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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103429344A
公开(公告)日：2013-12-04
申请号：CN201180069481.6
申请日：2011-03-23
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: B01J31/22
CPC classification number: A61L9/015 , B01D53/8675 , B01D2255/20738 , B01D2255/20746 , B01D2255/20761 , B01D2255/702 , B01D2255/705 , B01D2259/4566 , B01J31/1805 , B01J2531/025 , B01J2531/0252 , B01J2531/16 , B01J2531/842 , B01J2531/845
Abstract: 本发明涉及一种车辆用空气净化装置，其目的在于提供一种即使在常温区域也能够良好地进行臭氧净化、且能够抑制由涂敷带来的散热器的冷却性能降低的DOR(Direct Ozone Reduction)系统。本发明提供的车辆用空气净化装置的特征在于，包括：车辆构成部件，其配置于车辆行驶时与空气接触的部位；以及臭氧净化体，其设置于上述车辆构成部件，能够净化臭氧；上述臭氧净化体含有以锰、铁、钴、镍、铜、钌、铑或钯为中心金属的有机金属络合物中的至少一种。优选上述臭氧净化体还含有活性炭。
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公开(公告)号：CN103906638A
公开(公告)日：2014-07-02
申请号：CN201180072508.7
申请日：2011-07-28
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: B01D53/04 , B01D53/66 , B01D2257/106 , B01D2257/80 , B01D2258/06 , B01D2259/40096 , B01D2259/40098 , B01D2259/4558 , B01D2259/4566 , Y02A50/2347
Abstract: 本发明涉及车辆用大气净化装置，其目的是提供一种DOR（Direct？Ozone？Reduction：臭氧直接还原）系统，所述DOR系统能够抑制由于水的附着而引起的臭氧净化性能的降低、以及恢复臭氧净化性能。在本发明中，在散热器（14、16）及冷凝器（18）各自的角部涂敷作为臭氧净化体的活性炭。如图5所示，当水附着到活性炭的细孔及其周围时，臭氧难以进入中等孔及微孔内。另外，即使假定臭氧进入，也难以从活性炭向臭氧提供电子。从而，在水附着期间，活性炭的臭氧净化性能会降低。因此，在附着到活性炭上的水分量变成预定的规定量以上的情况下，进行强制性地将活性炭高温化而使水分脱离的水分脱离控制。
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公开(公告)号：CN104780995A
公开(公告)日：2015-07-15
申请号：CN201280077061.7
申请日：2012-11-14
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: B01D53/86
CPC classification number: B01D53/8675 , B01D53/8696 , B01D53/88 , B01D2253/102 , B01D2253/108 , B01D2255/1021 , B01D2255/1023 , B01D2255/1025 , B01D2255/1026 , B01D2255/104 , B01D2255/106 , B01D2255/2073 , B01D2255/20738 , B01D2255/20746 , B01D2255/20753 , B01D2255/20761 , B01D2255/50 , B01D2255/702 , B01D2257/106 , B01D2258/06 , B01D2259/4566
Abstract: 本发明的目的在于提供能够恢复载置于车辆结构部件的臭氧净化体的功能的车辆用大气净化装置。泥、尘埃、融雪剂、SOx或NOx因前方车辆的卷起或天气、气候条件而在大气中飞散。若这样的异物在臭氧净化体上附着等，则其净化点被堵塞而导致臭氧净化功能劣化。于是，在规定的除去实施条件成立的情况下，执行从喷射器(20)喷射清洗液来提高异物的流动性而将其冲走的控制。由此，可以恢复臭氧净化体的功能。
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公开(公告)号：CN104780995B
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201280077061.7
申请日：2012-11-14
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: B01D53/86
CPC classification number: B01D53/8675 , B01D53/8696 , B01D53/88 , B01D2253/102 , B01D2253/108 , B01D2255/1021 , B01D2255/1023 , B01D2255/1025 , B01D2255/1026 , B01D2255/104 , B01D2255/106 , B01D2255/2073 , B01D2255/20738 , B01D2255/20746 , B01D2255/20753 , B01D2255/20761 , B01D2255/50 , B01D2255/702 , B01D2257/106 , B01D2258/06 , B01D2259/4566
Abstract: 本发明的目的在于提供能够恢复载置于车辆结构部件的臭氧净化体的功能的车辆用大气净化装置。泥、尘埃、融雪剂、SOx或NOx因前方车辆的卷起或天气、气候条件而在大气中飞散。若这样的异物在臭氧净化体上附着等，则其净化点被堵塞而导致臭氧净化功能劣化。于是，在规定的除去实施条件成立的情况下，执行从喷射器(20)喷射清洗液来提高异物的流动性而将其冲走的控制。由此，可以恢复臭氧净化体的功能。
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公开(公告)号：CN103906638B
公开(公告)日：2016-03-23
申请号：CN201180072508.7
申请日：2011-07-28
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: B01D53/04 , B01D53/66 , B01D2257/106 , B01D2257/80 , B01D2258/06 , B01D2259/40096 , B01D2259/40098 , B01D2259/4558 , B01D2259/4566 , Y02A50/2347
Abstract: 本发明涉及车辆用大气净化装置，其目的是提供一种DOR（Direct Ozone Reduction：臭氧直接还原）系统，所述DOR系统能够抑制由于水的附着而引起的臭氧净化性能的降低、以及恢复臭氧净化性能。在本发明中，在散热器（14、16）及冷凝器（18）各自的角部涂敷作为臭氧净化体的活性炭。如图5所示，当水附着到活性炭的细孔及其周围时，臭氧难以进入中等孔及微孔内。另外，即使假定臭氧进入，也难以从活性炭向臭氧提供电子。从而，在水附着期间，活性炭的臭氧净化性能会降低。因此，在附着到活性炭上的水分量变成预定的规定量以上的情况下，进行强制性地将活性炭高温化而使水分脱离的水分脱离控制。
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