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公开(公告)号:CN108623960B
公开(公告)日:2022-05-06
申请号:CN201810217457.6
申请日:2018-03-16
Applicant: 日产化学工业株式会社 , 丰田自动车株式会社 , 丰田纺织株式会社
Abstract: 本发明的课题是提供,为了维持发动机油的性能而吸收发动机油中的水分并在发动机油的高温时放出水分的吸放水体、具备该吸放水体的汽车部件以及发动机油用吸放水体的制造方法。解决手段是一种发动机油用吸放水体,其包含水溶性有机高分子(A)、硅酸盐(B)和该硅酸盐的分散剂(C)。一种具备该发动机油用吸放水体的汽车部件。一种发动机油用吸放水体的制造方法,其包含下述(a)形成工序:形成包含水溶性有机高分子(A)、硅酸盐(B)、该硅酸盐的分散剂(C)以及选自水和水溶性有机溶剂(F)中的至少1种溶剂的吸放水体。
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公开(公告)号:CN108623960A
公开(公告)日:2018-10-09
申请号:CN201810217457.6
申请日:2018-03-16
Applicant: 日产化学工业株式会社 , 丰田自动车株式会社 , 丰田纺织株式会社
Abstract: 本发明的课题是提供,为了维持发动机油的性能而吸收发动机油中的水分并在发动机油的高温时放出水分的吸放水体、具备该吸放水体的汽车部件以及发动机油用吸放水体的制造方法。解决手段是一种发动机油用吸放水体,其包含水溶性有机高分子(A)、硅酸盐(B)和该硅酸盐的分散剂(C)。一种具备该发动机油用吸放水体的汽车部件。一种发动机油用吸放水体的制造方法,其包含下述(a)形成工序:形成包含水溶性有机高分子(A)、硅酸盐(B)、该硅酸盐的分散剂(C)以及选自水和水溶性有机溶剂(F)中的至少1种溶剂的吸放水体。
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公开(公告)号:CN105793401A
公开(公告)日:2016-07-20
申请号:CN201480066402.X
申请日:2014-12-12
CPC classification number: C10M169/041 , C10M169/044 , C10M2203/024 , C10M2203/1006 , C10M2205/0285 , C10M2207/2805 , C10M2207/2835 , C10M2209/102 , C10M2209/11 , C10M2209/111 , C10M2219/068 , C10M2223/043 , C10M2223/045 , C10M2223/047 , C10N2210/02 , C10N2210/06 , C10N2220/022 , C10N2230/02 , C10N2230/06 , C10N2230/08 , C10N2230/54 , C10N2230/68 , C10N2230/74 , C10N2240/10 , C10N2260/02
Abstract: 本发明的课题在于提供一种乘用及商用四轮汽车的内燃机中所使用的润滑油组合物,其能够发挥优异的油耗性能和耐磨损可靠性。本发明涉及一种乘用及商用四轮汽车的内燃机用润滑油组合物,其含有基础油和复合聚酯混合物,其中,基础油含有聚α烯烃、酯类基础油及部分氢化的矿物油中的至少一种,复合聚酯混合物含有聚酯,所述聚酯通过使多元醇、多元羧酸及具有氧化烯基的一元醇进行缩合而得到,复合聚酯混合物的含有率相对于所述内燃机用润滑油组合物的总质量为0.01质量%以上,内燃机用润滑油组合物的150℃的高温剪切粘度即HTHS粘度为1.0~2.6mPa·s,NOACK蒸发量为40%以下。
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公开(公告)号:CN103477040B
公开(公告)日:2015-04-01
申请号:CN201180069253.9
申请日:2011-03-18
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: F01M11/03
CPC classification number: F16N39/06 , C10M175/0008 , C10M175/0058 , C10M175/0091 , F01M1/10 , F01M2001/1007 , F01M2001/1014 , F01M2001/1057
Abstract: 本发明提供一种内燃机的油劣化抑制装置(40),其包括:储存油的油储存部(18);设置在油通路(30)中的过滤部(46)及吸附部(44);以及向所述吸附部(44)及所述过滤部(46)的上游侧供应所述油储存部(18)内的油的供应装置。过滤部(46)构成为从油中将不必要生成物除去,吸附部(44)构成为定位在过滤部(46)的上游侧并吸附油中的规定的酸性成分。该装置(40)能够利用吸附部(44)将油中的规定的酸性成分从油中除去,因此能够抑制过滤部(46)中的油泥的生成,由此能够适当地抑制油劣化。
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公开(公告)号:CN118452937A
公开(公告)日:2024-08-09
申请号:CN202410080334.8
申请日:2024-01-18
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor: 福富一平
IPC: A61B5/346 , G06F18/2433 , G06F18/2131 , G06F18/10 , G06N3/0442 , A61B7/04 , A61B5/00
Abstract: 本发明提供一种在抑制运算量的同时精度良好地对被检验者的心脏的异常进行检测的心脏数据分析装置、心脏数据分析方法及计算机可读介质。本发明的心脏数据分析装置(1)具备:数据取得部(41),其取得表现被检验者的心电波形或心音波形的心脏数据;数据变换部(42),其对心脏数据进行频率分析从而取得分析用数据;数据提取部(43),其将分析用数据输入到学习完毕的第一识别器中,从而从分析用数据中提取正常数据;峰间隔检测部(44),其对心脏数据的波形中的相同或不同种类的峰值的间隔进行检测;异常判定部(45),其通过将正常数据以及峰值的间隔输入到学习完毕的第二识别器中,从而对被检验者的心脏中是否产生了异常进行判定。
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公开(公告)号:CN110885609A
公开(公告)日:2020-03-17
申请号:CN201910830810.2
申请日:2019-09-04
IPC: C09D163/00 , C08G59/22 , C08G59/24
Abstract: 本发明涉及一种汽车部件,其包含基材和与基材接合的固化膜,其中,所述固化膜包含固化性组合物的固化物,所述固化性组合物包含环氧化合物(A)和流平剂(C),所述环氧化合物(A)包含具有至少两个脂环式环氧基的第一环氧化合物(A1)、和下述式(3)所示的第二环氧化合物(A2)。(式中,s代表2以上的整数,R2代表s价直链状或支链状饱和脂肪族烃基、或两个以上的直链状或支链状饱和脂肪族烃基经由醚键键合而成的s价基团。)。
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公开(公告)号:CN104160004B
公开(公告)日:2017-05-17
申请号:CN201380005203.3
申请日:2013-01-21
IPC: C10M163/00
CPC classification number: B01D35/005 , B01D15/08 , B01D2239/0407 , C10M163/00 , C10M2201/062 , C10M2201/103 , C10M2207/024 , C10M2207/026 , C10M2215/08 , C10M2215/222 , C10M2215/223 , C10M2223/049 , C10N2230/04 , C10N2230/10 , C10N2230/52 , C10N2230/72 , C10N2240/10 , C10N2250/16 , F01M1/10 , F01M2001/1014
Abstract: 一种油添加剂,其包含类水滑石化合物和具有130℃或更高的熔点的自由基捕获剂。
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公开(公告)号:CN103906900B
公开(公告)日:2016-10-19
申请号:CN201280051705.5
申请日:2012-10-18
CPC classification number: B01D24/10 , B01D25/24 , B01D29/13 , B01D29/21 , B01D29/54 , B01D35/005 , B01D37/025 , F01M1/10 , F01M9/02 , F01M11/03 , F01M2001/1014 , F01M2001/1057
Abstract: 本发明提供能够减少通油阻力而抑制压力损失的上升的润滑油劣化抑制装置。该润滑油劣化抑制装置(1)包括具备对润滑油进行过滤的过滤用材料(10)的过滤部(3)和具备抑制润滑油劣化的粉状的劣化抑制剂(15)的劣化抑制部(4),劣化抑制部具备保持劣化抑制剂且形成润滑油流路的流路壁(16)。
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公开(公告)号:CN104379888A
公开(公告)日:2015-02-25
申请号:CN201380023153.1
申请日:2013-04-30
CPC classification number: B01D15/10 , B01D27/08 , B01D29/54 , B01D35/005 , B01D37/025 , B01D2201/303 , B01D2253/10 , B01D2253/106 , B01D2253/11 , B01D2253/1124 , B01J20/041 , B01J20/06 , B01J20/08 , B01J20/103 , B01J20/28057 , B01J20/28069 , B01J20/28078 , B01J20/2808 , B01J20/28083 , C10G25/003 , C10G53/00 , C10G53/08 , C10G53/16 , C10G2300/1007 , C10G2300/202 , C10G2400/10 , C10M175/0058 , C10M175/0091 , C10M2201/062 , F01M1/10 , F01M2001/1014
Abstract: 本发明提供一种能够提高机油劣化成分的捕捉效果、并且能够减少通油阻力来抑制压力损失上升的机油劣化抑制装置。该机油劣化抑制装置(1)包括:过滤部(3),其包括用于过滤机油的滤材(10);以及劣化抑制部(4),其包括用于抑制机油的劣化的粉状的劣化抑制剂(17),劣化抑制部含有介孔无机材料,将从机油积存部(9)输送来的机油中的被过滤部过滤后的机油输送到润滑对象部,并且将从机油积存部(9)输送来的机油中的被劣化抑制部抑制了劣化的机油返回到机油积存部或者输送到上述润滑对象部。
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