01J39/16 , B01J41/02 , B01J41/10 , F01M1/10 , F01M9/02 , F01M11/03 , F01M2001/1014
Abstract: 本发明提供一种向内燃机（10）的1个以上的供给部位供给机油的润滑装置（26）。该润滑装置（26）具备：设于机油通路（32）的包含水滑石类化合物的第一构件（48）；设于所述机油通路（32）而包含反应体的第二构件（50），该反应体具有捕捉从所述水滑石类化合物分离的金属成分的功能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102027205B
公开(公告)日：2013-06-05
申请号：CN200980117688.9
申请日：2009-05-15
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F01M13/04 , F01M9/02 , F01M2013/0438
Abstract: 本发明涉及一种用于内燃机的油雾分离器(100)，所述油雾分离器从气体分离所述气体中的油成分，所述气体是从内燃机的曲轴箱引入的，所述油雾分离器包括多孔过滤器(150)，所述多孔过滤器从所述气体分离所述气体中的油成分，所述多孔过滤器(150)设置在所述气体穿过的通道中，并且涂覆有用于中和酸性物质的反作用剂。
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公开(公告)号：CN110463346B
公开(公告)日：2021-07-06
申请号：CN201880021583.2
申请日：2018-03-22
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 用于排气催化剂的加热装置包括第一天线和第二天线。所述加热装置执行用于控制电磁波发生器的操作以将来自第一天线的电磁波的辐射状态设定为与来自第二天线的电磁波的辐射状态不同的状态的特定辐射控制。在这种情况下，所述加热装置获取入射在第一天线上的电磁波之中的电磁波强度，并获取入射在第二天线上的电磁波之中的电磁波强度。所述加热装置基于第一电磁波强度获取第一部分的第一温度相关值，并基于第二电磁波强度获取第二部分的第二温度相关值。
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公开(公告)号：CN110463346A
公开(公告)日：2019-11-15
申请号：CN201880021583.2
申请日：2018-03-22
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 用于排气催化剂的加热装置包括第一天线和第二天线。所述加热装置执行用于控制电磁波发生器的操作以将来自第一天线的电磁波的辐射状态设定为与来自第二天线的电磁波的辐射状态不同的状态的特定辐射控制。在这种情况下，所述加热装置获取入射在第一天线上的电磁波之中的电磁波强度，并获取入射在第二天线上的电磁波之中的电磁波强度。所述加热装置基于第一电磁波强度获取第一部分的第一温度相关值，并基于第二电磁波强度获取第二部分的第二温度相关值。
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公开(公告)号：CN111472898B
公开(公告)日：2022-07-08
申请号：CN202010051597.8
申请日：2020-01-17
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 稻见规夫
IPC: F02M23/12
Abstract: 本发明涉及用于内燃机的燃料供给装置。用于内燃机的燃料供给装置包括：燃料箱，该燃料箱存储液体燃料；混合气体空间限定部，该混合气体空间限定部被设置在燃料箱的外部，并且限定混合气体空间，该混合气体空间填充有包含蒸发的燃料及空气的混合气体；细小气泡燃料生成器，该细小气泡燃料生成器包括与燃料箱的液体区域连通的液体燃料入口和与混合气体空间限定部连通的混合气体入口，并且被构造成从由燃料箱供给的液体燃料和由混合气体空间限定部供给的混合气体生成细小气泡燃料，该细小气泡燃料包含混合气体的细小气泡；以及燃料供给单元，该燃料供给单元将由细小气泡燃料生成器生成的细小气泡燃料供给到内燃机。
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公开(公告)号：CN113174281A
公开(公告)日：2021-07-27
申请号：CN202110047220.X
申请日：2021-01-14
Applicant: 丰田自动车株式会社 , 国立大学法人北海道大学
IPC: C10M137/10 , C25D11/08 , C10N30/12
Abstract: 本发明提供一种在不需要利用SAM等的表面处理的情况下具有斥液性和耐腐蚀性的表面的金属构件。本公开内容的金属构件具有多孔表面，多孔表面被含有二烷基二硫代磷酸锌(ZnDTP)的烃类油直接覆盖。多孔表面可以为氧化表面，特别是可以为阳极氧化表面。另外，金属构件可以为Al、Ti、Fe或Mg的构件或者这些金属中的任一者的合金的构件或者不锈钢的构件。另外，二烷基二硫代磷酸锌(ZnDTP)的浓度相对于烃类油可以为0.1质量％～30.0质量％。
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