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公开(公告)号：CN118821014A
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202410925122.5
申请日：2024-07-11
Applicant: 亿海蓝(北京)数据技术股份公司
IPC: G06F18/2433 , G06V20/40 , G08G3/00
Abstract: 本发明提供了一种识别船舶事件是否异常的方法、装置、存储介质和船舶，涉及船舶技术领域。方法包括：获取船舶的视频数据，并对视频数据进行识别，以确定出船舶的第一事件数据；获取船舶的AIS数据；基于AIS数据和第一事件数据生成第二事件数据；根据第二事件数据确定出船舶事件；根据第二事件数据和船舶事件确定船舶事件是否异常；其中，船舶事件包括：开舱事件、关舱事件、装货事件和卸货事件。本发明提供的识别方法，可以确定出船舶事件、船舶事件发生的地点、船舶的状态，以及能够确定船舶事件是否异常，这样就可以帮助船舶的监管方、货主和承运方对船舶更准确、更实时和更高效的监控，快速掌握船舶的日常作业行为和异常行为。
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公开(公告)号：CN111581314B
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202010339947.0
申请日：2020-04-26
Applicant: 亿海蓝(北京)数据技术股份公司
IPC: G06F16/29 , G06F16/2457 , G06F40/157
Abstract: 本发明实施例提供一种基于船舶轨迹的泊位识别方法及装置，所述方法包括：通过获取预设经纬度范围内的海拔数据和船舶历史轨迹，构建海拔字典表和适航区域字典表，并通过船舶历史轨迹确定潜在泊位轨迹点片段，采用密度聚类法对轨迹点片段进行划分，确定潜在泊位的中心点位置信息，然后使用潜在泊位的中心点位置信息在适航区域字典表中查询，识别出真实泊位，从而实现能够快速自动识别全球真实泊位。
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公开(公告)号：CN113901969B
公开(公告)日：2022-03-04
申请号：CN202111488384.2
申请日：2021-12-08
Applicant: 亿海蓝(北京)数据技术股份公司
Abstract: 本发明提供了一种船舶异常行为检测方法、系统、电子设备和可读存储介质。船舶异常行为检测方法，包括获取每个网格的信号热力值，获取网格数据异常消失时间，获取信号突然出现船舶自动识别系统数据和信号突然消失船舶自动识别系统数据，构建第三级监控队列，实现船舶异常行为的检测。本发明的技术方案，采用三级监控队列的方法，进行逐级筛选的方式，最终实现判断船舶是否是异常行为的船舶，能够实现船舶异常行为的自动发现，节约大量的人力成本，满足当前海量船舶行为的自动检测要求。
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公开(公告)号：CN112905584B
公开(公告)日：2021-09-07
申请号：CN202110456382.9
申请日：2021-04-27
Applicant: 亿海蓝(北京)数据技术股份公司
IPC: G06F16/215 , G06F16/29 , G06F16/28
Abstract: 本发明提出了一种加油站的推荐方法、装置和可读存储介质，属于路径规划领域，方法包括：根据至少一艘船舶的第一历史加油信息和至少一个加油站的位置信息，确定第一加权有向图；根据至少一艘船舶中的目标船舶的第二历史加油信息、目标船舶的行驶信息和加油站的位置信息，更新第一加权有向图，以获得第二加权有向图；根据第二加权有向图，在多个加油站中确定推荐加油站，向目标船舶推送推荐加油站。本发明提出的方法解决了无法自动向船舶推荐加油站的问题。
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公开(公告)号：CN112990785A
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN202110497999.5
申请日：2021-05-08
Applicant: 亿海蓝(北京)数据技术股份公司
Abstract: 本发明涉及重大事件的影响评估领域，提出了一种影响范围及影响程度的评估方法、装置和可读存储介质，方法包括：根据港口信息和船舶的历史停靠信息，确定船舶的历史挂靠序列；根据历史挂靠序列和影响源港口的对应关系，通过不相交集合方法在港口信息中确定被影响港口；根据船舶的航次信息和被影响港口的关联关系，确定被影响港口的被影响程度。本发明提出的方法解决了重大事件影响范围和影响程度自动评估的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107256438B
公开(公告)日：2020-05-01
申请号：CN201710385195.X
申请日：2017-05-26
Applicant: 亿海蓝(北京)数据技术股份公司
Abstract: 本发明提供一种预测船舶港口停留时间的方法及装置，该方法包括：获取当前预测船舶进入预设港口泊位或锚地范围时的当前时间、船舶信息；根据所述当前时间和所述船舶信息从预设时间段的历史数据中获得符合预设条件的船舶停留数据，所述船舶停留数据包括编号类型和停留时间。根据所述船舶停留数据获得当前预测船舶的港口停留时间，做到对每一个港口的锚地和泊位的历史数据进行挖掘，保证不同船舶在不同港口的锚地和泊位的停留时间较准确，为使用者提供及时的数据保障。
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公开(公告)号：CN120014884A
公开(公告)日：2025-05-16
申请号：CN202510124617.2
申请日：2025-01-26
Applicant: 亿海蓝(北京)数据技术股份公司
Abstract: 本发明提出了一种船舶港序信息的获取方法及系统、电子设备以及存储介质。其中，船舶港序信息的获取方法包括：获取船舶历史的港口停靠记录表，其中，港口停靠记录表中包括第一港口序列；根据第一港口序列分别生成多个第二港口序列；分别确定每个第二港口序列与第一港口序列是否相关；在第二港口序列与第一港口序列相关的情况下，确定与第二港口序列对应的预设阶数；在第一港口序列中按顺序获取预设阶数个港口名称，并组成第三港口序列；将第三港口序列和与第三港口序列中的多个港口名称对应的港口信息作为船舶港序信息。本发明通过时序自回归检验方法获取船舶的港序信息，解决了相关技术中船舶港序信息获取壁垒较大的问题。
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公开(公告)号：CN118689964A
公开(公告)日：2024-09-24
申请号：CN202410925894.9
申请日：2024-07-11
Applicant: 亿海蓝(北京)数据技术股份公司
IPC: G06F16/33 , G06F16/332 , G06F16/383 , G06F16/2458 , G06F16/903 , G06F16/583 , G06V30/14 , G06V30/41
Abstract: 本发明提供了一种船舶信息的查询方法、查询系统、电子设备和存储介质，涉及船舶技术领域，方法包括：获取待查询船舶的第一数据；根据第一数据确定待查询船舶为档案船；根据国际海事组织编号在船舶档案数据库中进行数据匹配，确定船舶信息；根据第一数据确定待查询船舶为非档案船；通过光学字符识别方法对船舶证书进行数据采集，通过第一数据处理方式对船级社公开信息和海事管理机构公开信息进行信息提取，确定船舶信息。本发明的技术方案中，针对待查询船舶为档案船或非档案船，具有两种数据处理方式。通过整合多种获取船舶信息的数据渠道，结合数据渠道的权威性、全面性、及时性和认可度，无论待查询船舶是否为档案船，用户均可以确定船舶信息。
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公开(公告)号：CN113221136B
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202110449868.X
申请日：2021-04-25
Applicant: 亿海蓝(北京)数据技术股份公司
Abstract: 本发明提供一种AIS数据传输方法、装置、电子设备和存储介质，所述方法应用于数据接收端，所述方法包括：接收加密AIS数据以及数据发送端的设备标识，所述加密AIS数据是基于所述数据发送端的设备私钥对原始AIS数据进行加密得到的；基于所述数据发送端的设备标识所指示的AIS源端设备，以及预先注册的各AIS源端设备的设备证书，确定所述设备标识对应的设备证书；基于所述设备证书中的设备公钥，对所述加密AIS数据进行解密。本发明提供的方法、装置、电子设备和存储介质，实现了数据发送方的身份识别，并保证了AIS数据在互联网上的传输安全。
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公开(公告)号：CN113190636B
公开(公告)日：2023-08-04
申请号：CN202110444123.4
申请日：2021-04-23
Applicant: 亿海蓝(北京)数据技术股份公司
Abstract: 本发明提供一种海上路网构建方法及系统，该海上路网构建方法包括：基于船舶轨迹数据和港口挂靠数据，确定两个港口之间的参考船舶轨迹；获取距离参数大于目标距离阈值的两个目标轨迹点；确认两个目标轨迹点之间的连线穿越陆地区域，基于A*算法和海上关键点网格，构建目标轨迹；提取目标轨迹的一个中间轨迹点，并在中间轨迹点和目标轨迹点之间迭代使用A*算法提取多个中间轨迹点，直到多个中间轨迹点以及目标轨迹点中相邻的轨迹点之间的连线不穿过陆地区域；基于参考船舶轨迹以及多个中间轨迹点，得到目标船舶航线，基于目标船舶航线生成海上路网。本发明提供的海上路网构建方法及系统，能够为船舶提供航行路径规划，预估船舶到港时间。
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