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公开(公告)号：CN118364981B
公开(公告)日：2024-12-17
申请号：CN202410531581.5
申请日：2024-04-29
Applicant: 亿海蓝(北京)数据技术股份公司
Inventor： 王楠
IPC: G06Q10/047 , G06Q50/40
Abstract: 本发明涉及船舶技术领域，提出了一种船舶航线的确定方法、装置、可读存储介质和程序产品。船舶航线的确定方法包括：获取第一海域的地理特征数据；根据地理特征数据，将第一海域划分为M个子区域，M是大于1的整数；获取每个子区域对应的港口位置信息，并获取第一船舶的船舶性能信息、起点信息和终点信息；根据船舶性能信息和每个子区域对应的港口位置信息，确定每个子区域对应的子航线集合，以得到M个子航线集合；根据起点信息、终点信息和M个子航线集合，确定第一船舶的N个航线，N是大于1的整数；获取每个航线对应的优先级数值，以得到N个优先级数值；根据N个优先级数值，确定N个航线中的目标航线。提升了对于第一船舶的航线确定准确性，同时保证了第一船舶的航运效率，降低了第一船舶的运营成本，进而提升了第一船舶的航运效益。
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公开(公告)号：CN118283145B
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202410343858.1
申请日：2024-03-25
Applicant: 亿海蓝(北京)数据技术股份公司
Inventor： 盛尊阔
Abstract: 本发明提供了一种网位仪的识别方法、装置、可读存储介质和AIS系统，涉及船舶技术领域。方法包括：获取预设区域内仅发出单种报文数据的所有目标；根据预设报文类型，从所有目标中筛选出第一目标；获取第一目标发出的所有报文数据；根据所有报文数据确定出第一目标的航行行为数据；从第一目标中确定出航行行为数据满足预设航行行为规则的第二目标；将第二目标确定为网位仪。本发明提供的识别方法，将目光转向AIS数据中与网位仪行为相关的参数，这种针对性的数据分析方法，不仅提高了识别精度，还降低了误判的可能性。且通过本申请的判断逻辑，能够准确识别网位仪的正确率在95％以上，减少了其对船位显示网站中正常船舶的干扰，提高了海上通信秩序。
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公开(公告)号：CN118821014A
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202410925122.5
申请日：2024-07-11
Applicant: 亿海蓝(北京)数据技术股份公司
IPC: G06F18/2433 , G06V20/40 , G08G3/00
Abstract: 本发明提供了一种识别船舶事件是否异常的方法、装置、存储介质和船舶，涉及船舶技术领域。方法包括：获取船舶的视频数据，并对视频数据进行识别，以确定出船舶的第一事件数据；获取船舶的AIS数据；基于AIS数据和第一事件数据生成第二事件数据；根据第二事件数据确定出船舶事件；根据第二事件数据和船舶事件确定船舶事件是否异常；其中，船舶事件包括：开舱事件、关舱事件、装货事件和卸货事件。本发明提供的识别方法，可以确定出船舶事件、船舶事件发生的地点、船舶的状态，以及能够确定船舶事件是否异常，这样就可以帮助船舶的监管方、货主和承运方对船舶更准确、更实时和更高效的监控，快速掌握船舶的日常作业行为和异常行为。
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公开(公告)号：CN117864345B
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202410007660.6
申请日：2024-01-03
Applicant: 亿海蓝(北京)数据技术股份公司
IPC: B63C9/00 , G05D1/43 , B63C9/20 , G05D109/30
Abstract: 本发明提供了一种海上自动求救装置及其控制方法、电子设备和船舶，涉及海上救生设备设计技术领域。海上自动求救装置包括安全气囊组件、北斗定位组件、太阳能充电组件、水压传感器、涡轮组件和控制装置，控制装置用于根据北斗定位组件获取的实际位置与起点广播求救信号位置进行比较，在实际位置和起点广播求救信号位置之间的距离超过预设距离范围时，控制涡轮组件开启，使海上自动求救装置移动至求救信号位置。本申请在海上自动求救装置实际位置与求救信号位置之间距离超过预设距离范围时，开启涡轮组件以使海上自动求救装置向落水位置进行移动，这样的话就可以保证海上自动求救装置始终处于预设距离范围内，缩小搜救范围，提高搜救效率。
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公开(公告)号：CN118690038A
公开(公告)日：2024-09-24
申请号：CN202410924804.4
申请日：2024-07-11
Applicant: 亿海蓝(北京)数据技术股份公司
IPC: G06F16/54 , G06F16/58 , G06F16/587 , G06F16/55 , G06F40/216 , G06F40/284 , G06Q10/20
Abstract: 本发明涉及船舶技术领域，提出了一种展示船舶部位故障的方法及装置、电子设备及存储介质。其中，展示船舶部位故障的方法包括：收集第一数据信息，第一数据信息包括船舶的故障记录和/或维修记录；对第一数据信息进行预处理得到第二数据信息；对第二数据信息进行特征信息提取得到第三数据信息，第三数据信息中包括船舶的类型信息、第一部位信息、事故信息、日期、船舶名称以及船舶所属公司名称；根据类型信息构建船舶模型；将第三数据信息与船舶模型进行关联，并在船舶模型的第二部位上标记图标，第一部位信息与第二部位相对应；响应于用户对图标的操作，控制船舶模型显示第三数据信息。本发明使得用户能够形象直观地查看船舶的故障和维修情况。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117953408B
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202410130422.4
申请日：2024-01-30
Applicant: 亿海蓝(北京)数据技术股份公司
IPC: G06V20/40 , G06V20/52 , G06V10/764 , G06V10/82
Abstract: 本发明提出了一种船舶识别方法、装置及系统、电子设备和可读存储介质，涉及数据处理技术领域。船舶识别方法包括：获取第一船舶采集的第一视频和第二视频，第一视频和第二视频的拍摄主体为靠近第一船舶的船舶；根据第一视频建立船脸数据库；根据第二视频识别第一船舶对第二船舶的输油动作；在识别到第一船舶开始对第二船舶进行输油动作的情况下，确定第一船舶是否记录与第二船舶对应的搭靠事件；在第一船舶记录有搭靠事件的情况下，确定第二船舶的身份信息正常，并根据第二船舶的AIS数据确定第二船舶的身份信息；在第一船舶未记录有搭靠事件的情况下，确定第二船舶的身份信息异常，并根据船脸数据库和第二视频确定第二船舶的身份信息。
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公开(公告)号：CN117392298B
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202311349111.9
申请日：2023-10-18
Applicant: 亿海蓝(北京)数据技术股份公司
Abstract: 本发明提供了一种基于WebGIS平台的图像渲染方法、系统、存储介质和电子设备，涉及图像渲染技术领域，图像渲染方法包括：确定渲染区域；对渲染区域进行切分得到多个渲染分区，绘制多个渲染分区；获取多个渲染分区内的图像数据；解析图像数据，并根据图像数据计算出像素点对应的空间坐标经纬度；确定像素点的着色值；根据像素点对应的空间坐标经纬度和像素点的着色值对多个渲染分区进行渲染。本发明提出的图像渲染方法可以基于WebGIS平台对庞大的雷达数据量进行渲染和展示，通过分区渲染减少传输的数据量，同时也减少数据处理的压力，达到实时高效渲染图像的目的。
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公开(公告)号：CN117953408A
公开(公告)日：2024-04-30
申请号：CN202410130422.4
申请日：2024-01-30
Applicant: 亿海蓝(北京)数据技术股份公司
IPC: G06V20/40 , G06V20/52 , G06V10/764 , G06V10/82
Abstract: 本发明提出了一种船舶识别方法、装置及系统、电子设备和可读存储介质，涉及数据处理技术领域。船舶识别方法包括：获取第一船舶采集的第一视频和第二视频，第一视频和第二视频的拍摄主体为靠近第一船舶的船舶；根据第一视频建立船脸数据库；根据第二视频识别第一船舶对第二船舶的输油动作；在识别到第一船舶开始对第二船舶进行输油动作的情况下，确定第一船舶是否记录与第二船舶对应的搭靠事件；在第一船舶记录有搭靠事件的情况下，确定第二船舶的身份信息正常，并根据第二船舶的AIS数据确定第二船舶的身份信息；在第一船舶未记录有搭靠事件的情况下，确定第二船舶的身份信息异常，并根据船脸数据库和第二视频确定第二船舶的身份信息。
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公开(公告)号：CN117876979A
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202410070832.4
申请日：2024-01-18
Applicant: 亿海蓝(北京)数据技术股份公司
IPC: G06V20/54 , G06V10/25 , G06V10/764 , G06V10/774 , G06V10/776 , G06V10/82 , G06T7/00
Abstract: 本发明提供了一种基于图像的船舶行为检测方法、装置和存储介质，涉及模型识别技术领域。基于图像的船舶行为检测方法包括：获取记录有船舶行为的第一图像集；根据图像质量将第一图像集分成第二图像集和第三图像集，训练生成第一图像识别模型和第二图像识别模型；获取待识别的船舶图像；利用第一图像识别模型对船舶图像进行识别，以确定出船舶图像中的第一类图像；通过第二图像识别模型对第一类图像中的船舶行为进行识别，确认是否检测到船舶行为。本发明通过第一图像识别模型对获取的船舶图像的质量进行识别，从而保证从源头上去除质量较差图像，降低因摄像头不清晰等外部因素而导致的第二图像识别模型识别错误率，提高对船舶行为的识别精度。
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公开(公告)号：CN117636690B
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202410095419.3
申请日：2024-01-24
Applicant: 亿海蓝(北京)数据技术股份公司
Abstract: 本发明提供了一种船舶航次生成方法、装置、电子设备和可读储存介质，涉及船舶运输技术领域，旨在解决或改善现有技术中无法了解到各港口的作业速率、承载能力等信息的技术问题。生成方法包括：先确定目标船舶，然后获取目标船舶的历史行驶轨迹，再去除历史行驶轨迹上的异常轨迹点，得到校正轨迹；获取港口信息，再基于港口信息，将校正轨迹划分为多条子轨迹；基于港口信息和每一子轨迹上的轨迹点的速度信息，从所有的子轨迹中确定出有效子轨迹；将每一有效子轨迹确定为目标船舶的一个有效航次；基于有效航次上的轨迹点的属性信息，确定有效航次的航次信息；确定目标区域内所有船舶的所有有效航次。
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