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公开(公告)号：CN109693659B
公开(公告)日：2022-03-11
申请号：CN201811206544.8
申请日：2018-10-17
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 金田亮
IPC: H04L67/1097 , H04L67/12 , B60W10/26 , B60W40/00
Abstract: 提供一种车辆和运算系统。为了实现搭载在车辆上的通用运算装置的活用。车辆100的控制装置113具备第一处理部151、第二处理部152以及第三处理部153。在此，第一处理部151被编程为取得通用运算装置111的剩余运算力。第二处理部152被编程为在由第一处理部151取得的剩余运算力比预先确定的运算力大的情况下，由通用运算装置111运算存储于第一存储部131的运算问题，并将运算结果存储于第二存储部132。第三处理部153被编程为利用通信装置112将存储于第二存储部132的运算结果发送给外部服务器200。
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公开(公告)号：CN111289907B
公开(公告)日：2022-03-08
申请号：CN201911042515.7
申请日：2019-10-30
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: G01R31/385 , G01R31/392
Abstract: 本申请涉及二次电池的劣化估计装置和二次电池的劣化估计方法。二次电池的劣化估计装置的控制器被配置为获取当二次电池的温度是第一温度时的第一开路电压，以及当二次电池的温度是从第一温度变化的第二温度时的第二开路电压，并通过使用第一和第二斜率之间的差来估计二次电池的劣化度。第一斜率是通过从第二开路电压减去第一开路电压获得的电压变化与通过从第二温度减去第一温度获得的温度变化的比率。第二斜率是当新二次电池的温度从第一温度变为第二温度时电压变化与温度变化的比率。
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公开(公告)号：CN113178625B
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN202011226824.2
申请日：2020-11-06
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M10/42 , G01R31/367 , G01R31/378 , G01R31/382 , G01R31/388
Abstract: 本公开提供一种二次电池的诊断装置以及SOC不均探测方法。二次电池的诊断装置具备控制装置。控制装置获取作为积蓄于二次电池的电量的蓄电量、和表示二次电池的OCV的变化相对于二次电池的温度变化的大小的V/K。控制装置使用获取到的蓄电量以及V/K，判断在二次电池的电极面内是否产生SOC不均。
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公开(公告)号：CN108735937B
公开(公告)日：2021-08-13
申请号：CN201810359962.4
申请日：2018-04-20
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M50/258 , H01M50/242 , H01M50/244 , H01M10/04
Abstract: 根据本发明，提供一种如下电池组：在预定的排列方向上交替地排列多个单电池与一个或多个间隔件40，并且在上述排列方向上施加有载荷。上述单电池具备具有反应部22的电极体和具有长侧面的电池壳。间隔件40在与上述单电池相对的面上具备推压反应部22的一部分的第1推压部42。第1推压部42构成为，分别对反应部22的宽度方向Y上的中央部和一对端部遍及铅直方向Z上的全长地进行推压，另一方面，针对从反应部22的铅直方向Z上的下端起1/3的下方区域，不对宽度方向Y整体的1/2以上的长度进行推压。
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公开(公告)号：CN111952681A
公开(公告)日：2020-11-17
申请号：CN202010396526.1
申请日：2020-05-12
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明涉及电池系统、车辆以及控制电池系统的方法。一种电池系统(2)，其包括：包含多个电芯(110)的组电池(100)，以及ECU(300)。ECU(300)使用梯形电路网络模型来计算每个电芯(110)中的电流分布，通过使用多个电阻元件和多个蓄电元件对电芯(110)的内部进行几何建模而获得该梯形电路网络模型。ECU(300)通过将基于电芯(110)中的盐浓度分布而计算出的电芯(110)中的电阻分布应用于梯形电路网络模型来计算电芯(110)中的电流分布。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109428136A
公开(公告)日：2019-03-05
申请号：CN201810958861.9
申请日：2018-08-22
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M10/48
Abstract: 提供一种二次电池的劣化状态推定方法及二次电池系统。蓄电池的劣化状态推定方法包括S102～S110的步骤。S102是在数据取得期间多次取得蓄电池的电压及电流的步骤。S104是算出数据取得期间内的电流变化幅度、温度变化幅度及SOC变化幅度的步骤。S106是根据平均温度取得容许电流变化幅度、容许温度变化幅度及容许SOC变化幅度的步骤。S110是在所有的变化幅度低于容许变化幅度的情况下通过进行电压及电流的傅里叶变换来算出每个频段的阻抗成分的步骤。
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公开(公告)号：CN105206887A
公开(公告)日：2015-12-30
申请号：CN201510350829.9
申请日：2015-06-23
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 金田亮
CPC classification number: G01R31/361 , G01R31/3651 , G01R31/3679 , H01M10/4207 , H01M10/4285 , H02J7/0047 , H02J7/0063 , H02J7/007 , H02J2007/0067 , H01M10/482 , H01M10/4257 , H01M10/488 , H01M2010/4271
Abstract: 本发明涉及电池管理终端和电池管理系统。一种电池管理终端(10)用于被安装在装置(100)上的二次电池(400)。电池管理终端(10)包括第二电子控制单元(14)和通知单元(12)。第二电子控制单元(14)被配置为，在二次电池被更换时，从第一电子控制单元(600)获取更换前的二次电池的评价值的历史信息。第二电子控制单元(14)被配置为基于评价值的历史信息判定更换二次电池的所要求的要求特性。通知单元(12)被配置为通知由第二电子控制单元(14)判定的要求特性。
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公开(公告)号：CN108963354B
公开(公告)日：2021-09-10
申请号：CN201810471349.1
申请日：2018-05-17
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M10/42 , H01M10/0525 , G01R31/396
Abstract: 本公开提供一种锂离子电池的状态推定装置和状态推定方法，用于推定锂离子电池的劣化状态。所述锂离子电池的状态推定装置具有控制装置，所述控制装置算出冻结温度测定值Am从初期冻结温度A0的上升量ΔAm，算出与冻结温度的上升量ΔAm对应的容量下降量作为材料劣化造成的容量下降量ΔBx。控制装置算出容量测定值Bm从初期容量B0的下降量作为整体的容量下降量ΔBm，使用ΔBx与ΔBm算出材料劣化比例X。而且，控制装置算出从ΔBm减去ΔBx得到的值作为Li析出造成的容量下降量ΔBy，使用ΔBy与ΔBm算出Li析出劣化比例Y。
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公开(公告)号：CN111289907A
公开(公告)日：2020-06-16
申请号：CN201911042515.7
申请日：2019-10-30
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: G01R31/385 , G01R31/392
Abstract: 本申请涉及二次电池的劣化估计装置和二次电池的劣化估计方法。二次电池的劣化估计装置的控制器被配置为获取当二次电池的温度是第一温度时的第一开路电压，以及当二次电池的温度是从第一温度变化的第二温度时的第二开路电压，并通过使用第一和第二斜率之间的差来估计二次电池的劣化度。第一斜率是通过从第二开路电压减去第一开路电压获得的电压变化与通过从第二温度减去第一温度获得的温度变化的比率。第二斜率是当新二次电池的温度从第一温度变为第二温度时电压变化与温度变化的比率。
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公开(公告)号：CN111009676A
公开(公告)日：2020-04-14
申请号：CN201910932826.4
申请日：2019-09-29
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 金田亮
Abstract: 本发明涉及蓄电装置。蓄电装置包括蓄电单电池(2)和挤压构件(13、14)。蓄电单电池(2)包括重叠部，在重叠部中，分隔件、正极复合层和负极复合层彼此重叠。挤压构件(13、14)包括：第一挤压部(72)，该第一挤压部被构造成挤压被包括在重叠部的外周缘部中并且与第一卷绕端面(53)相邻的一部分；以及第二挤压部(70)，该第二挤压部被构造成挤压第一平坦部(51)与第一弯曲部之间的连接部。
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