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公开(公告)号：CN113469627B
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN202110844047.6
申请日：2021-07-26
Applicant: 亿海蓝(北京)数据技术股份公司
IPC: G06F18/22 , G06Q10/083
Abstract: 本发明提供一种船期相似性判断方法、装置、电子设备及存储介质，其中，该方法包括：基于船舶名称，获取目标船舶的相似船舶的集合；获取相似船舶的集合对应的港口挂靠数据集合和船期数据集合；基于相似船舶的集合对应的港口挂靠数据集合和船期数据集合，获取目标矩阵；基于目标矩阵，获取满足目标条件的船期；其中，目标矩阵用于表征港口挂靠数据集合中的元素与船期数据集合中的元素之间的编辑距离。本发明实施例提供的船期相似性判断方法、装置、电子设备及存储介质，通过对船期数据和历史港口挂靠数据进行相似性判断，利用挂靠船期相似度来判断船期和船舶是否一致，能提高船期相似性判断的准确性。
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公开(公告)号：CN107146061A
公开(公告)日：2017-09-08
申请号：CN201710385194.5
申请日：2017-05-26
Applicant: 亿海蓝(北京)数据技术股份公司
Abstract: 本发明实施例提供一种基于港口多层区域的船舶挂靠事件挖掘方法及系统。所述方法包括：获取待挖掘港口的第一位置信息，根据第一位置信息创建索引映射表，其中，待挖掘港口包括多层区域；获取预设时间段内船舶的第二位置信息，根据第二位置信息和索引映射表构建多层区域的区域到离事件集；根据区域到离事件集，利用贪心算法计算得出船舶在多层区域的挂靠信息。所述系统用于所述方法。本发明实施例通过根据第一位置信息创建索引映射表，根据第二位置信息和索引映射表构建多层区域的区域到离事件集，根据区域到离事件集，利用贪心算法获得船舶在多层区域的挂靠信息，从而计算得出船舶在港口内的作业时间以及航行细节。
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公开(公告)号：CN113220678B
公开(公告)日：2023-09-08
申请号：CN202110442571.0
申请日：2021-04-23
Applicant: 亿海蓝(北京)数据技术股份公司
Abstract: 本发明提供一种船靠船事件识别方法及系统，该船靠船事件识别方法包括：确定目标网格背景；将目标网格背景沿着位置网格的对角线分别向第一方向和第二方向平移第二目标长度，确定第一参考网格背景和第二参考网格背景；获取船舶轨迹数据；基于船舶轨迹数据对应的位置信息，将船舶轨迹数据分别映射到目标背景网格、第一参考网格背景和第二参考网格背景；确定目标背景网格、第一参考网格背景和第二参考网格背景的每个位置网格内的每两个轨迹点之间的距离，确认两个轨迹点之间的距离小于目标距离阈值，输出船靠船事件记录。本发明提供的船靠船事件识别方法及系统，能够提升降低运算量，加快运算速度，提高准确率和效率。
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公开(公告)号：CN111578941B
公开(公告)日：2021-12-21
申请号：CN202010339983.7
申请日：2020-04-26
Applicant: 亿海蓝(北京)数据技术股份公司
Abstract: 本发明实施例公开一种船舶航线推荐方法、系统及存储介质，方法包括：根据任一对始发港到目的港的所有航线数据生成网格，基于网格平均航线数量最大规则确定第一条推荐航线；基于网格之间的最大最小距离算法从剩余航线中，选取与第一条推荐航线空间差异最大的第二条推荐航线；以此类推，直到推荐的航线数量达到预设数量或者所有的网格已遍历。本发明实施例使用港口对之间的航线创建一定精度的网格，并基于航线密度和航线空间差异程度，去除冷门或异常航线，通过评估可用网格和不可用网格之间最小距离的最大值，选取出空间差异最显著的航线，最终确定了港口对之间最具热度和最具空间差异的推荐航线，通过大数据确定出的推荐航线更具全面性和准确性。
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公开(公告)号：CN113469627A
公开(公告)日：2021-10-01
申请号：CN202110844047.6
申请日：2021-07-26
Applicant: 亿海蓝(北京)数据技术股份公司
Abstract: 本发明提供一种船期相似性判断方法、装置、电子设备及存储介质，其中，该方法包括：基于船舶名称，获取目标船舶的相似船舶的集合；获取相似船舶的集合对应的港口挂靠数据集合和船期数据集合；基于相似船舶的集合对应的港口挂靠数据集合和船期数据集合，获取目标矩阵；基于目标矩阵，获取满足目标条件的船期；其中，目标矩阵用于表征港口挂靠数据集合中的元素与船期数据集合中的元素之间的编辑距离。本发明实施例提供的船期相似性判断方法、装置、电子设备及存储介质，通过对船期数据和历史港口挂靠数据进行相似性判断，利用挂靠船期相似度来判断船期和船舶是否一致，能提高船期相似性判断的准确性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113220678A
公开(公告)日：2021-08-06
申请号：CN202110442571.0
申请日：2021-04-23
Applicant: 亿海蓝(北京)数据技术股份公司
Abstract: 本发明提供一种船靠船事件识别方法及系统，该船靠船事件识别方法包括：确定目标网格背景；将目标网格背景沿着位置网格的对角线分别向第一方向和第二方向平移第二目标长度，确定第一参考网格背景和第二参考网格背景；获取船舶轨迹数据；基于船舶轨迹数据对应的位置信息，将船舶轨迹数据分别映射到目标背景网格、第一参考网格背景和第二参考网格背景；确定目标背景网格、第一参考网格背景和第二参考网格背景的每个位置网格内的每两个轨迹点之间的距离，确认两个轨迹点之间的距离小于目标距离阈值，输出船靠船事件记录。本发明提供的船靠船事件识别方法及系统，能够提升降低运算量，加快运算速度，提高准确率和效率。
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公开(公告)号：CN113487268B
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN202110845603.1
申请日：2021-07-26
Applicant: 亿海蓝(北京)数据技术股份公司
IPC: G06F18/20 , G06Q10/083 , G06N5/01
Abstract: 本发明提供一种船舶航线识别方法、装置、电子设备及存储介质，其中，该方法包括：基于目标船舶的港口历史挂靠数据，构建有向图基于有向图，获取第一集合和第二集合；基于第一集合和第二集合，获取目标船舶的航线。本发明实施例提供的船舶航线识别方法、装置、电子设备及存储介质，通过港口历史挂靠数据构建有向图，提取有向图中的强连通分量和环，基于各强连通分量构成的第一集合和各个环构成的第二集合，获取目标船舶的航线，能更高效、准确、及时地识别船舶航线，能动态挖掘全球任一条集装箱的航线，能更加方便对全球集装箱航线多维度分析，能动态挖掘船舶运行航线变化。
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公开(公告)号：CN113487268A
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN202110845603.1
申请日：2021-07-26
Applicant: 亿海蓝(北京)数据技术股份公司
IPC: G06Q10/08 , G06F16/901
Abstract: 本发明提供一种船舶航线识别方法、装置、电子设备及存储介质，其中，该方法包括：基于目标船舶的港口历史挂靠数据，构建有向图基于有向图，获取第一集合和第二集合；基于第一集合和第二集合，获取目标船舶的航线。本发明实施例提供的船舶航线识别方法、装置、电子设备及存储介质，通过港口历史挂靠数据构建有向图，提取有向图中的强连通分量和环，基于各强连通分量构成的第一集合和各个环构成的第二集合，获取目标船舶的航线，能更高效、准确、及时地识别船舶航线，能动态挖掘全球任一条集装箱的航线，能更加方便对全球集装箱航线多维度分析，能动态挖掘船舶运行航线变化。
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公开(公告)号：CN111578941A
公开(公告)日：2020-08-25
申请号：CN202010339983.7
申请日：2020-04-26
Applicant: 亿海蓝(北京)数据技术股份公司
Abstract: 本发明实施例公开一种船舶航线推荐方法、系统及存储介质，方法包括：根据任一对始发港到目的港的所有航线数据生成网格，基于网格平均航线数量最大规则确定第一条推荐航线；基于网格之间的最大最小距离算法从剩余航线中，选取与第一条推荐航线空间差异最大的第二条推荐航线；以此类推，直到推荐的航线数量达到预设数量或者所有的网格已遍历。本发明实施例使用港口对之间的航线创建一定精度的网格，并基于航线密度和航线空间差异程度，去除冷门或异常航线，通过评估可用网格和不可用网格之间最小距离的最大值，选取出空间差异最显著的航线，最终确定了港口对之间最具热度和最具空间差异的推荐航线，通过大数据确定出的推荐航线更具全面性和准确性。
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公开(公告)号：CN107146061B
公开(公告)日：2020-06-02
申请号：CN201710385194.5
申请日：2017-05-26
Applicant: 亿海蓝(北京)数据技术股份公司
Abstract: 本发明实施例提供一种基于港口多层区域的船舶挂靠事件挖掘方法及系统。所述方法包括：获取待挖掘港口的第一位置信息，根据第一位置信息创建索引映射表，其中，待挖掘港口包括多层区域；获取预设时间段内船舶的第二位置信息，根据第二位置信息和索引映射表构建多层区域的区域到离事件集；根据区域到离事件集，利用贪心算法计算得出船舶在多层区域的挂靠信息。所述系统用于所述方法。本发明实施例通过根据第一位置信息创建索引映射表，根据第二位置信息和索引映射表构建多层区域的区域到离事件集，根据区域到离事件集，利用贪心算法获得船舶在多层区域的挂靠信息，从而计算得出船舶在港口内的作业时间以及航行细节。
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